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19/09/2018

Foxwell NT520 Pro vs Foxwell NT510 Avantages et inconvénients

Foxwell NT520  vs  Foxwell NT510 , lequel vous servira mieux? Pour certains, c'est un débat qui fait rage; un justifiable. Ces deux scanners OBD ont beaucoup en commun et pourtant ils présentent des différences significatives.

Foxwell-NT510-vs-Foxwell-NT520

Les deux sont des outils d’entrée de gamme à un coût inférieur à 300 dollars dans presque tous les magasins. Cependant, le  NT510  coûte généralement un peu moins cher que le  NT520 .

Vous pourriez avoir besoin de quelques dollars de plus (entre 40 et 100, selon le vendeur) pour ce dernier.

La variation des prix est sans surprise car le NT520 est une version améliorée du NT510. Selon Foxwell, le NT520 est livré avec un matériel amélioré.

Mais est-ce tout ou y at-il des différences fonctionnelles majeures à considérer? Qu'en est-il de leurs similitudes?

Tout cela et plus est couvert dans cet examen comparatif Foxwell NT520 vs Foxwell NT510. Mais d'abord, voici un tableau comparatif pour faire avancer les choses.

Foxwell NT520 Pro vs Foxwell NT510 Tableau comparatif

Article Foxwell NT520 Pro Foxwell NT510
OBDI / OBDII OBD2 et OBD sélectionné 1 OBD2 et OBD sélectionné 1
Fonction basique Réinitialisation de la lumière du moteur Réinitialisation de la lumière du moteur
SRS / ABS etc Diagnostic SRS, ABS & Transmission Diagnostic SRS, ABS & Transmission
EPB Oui Oui
TPMS Oui Oui
Réinitialisation du service pétrolier Oui Oui
DPF Oui Oui

LA COMPARAISON: Foxwell NT520 vs Foxwell NT510

Tout d'abord, les deux scanners de diagnostic sont fabriqués par  Foxwell .

La société est réputée pour ses outils de numérisation OBD. Ce qui signifie que les deux sont des paris sûrs, à condition que celui que vous choisissez travaille sur votre véhicule.

Mais en fin de compte, vous en avez besoin d'un qui peut répondre à vos besoins spécifiques, que ce soit sur le plan fonctionnel ou en termes de construction. Et c'est pour cette raison que cette revue examine tous les détails concrets de chaque boîte contenant ses fonctionnalités.

Le paquet

Lors de l'achat d'un scanner, vous en avez besoin d'un qui est un package complet.

À moins que ce soit un adaptateur sans fil, assurez-vous que la boîte contient tout ce dont vous avez besoin, allant des câbles de connexion aux câbles de connectivité, au manuel d'utilisation et même à une mallette de transport.

Sinon, vous serez obligé d'acheter certaines choses séparément. En plus d'être une dépense supplémentaire, vous pouvez vous retrouver avec des pièces incompatibles ou de qualité inférieure.

Foxwell-NT510-vs-Foxwell-NT520-2

NT520 :  en plus du scanner lui-même, le boîtier Foxwell NT520 contient un adaptateur OBD 16 broches, un câble USB, une carte mémoire, un manuel d'utilisation et une pochette de transport. La seule chose qui manque est un connecteur OBD1.

Oui, vous pouvez peut-être faire le diagnostic OBD1 avec ce scanner sur certains véhicules!

Malheureusement, vous n’avez pas de câble OBD1, vous devez l’acheter séparément. Mais si votre véhicule est un modèle OBD2, le package est complet.

Foxwell-NT510-BMW

NT510:  le contenu de la boîte Foxwell NT510 est presque similaire à celui du NT520. Le seul ajout est un logiciel de CD. Bien que vous puissiez utiliser ce scanner pour certains véhicules OBD1, il n’est pas fourni avec le connecteur OBD1.

Le verdict:  pas beaucoup de différence ici. Si vous souhaitez uniquement effectuer des diagnostics OBD2, les deux packages offrent un kit complet. Si vous souhaitez ajouter des diagnostics OBD1, vous devrez acheter le connecteur.

 
Le NT510 est livré avec un logiciel CD. Est-ce un plus? Absolument pas! Les gens n'utilisent plus de CD-ROM, vous pouvez toujours télécharger les dernières mises à jour logicielles directement à partir du site Web de Foxwell.
 
 
 

Conception et interface: FOXWELL NT510 VS NT520

Les meilleurs scanners de diagnostic d'entrée de gamme et intermédiaires disposent d'un design ergonomique et de poche.
 
 
Tout est fait pour la portabilité, et c'est une considération importante, car vous avez besoin d'un périphérique que vous pouvez utiliser n'importe où, n'importe quand.
 
 
Si elle ne rentre pas dans la boîte à outils ou dans le compartiment du conducteur, cela ne vous aidera probablement pas lorsque vous êtes au bord de la route au milieu de nulle part.
 
  • De plus, il devrait avoir une interface facile à utiliser et un écran suffisamment clair.
 
Croyez-le ou non, moins il y aura de boutons / touches, plus il sera facile d'utiliser le scanner. S'il y a des raccourcis clavier, votre travail sera beaucoup plus facile.
 
 
Revenons maintenant au débat entre Foxwell NT520 et Foxwell NT510. Lequel a le meilleur design et / ou interface?
 
 
 

NT520: tout d'  abord, ce scanner est incroyablement petit. Ses dimensions sont d'environ 6,5 x 3,5 x 8,5 pouces et le poids est légèrement inférieur à 1,8 livres.

C'est un appareil compact qui peut tenir confortablement dans la paume d'un homme ou d'une femme.

Le NT520 dispose de 10 boutons, dont quatre pour la navigation (haut / bas / gauche / droite). Au centre des boutons de navigation se trouve la touche «Entrée» pour sélectionner un élément.

Juste au-dessus, vous avez un bouton "Aide" et un bouton "Retour". Ils font exactement comme ils sont étiquetés.

Au-dessus de ces deux boutons se trouvent trois autres intitulés «F1», «F2» et «F3». Ce sont des raccourcis clavier pour les fonctions les plus utilisées.

Vous pouvez les personnaliser à votre guise. En bref, vous pouvez personnaliser ce scanner autant que possible.

L'écran couleur TFT 2,4 pouces installé sur le NT520 facilite la navigation. Ce n'est certainement pas la plus grande unité d'affichage sur le marché, mais elle affiche des données avec une clarté plus que décente.

 

NT510:  en termes de conception, le NT510 ressemble beaucoup au NT520. Ils ont le même nombre de boutons qui remplissent les mêmes fonctions.

En fait, les deux scanners ont des dimensions et un poids presque égaux.

Le NT510 mesure environ 8,0 x 1,5 x 4,0 pouces et pèse un peu moins de 1,5 livres.

Ce n'est pas une différence significative par rapport aux dimensions et au poids du NT520. Mais il dispose d'un écran TFT légèrement plus grand de 2.8˝.

Il y a aussi une différence notable dans l'organisation des clés. Dans le NT510, vous avez les trois touches de fonction (F1, F2 et F3) juste en dessous de l'écran, elles sont suivies par les boutons de navigation et tout en bas se trouvent les touches «Retour», «Aide» et «Entrée».

Le verdict:  encore une fois, il n'y a pas de grande différence ici. Les deux scanners sont de la taille d'une paume, bien construits et possèdent des boutons explicites pour naviguer dans leurs interfaces intuitives.

Ils disposent tous deux de trois raccourcis clavier pour créer des raccourcis vers des fonctions critiques.

Donc, si votre plus gros souci est d’obtenir un scanner suffisamment compact et facile à utiliser, ces deux points font leur apparition sur votre liste de courses.

 

Compatibilité du véhicule:  FOXWELL NT510 VS NT520

Idéalement, vous voulez un scanner capable de couvrir autant de véhicules que possible. De cette façon, vous pourrez effectuer des diagnostics sur vos propres voitures, celles de votre famille et même de vos amis.

De plus, vous ne savez jamais quand vous ajouterez une nouvelle marque ou un nouveau modèle à votre collection.

Sur le sujet d'aujourd'hui:  Foxwell NT520 vs Foxwell NT510, lequel a la meilleure compatibilité?
NT520:  vous pouvez acheter un scanner de diagnostic Foxwell NT520 universel ou spécifique à la marque. Quoi qu’il en soit, vous obtenez un scanner prenant en charge les diagnostics OBD1 et OBD2.
Comme mentionné précédemment, le kit n'inclut pas de connecteur OBD1, vous voudrez peut-être budgétiser cela si vous souhaitez effectuer des analyses OBD1.

Alors que le scanner universel est destiné à couvrir tous les véhicules, les NT520 spécifiques à la marque ne fonctionnent que sur certaines marques de véhicules.

Par exemple, il existe un Foxwell NT520 pour les véhicules BMW , Rolls Royce et Mini uniquement.

BMW MODELS COVERED 1987-Present

Série 1 - E81, E82, E87, E88,1M, F20, F21

Série 2 - F22, F23, F45, F46, F87

Série 3 - E30, E36, E46, E90, E91, E92, E93, F30, F31, F35, F34, F80

Série 4 - F32, F33, F36, F83, F83

Série 5 - E28, E34, E39, E60, E61, M5, GT (F07), F10, F11, F18

Série 6 - E24, E63, E64, M6, F12, F13, F06

Série 7 - E23, E32, E38, E65, E66, F01, F02, F03, F04, G11, G12

Série 8 - E31

Série I - I01, I12

X1 - E84, F48, F49

X3 - E83, F25

X4 - F26

X5 - E53, E70, X5M, F15, F85

X6 - E71, E72, X6M, F16, F86

Z1 - E30

Z3 - E36, Z3M

Z4 - E85, E86, E89, M

Z8 - E52

 

MINI pour la plupart des modèles 2002 à aujourd'hui

Styles de corps couverts

R50 : “Mk I” Mini One & Cooper (2001–2006)

R52 : Mini convertible «Mk I» (2004–2008)

R53 : “Mk I” Mini Cooper S (2001–2006)

R55 : Mini Clubman «Mk II» (2007 – présent)

R56 : gamme Mini Hatch / Hardtop «Mk II» (2006-2013)

R57 : Mini Convertible «Mk II» (2009 – présent)

R58 : Coupé (2012 – présent)

R59 : Roadster (2012 – présent)

R60 : compatriote (2010 – présent)

R61 : Paceman (2013-2016)

F54 : Clubman (2016-présent)

F55 : Hatchback (2014-présent)

F56 :  Hatchback  (2014-Present)

F57 :  Convertible  (2014-Present)

Rolls-Royce MODÈLES COUVERTS

RR1, RR2, RR3, RR4, RR5

Il y en a aussi une qui couvre uniquement Audis. Et si vous conduisez un GM, il y a un NT520 pour cela, un autre pour Mazda et un autre pour Jeep.

En résumé, Foxwell dispose de scanners NT520 dédiés à des marques de véhicules spécifiques.

Lorsque vous faites vos courses, assurez-vous de choisir celle qui est compatible avec votre véhicule.

Que faire si vous en choisissez un qui ne couvre pas un véhicule que vous souhaitez numériser? Ne vous inquiétez pas, vous pouvez étendre la couverture d'un NT520 à 5 marques de voiture différentes.

NT510:  il n'y a pas de scanner universel Foxwell NT510, uniquement des scanners spécifiques à la marque.

Lorsque vous commandez le scanner, celui-ci contient un logiciel pour un véhicule particulier. La bonne nouvelle est que vous pouvez étendre votre couverture de manière presque illimitée en téléchargeant un logiciel de diagnostic sur le site Web de Foxwell.

Que votre NT510 couvre à la fois les véhicules OBD1 et OBD2 dépend de la marque d'origine des véhicules qu'il prend en charge.

Foxwell-NT510-BMW-2

  • Par exemple, le NT510 conçu pour BMW, Rolls Royce et Mini est compatible avec les véhicules OBD1 et OBD2.

Il en va de même pour le NT510 conçu pour les Benz. Par contre, celle faite pour les voitures GM ne couvre que les véhicules fabriqués entre 1996 et 2016.

Il est donc très important que vous spécifiiez le véhicule que vous voulez que votre Foxwell NT510 couvre. Et sachez que vous pouvez étendre la couverture en ajoutant plus de marques de véhicules.

Le verdict:  le NT520 a une meilleure couverture que le NT510.

Pourquoi? Simple, ce dernier est plus limité que le premier. Par exemple, si vous achetez la version GM, vous ne pouvez l’utiliser que pour les véhicules de 1996 à 2016. Cela ne fonctionnera pas sur OBD1 ainsi que sur les véhicules 2017 et plus récents.

Le seul inconvénient du NT520 est peut-être qu'il ne peut supporter qu'un maximum de 5 marques de véhicules. Cela demande plus de soin lors de la sélection des véhicules à couvrir.

Fonctionnalité: FOXWELL NT510 VS NT520

C'est ce qui compte le plus. La fonctionnalité d'un scanner détermine toutes les tâches que vous pouvez effectuer. Il dicte essentiellement ce que vous pouvez et ne pouvez pas faire avec l'appareil.

Si vous en choisissez un avec des fonctions limitées, il est évident qu’il manquera à un moment donné. Votre outil d'analyse idéal devrait offrir toutes les fonctions de base dont vous avez besoin. De cette façon, vous ne visiterez la boutique que pour des diagnostics avancés et complexes.

Avant de revenir à la comparaison entre Foxwell NT520 et Foxwell NT510, veuillez noter que les scanners Foxwell nécessitent généralement une mise à niveau logicielle avant utilisation.

Sinon, ils risquent de ne pas exécuter certaines fonctions de diagnostic ou de ne pas se connecter complètement aux ordinateurs du véhicule. Alors, comment le NT520 se compare-t-il au NT510 en termes de fonctionnalité?

 

NT520:  c'est un scanner tout système. Avec cela, vous pourrez accéder à tous les systèmes et protocoles électroniques disponibles. Ils comprennent le système de carrosserie, le châssis et le groupe motopropulseur.

En ce qui concerne les diagnostics de base, le scanner lit et efface les codes d'anomalie et réinitialise le témoin MIL ou le témoin de vérification du moteur. Les codes sont accompagnés de leurs définitions pour vous aider à comprendre exactement ce qui est défectueux dans votre véhicule.

foxwell-nt520-flux de données

Le  NT520  fournit une tonne de données. Pour commencer, il peut récupérer les informations ECU d'un véhicule.
En outre, il peut afficher et enregistrer / enregistrer des données de capteur en direct ainsi que des données d'arrêt sur image. En plus du texte, vous pouvez afficher des données graphiques et fusionner ou comparer jusqu'à deux graphiques à la fois.

En ce qui concerne les diagnostics avancés, ce scanner fonctionne de manière tout aussi impressionnante. Vous pouvez l'utiliser pour pratiquement tous les systèmes, y compris le moteur, le SRS, l'ABS, la transmission, l'EPB, le TPMS, l'enregistrement de la batterie, le service d'huile et la régénération du filtre à particules.

Il prend en charge les réinitialisations, les adaptations et le codage des modules de contrôle. Si vous êtes un professionnel ou un passionné de bricolage, vous allez adorer le fait qu’il puisse effectuer le codage des clés pour toutes les marques de véhicules courantes.

Et il effectue également des tests bidirectionnels. Ce sont des fonctions qui se trouvent généralement dans les outils de diagnostic professionnels haut de gamme.

NT510:  le Foxwell NT510 offre pratiquement les mêmes fonctions que le NT520. Qu'il s'agisse de diagnostics de base, de diagnostics avancés ou de fonctions de service, vous obtiendrez pratiquement les mêmes fonctionnalités.

Alors, pourquoi choisir le NT520 alors que le NT510 fait les mêmes choses mais avec un prix inférieur? Cela se résume à la compatibilité.

Avec le NT520, le simple ajout du logiciel d'une marque de véhicule débloque toutes les fonctions avancées et de service.

Au contraire, vous pouvez ajouter le logiciel d'un véhicule au NT510 et il risque de ne pas pouvoir exécuter certaines fonctions avancées et de maintenance sur ce véhicule.

  • Par exemple, si vous achetez un NT510 pour BMW, l'ajout du logiciel GM ne signifie pas nécessairement que vous pourrez effectuer des tests bidirectionnels sur les véhicules GM. Bien sûr, le logiciel sera là, mais ses fonctionnalités seront limitées.

foxwell-nt520-update

Le verdict: les  deux scanners offrent les mêmes fonctionnalités. La différence réside dans la compatibilité. Bien que le NT520 offre toutes ces fonctions pour toute marque de véhicule dont vous avez ajouté le logiciel, le NT510 risque de ne pas faire la même chose.

Pour être du bon côté, n'achetez qu'un scanner NT510 conçu pour votre véhicule. Ne pas en acheter un pour d'autres marques de véhicules et compter sur l'ajout de logiciels pour soutenir votre véhicule. Il peut ne pas prendre en charge toutes les fonctions avancées et de service.

Avantages:  FOXWELL NT520 Pro VS NT510

Foxwell NT520 Pro Foxwell NT510
Compatible avec les véhicules OBD1 et OBD2 Compatible avec les véhicules OBD1 et OBD2
Peut diagnostiquer tous les systerms électroniques d'un véhicule Peut diagnostiquer tous les systerms électroniques d'un véhicule
Prend en charge les diagnostics de base et avancés Prend en charge les diagnostics de base et avancés
Construction solide et robuste Construction solide et robuste
Compact et petit format pour la portabilité Compact et petit format pour la portabilité
Aucun problème de compatibilité majeur Moins cher
Mise à jour gratuite à vie Mise à jour gratuite à vie (année de début 2017)

Contre: FOXWELL NT510 VS NT520

Foxwell NT520 Pro Foxwell NT510
Plus cher Les adaptations et le codage ne fonctionnent que sur certains véhicules
Supporte un maximum de 5 marques de véhicules uniquement Non compatible avec les systèmes Mac
  Peut utiliser un meilleur manuel d'utilisation

RECOMMANDATION

Alors que les deux sont des scanners solides et fiables, le Foxwell NT520 a juste l'avantage sur le NT510. Une fois que vous téléchargez le logiciel d'un véhicule, vous êtes presque assuré qu'il fonctionnera sur ce véhicule.

On ne peut pas en dire autant du NT510. Pour vous assurer que ce dernier est entièrement compatible, vous devez acheter une version spécifique à la marque. Sinon, il n'y a aucune garantie qu'il exécutera des fonctions avancées.

 
En termes de fonctionnalité, il n'y a pas de différence entre ces deux scanners OBD. Vous pouvez faire pratiquement les mêmes choses avec chacun d'eux.
 
 

31/01/2018

Corps de papillon Honda réinitialisé avec Foxwell NT510

Il y a tellement de désinformation sur Internet concernant le nettoyage du corps de l'accélérateur Honda et le réapprentissage à vide. Après avoir lu certains messages, il est clair pour moi que vous ne pouvez PAS faire un réapprentissage inactif sans avoir d'abord effacé les données stockées dans le TPS du PCM. Déconnecter la batterie ne le fait pas. Il est impossible de réécrire les données TPS sans les effacer d'abord. C'est pourquoi les manuels Honda disent de réinitialiser le PCM en premier. Cela efface les données TPS et définit l'apprentissage inactif à "incomplète" pendant que vous faites le réapprentissage inactif. 


Je pense que ceux qui n'ont pas de problèmes par la suite n'ont probablement pas eu beaucoup de correction informatique, pour commencer, donc les problèmes n'étaient pas là après le nettoyage.

J'avais le même problème sur ma Honda Odyssey 08 avec un ralenti supérieur à la normale et une accélération de 1100-1500RPM sur la décélération du moteur après avoir enlevé et nettoyé mon TB selon le manuel d'entretien de l'usine pour la première fois à 150K miles. 

J'ai acheté le Foxwell NT510 de obdii365.com comme suggéré et cela a fonctionné parfaitement. Il a beaucoup d'autres fonctionnalités bidirectionnelles pour Honda, donc je le recommande fortement à tous ceux qui possèdent une Honda et font leur propre travail. 

Morale de l'histoire ... si vous voulez nettoyer un corps de papillon électronique DBW, il vaut mieux avoir un outil d'analyse qui peut réinitialiser les données stockées du TPS avant que vous ne procédiez à la procédure de réapprentissage, ou prévoyez de l'apporter au revendeur ou un magasin avec un bon outil d'analyse pour le faire lorsque vous avez terminé.


Comme le carbone s'accumule sur la plaque d'accélérateur, et le corps de papillon, l'ordinateur va compenser et ouvrir la plaque d'accélérateur plus de garder le ralenti où il doit être. C'est conçu pour ça. Cependant, le calendrier d'entretien (au moins pour l'Odyssée) dit de vérifier le ralenti à 160K. La vérification du ralenti ne consiste pas à regarder la technologie et à dire «oui, ça a l'air bien». Il y a une procédure.

Pour vérifier le ralenti, vous devez utiliser un outil d'analyse qui peut lire les données OEM (pas seulement OBDII) et vérifier l'angle de rel rel TPS et le RPM inactif. Cet angle de capteur de position de papillon des gaz est l'angle d'ouverture de la plaque de commande en degrés. Dans le manuel d'entretien, il indique un angle maximum pour que la plaque d'accélérateur soit ouverte. Dans mon cas, la spécification max était de 2,54 degrés. Quand j'ai vérifié le mien c'était à presque 5 degrés (à 150K miles) donc il était évident qu'il était temps de le nettoyer. 

Si vous ne le nettoyez pas, l'ordinateur ouvrira la plaque d'accélérateur à son maximum et ne pourra plus s'ouvrir davantage pour rester inactif et vous obtiendrez une lumière de contrôle du moteur. 

Ceux qui disent que vous pouvez faire la procédure d'apprentissage inactif sans scanner bidirectionnel sont tout simplement faux.

La meilleure façon de le nettoyer est de l'enlever du véhicule, de vaporiser le nettoyant TB sur un chiffon propre, d'ouvrir le TB manuellement, puis de l'essuyer avec votre chiffon. Ne pas pulvériser directement dessus car ils ne veulent pas que vous lavez la graisse des bagues sur l'arbre. 

Lorsque vous avez terminé et que vous revenez ensemble, réinitialisez les données TPS avec un outil d'analyse bidirectionnel comme le Foxwell NT510 (je suis toujours très content de cet outil) et faites la procédure de réapprentissage inactif. 



C'est comme ça que je l'ai fait !! Donc TPS Reset est en ordre. 


Voici un exemple de réinitialisation du corps de papillon Honda Civic en utilisant le scanner multi-système Foxwell NT510
Même procédure se passe sur d'autres Honda.

Après avoir nettoyé mon corps de papillon et ma Honda Civic a commencé à courir horriblement! J'ai pris ma voiture chez le concessionnaire et ils voulaient me facturer des centaines de dollars pour réparer ou simplement réinitialiser la position de l'accélérateur. J'ai donc acheté ce scanner multi-système obd2 multi-système Foxwell NT510 (avec le logiciel Honda) et le réinitialiser moi-même. Ici vous montre comment le faire.

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honda-tps-reset-nt510-2
Sélectionnez Honda-> Chargement des données-> Sélectionnez la région USA-> 1. Démarrer une nouvelle section-> initialiser-> Chargement des données 

 

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Sélectionnez Control Unit-> PGM F1-> 12. Vérification de position TP

 

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 Le NT510 confirmera si la «valeur d'apprentissage de la position du papillon des gaz» est dans les limites appropriées. Souhaitez-vous continuer?

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 Commencez à réinitialiser la valeur d'apprentissage TP

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Terminé. Vous pouvez vérifier s'il y a un code d'erreur enregistré et l'effacer.

 

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28/06/2017

Meilleur scanner OBD2 pour le diagnostic Hyundai Kia

Examens et recommandations des outils de balayage diagnostique au niveau du concessionnaire Hyundai et Kia.

Si vous êtes sérieux au sujet du diagnostic de vos problèmes de voiture Hyundai et Kia, vous devez obtenir un scanner OBD2 avancé. Dans cet article, vous apprendrez à choisir le meilleur scanner OBD2 pour Hyundai.

Un scanner OBD2 avancé peut diagnostiquer la lumière du moteur de contrôle et tout ce qui concerne l'unité de commande du moteur, mais il peut également lire, effacer et réinitialiser les codes d'erreur à partir de systèmes tels que:

  • Airbag / SRS - Peut vous aider à comprendre pourquoi la lumière du coussin gonflable est allumée.
  • Transmission - Dépannez les problèmes de transmission Hyundai et effacez les codes.
  • Electronic Stability Control - Découvrez pourquoi la lumière de contrôle de traction ou la lumière ABS sont allumées.
  • Réinitialiser TPMS (système de surveillance de la pression des pneus)

Les scanners répertoriés ici font exactement cela et fournissent des fonctionnalités similaires ou proches aux scanners de niveau de concessionnaires, mais ne coûtent pas autant et ont un prix raisonnable pour la plupart des bricoleurs.

Remarque: si tout ce dont vous avez besoin est de vérifier et d'effacer les codes liés à Check Engine Light (Service Engine Soon),  vous pouvez obtenir un simple lecteur de code OBD-II de 20 $. Voir ici  Lecteur de code OBD2 bon marché .

Notez que les scanners répertoriés ici fonctionnent à la fois dans Hyundai et Kia. Même si Kia est une marque différente, sa société mère est Hyundai Motor Group et les deux partagent le même logiciel.

Avant de regarder certains des meilleurs scanners de diagnostic OBD2 pour Hyundai et Kia, vous devez comprendre ce que les concessionnaires Hyundai de scanner utilisent.

HYUNDAI GDS DEALER SCANNER TOOL

Scanner Hyundai Gds

Le Hi-Scan Pro était le scanner d'usine pour les véhicules Hyundai dans le passé, actuellement, GIT est le fabricant OEM de l'outil de balayage appelé Global Diagnostic System (GDS) qui est utilisé chez les concessionnaires Hyundai et Kia.

Le scanner de diagnostic Hyundai GDS vous donnera le contrôle total des systèmes de votre Hyundai / Kia. Avec le GDS, vous pouvez diagnostiquer et reprogrammer les unités de contrôle. Le scanner GDS d'origine peut être très coûteux pour les propriétaires de Hyundai / Kia.

Le Hyundai GDS coûte des milliers de dollars et nécessite des mises à jour annuelles qui, pour le propriétaire de Hyundai, n'a aucun sens à moins d'être un atelier de réparation automobile spécialisé dans Hyundai et Kia. En fonction des capacités du scanner Hyundai GDS ci-dessous, nous avons répertorié plusieurs scanners OBD2 qui fournissent la plupart des fonctions du GDS, mais ne coûtent que entre 150 $ et 500 $. Nous avons fourni des liens vers des sites de détaillants en ligne où nous avons trouvé le prix le plus bas sur n'importe lequel de ces scanners.

Vous vous demandez quel est le meilleur scanner obd2 pour les voitures Hyundai? Regardons les meilleures alternatives à Hyundai GDS

 

 

TOP 5 MEILLEURS SCANNERS OBD-II POUR HYUNDAI

5. Scanner G-Scan pour Hyundai Kia

Hyundai-g-scan

GIT qui fabrique le scanner de diagnostic OEM pour les concessionnaires Hyundai et Kia effectue un deuxième scanner appelé G-Scan (génération G-Scan2 seconde génération ) avec des fonctionnalités similaires au scanner Hyundai GDS mais peut être utilisé par les ateliers de réparation automobile. L'outil G-scan fournit le contrôle et la fonctionnalité du levier des concessionnaires et permet d'accéder à tous les systèmes de vos véhicules Hyundai. La principale différence entre l'outil Hyundai G-Scan et Hyundai GDS est que le G-Scan ne peut pas accéder au réseau de concessionnaires Hyundai et qu'il ne peut pas reflets. Le G-scan est beaucoup moins cher que le scanner Hyundai GDS, mais il est encore cher pour les propriétaires de Hyundai et Kia. Il existe d'autres scanners OBD2 qui fournissent un diagnostic approfondi qui coûte encore moins cher que l'outil Hyundai G-Scan.

 

4. Système de diagnostic Hyundai Kia GDS VCI

Gds-vci-trigger-module-blue-1

Le Global Diagnostic System (GDS) est l'outil de diagnostic OEM pour Hyundai. GDS VCI avec Trigger Module est un système de service avancé qui offre une couverture complète pour tous les véhicules Hyundai, y compris toutes les voitures hybrides. GDS fournit des fonctionnalités complètes de diagnostic, d'analyse et de reprogrammation ainsi qu'une vaste bibliothèque d'informations techniques, de service et de réparation.  

GDS VCI Scan Tool pour KIA Hyundai Caractéristiques:

1) Système de diagnostic entièrement intégré avec des informations et des paramètres spécifiques à l'utilisateur
2) Renseignements complets sur le service technique
3) Solution de diagnostic complète et personnalisée
4) Procédures de dépannage guidées
5) Fonction d'enregistrement de données mobiles
6) Gestion du logiciel en temps réel
 

Module de déclenchement (record de vol)

Fonction d'enregistrement intensifiée des conditions du véhicule au ralenti ou à la conduite
Les données enregistrées VCI peuvent être revues et analysées précisément et le terminal
Analyse exacte de la tendance des données
Stockage de données sur PC et partage pour diagnostic à distance et diagnostic ultérieur
Conduite d'actionneur
Exemple d'utilisation et enregistrement multiple avec mémoire haute mémoire PC HD
Procédure facile à utiliser et rapide

 

3. LAUNCH CREADER VII + CRP123 / VIII CRP129

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Il s'agit d'un scanner OBD2 abordable pour les propriétaires de Hyundai et capable de scanner l'ABS, le SRS / Airbag, le Moteur et la transmission sur les voitures, les VUS et les VAN de Hyundai et Kia. En tant que propriétaire de Hyundai qui doit savoir pourquoi la transmission ne change pas ou pourquoi les voyants ABS ou SRS sont allumés, c'est un excellent scanner. Il est facile à utiliser et coûte autant qu'une visite au mécanicien. L'avantage principal de Launch Creader est qu'il peut diagnostiquer plus de 20 marques de voitures différentes, pas seulement Hyundai et Kia.

Détails:

  • Fonctionne sur la plupart des véhicules européens, asiatiques et nationaux
  • Peut dépanner le moteur, la transmission, l'ABS et le SRS / Airbag
  • Peut lire et effacer le code DTC du moteur.
  • Flux de données en direct
  • Test de capteur d'oxygène
  • Travaux sur les véhicules fabriqués après 1996 jusqu'à maintenant.
  • Support multilingue

Launch-creader-obdii-diagnostic-scanner_0

Creader VII + Couverture du véhicule:

Asie: Suzuki, Honda, Mitsubishi, Nissan, Toyota, Mazda, Hyundai, Kia, Subaru, Infiniti, Lexus, Accura, Isuzu.

Domestique: Ford, GM, Chrysler.

Européen:  BMW, Mercedes-Benz, Opel, Volvo, Fiat, Landrover, Seat, Skoda, Audi, Porsche, Saab, Jaguar, VW.

 

2.  AUTEL MAXIDAS DS70 8 / Autel DS808

Autel-maxidas-ds708

Le MaxiDAS DS708 fournit un dépannage et un diagnostic approfondis similaires à Hyundai GDS et G-Scan. Il est en mesure d'accéder à la plupart des systèmes de votre Hyundai / Kia, pas seulement ABS, SRS, ECU et TCU. C'est la meilleure alternative à Hyundai GDS. Le MaxiDAS peut effacer, effacer, activer les capteurs, programmer et initialiser les unités de contrôle. Bien qu'il s'agisse d'un scanner de diagnostic professionnel, il est relativement facile à utiliser et beaucoup moins cher que Hyundai GDS. Vous voyez ce scanner souvent utilisé dans les ateliers indépendants de réparation automobile. Bien que ce soit l'un des outils d'analyse professionnelle les plus coûteux OBDII, il est du côté cher pour la plupart des propriétaires de Hyundai et Kia qui font des réparations occasionnelles.

Détails:  

  • La couverture étendue de véhicules pour plus de 50 véhicules nationaux, asiatiques et européens
  • Capacité au niveau des concessionnaires, y compris les données en direct, la programmation ECU.
  • Fonction de codage clé, test d'activation de composant.
  • Initialisation des capteurs, adoption ECU, codage et fonctionnalité de configuration du module.

Prix ​​moyen: 850 $ - 1000 $

 

1. FOXWELL NT510 KIA / HYUNDAI SCANNER

Foxwell Nt510 Full_0

Si vous faites vos propres réparations Hyundai / Kia et que vous recherchez un scanner, un scanner multi-système bon marché qui dépasse le dépannage OBD2 de base est un choix parfait. Non seulement le scanner multi-système Foxwell NT510 est abordable, mais il offre plusieurs fonctionnalités que vous ne trouvez que sur les scanneurs professionnels de diagnostic de niveau. En plus de pouvoir numériser les codes ABS, SRS / Airbag, ECU et Transmission, il offre plusieurs autres fonctionnalités telles que:

  • Réinitialiser le rappel du service pétrole
  • Programmation TPMS
  • Calibrage du capteur d'angle de direction (SAS)
  • Unités de contrôle de programme et de code.
  • Diagnostiquer les systèmes de châssis, de groupe motopropulseur et de corps.
  • Lit et efface les codes de problèmes de diagnostic. Réinitialiser la lumière CEL / MIL.
  • Streaming de données de capteurs en direct.
  • ABS / SRS / Airbag, ECU et Diagnostic de transmission

Notez que le Foxwell NT510 est livré avec le logiciel pour certains fabricants dans ce cas pour Hyundai / Kia. Bien que les scanners Foxwell fonctionnent sur d'autres marques, vous aurez besoin d'un scanner chargé avec le logiciel approprié pour cette marque spécifique.

Prix: $ 150- $ 200

 

CONCLUSION

Quel est le meilleur scanner OBD2 pour Hyundai et Kia? Cela dépend vraiment de vos besoins et de votre budget. Choisir un scanner OBD2 qui vous permettra d'effectuer un dépannage avancé peut être délicat. Comme nous l'avons mentionné précédemment, si votre objectif principal est seulement de lire et d'effacer le Check Engine Light que tout ce dont vous avez besoin, c'est un lecteur de code OBD2 de base. Si votre objectif est d'effectuer un dépannage en profondeur, ce sont vos meilleurs choix.

 

Quel est le meilleur scanner OBD2 pour Hyundai et Kia? Cela dépend vraiment de vos besoins et de votre budget. Choisir un scanner OBD2 qui vous permettra d'effectuer un dépannage avancé peut être délicat. Comme nous l'avons mentionné précédemment, si votre objectif principal est seulement de lire et d'effacer le Check Engine Light que tout ce dont vous avez besoin, c'est un lecteur de code OBD2 de base. Si votre objectif est d'effectuer un dépannage en profondeur, ce sont vos meilleurs choix.

 

Meilleur scanner général OBD2

Si vous recherchez un scanner à prix raisonnable qui dépasse le dépannage OBD-2 de base et qui fonctionne avec toute votre voiture, le  Launch Creader CRP123  serait un bon choix. Vous pourrez l'utiliser sur plusieurs marques et modèles et pourrez analyser les systèmes Engine, Transmission, SRS / Airbag et ABS.

 

Scanner le moins coûteux pour Hyundai / Kia

Si vous avez besoin d'un scanner Hyundai abordable qui offre des fonctions similaires à l'outil de concessionnaire Hyundai, alors le Foxwell NT510 pour Hyundai est le meilleur choix. Il ne fonctionnera pas sur d'autres marques, car il aura le logiciel juste pour Hyundai / Kia, mais il peut diagnostiquer plus de problèmes que le Creader de lancement.

Meilleur scanner de diagnostic pour la mécanique Hyundai

Si l'argent n'est pas une préoccupation ou si vous êtes un atelier de réparation automobile et avez besoin d'avoir un véritable scanner professionnel, le meilleur choix est Autel MaxiDAS DS808 . Il fournit des fonctionnalités de dépannage similaires au scanner du concessionnaire. Il fonctionne sur plus de 20 marques de voiture et est le scanner le moins coûteux qui offre un tel niveau de diagnostic.

 

http://obd365.blogrip.com/2017/06/28/best-obd2-scanners-for-hyundai-kia-for-serious-diagnosis/