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13/10/2018

Benz R129 SL500 2001 Codage DME avec HHT-WIN

Modèle:
Mercedes Benz SL500 (R129) 2001
 
Problème:
Clé d’une 2001 SL500, la voiture a fonctionné correctement pendant 2 jours. La voiture ne démarre pas.
 
Solution:
benz-r129-xprog-1

 

benz-r129-xprog-2

 

benz-r129-xprog-3

 

benz-r129-xprog-4
 
 
 

A pris immo box et lu la puce HC05 avec  xprog 5.55 , les données ont été brouillées. J'ai
essayé d'écrire des données dans deux boîtiers immo neufs / usagés. Ceux-ci étaient mauvais aussi.
julie-emulator-benz-r129-1

 

julie-emulator-benz-r129-2
Mettez l’  émulateur Julie  sur DME, un Bosch ME2.0, premier essai, la voiture a démarré, mais pas de pédale d’essence, a réécrit les données et personnalisé le DME, et cela a bien fonctionné…
Lorsque vous vérifiez les autorisations DAS sous les valeurs réelles, assurez-vous d'appuyer sur le bouton droit de la flèche, la dernière autorisation s'affichera…
 
Procédure pour personnaliser / coder DME:
Appareil utilisé:
Scanner de diagnostic MB Star SD Connect C4 / C5  avec logiciel HHT-WIN (le dernier logicielMB Star   dispose de la fonctionnalité HHT)
mb-star-hht-win-benz-r129-dme-1

Connecter le multiplexeur C5 Xentry via un câble WLAN et le logiciel de configuration sur un ordinateur portable Dell 
Sélectionnez le modèle de véhicule, Groupes d’unités de contrôle-> Drive-> ME2-SFI-Motor electronics 2
mb-star-hht-win-benz-r129-dme-2

 

mb-star-hht-win-benz-r129-dme-3
 

DAS sélectionnera automatiquement HHT-WIN
mb-star-hht-win-benz-r129-dme-4
 

Le multiplexeur de diagnostic est en cours d'initialisation 
Sélectionnez Valeurs réelles-> Autorisation du variateur
mb-star-hht-win-benz-r129-dme-5
 
mb-star-hht-win-benz-r129-dme-6

Vous pouvez voir que le module de contrôle du moteur n'est ni compatible ni identifié. Le 
moteur ne peut pas démarrer non plus.
mb-star-hht-win-benz-r129-dme-7
 
mb-star-hht-win-benz-r129-dme-8
 
Commencer à coder
Sélectionnez Adaptations de l’unité de contrôle-> Codage de version-> Lecture ou codage
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mb-star-hht-win-benz-r129-dme-10

 

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HHT-WIN affiche le numéro de codage, le numéro d’unité de codage et le châssis ainsi que les numéros de code valides
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mb-star-hht-win-benz-r129-dme-13
 
 
Appuyez sur YES pour transférer le codage vers le nouveau module de commande.
Couper le contact
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Remplacer l'ancien module de commande par un nouveau module de commande 
Mettre le contact.
Le codage a été effectué
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L'identification est en cours. 
Le module de commande du moteur est automatiquement verrouillé après 40 démarrages du moteur
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Le moteur commence 
à monter de 0 à 1250 tr / min environ et les indicateurs verts de l’   unité MB SD C5 clignotent
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Initier le verrouillage
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Le module de commande est verrouillé et attribué en permanence au véhicule 
Couper le contact 
Mettre le contact 
maintenant Revenez pour vérifier les valeurs réelles
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mb-star-hht-win-benz-r129-dme-23
 
 
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Le module moteur est identifié / verrouillé et le moteur peut démarrer.
Terminé.

27/11/2017

Lire W210 EIS 68HC05: VVDI-Prog, Xprog ou autres?

Quel outil peut lire Mercedes W210 EIS 65HC05? J'ai un prog vvdi et je cherche un Xprog-m?

 

 

Voici. Les utilisateurs vous diront oui ou non.

 

1

-  Xhorse  VVDI Prog peut lire Mercedes W210 EIS 68HC05?

-  Can 't! W210 eis 68hc05 à l'intérieur. 2 pièces 
Vvdi prog ne sait pas sur 68hc05 
Seulement hc908 et hc912

 

Il a été ignoré parce que beaucoup d'autres programmeurs débutants peuvent le faire, comme  Orange5  ou ETL, mais il est envisagé de l'ajouter bientôt, mais cette dose ne signifie pas que Vvdi Prog est inutile car de nombreux autres outils sont disponibles. en utilisant cela pour souligner qu'il est inutile pour les nouveaux venus

 

 

2

-  L'outil Mb Star ( sd connect )  est capable de lire EIS 68HC05 à partir de W210?

-  Oui.  Mais je pense que ce n'est pas facile à faire avec EIS.

les fichiers de vidage dans MCU déjà endommager ainsi la solution besoin de nouveaux fichiers de vidage pour générer la clé et réécrire à la fois MCU> Renouveler ESL avec ak400 ou AVDI (si vous renouvelez ESL travailler trouver avec votre nouvelle clé pas besoin d'adaptation avec MB Star)> Renouvelez votre ECM et le codage avec MB Star. une autre façon est EIS KEY ESL ECM prendre d'un véhicule. J'ai un fichier de vidage pour le moteur à essence C280 W202

 

Ps ci-dessus solution est pour le moteur à essence

Je ne suis pas sûr avec le moteur diesel (Faire vierge pour ECM ou pas)

 

 

3

-  Programmeur ETL  lire Mercedes W210 EIS?

-  Oui. J'utilise le programmeur ETL et les vidages programmés avec succès de chylow aux MCU EIS

J'ai pris l'original qui devrait être corrompu. J'ai dessoué les processeurs et lu les EEPROM avec le programmeur ETL.

les décharges jointes ... ça va maintenant

ETL-programmeur-w210-eis

4

-  Xprog M lu W210 EIS 68HC05?

-  Oui ... tu dois  dessouder le  MCU

Reportez-vous pour supprimer W210 EIS facilement:

https://youtu.be/w5hvwV7Bgaw

Lisez ensuite le circuit sur x-prog, avec l'  adaptateur Motorola HC05

xprog-w210-eis-hc05-1

xprog-w210-eis-hc05-2

Mais, certains experts lisent W210 EIS  sans soudure

Il a fait comme ça, aussi avec un programmeur Xprog

xprog-read-w210-eis-hc05-1

xprog-read-w210-eis-hc05-2

xprog-read-w210-eis-hc05-3

xprog-read-w210-eis-hc05-4

xprog-read-w210-eis-hc05-5

xprog-read-w210-eis-hc05-6

xprog-read-w210-eis-hc05-7

xprog-read-w210-eis-hc05-8

xprog-read-w210-eis-hc05-9

 

 

 

(0D69J 1D69J 0D53J et autre x32 Motorola peut être facilement lu avec l'adaptateur BDM.)

 

Note: crédits à tous les contributeurs

 

Je dois dire que lire EIS est un mal de tête.

Si vous utilisez un pistolet à air chaud, ne mettez pas la température au-dessus de 250

Tout d'abord, XPROG merdique ne peut pas lire que motorola, mauvais clone ont corrompu le firmware et si vous essayez de le lire, xprog va effacer eeprom et vous avez tous FF FF FF FF. Donc, jusqu'à présent, un   programmeur HQ XPROG si vous voulez le faire avec un outil de clonage.

La prochaine chose, si vous voulez faire une nouvelle clé et adapter EIS, oubliez-le si vous n'avez pas d'outil ORI pour cela.

Vous devez cloner EIS à un nouveau si EIS est endommagé, ou si la clé est endommagée, vous devez lire eprom KEY ou eprom EIS et faire un nouveau vidage pour la clé NEC ou MOTOROLA.

N'ESSAYEZ PAS de le faire avec AK400, CODEMASTER ne peut pas faire la bonne clé.

Vous n'avez pas besoin d'EIS vierge, trouvez-en une nouvelle avec la clé, faites vierge l'ESL et adaptez-la avec l'outil MB STAR, le clone HQ ou l'original.

http://blog.obdii365.com/2017/11/26/w210-eis-68hc05-read-...

01/02/2016

Basse Suspension Mercedes Air avec MB SD Connect C4

Ce tutoriel est le diagnostic étoile sur inférieurs voitures Mercedes Benz, avec MB SD Connect outil de diagnostic. Ici W211 prend comme exemple.

 

Modèle:

Mercedes W211

 

Les outils utilisés:

MB SD C4

Dell D630 avec le système Windows XP

 

Tutoriel sur l'abaissement de la voiture par image:

Sélection de série du modèle: 211

inférieurs-mercedes-SD-c4 (1)

Ceci est le menu principal

inférieurs-mercedes-SD-c4 (2)

Ensuite, allez à fonctions exercées par plus d'une unité de commande

inférieurs-mercedes-SD-c4 (3)

Puis Châssis / Châssis

inférieurs-mercedes-SD-c4 (4)

Ensuite, l'ajustement de niveau

inférieurs-mercedes-SD-c4 (5)

Puis Suspension

inférieurs-mercedes-SD-c4 (6)

ATTENTION:

Voici où les gens ont des problèmes, ils ont juste aller à actionnements puis abaissez-le, il ne restera abaissé cette façon, vous devez aller à démarrage initial

inférieurs-mercedes-SD-c4 (7)

Puis démarrage initial avec des réglages manuels entrée pour nouvelle unité de contrôle / Level Calibration

inférieurs-mercedes-SD-c4 (8)

Puis F2

inférieurs-mercedes-SD-c4 (9)

Ici, vous verrez un écran qui montre les tensions qui correspondent à la hauteur du véhicule. ils doivent être dans les fourchettes indiquées dans la colonne de gauche. utiliser le boutons + et - pour abaisser la voiture (Dans la capture d'écran que je suis dans la voiture avec un ami sur la banquette arrière, de sorte que soit pourquoi il est à 3.27, il ne doit pas dépasser 3) puis appuyezsur F2

inférieurs-mercedes-SD-c4 (10)

Entrez dans ces angles d'inclinaison et si la voiture est dans les tensions fournies dans la page avant, la voiture va accepter le nouveau réglage réduit, sinon il va rejeter.

inférieurs-mercedes-SD-c4 (11)

Fini!

 

Espérons que cela aide à quelques frères de MB.

http://mbsdconnect4.blogspot.com/2016/01/mb-star-diagnost...