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06/02/2018

Xprog réparation BMW E90 airbag 95640

Voici les méthodes de suppression de l'accident des unités d'airbag. Crash est un record apparaissant dans les blocs d'airbag après un accident qui a provoqué le feu des pétards.

 

(Note: Le tutoriel est juste à des fins éducatives, vous êtes à vos risques et périls, Crédit à l'expert russe evg3n175)

 

C'est une BMW Série 3 E90. Le propriétaire précédent était dans un accident, le propriétaire actuel ne connaît pas les détails. Le témoin d'airbag est allumé. Il ne savait pas quoi faire. Diagnostic pour toutes les "erreurs ECU" connues.

Allons-y pour pratiquer ...

Nous enlevons le module airbag sur la table. Il est nécessaire de faire une réservation. Dans l'unité il y a un capteur de choc. Si vous êtes trop paresseux pour retirer la borne acb, vous devez retirer la puce de l'unité, puis dévissez le module! Lors de l'installation de l'opposé, vissez d'abord l'unité puis connectez le connecteur! 
Aucun oreiller ne fonctionnera lorsque le voyant AIRBAG est allumé! L'unité de coussin est en mode d'urgence lorsque la lumière est allumée.

xprog-repair-bmw-e89-airbag-1-159e8q2

Nous dévissons les boulons et sortons le tableau. Dans cet écu, l'accident se trouve dans l'EEPROM.

xprog-repair-bmw-e89-airbag-2-1nydx1g

ici c'est notre eeprom

En règle générale, la plupart des eeprom cherchent à découvrir que c'est un eeprom, et pas n'importe quel autre détail aléatoire qui ressemble à une eeprom. aller à tous les connaisseurs célèbres Google pour 95640 fiche technique (documentation pour les parties radio) et conduire l'inscription avec eeprom. dans notre cas c'est "95640"

et cliquez sur le premier lien vers le document .pdf (les fiches techniques sont toujours en .pdf). Nous obtenons ce qui suit:

xprog-repair-bmw-e89-airbag-3-174trdk

Nous allons ouvrir le logiciel de programmation Xprog m ecu. appuyez sur le bouton "appareils" et recherchez notre eeprom, EEPROM-> ST-> 95640:

xprog-repair-bmw-e89-airbag-4-2khji7f

Dans la colonne de gauche, l'inscription "interface de programmation" nous indique que nous pouvons lire cet eeprom en utilisant à la fois un adaptateur ("On-board") et un 
schéma de connexion en circuit ("In-circuit") :

xprog-repair-bmw-e89-airbag-5-2aqomm6

avec l'adaptateur je pense que tout est clair ... et ressemble intérieurement à ceci:

xprog-repair-bmw-e89-airbag-6-1qv949e

Nous appelons les points de connexion, soudure. dans xprog cliquez sur le "nouveau" bouton. après quoi le bouton "lire" devient actif. nous pressons et si tout est fait correctement, nous verrons:

xprog-repair-bmw-e89-airbag-7-23ghkbq

sans faute nous faisons la vérification! "Vérifier" le bouton. cette fonction lit l'eeprom une fois de plus et compare avec le précédemment lu. 
Ensuite, appuyez sur le bouton "Enregistrer" et enregistrez notre image originale. 
Vous pouvez supprimer le crash de la décharge à l'aide d'un logiciel spécial. par exemple "Ultra Prog". s'il n'y a pas de programmes spécialisés, notre logiciel ne supporte pas l'ecu, alors vous pouvez chercher sur le forum via google pour un vidage propre. 
Alors, ouvrez l'ultra prog. L'onglet "airbag" et cherchez notre numéro de bloc est 65.77 - 9134280. Malheureusement ultraprog ne connait pas ce module. alors vous pouvez essayer de choisir un autre similaire au nombre, ou basé sur le même ecu eeprom:

xprog-repair-bmw-e89-airbag-8-14et5h7

en outre "file-load" sélectionnez la sauvegarde en lecture. appuyez sur le bouton "déverrouiller l'airbag ECU". Dans le dossier avec notre sauvegarde d'origine, un fichier de vidage apparaît avec la fin "_clear". 
Retournez à xprog . le bouton "open" sélectionne la décharge flashée. appuyez sur le bouton "effacer" pour effacer l'eeprom. après quoi le bouton "vide" vérifiera si la mémoire de la machine est propre. et si tout va bien, cliquez sur le bouton "écrire". 
on se décourage, on met une bosse sur la voiture et on vérifie ... efface les erreurs, regarde ce qu'il en reste. le plus probable il y aura au moins une erreur. Soit nous les transformons en entiers, soit nous soudons les déceptions. effacer une fois de plus les erreurs et le succès!

 

http://kessv2.blog.ba/2018/02/06/xprog-read-eeprom-95640-...

09/01/2018

Xprog m ECU BDM brochage des schémas de connexion

Voici quelques brochages de la  connexion du programmeur xprog-m box ecu à BDM pour différents calculateurs.

 

Merci à Carmaster, YadoGen, JGinkel et google pour les images et l'aide!

se connecter sur le port BDM de l'ECU (MPC562M MCU)

xprog-MPC562

connecter  Xprog  à siemens sid803a ecu BDM port

siemens-sid803a-ecu

xprog-edc16-bdm-pinout-2

ME9.1 bdm brochage à xprog

ME9.1-bdm-xprog-pinout

Mercedes Delphi HW 50.5 xprog

Mercedes-Delphi-HW-50.5-xprog

VAG siemens PDD 1.X xprog

VAG-siemens-PDD-1.X-xprog

Schéma de câblage de xprog Magnetti Marelli

xprog-Magnetti-Marelli

Marelli DSDI et DSDO

Marelli-DSDI-et-DSDO

xprog  delphi bdm brochage

xprog-delphi-bdm-pinout-1

Siemens MSS70 MSV70 connexion à xprog m

xprog-Siemens-MSS70-MSV70

DCU-102 ECU xprog. Appliquer l'alimentation externe 5V, 1 ... 2A.

DCU-102-ECU-xprog

Bosch  ME 9 (E60 E65 E70)

BMW-BOSCH-ME9-1

Bosch  ME 9.2

BMW-BOSCH-ME9-2

Brochage BDM

BMW-BOSCH-ME9-3

 Connexions Xprog pour 28F800 et grand Flash.

BMW-BOSCH-ME9-xprog

BMW-BOSCH-ME9-xprog-2

continuer à mettre à jour ...

http://blog.obdii365.com/2018/01/09/xprog-m-bdm-connectio...

27/11/2017

Lire W210 EIS 68HC05: VVDI-Prog, Xprog ou autres?

Quel outil peut lire Mercedes W210 EIS 65HC05? J'ai un prog vvdi et je cherche un Xprog-m?

 

 

Voici. Les utilisateurs vous diront oui ou non.

 

1

-  Xhorse  VVDI Prog peut lire Mercedes W210 EIS 68HC05?

-  Can 't! W210 eis 68hc05 à l'intérieur. 2 pièces 
Vvdi prog ne sait pas sur 68hc05 
Seulement hc908 et hc912

 

Il a été ignoré parce que beaucoup d'autres programmeurs débutants peuvent le faire, comme  Orange5  ou ETL, mais il est envisagé de l'ajouter bientôt, mais cette dose ne signifie pas que Vvdi Prog est inutile car de nombreux autres outils sont disponibles. en utilisant cela pour souligner qu'il est inutile pour les nouveaux venus

 

 

2

-  L'outil Mb Star ( sd connect )  est capable de lire EIS 68HC05 à partir de W210?

-  Oui.  Mais je pense que ce n'est pas facile à faire avec EIS.

les fichiers de vidage dans MCU déjà endommager ainsi la solution besoin de nouveaux fichiers de vidage pour générer la clé et réécrire à la fois MCU> Renouveler ESL avec ak400 ou AVDI (si vous renouvelez ESL travailler trouver avec votre nouvelle clé pas besoin d'adaptation avec MB Star)> Renouvelez votre ECM et le codage avec MB Star. une autre façon est EIS KEY ESL ECM prendre d'un véhicule. J'ai un fichier de vidage pour le moteur à essence C280 W202

 

Ps ci-dessus solution est pour le moteur à essence

Je ne suis pas sûr avec le moteur diesel (Faire vierge pour ECM ou pas)

 

 

3

-  Programmeur ETL  lire Mercedes W210 EIS?

-  Oui. J'utilise le programmeur ETL et les vidages programmés avec succès de chylow aux MCU EIS

J'ai pris l'original qui devrait être corrompu. J'ai dessoué les processeurs et lu les EEPROM avec le programmeur ETL.

les décharges jointes ... ça va maintenant

ETL-programmeur-w210-eis

4

-  Xprog M lu W210 EIS 68HC05?

-  Oui ... tu dois  dessouder le  MCU

Reportez-vous pour supprimer W210 EIS facilement:

https://youtu.be/w5hvwV7Bgaw

Lisez ensuite le circuit sur x-prog, avec l'  adaptateur Motorola HC05

xprog-w210-eis-hc05-1

xprog-w210-eis-hc05-2

Mais, certains experts lisent W210 EIS  sans soudure

Il a fait comme ça, aussi avec un programmeur Xprog

xprog-read-w210-eis-hc05-1

xprog-read-w210-eis-hc05-2

xprog-read-w210-eis-hc05-3

xprog-read-w210-eis-hc05-4

xprog-read-w210-eis-hc05-5

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xprog-read-w210-eis-hc05-7

xprog-read-w210-eis-hc05-8

xprog-read-w210-eis-hc05-9

 

 

 

(0D69J 1D69J 0D53J et autre x32 Motorola peut être facilement lu avec l'adaptateur BDM.)

 

Note: crédits à tous les contributeurs

 

Je dois dire que lire EIS est un mal de tête.

Si vous utilisez un pistolet à air chaud, ne mettez pas la température au-dessus de 250

Tout d'abord, XPROG merdique ne peut pas lire que motorola, mauvais clone ont corrompu le firmware et si vous essayez de le lire, xprog va effacer eeprom et vous avez tous FF FF FF FF. Donc, jusqu'à présent, un   programmeur HQ XPROG si vous voulez le faire avec un outil de clonage.

La prochaine chose, si vous voulez faire une nouvelle clé et adapter EIS, oubliez-le si vous n'avez pas d'outil ORI pour cela.

Vous devez cloner EIS à un nouveau si EIS est endommagé, ou si la clé est endommagée, vous devez lire eprom KEY ou eprom EIS et faire un nouveau vidage pour la clé NEC ou MOTOROLA.

N'ESSAYEZ PAS de le faire avec AK400, CODEMASTER ne peut pas faire la bonne clé.

Vous n'avez pas besoin d'EIS vierge, trouvez-en une nouvelle avec la clé, faites vierge l'ESL et adaptez-la avec l'outil MB STAR, le clone HQ ou l'original.

http://blog.obdii365.com/2017/11/26/w210-eis-68hc05-read-...