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15/11/2017

Lire et écrire BMW DME MEVD172G avec Ktag KTM100

Objectif:

DIY - DME / ECU Lire Ecrire et Accorder 2016MY F82 M en utilisant Ktag KTM100 maître clone outil d'accord d'ecu.

 

Disclaimer: Crédit à su_root sur bimmer forum. Toutes les informations fournies sont à des fins éducatives. Je ne suis pas responsable des dommages directs ou indirects qui peuvent survenir à votre propriété en raison des informations fournies ici.

 

Pièces jointes:
BMW-Bosch DME MEVD172G Guide de câblage:  https://www.dropbox.com/s/q2wjuwxpz0zd53b/NT_BOSCH_MEVD17...

 

[2016-05-25]

Les pièces sont arrivées ce matin. Voici des photos de ce qui était inclus dans la boîte. 
KTAG KTM100 Clone  (US $ 349) 
-12V / 1A Adaptateur CA 
-USB2.0 Câble A-to-B 
-Câble à câbler au DME

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Prepping Bench PC:
Les instructions fournies recommandent l'utilisation de WinXP / Win7, désactivant toutes les connexions réseau et les programmes de détection de logiciels malveillants. J'étais pressé d'installer le logiciel et de connecter l'outil clignotant pour m'assurer que tout allait bien. J'ai donc testé la configuration suivante sur une machine Win10Pro x64. J'ai aussi fait les changements ci-dessous avant de commencer: 
-Désinstaller Driver Signature Enforcement - OBLIGATOIRE ou le driver Dimsport ne s'installera pas et le périphérique affichera 'Inconnu' sous Gestionnaire de périphériques - 
Désactiver AV / Logiciel Malware - J'utilise Webroot / Defender et les éteins 
- Désactiver les adaptateurs LAN / WLAN

Après avoir apporté les modifications ci-dessus à mon PC, j'ai allumé l'adaptateur et branché le câble USB. Windows m'a prévenu du pilote non signé et a continué l'installation.

Apporter KTM100 je vois tout est reconnu correctement. Vous pouvez également voir ci-dessous que le DME est pris en charge et qu'un plugin est disponible pour communiquer avec ce DME et calculer la somme de contrôle correcte. Je pense que je suis prêt à commencer!

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[2016-06-13]

Le dimanche, j'ai pu prendre la voiture sur le dyno et prendre quelques numéros d'usine.

 

Phase 1 - Lecture du DME:

Elle est là. Bosch MEVD172G DME.

Voici quelques photos de l'extérieur de l'unité. J'ai nettoyé un peu de sable autour de l'unité pour m'assurer que rien ne pénètre pendant que je tente de l'ouvrir.

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ktag-ktm100-lire-BMW-DME-MEVD172G-2

Après environ 30 minutes avec une petite lame autour des bords de l'unité, j'ai pu ouvrir le boîtier. Heureusement, les composants ne sont pas près du bord de l'affaire, alors que vous le contournez avec une lame, vous n'avez pas à vous inquiéter. Mais, comme toujours, veillez à ne pas coincer la lame trop profondément; Vous risquez d'endommager accidentellement certains composants montés en surface.

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Câblé l'appareil au clone KTM100 en utilisant le PDF que j'ai posté plus tôt. La procédure de lecture est la suivante:

1. Connectez les fils des harnais fournis aux broches DME comme indiqué dans le PDF Bosch, y compris la broche BOOT. 
2. Mettez le KTM100 sous tension et connectez-le à l'USB sur le PC. 
3. Lancez l'application KTM100. 
4. Connectez le côté faisceau des câbles au KTM100 
. 5. Cliquez sur 'ID' dans l'application KTM100 pour vérifier la communication DME. 
6. Fait. Vous pouvez maintenant effectuer la fonction dont vous avez besoin (lire / écrire / etc)

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Phase 2 - Réglage:

Vous avez deux options:

1. Acquérir et apprendre des logiciels de réglage comme WinOLS , ECM  TITANIUM ou similaire, et passer du temps et des ressources sur le réglage dyno personnalisé de la voiture.

2. Prenez vos fichiers déposés et envoyez-les à un tuner pour le service de réglage. La plupart des tuners américains vont faire tourner vos affaires loin. Je ne vais pas les appeler ici, mais je vous encourage à les contacter et à écouter leur réponse de première main.

 

[2016-06-17] 
J'ai installé le DME dans la voiture hier après-midi. Il était assez nerveux de s'asseoir dans la voiture et d'appuyer sur le bouton «Démarrer». J'étais très confiant, j'ai suivi toutes les bonnes étapes, mais il y a toujours ce sentiment d'incertitude dans le fond de votre esprit. Que faire si j'ai endommagé quelque chose? À ce moment-là, je me fichais de savoir si les remappements donnaient réellement des résultats; J'espérais juste que la voiture revienne. Je retins mon souffle, poussai 'Start' et la voiture revint à la vie. C'était un tel sentiment d'accomplissement.

 

http://www.obdii365.com/service/ktag-ktm100-read-and-write-bmw-dme-mevd172g-93023.html

14/12/2016

Ktag KTM100 V7.003 fonctionne comme original trasdata

Démarrage d'une question de «Est-il possible de lire edc17c64 avec ktm100?" Dans un forum automobile.

 

Et cela est le poste le plus aime:

«J'ai fait pour mon ami remap de skoda octavia 3 rs tdi. il a acheté la Chine Ktag ktm100 , le vendeur me envoyer décharge, je l' ai fait remap sans doi détimbrage et lambda pour 1100 après 1000mg de l' air.voiture est en marche et le démarrage sans problème. je commence à écrire ici pour savoir comment mettre à niveau vers de faux firmware v7.003. Je pense que dans le clone Trasdata est autorisé menu protocoles avec edc17c64 et edc17c66 si firmware = 7.003. avec trasdata menu pour confirmation puis il est vrai et la Chine ktm100 peut faire edc17c64 !!! "

 

Commandé KTM100 firmware v7.003 de obdii365.com et reçu week - end dernier.

ktm100 Chine est en fait trasdata je pense ...

En outre , il est un peu la même chose que Ktag v6.070 .

Mais cette Ktag ne supporte pas BMW F châssis essence et Mercedes-Benz W222
seulement possible après fw 7.020 et ksuite 2.22

 

ktm100 peut faire edc17c64 gpt !!! (Et pas possible tdi 2l 184 EDC17 c64 wi)

ceci est ma photo de edc17c64 avec la Chine ktm100 pas retravaillé done

SE80-d-KTAG-ktm100-v7-pcb-1

SE80-d-KTAG-ktm100-v7

ktm100-fw7.003-read-edc17c64-1

 

 

ktm100-fw7.003-read-edc17c64-2

ktm100-fw7.003-read-edc17c64-3

ktm100-fw7.003-read-edc17c64-4

ktm100-fw7.003-read-edc17c64-5

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Ces nouveaux écus i ai testé:
BMW 520d F10 EDC17C41 DDE8

Volvo edc17cp48 GPT
Mercedes CLA 217 1.6turbo MED17.7.3 GPT
Honda EDC17 GPT (ne me souviens pas le modèle exact)

Tout semble fonctionner AS ORIGINAL. Toyota Denso a également inclus! Et Oui, même que d'autres disent, KTM100 est Trasdata FAKE. 100% même outil, même logiciel, même liste de voitures, mêmes protocoles, tout autre nom. . KTAG ne fonctionnera pas avec ktm100 ... seulement si vous allez appliquer un patch pour cela et changer .ept ... et sera trasdata

http://obdii365.weebly.com/blog/how-to-read-edc17c64-ecu-...

03/03/2016

Comment réparer Ktag KTM100 carte 7.003 TF

Voici les instructions sur la façon de fixer KTAG maître v2.13 KTM100 Dimsport firmware 7.003 Ecu tuning carte kit de TF.

 

Fisrt de tous, télécharger KTAG KTM100  carte TF fichier fix zip

http://www.chinaautodiag.com/download/ktm-tf-fix.zip

 

Copie KTM TF fix dossier sur le bureau et supprimer le dossier d'origine

Ouvrez KTM dossier TF fixe

Couper et fichier pâte de KTM sur le disque D: /

KTAG-ktm100-tf-carte-fix-1

Suivez le schéma de connexion ci-dessous pour connecter K-tag carte KTM100 TF et un ordinateur portable

KTAG-ktm100-tf-carte-fix-2

Formater le disque amovible (F :)

KTAG-ktm100-tf-carte-fix-3

Ouvrez Win32DiskImager dossier

Ouvrir Win32DiskImager fichier

KTAG-ktm100-tf-carte-fix-4

Parcourir un fichier image à D: /KTM.img, suivez ici Computer / Nouveau volume (D:) / KTM, appuyez sur Enregistrer

KTAG-ktm100-tf-carte-fix-4

Cliquez sur Write et appuyez sur Oui pour confirmer un message d' écrasement

KTAG-ktm100-tf-carte-fix-6

Ecrire fichier image en cours

Ecrire réussie. Quittez le disque Imager Win32

 

Puis suivre le schéma ici pour vous connecter KTM100 avec un ordinateur portable et voiture ECU

KTAG-ktm100-tf-carte-fix-7

Alimenter le KTM100 avec le pouvoir adpater

Connecter le programmateur maître ECU Ktag KTM100 avec un ordinateur portable via un câble USB et une voiture ECU via des câbles dans le paquet

 ktm100-câbles-4

1.GREEN-CAN L

2.ORANGE-VKEY

3.YELLOW-K LINE

4.ORANGE-VKEY

  1. RED-VECU

6.BLACK-GND

7.BLACK-GND

8.PURPLE-VPP

9.RED-VECU

10.WHITE-CAN H

 

 

Ouvrez KTM100 Software sur le bureau

Si le système affiche "Erreur lors de la connexion au serveur (FunctionABL_TRS8)", tout près de l'ignorer

Sélectionnez votre moteur ECU de la voiture et le type de presse ID bouton pour afficher lesinformations du véhicule sur l'onglet Infos droite.

KTAG-ktm100-tf-carte-fix-8

Sélectionnez EEPROM et cliquez sur Lire

KTAG-ktm100-tf-carte-fix-9

Commencez à lire des données EEPROM

KTAG-ktm100-tf-carte-fix-10

Si les données d'écriture EEPROM va bien, alors la carte de TF a été fixé.

Enregistrer les EEPROM données

KTAG-ktm100-tf-carte-fix-11

http://blog.obdii365.com/2016/03/02/how-to-fix-ktag-ktm10...