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04/08/2017

Ktag lit et écrit Mercedes edc17cp46 via OBD

Il est possible de lire en détail la Mercedes ML w166 edc17cp46 avec le logiciel Kund  master clone et trasdata?

Y es, travail 100%

Ktag-mercedes-w166

ECU: Mercedes ML w166 bosch edc17cp46

 

Les deux Fgtech Galletto v54 clone et Ktag OK pour Mercedes edc17cp46 ?

 

Lire et écrire edc17cp46 2013 et débloquer tprot avec Galletto v54eu:

90% d'EDC17cp46 peuvent être lus / écrits en mode Boot avec Galleto V54! Après avoir lu et économisé, contentez simplement de contourner TPROT dans le fichier!

 

Actuellement, aucun clone Fgtech ne fonctionne sur cet ecu, manquant de mot de passe. Vous ne pouvez donc pas lire ecu avec Fgtech! Utilisez Transdata ou K-tag avec GPT optione!

 

Comment lire Mercedes bosch edc17cp46 avec Ktag?

Lorsque vous lisez avec Ktag, après lecture complète (sauvegardée) Ne pas éteindre l'alimentation et appuyez sur le patch ... et Ktag écrira automatiquement les fichiers Patch jusqu'à l'ECU. Et le même temps, Ktag enregistrera également le fichier Patch dans votre dossier enregistré où vous enregistrez ce fichier. Vous pouvez utiliser ce fichier corrigé pour flash avec Kess (OBD).
Étape 1: Lire le mot de passe

Connectez le câble Tricore comme indiqué dans l'image ci-dessous

Connect décrit les broches R3 et R4 avec l'adaptateur spécial comme indiqué sur l'image

(Développez votre câble TriCore avec R3 et R4)

Ne connectez pas la broche de démarrage 1-kOhm

Lire le fichier de mot de passe

Enregistrer le fichier de mot de passe

 

Étape 2: lire ou écrire des données de l'unité de contrôle

Connectez le câble Tricore comme indiqué dans l'image ci-dessous

Connectez la broche de démarrage avec une résistance de démarrage spécifiée (1-kOhm)

Connectez la broche de démarrage avec une résistance de 1-kOhm à la masse / GND

Continuer avec les actions respectives, lire et écrire

Il ouvrira une nouvelle fenêtre dans laquelle vous pouvez sélectionner le mot de passe Fichier

Sélectionnez les fichiers de mot de passe que vous avez précédemment enregistrés, puis appuyez sur Ouvrir

Commencez à lire / écrire

 

Emplacement de l'unité de commande:

La nouvelle fonction de mot de passe TriCore est prise en charge uniquement par Dual 1 et Dual 2.

 

Explication des terminaux de voiture:

Klemme (15) = + 12Volt switch power / Geschaltetes Plus

Klemme (30) = + 12Volt permanent Power / dauer Plus

Klemme (31) = GND Ground / Masse - GND Ground / Masse

K-Line = K-Line ISO 9141 On Board Diagnostics interface du réseau du véhicule

CAN High = CAN High Controller Area Network

CAN Low = CAN Low Controller Area Network - CAN Low Controller Area Network

 

Ktag v7.020  mercedes edc17cp46 schéma de câblage:

KTAG-READ-mb-edc17cp46-1

KTAG-READ-mb-edc17cp46-2

KTAG-READ-mb-edc17cp46-3

Attention:

Pour utiliser ce protocole de communication, vous devez supprimer et ouvrir l'ECU. C'est une opération risquée, à faire avec beaucoup de soin et de prudence pour éviter d'endommager l'ECU au-delà de la réparation.
Après avoir ouvert l'ECU et avant de procéder à la lecture et / ou à la programmation, il est fortement conseillé de reconnecter l'appareil sur le véhicule et de démarrer le moteur pour s'assurer qu'il fonctionne toujours .
Pour utiliser ce protocole, vous devez également vous connecter au connecteur ECU par un câble et souder un ou plusieurs fils sur les blocs de programmation.
Les connexions incorrectes ou mal réalisées et les soudures peuvent endommager l'ECU, souvent au-delà de la réparation.
En aucun cas, nous ne sommes responsables des dommages causés à l'ECU lors de l'ouverture, En raison des connexions et de la soudure qui ne sont pas conformes aux instructions fournies dans ce manuel.
EN UTILISANT LE PRÉSENT PROTOCOLE, VOUS CONFIRMEZ VOTRE ACCEPTION TOTALE ET INCONDITIONNELLE DE CES TERMES ET CONDITIONS, VOUS CONNECTEZ DE TOUTE RESPONSABILITÉ ET RENOUVEZ À TOUS LES DROITS POUR RÉCLAMER TOUTE OMPENSATION.

Http://blog.obdii365.com/2017/08/03/ktag-read-write-merce...

02/05/2017

Lire et écrire Opel EDC16C9 ECU par MPPS clone

Quel outil est la meilleure solution pour l'écriture Opel EDC16C9? Certains avec mppps, certains avec kess v2, galletto fgtech v54 ... Ici, j'ai recueilli toutes les informations utiles pour que vous puissiez écrire EDC16C9.
 
Le câble Mpps  est vérifié pour écrire EDC16C9 parfaitement !!!!!!!
 
Utilisez MPPS ci-dessus v12 si vous avez (mieux  mpps v18 ) . Peut lire / écrire une zone de données. Je réécris le mien pendant 50 fois .
KESS et Galletto ne peuvent pas lire et écrire pleinement.
Regardez-moi qui ont des parties manquantes au milieu, au moins par rapport à la mine Vectra C.
Kess-and-fgtech-can not-read
 
Je peux confirmer de l'expérience de première main que MPPS peut lire et écrire à la fois EDC16C9 et EDC16C39.
 
Évidemment, vous ne pouvez lire et écrire que la zone de données dans chaque cas (aka une «lecture partielle») mais c'est la même chose pour tout outil OBD. Mais cela contient tout ce dont vous avez besoin pour syntoniser, ou pour désactiver EGR et DPF).
 
Pour lire / écrire l'ECU complet (c'est-à-dire pour accéder au système d'exploitation et aux zones du programme utilisateur), ou l'EEPROM en série (où le kilométrage, les codes immo, les compteurs de service, etc.) sont stockés, vous devez ouvrir le boîtier ECU et utiliser un Outil BDM. Mais pour l'accord normal et le retrait de DPF / EGR, cela est totalement inutile, sauf si vous réussissez à briques l'ECU pendant l'écriture OBD.
 
MPPS V16  remapp Opel EDC16C9
Mpps-v16-read-opel-EDC16C9-1
Mpps-v16-read-opel-EDC16C9-2
Mpps-v16-read-opel-EDC16C9-3
Mpps-v16-read-opel-EDC16C9-4
Mpps-v16-read-opel-EDC16C9-5
Mpps-v16-read-opel-EDC16C9-6
Mpps-v16-read-opel-EDC16C9-7
 
 
 
 
 
 
MPPS V18 clone  CAN lecture / écriture EDC16C9
Mpps-v18-opel-ecu-list
 
Cela fait partie de la liste des véhicules MPPS V18, disant qu'Appel Astra EDC16C9 est pris en charge - ok pour lire, écrire, somme de contrôle
 
 
En outre, vous pouvez écrire Opel EDC16C9 avec d'autres outils vous-même, comme kess v2 , Fgtech Galletto v54 , Carprog, etc. ... bonne chance!
 
Voici des critiques - Opel EDC16C9 écrit avec d'autres outils.
 
-   Opel EDC16C9 écrit avec kess v2
J'écris mon opel astra 1.9cdti edc16c9 avec  kess v2  pour 4 fois sans problème.
 
Sur opel edc16 pour rendre un dpf hors 100% sûr pour traiter le fichier dans bdm, le fichier série n'est généralement pas complet
 
 
-   Opel EDC16C9 écrit avec Fgtech Galletto v54
Vous pouvez également écrire, de cette façon, si vous n'ouvrez pas l'ECU, j'ai vérifié l'
écriture par  Galletto v54
épingler le même edc16c9 -edc16c39
Edc16c39-pinout
- Carprog  write edc16c39  
Avec  Carprog , je peux jeter un coup d'oeil à la décharge ... sans charge ou écrit ...
Carprog-read-edc16c39
 
Un bon conseil -
Si vous voulez démarrer uniquement la voiture - vous avez besoin de l'outil d'analyse Opcom ou Opel Tech 2, réinitialisez l'ecu et programmez à la voiture par  obd
si vous avez besoin de faire cette voiture correctement - vous avez besoin de l'interface Tech2 ou MDI pour faire SPS pour charger un logiciel approprié.
 

15/11/2016

Lire VAG EDC16U34 de Fgtech Galletto via BDM

Ont essayé de clignoter EDC16 avec  KESS V2  clone, mais je ne peux pas voir plus HW et VIN du EDC16 ECU et la voiture ne démarre! Puis travaillé avec le maître de Fgtech Galletto, tous EDC 16 sur BDM sans aucun problème ... (GROS merci à maki1)
 
Voici ce que je l' ai fait avec le EDC16U34 de VAG ECU, en utilisant  Fgtech galletto V54 .
 
Le pad de BDM ici
Le pad de BDM ici
 
Maintenant soigneusement aligner avec la chute des ressorts de l'adaptateur et le cadre sécurisé
 aligner avec les ressorts de l'adaptateur déposer 1
 aligner avec les ressorts de l'adaptateur déposer 2
 aligner avec les ressorts de l'adaptateur déposer 3
 
 
 
Se connecter  FgTech galletto  correctement
Se connecter FgTech galletto correctement
 
logiciel ouvert FgTech
Assurez-vous que vous avez 12v + alimentation FG Tech et l'adaptateur intermédiaire
12v + alimentation FG Tech
 
Mettez l'intermédiaire adaptateur ON
DEL rouge s'allume
DEL rouge s'allume
 
Cliquez sur Sélectionner Driver-> BDM / Jtag-> Connect
select-pilote
select-bdm
sélectionnez-connect
 
relier
 
 
 
 
Si tout est ok, la barre verte va commencer le chargement et enfin afficher Info ECU
la barre verte va commencer le chargement
display-Ecu-info
 
 
Lorsque vous avez terminé, éteignez le programme de commutation et de sortie
éteindre l'interrupteur
 
La même procédure s'applique à tous EDC16
 
 
En bref,
nous avons besoin de clignoter l'ECU avec BDM si nous avons full flash pour cette ECU ...
ECU ouvert et lu tous avec BDM ...
doit trouver pleine hw flash et la version sw pour cette ECU ...
quand écriture choisi flash, pas pas tous (eeprom et MCU pas besoin).
 
Note: Cette méthode applique à tous Bosch EDC16 et ME9 UCE.