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05/06/2019

Commentaire de witech Micropod II sur Dodge DS WK

Voici toutes mes idées de witech Micropod2 Clone avant et après l'achat. J'ai posté dans le forum dodge-dart.
Maintenant, j'aimerais collectionner et partager avec plus de gens. J'espère que c'est utile
 
 
Avant achat:
Bien que je ne l'aie pas essayé personnellement, les fichiers flash peuvent être téléchargés avec un abonnement techauthority. Je crois que la loi oblige les constructeurs automobiles à les télécharger.
Les contrôleurs liés aux émissions peuvent être flashés avec le programmateur J2534
Soi-disant, tous les flashs peuvent être faits avec un clone de micropods (et le micropod avec des microfils évidemment)
J'ai examiné de nombreux outils du marché des pièces de rechange et ils sont tous beaucoup plus coûteux que le clone et n'ont probablement pas la même couverture Chrysler que le micropod witech.
 
Lien d'achat:
Je viens de commander un… utilisé le lien:  http://www.obdii365.com/wholesale/witech-micropod-2-diagn...
Permettra à tout le monde de savoir comment cela fonctionne.
 
Livraison:
Informez tout le monde dans quelques jours - vous venez de recevoir une notification d'expédition.
 
Voitures à tester:
J'ai une WK 3.6L 2015 (épouse) et une DS 5.7L 2015 (moi).
Je vous ferai savoir comment cela fonctionne sur les années modèles 2015. Je me suis intéressé à l'auto-ingérence, mais il a suscité des critiques mitigées et, en regardant les captures d'écran sur leur site Web, l'interface utilisateur semblait étrange.
De plus, avec les add-ons de Chrysler, c'est deux fois le prix du clone witech. Je serai heureux si je viens d'avoir une surveillance complète du capteur Chrysler OBD 2 ainsi que quelques tests divers. Je peux gérer payer le concessionnaire pour les flashs si je dois
 
Paquet reçu:
Ok, alors voici une mise à jour… le kit est arrivé directement de Chine et est arrivé dans quelques jours. Le clone Micropod lui-même semble être de qualité assez élevée, mais il existe des différences évidentes par rapport à la version OEM: pas de longe, pas de connexion Wi-Fi, pas de clip métallique sur le connecteur OBD 2, etc.
witech-micropod-2-review
 
J'ai suivi les instructions fournies avec le kit (bien qu'en anglais quelque peu fracturé) et au démarrage du logiciel wiTECH, un message d'erreur «Le périphérique portant le numéro de série XXX-XXXXX n'est pas enregistré» a été ajouté.
 
La société qui me l'a vendue a déclaré que la copie de wiTECH avait été détruite d'une manière ou d'une autre et que je devais leur acheter un «disque dur wiTECH» moyennant un léger supplément. Je ne suis pas tout à fait sûr de ce que cela serait, mais j'ai résolu le problème avant de recevoir leur réponse. Bref, je suis un informaticien, alors j'ai passé quelques heures à bricoler le logiciel et l'ordinateur sur lequel il était installé et j'ai pu résoudre le problème.
 
Fait sur les voitures 2015 DS & WK:
Je l'ai connecté à ma DS 2015 et à la WK 2015 de ma femme sans aucun problème. J'ai  désactivé la vue latérale en miroir  sur sa WK (la seule chose qu'elle n'a pas aimée à ce sujet) et elle était ravie. Il y a des fonctions pour purger l'ABS, programmer la taille des pneus, etc. Il y a littéralement des centaines de lectures de capteurs, des dizaines de tests, des actionneurs et diverses fonctions que vous pouvez exécuter et qui semblent être très spécifiques au véhicule - ce à quoi vous vous attendez. Chaque commutateur / gadget du véhicule semble avoir une lecture du capteur correspondante dans le logiciel. Le seul comportement étrange que j'ai vu était lorsque je me suis connecté à l'  ordinateur ABS de ma DS… l'EVIC a paniqué et a commencé à crier pour entretenir l'ABS. Peut-être que c'est une caractéristique de sécurité pour que les gens ne conduisent pas en jouant avec l'ordinateur ABS? Éteindre et rallumer le véhicule a fait disparaître l'alerte ABS. Je n'ai trouvé aucune fonction «alignement PROXI» - peut-être qu'elles ne s'appliquent pas à mes véhicules?
 
 
Je n'ai  rien essayé,  je n'ai pas de bonnes raisons de m'inscrire à un abonnement TechAuthority limité dans le temps, mais la prochaine fois, je tenterai le coup. À tout le moins, il sera agréable de pouvoir contacter le concessionnaire la prochaine fois et de leur indiquer quels modules doivent être mis à jour (wiTECH vous permet d'imprimer un rapport en écus), car les logiciels de point de vente utilisés par les conseillers ne sont pas toujours dites-leur quand une mise à jour est disponible. Par exemple, mon PCM est en révision AE, mais TechAuthority a déclaré que la mise au point automatique est disponible (et ce depuis avant ma dernière visite chez le concessionnaire).
 
Résumé:
C'était 169 $ bien dépensé à mes yeux.
 
Sur une note de côté:
J'ai effectué une quantité considérable de recherches sur ce logiciel et il semble qu'à partir du niveau de patch 17.04.27 P4, le système wiTECH 1.0 ait été supprimé pour tous les véhicules bus CAN, vous obligeant à utiliser la technologie 100% Web. basé sur wiTECH 2.0.
 
Si vous décidez d'aller de l'avant avec le clone Micropod, vous devrez bloquer la mise à jour P4 (ou trouver un moyen de bloquer le fichier «diagnostic.js» qui effectue la vérification) ou le logiciel vous expulsera quelques secondes après avoir ouvert le véhicule. topographie.
 
Une fois la mise à jour bloquée, cela fonctionne bien - confirmé jusqu'au MY 2015.

11/10/2018

Comment désactiver Jeep 2006 TPMS avec witech Micropod2

Modèle:
2006 Jeep Liberty CRD Limited 4X4
2006-Jeep-Liberty-CRD
 
Problème:
je pense que l’un de mes capteurs d’origine se détériore sur mon 06 CRD. Je reçois un carillon et une lumière de tableau de bord qui disparaissent au bout d'un moment. Cela s'est produit 5 à 6 fois. 
Le TPMS n'était pas obligatoire avant 2007. C'était une option en 2006 et j'espère le désactiver dans un avenir proche. 
Quelqu'un a-t-il désactivé son système TPMS via une mélodie ou autrement? Je préférerais le désactiver au lieu d'acheter de nouveaux capteurs.
 
Solution:
Appareil:
J'ai commandé un scanner de diagnostic Chrysler avec un  clone micropod 2  doté de la fonctionnalité drb3. 
MicroPod II est fourni avec la version 17.04.27 du logiciel. Le support drb3 n’est pas installé automatiquement mais peut toujours être trouvé après l’installation. Dit que c'est bon pour une utilisation hors ligne uniquement, mais cela devrait être suffisant pour jouer avec le TPMS. 
Tous les modules, à l'exception des ordinateurs BCM et ABS, sont toujours compatibles avec le DRBIII sur les modèles 06.
Ceci est un travail hors ligne Witech. Je viens de le connecter avec succès. Le logiciel V17.04.27 a été installé sur un ordinateur portable Windows 7 sans problème. Il a réussi à renseigner le NIV et peut lire l’écu.
witech-windows7
 
Je l'ai fait. Le menu SKREEM de Micropod2 DRBIII  permet d’activer / désactiver le TPM.
Vous avez besoin du code PIN à 4 chiffres pour que votre véhicule puisse le faire. Je l'ai tapé, cliqué ensuite, cliqué sur le bouton de désactivation et j'ai reçu un message l'informant que le TPM était désactivé. La lumière du TPM s’est allumée et le tiret a sonné. Je suis ensuite allé dans le menu CCN et effacé les fonctions apprises dans le cluster. Le voyant TPM s'est éteint et n'est plus allumé depuis. Je l'ai conduit environ 20 miles et pas de lumière TPM.
micropod2-drb3-disable-jeep-tpms-1

 

micropod2-drb3-disable-jeep-tpms-2

 

micropod2-drb3-disable-jeep-tpms-3

 

micropod2-drb3-disable-jeep-tpms-4

 

micropod2-drb3-disable-jeep-tpms-5
 
 
 
 
 
Pour récapituler la procédure avec le DRB3:
Accédez au module SKIM / SKREEM avec votre NIP à 4 chiffres et désactivez le système TPM. Le voyant jaune des pneus du groupe (qui clignotait à cause de son état d'erreur) s'allume maintenant. Le code EVIC de la mine est passé de «Check TPM System» à l'affichage du compas et de la temp.
Allez dans la section Intérieur et Corps, puis dans le cluster. Dans ce menu, choisissez Réinitialiser les options apprises. Le voyant de pneu jaune s'éteint!
À votre santé!
 
 
Crédit à Mr.ebbnflow.
 
Référence:
Installez wiTech Micropod2 V17.04.27 sur Windows 7
 

05/03/2018

(Résolu) wiTech MicroPod 2 Schéma de câblage ne fonctionne pas

Pour les débutants: problème et solutions d'utilisation de l'  outil de diagnostic wiTech MicroPod 2  Chrysler Jeep Dodge Schéma de câblage, incl.
1: Diagrammes de câblage non chargement / rendu
2: Impossible de voir le diagramme de câblage ou l'information de service
 
 

Partie 1: Diagrammes de câblage wiTech sans chargement / rendu

 

RÉSUMÉ DE PROBLÈME : Diagrammes de câblage ne pas chargement / rendu
DESCRIPTION :
  • Les utilisateurs peuvent expérimenter
    • Lenteur ou absence de rendu des diagrammes de câblage, des détails des composants et des vues de lieu via l'application lancée depuis TechCONNECT.
    • La table des matières (ToC) peut ne pas se charger ou l'application peut afficher une erreur:
      • "L'application a rencontré une erreur. Pour obtenir de l'aide, appelez le service d'assistance au  1-888-wiTECH-1 . "
    • Recherchez les mots-clés des problèmes de déclaration personnelle du concessionnaire sur le fait de ne pas pouvoir charger les schémas de câblage pour les véhicules 2010 ou plus récents.
    • Tous les véhicules 2009 et précédents doivent être dirigés vers TechCONNECT HD au 800.374.4040 (États-Unis et Canada).
REMARQUE:  Les combinaisons de système d'exploitation / navigateur suivantes sont prises en charge pour DealerCONNECT:
  • Windows 7 Professionnel:  32 bits / 64 bits avec IE9, IE10 utilisant le navigateur intégré 32 bits
PROCÉDURE :
  • Une version plus performante de l'application de câblage (identique en fonctionnalités et en contenu) existe sur  https://wiring.dcctools.com . AKA Schéma de câblage   Site externe .
  • Si vous rencontrez des problèmes de performances, nous vous recommandons d'utiliser ce site Web équivalent qui accepte les mêmes informations de connexion que DealerCONNECT.
REMARQUE:  Les informations sur le véhicule du site externe et les fonctionnalités de l'application sont mises à jour plus fréquemment que l'application TechCONNECT.
REMARQUE:  le site externe prend en charge tous les principaux navigateurs, notamment IE, Chrome, Firefox et Safari.
POLITIQUE :
  • Le service d'assistance de DealerCONNECT  http://www.obdii365.com/  vous aide à résoudre les problèmes d'affichage des applications TechCONNECT et Service Information  2009MY ou des  plates-formes plus anciennes.
  • Le service d'assistance de câblage fournit une assistance pour les problèmes d'application et de données avec l'application New Wiring Diagram couvrant  les plates-formes 2010MY et plus récentes  .
  • REMARQUE:  Les combinaisons OS / navigateur suivantes sont prises en charge pour l'utilisation du diagramme de câblage:
    • Windows 7 Professionnel:  32 bits / 64 bits avec IE9, ou plus récent utilisant le navigateur intégré 32 bits
    • Windows XP Professionnel:  IE8 avec le plugin Adobe SVG Viewer version 3.03.
 Microsoft ne prend plus en charge Windows XP, le support de dépannage n'est pas fourni aux machines Windows XP avec des erreurs de système d'exploitation.

 

Partie 2:  wiTech  Impossible de visualiser le schéma de câblage ou les informations de maintenance

 
 
RÉSUMÉ DE PROBLÈME : Impossible d'afficher le diagramme de câblage ou les informations de service
LA DESCRIPTION:
  • Lorsque vous tentez d'afficher les diagrammes de câblage via l'application Diagramme de câblage ou Informations sur le service via TechCONNECT, les utilisateurs peuvent rencontrer un écran vide sans informations.
POLITIQUE:
  • Le service d'assistance de câblage fournit une assistance pour les problèmes d'application et de données avec l'application New Wiring Diagram couvrant  les plates-formes 2010MY et plus récentes  .
  • REMARQUE:  Les combinaisons PC / navigateur suivantes peuvent être utilisées pour afficher le schéma de câblage:
    • Windows 7 Professionnel:  32 bits / 64 bits avec IE9 utilisant le navigateur intégré 32 bits
    • Windows XP Professionnel:  IE8 avec le plugin Adobe SVG Viewer version 3.03.
  • Le service d'assistance de DealerCONNECT  http://www.obdii365.com/  vous aide à résoudre les problèmes d'affichage des applications TechCONNECT et Service Information  2009MY ou des  plates-formes plus anciennes.
  • REMARQUE:   Pour les navigateurs DealerCONNECT à jour, veuillez contacter le service d'assistance de DealerCONNECT.
* Microsoft ne prend plus en charge Windows XP, le support de dépannage n'est pas fourni aux machines Windows XP avec des erreurs de système d'exploitation.
 
 
PROCÉDURE:
Suivez la procédure correcte pour le système d'exploitation de votre PC ci-dessous:
Windows 7 64 bits:
REMARQUE:  ce problème est rencontré plus sur l'application TechCONNECT et Service Information (2009 MY et précédent).
Si vous rencontrez ce problème avec l'application TechCONNECT et Service Information et que cette base de connaissances ne résout pas le problème, contactez le service d'assistance DealerCONNECT  http://www.obdii365.com/pour obtenir de l'aide.
L'utilisateur verra l'erreur suivante: Page vierge avec l'icône "Red X" dans le coin supérieur gauche de la page.
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  1. IE 9 a un visualiseur SVG intégré et  ne nécessite pas  l'installation du plug-in SVG Viewer.
  2. Cette erreur se produit lors de l'exécution de la version IE 9 64 bits.
    1. Les images SVG ne sont pas rendues correctement sur cette version; Veuillez vérifier que vous utilisez IE 9 version 32 bits.
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  1. Pour révéler quelle version d'IE 9 vous utilisez, ouvrez IE et accédez à  Aide  >  À propos d'Internet Explorer
  2. Vous pouvez également confirmer que vous avez lancé IE 9 32 bits en recherchant Internet Explorer 9.
  • Sélectionnez  Démarrer  > dans " Rechercher des programmes et des fichiers ", recherchez  Internet Explorer > sélectionnez " Internet Explorer ".
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Windows XP:
L'utilisateur peut voir une page vierge avec une petite icône "Paysage" dans le coin supérieur gauche de la page.
  1. Confirmez que le navigateur est  Internet Explorer (IE) 8 ou supérieur .
  • IE 6 et 7 ne sont  pas pris en charge  par DealerCONNECT
  1. Confirmer que le  plug-in Adobe SVG Viewer version 3.03 est installé
  2. Si le plug-in Adobe SVG Viewer est installé, il est corrompu et devra être réinstallé.
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