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29/05/2018

Fgtech galletto 4 V54 écrous brochage

Ici, nous partageons beaucoup de broches de connexion de câblage au programmeur maître ecu Fgtech Galletto 4 V54 .
Astuce: Cliquez pour agrandir.  
 
CAT challenger-ADEM IV
CAT challenger-ADEM IV

 Mercedes camion rond diagnostic plug

 Mercedes camion rond diagnostic plug

Année de prise de camion Mercedes <2004 Sprinter / Actros / Atego / Axsor / Econic / Classe / Bus Bredamenarini

Prise de camion Mercedes

 BMW moto ronde bouchon de diagnostic

BMW moto ronde bouchon de diagnostic

  BMW moto ronde bouchon de diagnostic 20 PIN

 BMW moto ronde diagnostic plug 20pin

 Volkswagen camion Bosch EDC7C1 9 Poli

 Volkswagen camion Bosch EDC7C1 9 Poli

 Cummins VW Camion Bosch EDC7C1 / C2 CAN

 Cummins VW Camion Bosch EDC7C1 / C2 CAN

Bosch EDC7C1 / C2

Bosch EDC7C1 / C2

 Cormic

cormique

 DAF EDC7 C3

 DAF EDC7 C3

 DAF

 DAF

 FENDT 714-724-720 EDC17CV56 CAN

EDC17CV56

 Deutz

Deutz

 Aprilia Dorsoduro ECU IAW5DM

ECU IAW5DM

 Bosch EDC7U31-EDC16C39

EDC7U31-EDC16C39

 Deutz EDC17 CV52 / 54/56 CAN TTV Équipement automatique

EDC17 CV52 / 54/56 CAN TTV Équipement automatique

 Réducteur manuel Deutz EDC17 CV52 / 54/56 CAN

EDC17 CV52 / 54/56 CAN engrenage manuel

 

FENDT 818

FENDT 818

 FENDT

FENDT

 Iveco Daily 38 broches Plug

 Iveco Daily

 Iveco camion Laverda 30 Pin Plug

Iveco camion Laverda 30 Pin Plug

 Jhon Deere

 Deutz même Lamborghini hurlimann

Lamborghini

 Landini

Landini

 Camion MAN EOBD2 Diagnostic Plug

Camion MAN EOBD2 Diagnostic Plug

 MAN TG-A

MAN TG-A

Connecteur rond MAN 

Connecteur rond MAN

 Massey Ferguson

Massey Ferguson

 MC Cormic

 MC Cormic

Mercedes ronde fiche de diagnostic

Mercedes ronde fiche de diagnostic

 New Holland TM190

 New Holland TM190

  New Holland

 New Holland

 Nissan Athleon Bosch MS6.4

 Nissan Athleon Bosch MS6.4

 Quad BRP Canam Renegade 500-800

 Quad BRP Canam Renegade 500-800

 Renault Magnum midlum premium

 Renault Magnum midlum premium

 Renault Mascott

Renault Mascott

 Scania D-94, R-94, R-114, R-124, R-164

Scania D-94, R-94, R-114, R-124, R-164

 Steyr

 Steyr

Valtra T190

Valtra T190

 Camion Volvo

volvo-truck
Conformément à Fiat Marelli59F
Conformément à Fiat Marelli59F
 

http://www.obdii365.com/wholesale/new-v54-fgtech-galletto...

BDM FRAME avec des adaptateurs pour FGTECH

11/05/2018

Lire Bosch EDC15P + Boot avec MPPS, Fgtech ou Kess V2?

Question avant d'entrer:
J'ai quelques problèmes avec mes ECUs de rechange EDC15P +. J'ai maintenant investi dans un  MPPS V21 en  raison de ses capacités de démarrage! Mais quoi que je fasse, MPPS n'arrête pas de dire "Le démarrage de l'ECU a échoué" ou il se fige pendant l'établissement de la connexion. J'ai essayé cet om 3 différents ECU avec mauvais flash et 2 PC.
 
La procédure que j'utilise: 
Générique -> Micro Boot -> EDC15P -> Broche 24 à la masse et mise sous tension -> Retirer la masse de la broche 24 -> Sélectionner l'ID de l'ECU
Ça arrive à chaque fois et ça me rend fou. J'ai acheté MPPS dans le seul but de récupérer de mauvais calculateurs, alors j'espère vraiment que certains d'entre vous pourraient peut-être m'aider avec ça.
 
Des solutions expertes

Solution 1: avec  MPPS

Avec MPPS V21, vous avez besoin de chance. V21 peut-être trop nouveau pour cet écu. 
Vérifiez avec le multimètre pin140 à pin44 et pin104 à pin24.
edc15-p-ecu
edc15p-ecu-2
edc15p-ecu-pinout
 
 
 
J'ai acheté  MPPS HW12  chine clone, le logiciel v16 pour le matériel 12. Depuis longtemps, j'ai eu un problème similaire avec VW Sharan, je ne me souviens pas exactement comment je réinstallais le firmware sur elle. Mais finalement ça marche. Voici quelques images:
mpps-v12-read-edc15p-1
mpps-v12-read-edc15p-2
mpps-v12-read-edc15p-3
mpps-v12-read-edc15p-4
mpps-v12-read-edc15p-5
 
 
 
 

Solution 2:

MPPS V13  pas de problème sur cet écu
J'essaye de lire avec kess v2 et mpps v21 edc15p + et j'obtiens une erreur, mais avec mpps v13 pas de problème pour lire cet ecu sur la table.
Donc, j'ai enfin obtenu mon ECU de rechange fonctionne à nouveau. J'ai commandé un ecu flasher MPPS v13, et celui-ci était capable de bootflash tous les ECU.
 

Solution 3:

Kess v2 maître lire EDC15P + sur le banc sur les questions
Test de edc15p + d'un Seat Ibiza
kess-v2-read-edc15p-1
kess-v2-read-edc15p-2
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kess-v2-read-edc15p-4
kess-v2-read-edc15p-5
kess-v2-read-edc15p-6
kess-v2-read-edc15p-7
 
 
 
 
 
 
 

Solution 4: 

Fgtech Galletto V54  sur banc Écriture vw EDC 15 P + pas de problème
VW pasat 1.9 PD écriture edc 15p + 115 mph jusqu'à 130 mph et egr off.
fgtech-read-edc15p-1
fgtech-read-edc15p-2
fgtech-read-edc15p-3
fgtech-read-edc15p-4
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fgtech-read-edc15p-8

23/02/2018

Comment lire et écrire Bosch ECU MED17.5 via OBD et le mode

L'ECU est construit sur le processeur Infineon Tricore TC1766.

bosch-med17.5-ecu-pinout-1
Dans la puce du processeur est une mémoire flash en volume de 1504 octets et EEPROM en 32 octets.

bosch-med17.5-ecu-pinout-2

Il y a deux façons de lire et d'écrire un bloc: via le connecteur OBD et via le bootloader BSL (le soi-disant boot-mode) 
Chacune des méthodes a ses avantages et ses inconvénients.

 

Lecture-écriture via OBD:
Avantages: 
-fastly- 
aucune panne de l'ecu n'est nécessaire 
Contre: 
-il est seulement lire les données avec les calibrations il est 
impossible de lire et d'écrire sur tous 
les ecus grâce au système de protection installé TPROT-l'écu compteur de reprogrammation est augmenté

 

Lecture-écriture via le mode de démarrage
Avantages: 
-accès à l'ensemble de la mémoire flash et de son industrie-le 
compteur de reprogrammation ECU n'augmente pas 
Contre: 
-affranchir de la machine puis démonter

bosch-med17.5-ecu-pinout-3

bosch-med17.5-ecu-pinout-4
Pour la programmation, le FGTech Galletto v54 ou son clone chinois est le plus souvent utilisé

 

Pour se connecter à l'écu sur la table pour lire à travers OBD , vous devez utiliser le câblage suivant:

1 - Terrain 
5, 87, 92 - + 12V 
67 - CAN Élevé 
68 - CAN faible

 

Et si vous travaillez avec l'ECU sur la table via le "mode de démarrage " vous devez utiliser les contacts suivants: 
1 - Terre 
5 - + 12V 
87, 92 - Allumage 
67 - CAN High 
68 - CAN Low 
Et en plus, vous devez vous connecter avec un fil gris (ou une soudure à 1Km du sol) au point "Boot" sur le panneau lui-même

med17.5_bootpin
Broches de connexion:

med17.5_pinout

Pour la lecture-écriture sans discernement, la procédure standard est utilisée. 
Mais en cas de transfert de l'unité en "mode de démarrage", le programme exigera à certaines étapes du travail de réinitialiser l'alimentation de l'ordinateur.

 

Le tutoriel a été traduit du russe. Merci à Oleg Lvov (Saint-Pétersbourg) pour les matériaux fournis.

http://www.obdii365.com/producttags/fgtech-galletto.html

 

http://blog.obdii365.com/2018/02/18/read-and-write-bosch-...