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16/09/2019

Comment installer le logiciel Mitsubishi MUT III?

Le  logiciel MUT-3  avec le chinois se présente généralement sous la forme de deux répertoires sur un DVD. Le premier est l'installation du programme, qui doit être installé en premier. Il s'appelle quelque chose comme avec PRExxxxx, avec «xxxxx» indiquant la version du programme. Le programme d'installation, Mut3Check.exe, peut être exécuté à partir du sous-répertoire du DVD de distribution.
Notez que si vous avez une stratégie de mot de passe de sécurité locale sur l'ordinateur, l'installation de PRG peut échouer car l'installation SQL n'utilise pas de mot de passe complexe.
Une fois le programme Mut3Check.exe installé et le redémarrage de l’ordinateur terminé, vous pouvez installer les mises à jour de la base de données. Généralement, dans le sous-répertoire CD3Exxxxx, où «xxxxx» est la version de la mise à jour. Une seule version de Mut2Check.exe peut être installée sans supprimer aucune version existante, tandis que de nombreuses mises à jour peuvent être ajoutées.
D'après mon expérience, la mise à jour de la base de données DOIT être exécutée à partir du répertoire racine d'un CD ou d'un DVD, et non à partir d'un sous-répertoire. J'ai eu toutes sortes d'erreurs «Echec de l'installation» et «Echec de la mise à jour» lors de l'exécution de la mise à jour à partir du sous-répertoire VD.
Gravez un nouveau CD avec les fichiers CD3Exxxx à la racine. ECUUpdateJudg.exe se trouve donc à la racine du CD. Ensuite, exécutez ECUUpdateJudg.exe à partir du CD.
Regardez ici:
Certaines des fonctions Mitsubishi MUT3 sont protégées par un mot de passe et ces mots de passe sont [généralement] mis en correspondance avec les champs du mot de passe de la MDB inclus dans les mises à jour. Lesquels varient selon la distribution, la version et les paramètres régionaux. Obtenez un pirate de mot de passe MS Access et exécutez-le sur les fichiers MDB de votre distribution pour connaître les mots de passe.
La fonction Teach-In nécessite l'installation d'une version ou d'une version ultérieure du micrologiciel du TCU dans le TCU souhaité. Le MUT3 peut le faire et les fichiers de microprogramme les plus récents sont inclus dans la distribution du logiciel MUT3 pour 2010 et les versions ultérieures, mais doivent être copiés manuellement sur l'ordinateur. Tant que cette version du TCU n’est pas dans le TCU, le MUT 3 n’affiche pas l’option Teach-In.
 
Regardez ici:
 
Pièce jointe: exigences MUT3, capacités
 
  1. Exigences du PC MUT3  :
  • Système d'exploitation: Windows 7 Professional - 32/64-bit
  • Processeur: Intel Core - Processeur Intel Core i3-4010U (1.7GHz, cache 3M)
  • Mémoire: 4 Go (1x4 Go) 1600 MHz de mémoire DDR3L
  • Disque dur: Disque dur Serial ATA de 500 Go (5400 tr / min)
 
  1.  Fonctionnalité Mitsubishi MUT-III :
 
Une fonction Oui  
Récupération de code DTC
Récupérer OE DTC avec le code Définition X  
Lier le DTC aux informations de service X  
Affichage PID personnalisable X  
Enregistrement de données
Corps X  
Châssis X  
Électrique X  
Groupe motopropulseur X  
Essais de pression / vide X  
Tests bidirectionnels
Corps X  
Châssis X  
Électrique X  
Groupe motopropulseur X  
Test de réseau
POUVEZ X  
Programmation du module
Procédures d'installation de module programmable (PMI) X  
Reprogrammation du module (reflash) X  
Codage X  
Initialisation des contraintes supplémentaires X  
Paramètres programmables (possibilité de modifier les paramètres de service, c.-à-d. Taille du pneu, personnalité, confort du client, etc.) X  
Contrôles du corps
Fonctions du système anti-vol X  
Entrée sans clé à distance X  
Dispositifs de retenue (dispositifs de retenue supplémentaires et ceintures de sécurité) X  
Outils de châssis
Purge de service ABS X  
Fonctions du système ABS / freinage X  
Séquence d'initialisation IVD X  
Fonctions de surveillance de la pression des pneus X  
Tests du régulateur de vitesse X  
Contrôle électronique de la conduite X  
Outils électriques
Tests du système de charge X  
Tests d'aide au stationnement X  
l'audio X  
Outils de groupe motopropulseur
Test EVAP X  
Forcer les moniteurs à fonctionner X  
Mesure de la tension de la courroie de transmission X  
Test du circuit de carburant / Test de débit relatif d'injecteur X  
Contrôle bidirectionnel des composants du carburant X  
Tests de transmission bidirectionnels X  
Vérifications du moteur et tests OBD (cycle de conduite, mode 01, mode 06 et mode 09) X  
Test EGR X  
Multimètre digital
Fonctions de base du multimètre numérique X  
Mesures de pression / vide X  

12/09/2019

Commentaires sur la Mitsubishi MUT 3 sur 08 Lancer MR

Sans raison particulière pour qualifier ma santé mentale, j'ai acheté un  MUT III  (alias MUT3, Multi Use Tester v3) pour ma collection de kits d'outils EVO X. Après avoir navigué sur le Web, j’ai choisi une unité de  obdii365.com  (qui semble être originaire de Chine) qui semblait répondre à mes besoins, y compris une version ultérieure du logiciel (TOUS les logiciels sont fournis), une carte de programmation CF et spécifiquement déclaré qu'il s'agissait d'une version de programmation. Il est arrivé 4 jours calendaires plus tard. Inclus un étui rigide, un boîtier VCI (interface de communication de véhicule) et plusieurs câbles d’adaptateur OBD2. Le VCI se connecte au port OBD2 du bus CAN via un câble fourni, puis à un port USB de l’ordinateur à l’aide d’un câble USB A / B standard. Ensuite, l'ordinateur parle à la voiture via la connexion VCI.
Après avoir parcouru le manuel MUT3 (disponible ici:  http://efichip.com/files/MUT-3/MUT-3_manual.pdf... ), j'ai appris que le câble bleu était approprié pour toutes les voitures Mitsubishi à bus CAN. L'unité double tête rouge est destinée aux camions FUSO.
Le PC doit exécuter le logiciel de diagnostic MUT3 fourni sur un DVD avec deux sous-répertoires. Une partie des deux composants logiciels, PRG12031, contient le logiciel de diagnostic MUT3 qui doit être installé en premier. Cela peut être installé à partir du DVD ou en copiant des fichiers / répertoires sur le disque dur et en effectuant l'installation à partir de là. Exécutez le fichier Mut3Check.exe. Il est recommandé d'installer sur Windows 2K ou XP sous IE6 ou IE8. La documentation indique des problèmes d’exécution sous IE7; l'application MUT3 s'exécute dans Internet Explorer. J'ai lu des articles sur des installations réussies avec Vista et Win7 sur Internet; Cependant, je n'ai pas tenté cela.
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Il y avait initialement BEAUCOUP d’erreurs lors de l’installation du logiciel de diagnostic. Il présentait beaucoup d'erreurs totalement indépendantes et se plaignait d'un mot de passe trop court («Erreur: le mot de passe est plus court que nécessaire»). Le portable XP SP3 que j'ai choisi d'installer faisait partie de mon domaine AD et comportait déjà des règles de longueur minimale du mot de passe et de complexité. Le package logiciel installe une version allégée de MS SQL 2005 et stocke toutes ses données dans des fichiers de base de données MDB variés (Access). Apparemment, l'installation utilise des mots de passe simples et courts (pour plus d'informations à ce sujet plus tard). Premier obstacle résolu en modifiant la stratégie de sécurité locale.
 
Ensuite, j'ai rencontré beaucoup d'autres erreurs d'installation: «FDICopy () failed»; "Il n'a pas été mis à jour normalement"; “Impossible de configurer la base de données”; etc. Après la désinstallation, le nettoyage du registre des copies et la réinstallation à plusieurs reprises, j'ai finalement obtenu le package de diagnostic sans erreur. Après le redémarrage forcé, j'ai choisi d'installer l'autre package, la base de données est mise à jour (données de programmation). Il échoue TOUJOURS lorsqu'il est installé à partir du DVD et / ou après l'avoir copié sur le HD.
 
À ce stade, j'ai décidé de masquer l'image actuelle de mon ordinateur portable (contenant ECUFlash, EVOScan et certains autres éléments que je voulais enregistrer), puis j'ai réinstallé le support d'origine à l'état neuf. Oui, je sauve tout.
 
Ensuite, j'ai désinstallé tout le logiciel de la corbeille inclus dans un nouveau carnet de notes de SONY. J'ai installé XP SP3. Avec une nouvelle installation, j'ai créé une autre image Ghost. Installé le logiciel de diagnostic sans erreur. Une autre image enregistrée.
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Tentative d’installation de la mise à jour de la date de programmation, j’ai toujours reçu «Une erreur de mise à jour de la base de données s’est produite. La mise à jour est annulée. ”. Grrr. J'ai regardé dans le sous-répertoire contenant les mises à jour de programmation, lisant tous les fichiers texte et texte, les fichiers CSV assortis, et apprenant ce qu'il essayait de faire pour installer les mises à jour. J'ai découvert une simple erreur de programmation: il ne sera pas installé s'il n'est pas lancé depuis un répertoire racine! J'ai copié ce sous-répertoire sur un nouveau CD avec uniquement ces fichiers et le fichier EXE à la racine. Succès! Les fichiers de données mis à jour. Maintenant, pour jouer avec l'application et voir ce qu'elle a à offrir.
 
Connecté le VCI à mon 08 MR et ensuite au cahier. La voiture a été reconnue, divers réglages sont disponibles pour être programmés ou modifiés (TPMS, réglages de verrouillage de portière, réglages de vitesse d'essuie-glace, etc.), ainsi que tous les éléments de bus CAN attendus, les éléments SAS et la vérification / effacement du code. Jusqu'ici, tout va bien.
 
J'ai lu des écrans variés dans le   programme MUT III et pris des notes copieuses sur les numéros de pièce et de logiciel attribués à des éléments que je connaissais, comme l'ECU et le TCU. La plupart des numéros de logiciel sont des numéros de pièce Mitsubishi et ne sont pas liés à ce que nous appelons l'identifiant ROM. Le seul numéro que j'ai pu reconnaître est la version du logiciel MFI (moteur) de 526921, représentant un ROMID de 52690021. Par exemple:
 
Origine de l'ECU 04
Numéro de fournisseur 85
ID ECU 00
ECU Diag Ver 01
Version matérielle 0000
Version du logiciel 526921
Matériel P / N 1860A980
Nombre de module 01
Logiciel Numéro de pièce 1860A98006
Châssis VIN JA3AW56V98Uxxxxxxx
CAL-ID 1860A9800601
CVN 68DBA0D4
 
TC-SST: Origine de l'ECU 04
Numéro de fournisseur 95
ID ECU 00
Écu diag ver 00
Matériel ver 0000
Logiciel Ver 280204
Matériel Numéro de pièce 8631A379
Nombre de module 01
Numéro de logiciel 01 8631A3790B
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Dans tous les cas, même j’ai réussi à installer le logiciel et les mises à jour des données, mais cela n’identifierait aucun fichier programme comme étant applicable à ma voiture. Grrr…
 
Ensuite, j'ai commencé à chercher une version plus  ancienne du logiciel MUT3 . Un membre ici a offert 11121 alors j'ai désinstallé mon 12031 actuel (en fait, je suis revenu à une image Ghost antérieure). Cette version voit la voiture mais ne montre aucune mise à jour applicable. J'ai décidé d'installer le dernier logiciel TCU car je connaissais le numéro de fichier à utiliser, 8631B001.cff.
 
Le fichier TCU est installé correctement. Et cela a même fonctionné! BTW - J'ai débranché les deux ventilateurs de radiateur et connecté un chargeur au terminal situé à côté du maître-cylindre sous le capot (beaucoup plus facile que d'accéder à la batterie dans le coffre) et au chargeur de l'allume-cigare du portable. La programmation a duré environ 6 minutes et n’a pas donné de code par la suite. En regardant dans la section de programmation du TC-SST, le “Mode Apprentissage” apparaît maintenant comme un bouton disponible là où il ne l'était pas auparavant.
 
La voiture a démarré, a couru et a conduit. Le changement de vitesse était plus sévère dans les modes à accélération partielle qu'auparavant. Succès!
 
En examinant le répertoire contenant d’autres fichiers .cff (fichiers de données ROM), il est VRAIMENT difficile de déterminer lesquels sont destinés aux modèles EVO X. J'en ai trouvé deux pour le UK EVO X, mais aucun pour l'USDM (MMNA). Peut-être que quelqu'un d'autre a une liste à convertir entre «1860A98006» et 52690021 ??
 
Je commence ce fil pour discuter des informations et des succès / échecs assortis avec les périphériques MUT3 et leurs logiciels.
 
J'ai commencé à lire les fichiers MDB assortis que l'application MUT3 utilise pour stocker les données. Ils utilisent tous des mots de passe simples pour verrouiller les fichiers - facilement déchiffrés avec les outils appropriés. Il y a BEAUCOUP de données utiles dans un fichier nommé VIN_Search.mdb, d'une taille de 177 Mo. Le mot de passe pour ce fichier est DGPLQ_UNN.
 
C'est tout pour le moment.
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02/07/2019

Guide de personnalisation, codage, reprogrammation Mitsubishi MUT 3

MUT 3 =   Système de diagnostic Mitsubishi MUT III avec VCI MB991824
Cela inclut la reprogrammation des modules, la programmation des touches et de nombreuses autres fonctions. C'est le même outil utilisé par les   concessionnaires Mitsubishi avec le même niveau de fonctionnalité. Le  MUT III  est un outil d'analyse basé sur PC qui utilise un PC équipé d'un port USB.
 
Image Mitsubishi MUT 3:
mut3
 
 
 
Comment utiliser l'outil d'analyse mb991958 mut iii:
 
Partie 1: Personnalisation de Mitsubishi MUT 3
Partie 2: codage Mitsubishi MUT 3
Partie 3: Reprogrammation de l'écu Mitsubishi MUT 3
 
en détail…
 
Partie 1: Comment utiliser  Mitsubishi MUT 3  VCI pour des réglages personnalisés
 
Confirmer les données de personnalisation actuelles
 
Sélectionnez « ETACS » sur l'écran de sélection du système.
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Appuyez sur  le bouton Fonction spéciale 
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Le menu de fonction spéciale est affiché
Personnalisation  - Écrire une donnée de personnalisation
 Informations de personnalisation - Lecture des données de personnalisation actuelles et enregistrement des données dans un fichier
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Les données de personnalisation actuelles sont affichées
Enregistrer des données
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Enregistrer les données de personnalisation
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Confirmez le nom affiché que le fichier enregistré.
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Le nom de fichier du fichier enregistré est défini comme ”N ° de pièce de l’écu, date et n °”.
 
Personnalisation….
Les données de personnalisation actuelles et les données de personnalisation à écrire sont affichées.
Chargez le fichier de données de personnalisation ou modifiez la valeur
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Commencez à personnaliser
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La personnalisation est terminée
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Écrit les données de personnalisation sont affichées.
Vérifier si les données de personnalisation sont écrites correctement
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Charger les données de personnalisation
 
Les fichiers de personnalisation appliqués par les entrées sont affichés.
Choisissez un fichier de personnalisation à écrire
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Remarque: -La couleur d'arrière-plan de la ligne contenant le fichier sélectionné devient jaune.
 
Supprimer les fichiers personnalisés
Pour supprimer un fichier de données chargé sur le PC, cochez la case en regard du numéro de fichier dans la liste des fichiers, puis appuyez sur le bouton situé dans le coin inférieur droit.
 
Charger la liste des éléments de personnalisation  (non disponible aux États-Unis)
Entrez les informations du véhicule pour lesquelles vous souhaitez confirmer la fonction de personnalisation.
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La page relative pour les éléments de personnalisation est affichée
* Un véhicule après 10 mois est une cible
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Partie 2: Comment utiliser le  testeur MUT 3  pour le  codage Mitsubishi
 
Confirmer les données de codage actuelles
 
Sélectionnez «MFI» sur l'écran de sélection du système.
(Pour des instructions sur la sélection d'un système, reportez-vous à 3-3-1)
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Remarque:
Comme exemple typique, la procédure de codage MFI est expliquée ci-dessous.
Un autre système peut avoir une structure de menu différente, mais la procédure est fondamentalement la même.
 
Appuyez sur le bouton de codage
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Le menu de codage est affiché
Sur le codage du véhicule - Écriture des données de codage
Informations de codage et copie - Lecture des données de codage actuelles du calculateur et sauvegarde des données dans un fichier
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Les données de codage actuelles du calculateur sont affichées.
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Sauvegarder les données de codage de l'ECU
 
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Remarque:
Si des codes d'anomalie de diagnostic sont actuellement stockés dans l'ECU, le fichier ne peut pas être enregistré. Réessayez une fois le véhicule réparé.
 
Confirmez le nom affiché que le fichier enregistré.
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Remarque:
Le nom de fichier du fichier enregistré est défini comme suit: «Numéro de référence de l’écu, Numéro de VIN, Date et Numéro».
 
Variante codant l'écriture
 
Oui! Exécuter cette fonction lorsque l'ECU est installé sur le véhicule
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Entrez un VIN pour répertorier les fichiers de codage appliqués et appuyez sur
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Si l'écran de gauche est affiché, appuyer sur le bouton coche
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Remarque:
-Ne changez pas chaque valeur dans cet écran
Remarque:
Si le fichier de codage ne se trouve pas dans le dossier, l'écran de gauche peut apparaître. Dans ce cas, appuyez sur le bouton Précédent. bouton. Enregistrez le fichier correct dans le dossier et réessayez.
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Les fichiers de codage appliqués par les entrées sont affichés. Choisissez un fichier de codage à écrire
-La couleur de fond de la ligne contenant le fichier sélectionné devient jaune.
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Les données de codage actuelles du calculateur et les données de codage à écrire sont affichées.
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La boîte de dialogue de confirmation apparaît
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Remarque:
-En cas d'ETACS, «ETACS personnaliser» et «Option Coding» sont initialisés après l'écriture de la variante de codage. Réécrivez-les après avoir fini de coder.
-Il n'est pas nécessaire que «Option Coding» soit exécuté car les données de «Option Coding» incluent des données de codage variantes si «Copy Coding» a été exécuté.
 
Le codage est terminé!
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Écrit les données de codage sont affichées. Vérifiez si les données de codage sont écrites correctement.
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Supprimer les données de codage
 
Pour supprimer un fichier de données chargé sur le PC, cochez la case en regard du numéro de fichier dans la liste des fichiers.
 
 
Partie 3: Comment utiliser  mut-3 VCI  pour la reprogrammation de l'écu Mitsubishi
 
Reprogrammation avec VCI seul
(Non pris en charge par VCI-Lite)
 
Transfert de données (PC -> Carte mémoire)
 
Démarrer le système MUT-III
Insérez la carte mémoire (MB991853, MB992228) dans l'adaptateur de carte (MB991939), puis insérez-les dans l'emplacement de carte mémoire sur l'ordinateur.
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Appuyez sur le bouton Fonction spéciale du menu principal du STV.
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Sélectionnez  l' onglet System Function  et appuyez sur le bouton de reprogrammation de l'ECU.
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Mise en garde:
-Si un CD-ROM de mise à jour est installé sur le PC avec la mise à jour annulée, la mise à jour des données commence
 
Appuyez sur le bouton de transfert de carte mémoire
TOUTES les données de reprogrammation du PC MUT-III sont transférées sur la carte mémoire.
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Mise en garde:
-Ne retirez pas la carte mémoire du PC.
 
Sélectionnez un lecteur de carte mémoire pour commencer le transfert.
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Il transfère les données sur la carte mémoire. Es-tu prêt?
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Transfert de données…
La barre de progression est affichée pendant le transfert.
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Le transfert de données est terminé
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Avant de retirer la carte mémoire, double-cliquez sur l'icône ci-dessous pour retirer l'adaptateur.
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Sélectionnez [Contrôleur PCMCIA IDE / ATAPI] ou les autres périphériques appropriés, puis arrêtez
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Vérifier le contenu de la sélection, puis OK
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Après l'affichage du message “Le périphérique peut maintenant être retiré du système en toute sécurité”, appuyez sur le levier situé sur le côté du logement de carte PC et retirez la carte mémoire.
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Mise en garde:
Ne retirez pas la carte mémoire si vous n’avez pas terminé la méthode ci-dessus ni n’éteignez le PC.
 
Mettre en place l'équipement
 
(1) Insérez la carte mémoire (MB991853, MB992228) stockant les données de reprogrammation dans l'adaptateur de carte (MB991939), puis insérez-les dans l'unité principale VCI (MB991824).
(2) Connecter le faisceau principal MUT-III B (MB991911) ou
A (MB991910) sur l’unité principale VCI en toute sécurité. (Reportez-vous à 10-2.) Remarque:
Sélectionnez le harnais approprié en suivant les instructions ci-dessous.
- Harnais principal A: pour les véhicules équipés uniquement d'un connecteur de liaison de données à 16 broches.
- Harnais principal B: pour les autres véhicules.
Adaptateur (12-13): Outlander, Montero (après '02MY) (pour connecter le faisceau principal B et le connecteur de liaison de données à 13 broches)
(3) Après avoir vérifié la position du contacteur d'allumage en position LOCK (OFF), connectez le faisceau principal MUT-III B ou A au connecteur de liaison de données.
(4) Allumez le contacteur d'allumage et allumez l'interrupteur principal de VCI. (Ne pas démarrer le moteur)
 
 
 
Récupérer des données (Carte mémoire -> VCI)
 
(une). Récupération automatique des données
(b). Sélectionner et charger des données
(c) (Cas particulier)
 
Récupérer les données automatiques
 
(1) Sélectionnez «Automatic RPG» dans le menu principal et appuyez sur la touche Entrée. Le numéro de version du fichier de base de données apparaît.
En attendant 10 secondes ou en appuyant sur la touche Entrée, VCI commence à communiquer avec l'ECU et récupère le fichier de données de reprogrammation avec les numéros de pièce et l'ID de ROM de l'ECU.
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2 Le numéro de fichier de données de reprogrammation approprié est affiché. Appuyer sur la touche Entrée lance le transfert du fichier de données dans VCI
mémoire intégrée.
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Remarque:
Pour rechercher d'autres données, appuyez sur la touche Echap. S'il existe d'autres données de reprogrammation appropriées, elles seront affichées.
 
Le message affiché dépend des parties de l'ECU, de l'ID de la ROM et de l'état de l'ECU. Appuyez sur la touche Entrée pour revenir au menu principal.
  • “Aucune donnée de mise à jour sur la carte PC”
Ce message apparaît si aucune donnée de reprogrammation pertinente n’existe. Aucune donnée ne sera transférée.
  • “ECU au niveau actuel de VCI”
Ce message apparaît si l'ECU a déjà été reprogrammé. Aucune donnée ne sera transférée.
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(3) La progression est affichée sur le moniteur.
* la note est augmentée par étapes.
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(14) Une fois le transfert de données terminé, la reprogrammation de l'ECU commence de manière séquentielle.
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Sélectionner et charger des données
 
Sélectionnez “Load RPG file” dans le menu principal
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Sélectionnez un fichier de données de reprogrammation
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Touche Echap: revenir au menu principal.
Remarque:
-Les fichiers de données sont affichés dans l'ordre numérique des données Non. (De grand à petit; de nouveau à ancien)
 
Reconfirmez le numéro de fichier de données et appuyez sur la touche Entrée pour commencer à transférer les données dans la mémoire intégrée de VCI.
Touche Échap : Annuler
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La progression est affichée sur le moniteur
* la note est augmentée par étapes
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Une fois le transfert de données terminé, la reprogrammation de l'ECU commence séquentiellement
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Cas particulier:
 
Si VCI a déjà enregistré les données de reprogrammation, sélectionnez «Reprogramm. ECU» dans le menu principal et appuyez sur la touche Entrée.
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La reprogrammation du numéro de fichier de données et du numéro de version du programme dans la mémoire VCI est affichée pendant quelques secondes, puis la reprogrammation de l'ECU commence de manière séquentielle.
 
Reprogrammation du calculateur… (VCI au calculateur du véhicule)
 
Le numéro de pièce de l'ECU et le numéro d'identification de la ROM sont affichés. Appuyez sur la touche Entrée pour lancer la reprogrammation.
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Remarque:
-La reprogrammation doit être effectuée en condition d'arrêt du moteur et d'activation du contacteur IG.
Ne pas débrancher le faisceau / éteindre le commutateur IG pendant la reprogrammation de l'ECU.
 
[Messages avant / pendant le processus de reprogrammation]
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a) «Les données RPG ne s'appliquent pas à l'ECU»
La reprogrammation s'est arrêtée car les données de la mémoire VCI n'étaient pas appropriées pour le calculateur.
Notez les numéros de pièces de l'ECU et l'ID de la ROM affichés.
 Redémarrez VCI en appuyant sur la touche Entrée et confirmez la correspondance du numéro de fichier de données affiché au redémarrage et du numéro de pièce de l'ECU / ID de mémoire ROM pour la reprogrammation.
 
“ECU identique à VCI, CK pour les nouvelles données” (CK; vérification) Reprogrammation interrompue car la reprogrammation a déjà été effectuée
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La progression en 5 étapes est affichée pendant la reprogrammation
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Mise en garde:
N'appuyez sur aucune touche pendant la reprogrammation automatique.
Ne coupez pas l'alimentation VCI ou l'interrupteur IG pendant la reprogrammation.
ÉTAPE 1: Sauvegarde des données dans la mémoire de sauvegarde.
ÉTAPE 2: Effacement des données dans l'ECU.
ÉTAPE 3: écriture des données de reprogrammation
ÉTAPE 4: Vérification des données entre l’écu et le VCI
ÉTAPE 5: Effacement du code de diagnostic et sauvegarde de la mémoire
 
Une fois les 5 étapes terminées, les nouveaux numéro de pièces de l’écu reprogrammé et ID ROM sont affichés.
Tournez le commutateur IG LOCK (OFF
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Remarque:
Le code de diagnostic peut être mémorisé dans l'ECU si vous ne tournez pas le commutateur IG. Verrouillage (désactivé)
 
Reprogrammation de l'ECU terminée
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Vérifiez que le système fonctionne correctement en démarrant le moteur. Touche Entrée: redémarrage de VCI.