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25/01/2018

Comment réinitialiser Kia Magentis PCM avec BDM100

Guide de bricolage: Comment réinitialiser l'unité PCM de la Kia Magentis II MG 2.0L MT 2006Y.
Une unité remarquable  SIM2K-140  , qui, par exemple, utilise le  PCMFlash pour  lire le vidage complet de la mémoire flash  AM29BDD160GD  , de l'adresse  0xh  à l'adresse  1FFFFFxh  , et seuls les calibrages sont écrits. 
En fait, l'histoire du triste (relativement) cas de remplacer les étalonnages dans le ci-dessus immo:
Kia-Magentis-II-pcm-reset-bdm100-1
 
MGD6K0CS2B 
5WY5254C 
39111-25220 
DBH
Siemens VDO:
Kia-Magentis-II-pcm-reset-bdm100-2
 
Comme ils me l'ont dit:
La voiture a été remplacée par ICE et un peu comme la calibration ne correspondait pas à la réalité, donc mauvaise traction, erreurs inutiles, etc. Les collègues ont décidé de remplir des calibrages alternatifs, et ils l'ont fait, mais à l'avenir Le moteur de la voiture n'a pas démarré, car l'immobilisateur activé, qui dans cette voiture est absent de l'usine (il n'y a pas d'unité Immo, antenne sur le verrou d'allumage, une puce dans la clé, câblage ...) 
Cet ordinateur se compose de 4 parties: 
1. Bootloader - 0x0000 - 0x1FFFF (131 072 octets) 
2. Calibration - 0x40000-0x5FFFF (131 072 octets) 
3. Firmware: 
___ 1ère partie - 0x20000-0x3FFFF (131 072 octets) 
___ 2 - partie I - 0x80000-0x17FFFF (1 048 576 octets) 
4. Industrie de l'ego - 0x180000-0x19FFFF (131,072 octets)
En conséquence, après avoir rempli le mauvais étalonnage, le contenu d'Eeprom a été modifié (selon les nouveaux calibrations, le processeur a décidé qu'il s'agissait de Immo et l'a enregistré), que les flashers n'ont pas réécrits via le connecteur de diagnostic. 
Par conséquent, pour la résurrection de l'unité sans l'Immo, il est nécessaire de le démonter de la voiture, démonter, se connecter au  BDM programmer , lire la mémoire flash, changer, programmer, assembler, installer sur la voiture, démarrer le moteur et souhaite un bon voyage. 
Déverrouillez l'unité:
Kia-Magentis-II-pcm-reset-bdm100-3
 
Le processeur principal Motorolla  MPC561MZP56  :
Kia-Magentis-II-pcm-reset-bdm100-4
 
Suivant sur le tableau est la mémoire flash souhaitée:
Kia-Magentis-II-pcm-reset-bdm100-5
 
Eh bien, un peu plus haut et à gauche du   pad BDM :
Kia-Magentis-II-pcm-reset-bdm100-6
 
Relier:
Kia-Magentis-II-pcm-reset-bdm100-7
 
Nous allons utiliser le  BDM100 ecu programmer  (MPC BDM Programmer):
Kia-Magentis-II-pcm-reset-bdm100-8
 
Nous fournissons l'alimentation à l'unité à partir du PC de laboratoire, ainsi que l'alimentation du programme, exécutez le logiciel et appuyez sur le bouton ON:
Kia-Magentis-II-pcm-reset-bdm100-9
 
Maintenant, nous allons lire. Si vous utilisez l'onglet Single file, le firmware est considéré comme étant dans le format du programme, ce qui ne nous convient pas, mais nous croyons toujours. Cliquez sur  Lire Ecu  . Il a été considéré approximativement pendant une minute:
Kia-Magentis-II-pcm-reset-bdm100-10
 
Maintenant, allez à l'   onglet Avancé . Juste voici ce dont nous avons besoin, en particulier flash:
Kia-Magentis-II-pcm-reset-bdm100-11
 
Appuyez sur Lire, o5 est toujours compté pour une minute:
Kia-Magentis-II-pcm-reset-bdm100-12
 
Le fichier unique ne nous intéresse pas, sa taille est de 425kb. Un flash purement lu 2048 kb est ce dont vous avez besoin. Maintenant, comparons le fichier que les collègues ont initialement compté à partir de cet ECU, et celui que j'ai soustrait maintenant, par exemple via  WinHex  . Il s'avère 81533 différences. Maintenant, ouvrez  HexCmp2  et voyez déjà clairement les différences:
Kia-Magentis-II-pcm-reset-bdm100-13
 
Etc.:
Kia-Magentis-II-pcm-reset-bdm100-14
 
Tout est clair. Maintenant, nous allons enregistrer le fichier original, lu à l'origine par des collègues. Pour ce faire, dans l'   onglet Avancé , cliquez sur le bouton d'enregistrement correspondant et sélectionnez le fichier approprié. Ensuite, le programme  BDM-100 posera des questions sur nos intentions, d'accord:
Kia-Magentis-II-pcm-reset-bdm100-15
 
En cours d'écriture:
Kia-Magentis-II-pcm-reset-bdm100-16
 
Fait avec succès pendant 2 minutes:
Kia-Magentis-II-pcm-reset-bdm100-17
 
La plupart du chemin est passé, maintenant nous éteignons, nous dessoudons les fils, nous allons à l'endroit de la voiture monté par des collègues:
Kia-Magentis-II-pcm-reset-bdm100-18
 
Connectez un seul connecteur, tk. MT. Dans le cas de AT, il y aurait deux connecteurs:
Kia-Magentis-II-pcm-reset-bdm100-19
 
Voyons voir ce qui est arrivé. La clé du départ et de la glace a également commencé, ce dont je n'ai même pas douté:
Kia-Magentis-II-pcm-reset-bdm100-20
 
Les collègues et le propriétaire de la voiture sont bien sûr heureux. Parce que les coûts de réinitialisation de l'unité PCM sont minimisés.
 
Avertissement:
Nous voudrions exprimer ma gratitude à P1on3R91 de Russie pour le tutoriel fourni. Vous êtes à vos risques et périls.