topblog Ivoire blogs

20/04/2019

KTM bench contre KTMOBD contre KTM-Flash

Discuter: banc KTM, KTMOBD et KTM Flash - définition, différence, couverture du véhicule
 
Quel est le  KTM bench :
KTM Bench Boot est le dernier outil de programmation de calculateur pour la lecture et l'écriture de calculateur en mode de démarrage ou sur banc.
Il comporte:
  1. AUCUNE LIMITE du modèle et de l'année de la voiture + AUCUN BESOIN de désassembler les calculateurs Lire et écrire les calculateurs Bosch (puces Infineon) incl. flash and eeprom 
    2. MOINS DE RISQUE pour cloner / copier des calculateurs Possibilité de modifier les données ou de régler les puces pour obtenir des performances supérieures 
    3. BEAUCOUP PLUS CHAUD, comparé aux mêmes outils fonctionnels Le prix est 1/10 des autres outils de programmation du marché
 
Qu'est-ce que  KTMOBD :
Le programmeur KTMOBD est né pour la lecture de données de puces, la lecture et l’écriture de données de calculateurs et de quelques types de boîtes de vitesses. Lecture / écriture de données par OBD.
 
Qu'est-ce que  KTM Flash :
Le programmeur d'ECU KTMFlash peut lire les données de la puce, lire et écrire les données de l'ECU. lire les données de transmission, etc. à grande vitesse.
 
Regardez ici:  KTM bench boot vs KTMOBD vs KTM Flash
Outil de programmation en écus KTM bench KTMOBD KTM FLASH
Image  
ktm-banc
 
ktmobd
 
ktm-flash
Prix 359 USD
 
(1/10)
299 USD 289 USD
La langue Anglais, russe Anglais, russe Anglais, russe
Logiciel Sera publié KTMflash KTMflash
Mettre à jour Sera publié Besoin de mettre à jour le dongle et le logiciel Besoin de mettre à jour le dongle et le logiciel
Système opérateur Windows XP;
 
Windows 7;
Windows 10;
Windows XP;
 
Windows 7;
Windows 10;
Windows XP;
 
Windows 7;
Windows 10;
La vitesse Haute Haute Haute
Risque Moins de risque Moins de risque Risqué
Méthode via Boot
 
sur le banc
(pas besoin d'ouvrir le couvercle)
via OBD La plupart des écus doivent être désassemblés
ECU démonter NON NON La plupart oui!
ECU lecture / écriture Oui Oui Oui
Boîte de vitesses ou transmission lecture / écriture NON Oui, seulement quelques Oui
Puce en lecture / écriture NON Oui Oui
Couverture de véhicule Liste des voitures de banc KTM (Note 1) Liste de voitures KTMOBD (Note 2) Liste de voitures KTM FLASH (Note 3)
 
En conclusion:
Tous les outils de programmation ci-dessus peuvent être utilisés pour la lecture et l'écriture du calculateur, mais la couverture du calculateur et la méthode r / w diffèrent.  Il n'y a AUCUNE LIMITE du modèle et de l'année de la voiture lorsque vous utilisez le banc KTM pour lire / écrire des données.
Mais si vous avez des puces et des boîtes de vitesses à lire et à écrire, vous devriez avoir un flash KTM. Le problème est que: le démontage est requis. Le banc KTM ne couvre pas les puces et les boîtes de vitesses et le KTM OBD ne peut pas ne pas fonctionner correctement pour gerabox r / w.
Pour votre information, vous feriez mieux de vérifier l'ECU / la boîte de vitesses / la puce avant votre achat.
 
Support KTM BENCH:
Couvrir les BMW N20, N55, N63, etc. pour changer ou lire / écrire les codes ISN (fait avec d'autres outils) 
Couvrir Bentley MED17.1.1 pour lire / écrire des données immo 
Couvrir la dernière Jaguar MED17.8.32 
Couvrir VW MED17.5.5, MED17. 5.22, MED17.5.25 
… 
ALL peut être réalisé sans démontage du calculateur Bon équipement de haute qualité et avec la meilleure technologie 
Service professionnel et bonne efficacité
Lire et écrire un calculateur de deux manières: BOOT et Bench
R / W un ECU via BOOT:
Infineon: TC1762 / TC1766 MICRO (1504KB) (permanent) 
Infineon: TC1762 / TC1766 EEPROM (32KB) (permanent) 
Infineon: TC1792 / TC1796 MICRO (2048KB) (permanent) 
Infineon: TC1796 MICRO + EXT (4096KB / 6144KB) (permanent) 
Infineon: TC1796 EXT (2048KB / 4096KB) (permanent) 
Infineon: TC1796 EEPROM (128KB) (permanent) 
Infineon: TC1792 EEPROM (64KB) (permanent) 
Infineon: TC1738 / TC1767 MICRO (2048KB) (permanent) 
Infineon: TC1738 / TC1767 MICRO (2048KB) (permanent) Infineon: TC1738 / TC1767 MICRO (2048KB). (64KB) (permanent) 
Infineon: TC1797 MICRO (4096KB) (permanent) 
Infineon: TC1797 MICRO + EXT (6144KB / 8192KB) (permanent) 
Infineon: TC1797 EXT (2048KB / 4096KB) (permanent) 
Infineon: TC1797 EEPROM (64KB) (64KB) permanent) 
Infineon: TC1724 / TC1728 MICRO (1536KB) (permanent)
Infineon: TC1724 / EEPROM TC1728 (64KB) (permanent) 
Infineon: TC1782 / TC1784 MICRO (2560KB) (permanent) 
Infineon: TC1782 / EEPROM TC1784 (de 128 Ko) (permanent) 
Infineon: TC1793 / TC1798 MICRO (4096KB) (permanent) 
Infineon: TC1793 / TC1798 MICRO + EXT (6144KB / 8192KB) (permanent) 
Infineon: TC1793 / TC1798 EXT (2048KB / 4096KB) (permanent) 
Infineon: TC1793 / TC1798 EEPROM (192KB) (permanent) 
Bosch: BMW / MB / VAG (permanent) ) 
Bosch: Ford / Opel / Volvo GPT (permanent) 
Bosch: BMW TPROT8 + (permanent) 
Bosch: VAG TPROT8 + (permanent) 
Bosch: Kia / Hyundai / Honda TPROT8 + (permanent) 
Bosch: Chrysler / Jeep / Dodge / Fiat TPROT8 + (Test) 
Bosch (permanent) : VAZ / UAZ ME17.9.71 (permanent)
Bosch: Chine ME17.8.8 (permanent) 
Continental: Kia / Hyundai / SsangYong SIM2K-24X / C201 (permanent) 
Continental: Ford EMS2204 (permanent) 
Continental: Ford EMS2207 (permanent) 
Continental: Ford EMS2211 (permanent) 
Continental: Ford SID208 ( permanent) permanent) 
Continental: Ford SID209 (permanent) 
Continental: Ford Mondeo 4 SID807EVO (permanent) 
Continental: Ford Focus 3 / Transit Connect SID807EVO (permanent) 
Continental: Citroën / Peugeot SID208 (permanent) 
Kia / Hyundai: Delphi MT86 EEPROM (16Ko) (16KB) permanent) 
Mercedes-Benz: EEPROM Delphi CRD3.1 (de 32KB) (permanent)
R / W un écu sur le banc (sans démonter un écu) 
écus couvert:
BOSCH_MED17.1.62_IROM_TC1793_EGPT_VAG 
BOSCH_EDC17C60_IROM_TC1793_EGPT_PSA 
BOSCH ME17.5.26 TC1724 VAG e-TPG 
BOSCH_EDC17CP57_IROM_TC1793_EGPT_MERCEDES 
BOSCH_EDC17C69_IROM_TC1793_EGPT_FCA 
BOSCH_EDC17CP04_IROM_TC1796_EGPT_VAG 
BOSCH_EDC17CP14_XROM_TC1796_EGPT_VAG 
BOSCH_EDC17C19_IROM_TC1792_EGPT_OPEL 
BOSCH_EDC17CP02_IROM_TC1766_EGPT_BMW 
BOSCH_EDC17CP10_XROM_TC1796_EGPT_MEB 
BOSCH_EDC17CP09_XROM_TC1796_EGPT_BMW 
BOSCH_EDC17CP01_IROM_TC1796_EGPT_MEB 
BOSCH_EDC17CP22_XROM_TC1796_EGPT_VOLVO 
BOSCH_EDC17CP24_XROM_TC1796_EGPT_VAG 
BOSCH_EDC17C08_IROM_TC1766_EGPT_KIA_HYUNDAI 
BOSCH_EDC17CP20_XROM_TC1796_EGPT_VAG 
BOSCH_EDC17CP07_IROM_TC1766_EGPT_TOYOTA
BOSCH_MEDV174_IROM_TC1766_EGPT_PSA 
BOSCH_EDC17CP05_XROM_TC1796_EGPT_FORD 
BOSCH_MEDV174_XROM_TC1796_EGPT_PSA 
BOSCH_MEVD17.2_IROM_TC1797_EGPT_BMW 
BOSCH_MED17.1_XROM_TC1796_EGPT_VAG 
BOSCH_EDC17C10_IROM_TC1797_EGPT_PSA 
BOSCH_EDC17CP45_IROM_TC1797_EGPT_BMW 
BOSCH_EDC17CP10_XROM_TC1796_EGPT_MEB 
BOSCH_EDC17CV52_IROM_TC1797_EGPT_DEUTZ 
BOSCH_EDC17C18_IROM_TC1766_EGPT_OPEL 
BOSCH_EDC17C10_IROM_TC1797_EGPT_FORD 
BOSCH_MED17.1.1_IROM_TC1796_EGPT_VAG 
BOSCH_EDC17C46_IROM_TC1767_EGPT_VAG 
BOSCH_ME17.9.11_IROM_TC1762_EGPT_KIA_HYUNDAI 
BOSCH_EDC17CP52_IROM_TC1797_EGPT_ALL_BRAND 
BOSCH_EDC17C08_IROM_TC1766_EGPT_PIAGGIO 
BOSCH_MED17.1.1_IROM_TC1797_EGPT_VAG
BOSCH_EDC17C42_IROM_TC1767_EGPT_NISSAN 
BOSCH_EDC17CP22_XROM_TC1796_EGPT_VOLVO 
BOSCH_EDC17CV54_IROM_TC1767_EGPT_ALLBRAND 
KEFICO_MEG17.9.12_IROM_TC1762_EGPT_KIA 
BOSCH_EDC17CV54_IROM_TC1767_EGPT_ALLBRAND 
BOSCH_ME172_BMSX_IROM_TC1797_EGPT_BMW_MOTORRAD 
BOSCH_EDC17C53_IROM_TC1767_EGPT_MAHINDRA 
BOSCH_EDC17C55_IROM_TC1767_EGPT_MAHINDRAV 
BOSCH_EDC17C49_IROM_TC1797_EGPT_ALL_BRAND 
BOSCH_ME17.7.8_TC1797_EGPT_IROM_MEB 
BOSCH_ME17.9.21_IROM_TC1724_EGPT_KTM 
BOSCH_EDC17CP14_IROM_TC1796_EGPT_HYUNDAI_KIA 
BOSCH_EDC17C53_IROM_TC1767_EGPT_MAHINDRA 
BOSCH_EDC17CV54_IROM_TC1767_EGPT_ALLBRAND 
BOSCH_MED17.0.1_IROM_TC1767_EGPT_FORD 
BOSCH_E86_IROM_TC1797_EGPT_CHEVROLET_GMC
BOSCH_EDC17CV42_IROM_TC1797_EGPT 
BOSCH_EDC17CV41_IROM_TC1797_EGPT_ALLBRAND 
BOSCH ME17.3.0 TC1724 EGPT FAL 
BOSCH_MED17.3.3_IROM_TC1793_EGPT_FAL 
BOSCH_EDC17C53_IROM_TC1767_EGPT_SAME 
BOSCH_MED17.1.61_IROM_TC1793_EGPT_VAG 
BOSCH_EDC17CP14_XROM_TC1796_EGPT_VAG 
BOSCH_EDC17C41_IROM_TC1797_EGPT_BMW 
BOSCH_E86_XROM_TC1796_EGPT_CHEVROLET_GMC 
BOSCH_EDC17C50_IROM_TC1797_EGPT_BMW 
BOSCH_EDC17C56_IROM_TC1797_EGPT_BMW 
BOSCH_EDC17CP49_IROM_TC1797_EGPT_BMW 
BOSCH_ME17.9.74_IROM_TC1762_EGPT_POLARIS 
BOSCH_EDC17C64_IROM_TC1797_EGPT_VAG 
BOSCH_MEVD172G_IROM_TC1797_EGPT_BMW 
BOSCH_MEVD1728_IROM_TC1797_EGPT_BMW 
BOSCH_EDC17CP48_IROM_TC1797_EGPT_VOLVO
BOSCH_EDC17C57_IROM_TC1793_EGPT_KIA_HYUNDAI 
BOSCH_MED17.8.31_IROM_TC1797_EGPT_JAGUAR_LR 
BOSCH_EDC17C59_IROM_TC1767_EGPT_OPEL 
BOSCH_MED17.5.2_IROM_TC1767_EGPT_VAG 
BOSCH_MED17.5.21_IROM_TC1782_EGPT_VAG 
BOSCH_MED17.5.5_IROM_TC1767_EGPT_VAG 
BOSCH_ME17.5.24_IROM_TC1724_EGPT_VAG 
BOSCH_ME17.2.4.2_BMSO_IROM_TC1793_EGPT_BMW_MOTORRAD 
BOSCH_EDC17C74_IROM_TC1793_EGPT_VAG 
BOSCH_ME17.8.3_IROM_TC1797_EGPT_MCLAREN 
BOSCH_MED17.3.4_IROM_TC1797_EGPT_MASERATI 
BOSCH_EDC17C66_IROM_TC1793_EGPT_MERCEDES 
BOSCH_MED17.7.5_IROM_TC1793_EGPT_MERCEDES 
BOSCH_MED17.5.5_IROM_TC1766_EGPT_VAG 
BOSCH_EDC17CP14_XROM_TC1796_EGPT_VAG 
BOSCH_EDC17CP47_IROM_TC1797_EGPT_OPEL
BOSCH_MEVD17.2.3_IROM_TC1793_EGPT_BMW_MINI 
BOSCH_MED17.1_IROM_TC1796_EGPT_VAG 
BOSCH_EDC17C84_IROM_TC1782_EGPT_NISSAN 
BOSCH_MED17.5.25_IROM_TC1782_EGPT_VAG 
BOSCH_MED17.8.31_IROM_TC1797_EGPT_ASTONMARTIN 
BOSCH_MED17.4.4_IROM_TC1793_EGPT_PSA 
BOSCH_EDC17CP68_IROM_TC1797_EGPT_VOLVO 
BOSCH_ME17.9.21_IROM_TC1724_EGPT_DUCATI 
BOSCH_EDC17C73_IROM_TC1793_EGPT_TOYOTA 
BOSCH_ME17.5.6_IROM_TC1767_EGPT_VAG 
BOSCH_ME17.1.1_IROM_TC1796_EGPT_VAG 
BOSCH_MED17.1.11_IROM_TC1797_EGPT_PORSCHE 
BOSCH_MED17.1.21_IROM_TC1793_EGPT_VAG 
BOSCH_EDC17CP50_IROM_TC1797_EGPT_HONDA 
BOSCH_MED17.9.3_IROM_TC1793_EGPT_HONDA 
BOSCH_EDC17C79_IROM_TC1797_EGPT_FCA
BOSCH_MED17.3.5_IROM_TC1793_EGPT_FCA 
BOSCH_MED17.9.7_IROM_TC1767_EGPT_JAGUAR_LRV 
BOSCH_EDC17CV42_IROM_TC1797_EGPT_MAN 
BOSCH_MEDC17.9_IROM_TC1793_EGPT_JAGUAR_LR 
BOSCH_EDC17CP55_IROM_TC1793_EGPT_JAGUAR 
BOSCH_EDC17CP62_IROM_TC1793_EGPT_KIA_HYUNDAI 
BOSCH_EDC17C70_IROM_TC1793_EGPT_FORD 
BOSCH_EDC17C53_IROM_TC1767_EGPT_KIA_HYUNDA 
BOSCH_MED17.2_IROM_TC1767_EGPT_FORD 
BOSCH_MED17.1.27_IROM_TC1793_EGPT_VAG 
BOSCH_MED17.9.63_IROM_TC1793_EGPT_SUZUKI 
BOSCH_EDC17C49_IROM_TC1797_EGPT_ALL_BRAND 
BOSCH_EDC17C76_IROM_TC1793_EGPT_BMW 
BOSCH_ME17.5.20_IROM_TC1767_EGPT_VAG 
BOSCH_EDC17C54_IROM_TC1797_EGPT_VAG 
BOSCH_EDC17C53_IROM_TC1767_EGPT_MAHINDRA
BOSCH_EDC17CP65_IROM_TC1793_EGPT_FORD 
BOSCH_EDC17C69_IROM_TC1793_EGPT_FCA 
BOSCH_ME17.9.64_IROM_TC1724_EGPT_SUZUKI 
BOSCH_ME17.9.52_IROM_TC1782_EGPT_TOYOTA 
BOSCH_ME17.9.71_IROM_TC1724_EGPT_PSA 
BOSCH_ME17.9.23_IROM_TC1724_EGPT 
BOSCH_ME17.7_XROM_TC1796_EGPT_MEB 
BOSCH_MED17.1.10_IROM_TC1793_EGPT_VAG 
BOSCH_ME17.9.71_IROM_TC1724_EGPT_PSA 
BOSCH ME17.5.22 TC1724 VAG e-TPG 
BOSCH_EDC17CP05_IROM_TC1797_EGPT_FORD 
BOSCH_ME17.2.4_BMSMP_IROM_TC1793_EGPT_BMW_MOTORRAD 
BOSCH_MED17.0.7_IROM_TC1782_EGPT_FORD 
BOSCH_MEVD1784_IROM_TC1797_EGPT_BMW 
BOSCH_EDC17C83_IROM_TC1793_EGPT_ISUZU 
BOSCH_MED17 .8.32_IROM_TC1793_EGPT_JAGUAR_LR 
BOSCH_MED17.7.7_IROM_TC1793_EGPT_MEB
BOSCH_ME17.9.53_IROM_TC1782_EGPT_TOYOTA 
BOSCH_ME17.8.33_IROM_TC1793_MCLAREN
 
Mise à jour du programmeur KTMOBD ECU V1.95:
FORD FOCUS3: 1.0L ECOBOOST2015 + GTDI100 / 125PS {FV64} (MEDG17)
Mazda: 2.5L L5A (Mazda USA 2008+)
Honda: PGM-F1 (Bosh EDC17C58 / 4MBB) {Déverrouillé}
Renailt: Kangoo 1.5L dCi SID307 (TC1767 / 2MB)
Nissan: 2.3L dCi310 UDS (TC1791 / 3MB)
Chine: MG MP17 (MED17.8.10), 
modèle de boîte de vitesses exploitable par programmeur KTMOBD ECU:
Ford Focus 3: 1.0L Ecoboost 2015+ GTDI 100 / 125PS [DA6A] (MED17) (OBD) 
Ford Focus 3: 1.5L Ecoboost 2015+ GTDI 150 / 180PS [FV6A] (EMS2510 / EMS2511) (OBD) 
Ford Kuga 2: 1.6L Ecoboost GTDI à 150 / 182PS (MEDG17) (OBD) 
Ford Kuga 2: 1.5L Ecoboost 2015+ GTDI 150 / 180PS [FV6A] (EMS2510 / EMS2511) (OBD) 
Ford Kuga 2: 2,5L Duratec Ti-VCT 150 / 171PS (OBD) 
Ford Kuga 2: 2,5 L Duratec Ti-VCT MY2017 150 / 171PS [GV6A] (EMS24XX) (OBD) 
Ford Mondeo 5: 2,0 L Ecoboost GTDI 200PS (MEDG17) (OBD) 
Ford Mondeo 5: 2,5 L Duratec Ti -VCT 150 / 171PS (OBD) 
Ford Explorer: 3.5L Ecoboost V6 GTDI 360PS (MEDG17) (OBD) 
Ford Explorer: 3.5L Cyclone V6 Ti-VCT 249 / 294PS (2011) (OBD) 
Ford Explorer: 3.5L Cyclone V6 Ti -VCT 249 / 294PS (2016) (OBD)
Ford F150 / 250/350: V6 de 6,2 litres, V8 Coyote de 5,0 litres (OBD)
 
Mazda: 1.6L Z6 AT (Mazda3 2003 + / 1MB) (OBD)
Mazda: 1.6L, 1.4L Z6 / ZJ MT (Mazda3 2003 + / 512KB) (OBD)
Mazda: 1,3L ZJ (Mazda Demio 2003- / 512KB) (OBD)
Mazda: 1.8L, 2.0L, 2.3L L8 / LF / L3 (Mazda3 / 6 / CX7 2004 + / 1MB) (OBD)
Mazda: 1.8L, 2.0L, 2.3L L8 / LF / L3 (Mazda6 2003-2004 / 512KB) (OBD)
Mazda: 2.3L L3 USA (Mazda6 -2004 / 512KB) (OBD)
Mazda: 1,3 L N3 (Mazda RX8 2003- / 512KB) (OBD)
Mazda: 1,3 L N3 (Mazda RX8 -2008 / 512KB) (OBD)
Mazda: 1,3L N3 (Mazda RX8 2009-2012 / 1MB) (OBD)
Mazda: 1,3L, 1,5L ZJ / ZY (Mazda2 2011+) (OBD)
Mazda: 1.5L ZY (Mazda2 US 2011+) (OBD)
Mazda: 1.6L Z6 (Mazda3 2010+) (OBD)
Mazda: 1.8L, 2.0L, 2.5L L8 / LF / L5 (Mazda6 2008+) (OBD)
Mazda: 2.0L, 2.3L, 2.5L LF / L3 / L5 (Mazda3 / 5 / CX7 2010+) (OBD)
Mazda: 2.0L LF (Mazda Biante 2013 + / 2MB) (OBD)
Mazda: 1,5 L, 2,0 L, 2,5 L SKYACTIV-G P5 / PE / PY (Mazda3 / CX5 / 6 Mitsubishi) (OBD)
Mazda: 1,5 L, 2,0 L, 2,5 L SKYACTIV-G P5 / PE / PY (Mazda3 / CX5 / 6 Denso) (OBD)
Mazda: 2.5T SKYACTIV-G PY (Mazda CX9 Mitsubishi) (OBD)
Mazda: 2.2L SKYACTIV-D SH (Mazda3 / CX5 / 6 Denso) (OBD)
Mazda: 1.6L Z6 (Mazda3 2013+ Denso) (OBD)
Mazda: 1,5 L, 2,0 L, 2,5 L SKYACTIV-G P5 / PE / PY (Mazda3 / CX5 / 6 chiffré) (OBD)
Mazda: 2.2L SKYACTIV-D SH (Mazda3 / CX5 / 6 crypté Denso 2 Mo) (OBD)
Mazda: 1,5 L, 2,2 L SKYACTIV-D S5 / SH (Mazda2 / 3 / CX5 / 6 crypté Denso 3,75 Mo) (OBD)
Mazda: 1.6L Z6 (Mazda3 2013+ Denso Crypted) (OBD)
 
Honda: Générique PGM-FI en lecture seule (OBD) Honda
Honda: Honda AT / CVT / DCT générique en lecture seule (OBD)
Honda: PGM-FI (Keihin SH7058 / 1MB) (OBD)
Honda: PGM-FI (Keihin SH72543 / 2MB MPC5554 / 2MB) (OBD)
Honda: PGM-FI (Keihin SH72546 / 3.75MB) (OBD)
Honda: PGM-FI (Keihin MPC5566 / 3MB) (OBD)
Honda: PGM-FI (Keihin TC1782 / 2.5MB) (OBD)
Honda: AT / CVT / DCT (Keihin 512 Ko) (OBD)
Honda: AT / CVT / DCT (Keihin 1 Mo) (OBD)
Honda: PGM-FI (Matsushita SH7058 / 1MB) (OBD)
Honda: PGM-FI (Matsushita SH72543 / 2MB) (OBD)
Honda: PGM-FI 2013+ (Matsushita SH72543 / 2MB) [Test] (OBD)
Honda: PGM-FI (Panasonic TC179X / 4MB) (OBD)
Honda: AT / CVT / DCT (Matsushita 512 Ko) [Test] (OBD)
Honda: PGM-FI (Continental MPC5554 / 2MB) (OBD)
Honda: PGM-FI (Hitachi SH7058 / 1MB) [Test] (OBD)
Honda: PGM-FI (Hitachi SH7059 / 1.5MB) [Test] (OBD)
Honda: Accord 3.5L 2013+ (Hitachi SH72543 / 2MB) (OBD)
Honda: PGM-FI (Hitachi MPC5554 / 2MB) [Test] (OBD)
Honda: PGM-FI (Bosch EDC17CP06 / EDC17CP16 / 2MB) [Test] (OBD)
Honda: PGM-FI (Bosch MED17.9.3 / 4MB) [Test] (OBD)
Honda: Accord 7 2003-2005 (Matsushita RBA / RBG SH7055 / 512KB) (OBD)
Honda: Accord 7 2006-2007 / TSX 2004-2005 (RBA / RBB / RBG SH7055 / 512KB de Matsushita) (OBD)
Acura: TSX 2006 (Matsushita RBB A56-A62 SH7058 / 1MB) (OBD)
Honda: Accord / CR-V / Élément / Légende / Odyssée / Ridgeline (Keihin SH7058 / 1MB) (OBD)
Honda: Accord / Element / Inspire (Keihin SH7055 / 512KB) (OBD)
Honda: Legend / Acura TL 2005-2007 (Keihin RJA / RDA SH7058 / 1MB) (OBD)
Honda: CR-V 2002 / 2005-2007 (Keihin PPA / PNL SH7058 / 1MB) (OBD)
Honda: Fit / Jazz / Airwave 2001-2007 (Keihin OKI ML66Q592 / 192KB) (OBD)
Acura: MDX 2003-2007 (Motorola RDJ SH7055 / 512KB) (OBD)
Honda: Accord 7 USA (Motorola RCA / RCB / SH7055 / 512KB SH7058 / 1024K) (OBD)
 
Nissan: EFI 705415N (Hitachi SH7054 / 384KB) (OBD)
Nissan: EFI 705507N (UJ / Hitachi SH7055 / 512KB) (OBD)
Nissan: EFI 705513N (Hitachi SH7055 / 512KB) (OBD)
Nissan: EFI 705520N (Hitachi SH7055 / 512KB) (OBD)
Nissan: EFI 705821N (Hitachi SH7058 / 1MB) (OBD)
Nissan: EFI 705823N (Hitachi SH7058 / 1MB) (OBD)
Nissan: EFI 705826N (Hitachi SH7058 / 1MB) (OBD)
Nissan: EFI 705524N (Almera Classic) (Hitachi SH7055 / 512KB) (OBD)
Nissan: EFI 705529N (Almera Classic) (Hitachi SH7055 / 512KB) (OBD)
Nissan: EFI Generic Lecture seule (Hitachi) (OBD)
Nissan: EFI SH705519N (Hitachi SH7055 / 512KB) (OBD)
Nissan: EFI SH705822N, SH705828N (Hitachi SH7058 / 1MB) (OBD)
Nissan: EFI SH705927N (Hitachi SH7059 / 1.5MB) (OBD)
Nissan: EFI SH725331N (Hitachi SH72531 / 1.25MB) (OBD)
Nissan: EFI S7253332N (Hitachi SH72533 / 2MB) (OBD)
Nissan: Calibrage EFI SH72533 Gen 2 (2014+) (Hitachi SH72533 / 2MB) (OBD)
 
Renault: Koleos / Latitude 2.5 SH705822N (Hitachi SH7058 / 1MB) (OBD)
Renault: Koleos 2 2.5L S7253332N (Hitachi SH72533 / 2MB) (OBD)
Renault: Samsung 1.6T (Hitachi SH72533 / 2MB) (OBD)
Renault: 1.5L dCi Delphi DCM 1.2 K-Line (ST10 / 512KB) (OBD)
Renault: 1.5L dCi Delphi DCM 1.2 bus CAN (ST10 / 512KB) (OBD)
Renault: 1,5 L dCi Delphi DCM 3.4 (SH7059 / 1536KB) (OBD)
Renault: 1.5L dCi SID 301/303/304 (MPC562 / 2MB) (OBD)
Renault: 1,5 L dCi SID 305/306 (TC1766 / 1504KB) (OBD)
Renault: 1.5L dCi SID 307 (TC1767 / 2MB) (OBD)
Renault: Renault 2.3L dCi SID 309 (TC1767 / 2MB) (OBD)
 
Nissan: Nissan 2.3L dCi SID 309 (TC1767 / 2MB) (OBD)
Nissan: 1.2T EMS3155 UDS (TC1782 / 2.5MB) (OBD)
Nissan: 1,5 L dCi SID309 UDS (TC1767 / 2MB) (OBD)
 
Subaru: Forester, Impreza, Legacy 1998-2002 K-Line (UJ WA12212920 / 128KB) (OBD)
Subaru: Forester, Impreza, Legacy 2000-2002 K-Line (UJ WA12212930 / 256KB) (OBD)
Subaru: Forestier, Impreza, Legacy 2002-2005 (UJ / Hitachi WA12212940 / 384KB) (OBD)
Subaru: Forestier, Impreza, Legacy 2002-2005 (UJ / Hitachi WA12212970 / 512KB) (OBD)
Subaru: Forester 2006, Impreza 2006-2007 K-Line (Hitachi WA12212970 / 512KB) (OBD)
Subaru: Pour 2007-2008, Imp 2008+, Leg 2006+, CAN (Hitachi WA12212970 / 512KB) (OBD)
Subaru: Forester 2009-2011 / K-Line 2010-2011 (Hitachi SH7058 / 1MB) (OBD)
Subaru: Forester 2009-2011 / CAN 2010-2011 (Hitachi SH7058 / 1MB) (OBD)
Sous-sol: Forester 2013+ CAN (Hitachi SH7059 / 1.5MB) (OBD)
Subaru: Forester 2013+ CAN (Hitachi SH72543 / 2MB) (OBD)
Subaru: 2.5L, 3.0L, 2.0T, 2.5T Denso 2003+, ligne K (SH7055 / 512KB) (OBD)
Subaru: 2.5L, 3.0L, 2.0T, 2.5T Denso 2003+, ligne K (SH7055S / 512KB) (OBD)
Subaru: 2.5L, 3.0L, 2.0T, 2.5T Denso 2003+, ligne K (SH7058 / 1MB) (OBD)
Subaru: bus CAN de type Denso 2007+ 2,5+, 3,0T, 2,0T et 2,5T (SH7058S / 1MB) (OBD)
Subaru: 2,0 L, 2,5 L, 3,0 L, bus CAN DZZo 2013+ BRZ (SH72531 / 1.25MB) (OBD)
Subaru: 1.6L, 2.0L DI-bus CAN Denso 2018+ (1N83M / 1.5MB) (OBD)
Subaru: bus CAN Euro 4 Denso Diesel Euro 2.0 (SH7058S / 1MB) (OBD)
Subaru: bus CAN Euro 5 Denso Diesel Euro 2.0 (SH7059 / 1.5MB) (OBD)
Subaru: bus CAN Euro 6 Denso Diesel 2,0 L (SH72543 / 2MB) (OBD)
 
Kia / Hyundai: 1,1 L, 1,4 L, 2,5 L CRDI (DCM3.7AP) (OBD)
Chevrolet: 2.0L, 2.2L CDTI (DCM3.7) (OBD)
SsangYong: 2.0L XDI (DCM3.7AP) (OBD)
VAG: 1,2L TDI (DCM3.7) (OBD)
 
Mitsubishi: MH Generic Lecture seule (OBD)
Mitsubishi: Colt MT (MH8304F / 512KB) (OBD)
Mitsubishi: Colt AT (MH8304F / 768KB) (OBD)
Mitsubishi: Galant 9 2,4 L (2005-) (MH8304F / 768KB) (OBD)
Mitsubishi: Pajero MT (2007-) (MH8302F / 512KB) (OBD)
Mitsubishi: Pajero AT (2007-) (MH8304F / 768KB) (OBD)
Mitsubishi: Pajero Sport (2010-) (MH8106F / 1MB) (OBD)
Mitsubishi: Lancer X 1.5L (2007-), Outlander XL JDM (MH8104F / 512KB) (OBD)
Mitsubishi: ASX (-2014), Lancer X 1.6 / 1.8 / 2.0L, Outlander XL (MH8106F / 1MB) (OBD)
Mitsubishi: ASX (2014-), Mirage, Outlander 3 (2013-) (MH8115F / 1.25MB) (OBD)
Mitsubishi: Denso Diesel (SH7058 / SH7058S / 1MB SH7059 / 1,5MB) (OBD)
Mitsubishi: CVT Lancer X / ASX 1,8 / 2,0 L, Outlander XL / 3 2,0 / 2,4 L (MH8104F / 512Ko MH8106F / 1MB) (OBD)
Mitsubishi: AT Pajero Sport (2010-), Lancer X 1,5 / 1,6 L (MH8102F / 512KB) (OBD)
Mitsubishi: Outlander XL 3.0L (MH8104F / 512KB) (OBD)
Mitsubishi: AT Pajero 4 (2007-) (Aisin / 512KB) (OBD)
Mitsubishi: Getrag 6DCT470 [Test] (OBD) TC-SST
Mitsubishi: démarrage Getrag 6DCT470 (MICRO) [Test] (OBD)
Mitsubishi: démarrage Getrag 6DCT470 (EEPROM) [Test] (OBD)
Mitsubishi: K-Line / Chargeur d'amorçage (MH720xF / MH810xF / MH820xF / MH830xF) (OBD)
Mitsubishi: chargeur de démarrage K-Line (MH8115F) (OBD)
 
Chine: Chery / Grande Muraille / Lifan ME17 (ME17.8.8) (OBD)
Chine: Calibrage K-Line LuxGen MT80 Geely / Great Wall / (Delphi MT80) (OBD)
Chine: bus CAN Geely / Grande Muraille / LuxGen MT80 (Delphi MT80) (OBD)
Chine: Grande Muraille 2.0L TD (DCM3.7) (OBD)
 
Toyota: 76F0038 / 39/40/70/85, MPC565, bus CAN SH72512 (OBD)
Toyota: 76F0038 / 39/40/50/70/85 bus CAN GearBox (OBD)
Toyota: 76F0038 / 39/40/50/70/85 contrôle bus CAN (OBD)
Toyota: 76F0004 / 12/23/38/39/40/70/85, MPC565 K-Line (OBD)
Toyota: 76F0004 / 12/23/38/39/40/70/85, MPC565 K-Line neuf (OBD)
Toyota: 76F0004 / 12/23/38/39/40/70/85 K-Line JDM (OBD)
Toyota: 76F0196 / 198/199/219 bus CAN (OBD)
Toyota: 76F0196 / 198/199/219 P5-bus CAN (OBD)
Toyota: 76F0199 GearBox P5-bus CAN (OBD)
 
Quantité: SH7055 / SH7058 (S) / SH7059 FLASH (512 Ko / 1024 Ko / 1536 Ko) (JTAG)
Quantité: SH7055 / SH7058 (S) / SH7059 FLASH 250Kbps (512KB / 1024KB / 1536KB) (JTAG)
Dimensions: Mitsubishi / Nissan / Subaru Diesel SH7058 (E) / SH7059 EEPROM (86) (JTAG)
Quantité: Nissan Diesel SH7055 EEPROM (56) (JTAG)
Quantité: Mazda3 Z6 -2009 SH7055 / SH7058 EEPROM (56) (JTAG)
Denso: Subaru Boîtier métallique SH7055 / SH7058 EEPROM (56) (JTAG)
Matière plastique Subaru SH7058 EEPROM (86) (JTAG)
Matière plastique Subaru SH7058 EEPROM (56) (JTAG)
Denso: Subaru Plastic-Case SH7058S EEPROM (86) (JTAG)
Denso: Subaru Plastic-Case SH7058S EEPROM (56) (JTAG)
Nom: Suzuki Liana / Jimny SH7055 EEPROM (56) (JTAG)
Quantité: Suzuki SH7055 / EEPROM SH7058 (56) (JTAG)
Quantité: EEPROM Suzuki SH7058S (56) (JTAG)
Quantité: EEPROM Volvo SH7058 (56) (JTAG)
Quantité: Opel 1.7L CDTI SH7055 EEPROM (66) (JTAG)
Quantité: Opel 1.7L CDTI SH7058 / SH7059 EEPROM / 1 (86) (JTAG)
Quantité: Opel 1.7L CDTI SH7058 / SH7059 EEPROM / 2 (86) (JTAG)
Quantité: Opel 1.7L CDTI SH7058 / SH7059 EEPROM / 3 (86) (JTAG)
Quantité: Opel 1.7L CDTI SH7059 EEPROM / 4 (86) (JTAG)
 
Ligne K de Fuso Canter (EDC7C4-6 / EDC16C31) (OBD)
Bus CAN Fuso Canter (EDC7C4-6 / EDC16C31) (OBD)
Bus CAN Euro 5 Fuso Canter (EDC17CP15) (OBD)
Bus CAN Euro 5 Fuso Canter (EDC17CP52) (OBD)
 
Modèle de transmission
VAG: DQ200 (0AM) 
VAG: DQ200MQB / G2 (0CW) 
VAG: DQ250C (02E) K-Line 
V-AG: DQ250E / F (02E) 
VAG: DQ250MQB (0D9) 
VAG: VL300 / V30 (01J / 0AN) K -Line 
V-AG: VL300 / V30 (01J / 0AN) 
VAG: VL381 (0AW) 
VAG: DQ500 (0BH / 0BT) 
VAG: DL501 / G2 (0B5) 
VAG: DQ200 / MQB Amorçage (MICRO) 
VAG: DQ200 / MQB boot (EEPROM) 
VAG: DQ200G2 boot (MICRO) 
VAG: DQ200G2 boot (EEPROM) 
VAG: DQ250E / F / MQB boot (MICRO) 
VAG: DQ250E / F / MQB d' amorçage (EEPROM) 
VAG: VL300 / V30 BSL (FLASH) 
VAG : VL300 / V30 BSL (EEPROM) 
VAG: VL381 Amorçage (MICRO) 
VAG: VL381 Amorçage (EEPROM) 
VAG: DL501 Amorçage (MICRO) 
VAG: DL501 Amorçage (EEPROM)
VAG: démarrage DL501G2 (MICRO) 
VAG: démarrage DL501G2 (EEPROM)
Lire la voiture chinoise via OBD
Chine: Chery, Grande Muraille, Lifan, SAIC ME17 (ME17.8.8) 
Chine: Chery, Grande Muraille, Calibrage Lifan MT80 K-Line (Delphi MT80) 
Chine: Chery, Grande Muraille, Bus CAN Lifan MT80 (Delphi MT80)
Lire le mode BOOT en fonction du modèle de puce
Infineon: TC1762 / TC1766 MICRO (1504KB) 
Infineon: TC1762 / TC1766 EEPROM (32KB) 
Infineon: TC1792 / TC1796 MICRO (2048KB) 
Infineon: TC1796 MICRO + 
EXT (4096KB / 6144KB) 
Infineon: TC1796 EEPROM (128KB) 
Infineon: EEPROM TC1792 (64KB) 
Infineon: TC1738 / TC1767 MICRO (2048 Ko) 
Infineon: TC1738 / EEPROM TC1767 (64KB) 
Infineon: TC1797 MICRO (4096KB) 
Infineon: TC1797 MICRO + EXT (6144KB / 8192KB) 
Infineon: TC1797 EXT (2048 Ko / 4096KB) 
Infineon: EEPROM TC1797 (64KB) 
Infineon: TC1724 / TC1728 MICRO (1536KB) 
Infineon: TC1724 / EEPROM TC1728 (64KB) 
Infineon: TC1782 / TC1784 MICRO (2560KB) 
Infineon: EEPROM TC1782 / de TC1784 (128KB)
Infineon: TC1793 / TC1798 MICRO (4096 Ko) 
Infineon: TC1793 / TC1798 MICRO + EXT (6144 Ko / 8192 Ko) 
Infineon: TC1793 / TC1798 EXT (2048 Ko / 4096 Ko) 
Infineon: TC1793 / TC1798 EEPROM (192 Ko)
Bosch: Prise en charge de la voiture chinoise ME17 TC1728 / 1767, lecture et écriture de données et lecture du mot de passe
Bosch: BMW / MB / VAG GPT 
Bosch: Ford / Opel / Volvo GPT 
Bosch: BMW TPROT8 + 
Bosch: VAG TPROT8 + 
Bosch: Kia / Hyundai / Honda TPROT8 + 
Bosch: Chrysler / Jeep / Dodge / Fiat TPROT8 + [Test] 
Bosch: VAZ / UAZ ME17.9.71 
Continental: Kia / Hyundai / SsangYong SIM2K-24X / C201 
Continental: Ford EMS2204 
Continental: Ford EMS2207 
Continental: Ford EMS2211 
Continental: Ford SID208 
Continental: Ford SID209 
Continental: Ford Mondeo 4 SID807EVO 
Continental: Ford focus 3 / Transit Connect SID807EVO 
Continental: Citroën / Peugeot SID208 
Kia / Hyundai: EEPROM Delphi MT86 (16 Ko) 
Mercedes-Benz: EEPROM Delphi CRD3.1 (32 Ko)
 

09/03/2019

Instruction d'utilisation KTMFlash DSG DQ200 DQ250

Le clignotant KTMFlASH ECU prend en charge les unités VAG DQ200 DQ250 DQ500 VL381 DL501 Boîte de vitesses à commutation directe Transmission en lecture et en écriture via OBD ou en mode démarrage.
 
Type:  Transsmision DSG et CVT
 
Mode:
mode OBD: remappage de l'ECU 
Mode de démarrage: réparation de l'ECU (W / R EEPROM)
via OBD:
DQ200 (0AM) Écrire / Calibrer 
DQ250C (02E) Lire / Écrire / Calibrer 
DQ250E / F (02E) Écrire / Calibrer 
DQ200MQB / G2 (0CW) Écrire / Calibrer 
DQ250MQB (0D9) Écrire / Calibrer 
VL300 / V30 (01J / 0AN) Écrire / Calibrer 
VL381 (0AW) Écrire / Calibrer 
DL501 / G2 (0B5) Écrire / Calibrer 
DQ500 (0BH / 0BT) Lecture / Écriture / Calibrer
 
Mode d'amorçage:
DQ200 / MQB / G2 Boot (MICRO) Lecture / Écriture / Calibrage 
DQ200 / MQB / G2 Boot (EEPROM) Lecture / Écriture 
DQ250E / F / MQB Boot (MICRO) Lecture / Écriture / Calibrage 
DQ250E / F / MQB Boot (EEPROM) Lecture / Ecriture 
VL300 / V30 BSL (FLASH) Lecture / Écriture / Calibrage (ordinateur DSG ouvert) 
VL300 / V30 BSL (EEPROM) Lecture / Écriture / Calibrage (ordinateur DSG ouvert) 
VL381 Boot (MICRO) Lecture / Écriture / Calibrage 
VL381 Boot (EEPROM ) Lecture / écriture 
DL501 / G2 Boot (MICRO) Lecture / écriture / calibrage 
DL501 / G2 Boot (EEPROM) lecture / écriture
 
 Liste DSG exploitable de KTM Flash :
1) DQ200 - BOOT - ALL, OBD –ALL, sauf K-Line 0AM 
2) DQ250 - BOOT - E / F / MQB, OBD - Tous 
3) DQ500 - 0BT / 0BH (PAS 0DL!) Lecture / écriture uniquement via OBD 
4) VL300 / V30 - BSL - Tous, OBD - sauf KW1281 
5) VL381 - TOUS 
6) DL501 - TOUS
 
Conseils d'utilisation:
Mode OBD:
Si vous rencontrez un problème d’interruption de fonctionnement pendant le processus de lecture du système OBD, coupez le contact et relisez la lecture.
Si un fichier manquant / endommagé brûle l'ordinateur de transmission, vous êtes autorisé à réinitialiser les données via le mode de démarrage.
 
Mode d'amorçage: 
Il est vivement recommandé d’utiliser le tableau de contrôle pour activer / désactiver l’automactique.
tableau électrique
 
DQ500 Lecture / écriture:
Connectez directement KTMFlash à l’ordinateur de transmission. Mettez manuellement sous tension / hors tension en contrôlant 15 J2534 PIN. Le deuxième rapport devrait toujours être allumé.
 
 
Lecture / écriture VL300 / V30 via BSL:
Besoin de percer un trou sur l'ordinateur de transsmision pour ajouter une résistance de 1Ω à GND avec une sonde. Puis connectez-vous à k-line. (Fortement recommandé d'utiliser également un tableau de contrôle.)
Emplacement pour percer un trou indiqué dans l'image ci-dessous.
ktmflash-vag-dsg-1

 

ktmflash-vag-dsg-2
 
 
Diagramme de connexion:
ktmflash-vag-dsg-3
 
Rouge- + 12V
Noir - GND
Jaune - CAN-HIGH
Bleu- CAN-LOW
ktmflash-vag-dsg-4
 
 
KTMFlash  (logiciel pcmflash) lit DQ200 / DQ250 en action:
Lire DQ200
ktmflash-vag-dsg-dq200-1

 

ktmflash-vag-dsg-dq200-2

 

ktmflash-vag-dsg-dq200-3
 
 
 
Lire DQ250
ktmflash-vag-dsg-dq250-1

 

ktmflash-vag-dsg-dq250-2

 

ktmflash-vag-dsg-dq250-3

 

ktmflash-vag-dsg-dq250-4
 
 
 
 
Lire Audi C7 DQ381
ktmflash-vag-dsg-vl381-1

 

ktmflash-vag-dsg-vl381-2

 

ktmflash-vag-dsg-vl381-3
 
 
 

04/03/2019

Comment lire VAG MED17 EDC17 avec PCMFlash?

Bonjour les amis, 
Voici les commentaires de l'expérience de ceux qui ont acheté  pcmflash  avec les modules vag virtual read med17 et edc17. 
Partagez avec vous tous.
 
Critique 1:  c'est un très bon outil! fonctionne très bien!
 
Revue 2:  J'ai écrit MED17.5.25 avec PCMFlash. Travaillé en douceur. Il a fallu environ 6 minutes pour écrire le fichier. Pas d'issues.
 
Révision n ° 3:  jusqu’à présent, aucun module pcm flash n’a posé de problèmes, ils fonctionnent tous en douceur et en toute sécurité!
 
Examen 4:  Pas de problèmes avec le mien aussi. C'est rapide et stable. Assurez-vous d'avoir une bonne alimentation connectée.
 
Examen 5:  pcmflash est idéal pour ces voitures. Aussi bien pour kia / hyundai, lexus / toyota et nissan
 
Examen 6:  J'ai des modules de vag et l'outil fonctionne bien.
 
Bilan 7:  Je ne dispose de cet outil que depuis quelques semaines, mais jusqu’à présent, quelques edc17cp04 / 14 avec le module 65 et edc17cp44, c46, c64 et cp20 avec le module 50.
 
Examen 8:  J'ai utilisé PCMFlash avec: 
AUDI Q7 EDC17CP24 
AUDI A6 C6 EDC17CP14 
AUDI A4 B8 EDC17C64 
AUDI A5 EDC17C64 Le 
tout sans le moindre problème
 
Pièce jointe:  Liste des  voitures PCMfash VAG med17 edc17
 
VAG ME (D) 17 UDS
1,4 L, 1,8 L TSI (MED17.5 / MED17.5.2 / MED17.5.5) 1,0 
L, 1,2 L, 1,4 L TSI (MED17.5.21 / MED17.5.25) 1,0 L 
, 1,6 L MPI (ME17.5.20 / ME17. 5.24 / ME17.5.26) TSI 
2,0 L, 2,5 L, 4,0 L, 4,2 FSI (MED17.1 / MED17.1.1) 
TSI 1,4 L, 3,6 L FSI (MED17.1.6 / MED17.1.21) 
Lecture, écriture, somme de contrôle virtuelles correction.
 
VAG EDC17CP44, EDC17C46, EDC17C64
2,0 L, 3,0 L TDI (EDC17CP04 / EDC17CP14 / EDC17CP20 / EDC17CP24) 
3,0 L TDI (EDC17CP44) 
4,2 L TDI (EDC17CP24 / EDC17CP44) 
2,0 L TDI (EDC17C46) 
2,0 

2.0L TDI (EDC17C74) 
3.0L TDI (EDC17CP54) 
Lecture, écriture, correction de somme de contrôle virtuelles.
 
Images: PCMflash EDC17CP14 2.0TDI OBD
pcmflash-read-edc17-1

 

pcmflash-read-edc17-2

 

pcmflash-read-edc17-3

 

pcmflash-read-edc17-4

 

pcmflash-read-edc17-5

 

pcmflash-read-edc17-6

 

pcmflash-read-edc17-7

 

pcmflash-read-edc17-8

 

pcmflash-read-edc17-9

 

pcmflash-read-edc17-10

 

pcmflash-read-edc17-11
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
http://blog.obdii365.com/2019/03/04/pcmflash-possible-tread-vag-med17-edc17/