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26/10/2017

Comment faire câble Kess v2 à OBD écrire Subaru ECU

Lisez beaucoup de messages pour avoir les diagrammes de broche pour le   câble de Subaru de réglage d'accord d'ecu de Kess v2 . Et heureusement, j'ai trouvé ceci:

kess-v2-subaru-câble-pin-out

L'homme a un véritable câble subaru kess., Et mesuré le câble pour quelqu'un dans le besoin.

 

Mais il semble qu'il y a quelque chose qui ne va pas.

Il a le connecteur obd rouge à l'envers

Un ami dans le forum dit aussi 
"ce que vous avez comme broche 1 est en fait la broche 9 et ce que vous avez comme broche 15 ou doit être 16 est en fait la broche 1 
quand vous le maintenez dans l'autre sens vous verrez les broches 4 et 5 plus que les autres, ces 2 épingles sont gnd "

 

Probablement juste. L'homme a composé les numéros de broche sur le connecteur OBD en référence à la façon dont il a tenu les connecteurs dans l'image. 
Il doit avoir manqué pin16 mais cette broche n'a pas de connexion à la DB25 donc ça ne devrait pas avoir d'importance.

 

Suivi l'instruction, j'ai fait un et testé ok.

kess-v2-subaru-ecu-écriture-1

Connectez-vous au chargeur de batterie

kess-v2-subaru-ecu-écriture-2

Connecter les cavaliers sous le volant

kess-v2-subaru-ecu-écriture-3

La voiture est maintenant en mode service

kess-v2-subaru-ecu-écriture-4

Démarrez  Kess V2 v5.017 et sélectionnez Car

kess-v2-subaru-ecu-écriture-5

kess-v2-subaru-ecu-écriture-6

kess-v2-subaru-ecu-écriture-7

kess-v2-subaru-ecu-écriture-8

Terminé

kess-v2-subaru-ecu-écriture-9

Je l'ai utilisé pour écrire ECU avec succès.

 

Ps. Quelque chose de bien que j'ai trouvé quand j'ai cherché des informations.

Peut-être que cela aiderait quelqu'un.

 

Selon la norme générique OBD, les broches 4 et 5 sont des terres désignées. Mais dans les schémas de câblage 2000-2004, les broches 12 et 13 sont représentées comme reliées à la masse. (Selon OBDII, les broches 12 et 13 sont des connexions de données.)

Voici ce que la broche OBDII est censée être:

obd-connecteur-générique

Notez que les broches 1 à 8 sont sur le côté le plus large du connecteur, et 9 à 16 sur le côté le plus étroit.

Voici ce que Subaru montre dans les schémas de câblage 2007 (aussi 2005-9):

2007-OBD-connecteur-Subaru

Comme nous pouvons le voir, les emplacements des broches sont les mêmes que ceux de la norme OBDII.

 

Et enfin, voici comment cela se voit dans les schémas de câblage Subaru d'avant 2005:

Subaru-2002-OBD-connecteur

Notez que les emplacements des broches 1 à 8 sont sur le côté le plus étroit du connecteur, même si la disposition OBDII est restée inchangée.

http://www.obdii365.com/producttags/kess-v2.html

Ce n'est pas juste une question de savoir de quelle façon le connecteur est vu. Les broches 1 à 8 sont toujours sur le côté le plus large du connecteur, alors que les diagrammes d'avant 2005 les ont du côté le plus étroit.

 

Cette anomalie affecte l'endroit où les connexions sont établies. Comme indiqué, dans les schémas de câblage 2005+, la broche 16 est connectée au 12 V toujours allumé. Mais dans les diagrammes d'avant 2005, la broche 1 passe à une source toujours active, SBF-5, dans le boîte à fusibles du compartiment moteur. (Il n'y a pas de fusible séparé pour l'alimentation du connecteur OBD 12 V.)

 

De plus, comme on l'a noté, l'inversion apparente des emplacements des broches affecte les motifs et l'identification de la ligne de données.

 

Donc un "heads up" si vous utilisez des schémas de câblage 2000-2004 et travailler avec les connexions au connecteur OBD.

http://blog.obdii365.com/2017/10/25/make-a-kess-v2-subaru...

30/06/2017

Quoi de neuf dans le firmware KESS V2 v5.017 China clone

Kess v2 OBD master manager tuning kit avec nouveau firmware V5.017 China clone a été déployé dans obdii365.com .

 

Quoi de neuf dans Kess v2 V5.017 en comparant l'ancien firmware kess v2 v4.036 ?

une. KESS V4.036 ne supporte que la voiture, KESS 5.017 peut supporter la voiture / camion / tracteur / vélo!
 
B. KESS V4.036 sans jeton limité pour une voiture, a un jeton limité pour une autre voiture.
 
    KESS V5.017 n'a aucun jeton limité pour tous les véhicules!
 
C. KESS V4.036 certains protocoles sont gris, KESS 5.017 est entièrement ouvert pour tous les protocoles logiciels.
    Kess V5.017 fonctionne bien pour EDC17 / MED17 / k-line / DSG / DQ200 DQ250 DQ500 Boîte de vitesses / ST10 / Ford J1850 .... !
 
ré. KESS V5.017 est doté d'un dongle USB, rendez le programme plus sécurisé et stable!

E. KESS V4.036 fonctionne uniquement sur Win XP, KESS 5.017 Work on  Win XP System, Win 7 32bit et Win 8

 

Firmware Kess v2 5.017 Caractéristiques:

Version du logiciel: ksuite v2.23

Version matérielle: 5.017

Newest-kess-online-version-v2-obd2-manager-tuning-kit-pic-5

Système d'exploitation:  Win XP / Win7 32bit, Win8, etc.

Multi-langue:  anglais, allemand, espagnol, italien, portugais, français.
100% aucun jeton limité pour tous les véhicules!
Avec un dongle USB crypté, rendez le programme plus sûr et plus stable!
Le logiciel est très facile à installer, il suffit de cliquer: étape suivante, alors ça marche bien! Pas de connexion Internet et programme antivirus!

 

Dongle USB: KESS V5.017 est livré avec un dongle USB, vous devez insérer le logiciel dongle read cd. Lorsque vous installez le logiciel KESS, cela pourrait provoquer une erreur dans Windows "ne pas trouver le pilote", retirez le dongle usb et fermez-le à nouveau. Cela est dû au système Windows.  NON besoin de connecter le dongle USB tout le temps, uniquement lorsque vous installez le logiciel dont vous avez besoin de vous connecter, après l'installation, vous pouvez prendre si désactivé, le kess peut fonctionner seul.

 

Comparez v2.23 à l'ancienne KESS v2.08

Nouveau protocole ajouté:
480, 427, 512, 370, 182, 232, 423, 223, 484, 492, 515, 518, 503, 260, 522, 345, 438, 300, 280, 538, 372, 437, 511, 534, 365, 299, 513, 493, 321, 329, 497, 523, 279, 349, 539,
500, 432, 291, 309, 417, 366, 455, 356, 502, 496, 330, 519, 464, 475, 429, 292, 416, 524, 504, 476, 514, 495, 276, 385, 478, 320, 516, 494, 525, 483, 482, 224, 295, 458, 410,
461, 462, 463, 537, 479, 326, 325, 536, 486, 471, 460, 240, 431, 433, 498, 487, 506, 445, 490, 526, 535, 531, 302, 285, 472, 183, 162, 481, 358, 521, 527, 528, 529, 530, 344,
474, 448, 353, 517, 470, 510, 501, 459, 533, 499, 468, 467, 466, 477, 465, 469, 473, 505, 310, 520, 488, 489, 424, 508, 507, 444

 

Logiciel kess v5.017 ksuite v2.23 et parties de nouvelles ECU:

La plus récente-kess-online-version-v2-obd2-manager-tuning-kit-pic-1

Newest-kess-online-version-v2-obd2-manager-tuning-kit-pic-2

Newest-kess-online-version-v2-obd2-manager-tuning-kit-pic-3

Newest-kess-online-version-v2-obd2-manager-tuning-kit-pic-4

Nouvelle-kess-online-version-v2-obd2-manager-tuning-kit-pic-6

La plus récente-kess-online-version-v2-obd2-manager-tuning-kit-pic-7

La plus récente-kess-online-version-v2-obd2-manager-tuning-kit-pic-8

La plus récente-kess-online-version-v2-obd2-manager-tuning-kit-pic-9

La plus récente-kess-online-version-v2-obd2-manager-tuning-kit-pic-10

KESS V2 V5.017 Diverses fonctionnalités intégrées et les garanties incluent:

1. Vérifier la puissance de la batterie en temps réel
2. Fonction de récupération complète en cas de problèmes
3. Correction automatique du contrôleur (le cas échéant)
4. Intégration complète avec ECM Titanium, ce qui signifie qu'il peut être parfait avec ECM Titanium
5. Gestion des compteurs de programmation
6. Supprimez la fonction de l'outil de balayage DTC
7. Différentes options de vitesse de lecture / écriture
8. Option pour écrire une sélection complète de la c

 

Kess v2 5.017 real customer test photos et critiques:

1. On a déjà fait plus de 30 voitures en utilisant ces outils. Fonctionne très bien.

2. Livraison rapide. Aujourd'hui, a réalisé un edc16 + c35 selon la ligne faite sans question. Je suis satisfait.

3. L'appareil fonctionne, edc17c54 vw crafter enregistrement du trou.

4.Order est venu rapidement, il fonctionne. Connecté à la voiture, lire les données très rapidement. Fonctionne bien.

5. Lire et écrire Ford focus 1.8 et Mazda 6 2.0, tout va bien. très bien

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Quelles différences entre kess V5.017 et ktag V7.020 :

 

1. Mode de connexion différente:

Pour la plupart des véhicules, KESS V5.017 peut lire et écrire ECU via le câble OBD2 directement, facile à utiliser!

KTAG V7.020 lit et écris ECU via TRICORE ou BDM ou Oother Mode avec un câble spécial, mais le logiciel vous guidera comment opérer!

 

2. Couverture différente du véhicule:

KESS V5.017 ne peut pas fonctionner Pour Toyota Denso 76F00XX ECU Protocol, mais KTAG V7.020 peut fonctionner pour Toyota Denso 76F00XX très bien!

KESS V5.017 peut supporter un camion / tracteur / moto, mais KTAG V7.020 peut supporter beaucoup plus de camion / tracteur / moto que KESS V5.017!

La marque One Car aura plusieurs types de protocoles ECU, généralement KTAG V7.020 peut supporter plus de types de protocoles ECU que KESS V5.017!

 

Http://blog.obdii365.com/2017/06/29/kess-v2-firmware-v5-0...