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16/05/2019

Notes de publication de BMW ISTA-D 4.17.1x ISTA-P 3.66

Voici les notes de publication de la dernière version du logiciel de diagnostic et de programmation ISTA-P pour BMW ISTA-D (jusqu'en mai 2019).
 
Version: 
ISTA / D 4.17.1x 
Données de service 
ISTA 4.17.11 ISTA / P 3.66.1
 
Notes générales:
Avec le lancement de ISTA 4, la fonctionnalité de programmation a été intégrée à ISTA. 
Les séries suivantes peuvent être traitées avec ISTA / P:
  • Série E
Les séries suivantes peuvent être traitées avec ISTA 4:
  • Séries F, G et I
Ces notes de version contiennent des informations sur les deux systèmes de programmation.
 
Les notes de mise à jour répertorient tous les défauts connus et ceux qui ne sont pas encore résolus, avec des 
solutions de contournement possibles qui sont importantes pour l'organisation du détaillant. Veuillez contacter le support technique si 
des défauts supplémentaires se produisent sur le véhicule. En particulier dans les cas suivants:
  • défauts de programmation liés au véhicule / défauts d'encodage et d'activation
  • défauts de fonctionnement sur le véhicule
Avec ISTA 4, il est désormais également possible d'envoyer directement à BMW AG des réactions concernant la programmation. La sélection 
du symbole «Feedback» (symbole de l'enveloppe) affiche l'écran de feedback avec des zones de saisie.
 
 
Logiciel ISTA -D 4.17.13 ISTA-P 3.66 en option:
Liste de logiciels:
  • ISTA-D 4.17.13
  • Base de données SDP 4.17.11
  • NIV 2019/04/14
  • ISTA-P 3.66.1.002, avec programmation ingénieur prend en charge la programmation de motos BMW et les véhicules électriques peuvent programmer un châssis F / G / I / K pour voiture (via l'ICOM, sans autre câble)
  • ETK 2019.04
  • KSD 2019.04
  • INPA 5.00
  • winkfp 5.2.3
  • NCS 3.5.1
  • BMWAi 4.6
  • E-SYS 3.27.1 et 3.30, Psdzdata V66.1
  • DR.GINI B020
  • Générateur de code de navigation FSC
  • Logiciel DIS pour voitures anciennes, DISV57 et DISV44, diagnostic et programmation pour machines virtuelles BMW.
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2019-05-bmw-icom-software-2

 

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Avec des logiciels plus récents et plus nombreux pour le codage et la programmation des séries BMW E, F et G.
Liste de logiciels:
  • Rheingold ISTA-D 4.17.13
  • ISTA / P 66.0.200
  • Outil BMW PSdZData
  • Outil de codage BMW
  • E-sys 3.31.0
  • E-sys Launcher Pro V3.1.1.133
  • Outil NCD / CAFD V0.5.2.203
  • Outil Freischalt 02.02.00
  • INPA 5.02 anglais
  • WinKFP
  • NCS Expert (anglais / allemand)
  • Tool32
  • BMWAiCoder
  • FSTool2
  • FscToXml
  • Série F CBS RESET
  • NCS Dummy
  • iToolRadar
  • HU Tool v2.6.PRE
  • Utilitaire de service spécial CIC v1.0.4352
  • Utilitaire de codage de langue CIC Ver. 1.2.2
  • Dr.Gini B021
  • Perfekt Toolbox 0.1a
  • HU-ServiceManager version 02.2 bêta
  • ISN Ver (0.12.04.16)
  • Générateur FSC BMW CIC / NBT
  • SW ID Reader (DE) v1.2.1
  • BMW CIC / NBT / EVO Keygen v1.9
  • Swt à FSC
  • BMW Explorer 0.13.7.13 Explorer VMware Workstation
  • EWS Editor V3.2.0
  • Générateur de codes d'activation IBAC
  • AVTOTOOLS Extracteur de mots de passe DME / DDE
  • Outil de kilométrage CAS4 r20140617
  • CAS3 + éditeur
  • Editeur EWS
  • Siemens MS41 EWS supprimer
  • DDE / DME SA-option Helper V1.1
  • Base de données de codage BMW
  • KSD2 12.05.2019
  • ETK 3.1.90
  • etc
 
Une partie de l'affichage du logiciel BMW MOE:
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logiciel moe-bmw-13
 
 
 
 
 
 
 
 
 ISTA-P / ISTA-D Multi-langues  disponibles dans les circuits de diagnostic, de programmation et de diagrammes TIS: anglais britannique, allemand, espagnol, français, italien, polonais, portugais, turc, tchèque, suédois, néerlandais, indien, grec, russe, Chinois simplifié, chinois traditionnel, japonais, coréen et thaï.
 
 
Tous les disques durs / SDD ISTA-D sont compatibles avec les matériels BMW ICOM:
 
Besoins informatiques:
Processeur double cœur, supérieur à I3; plus de 4G de mémoire
Il est recommandé d'utiliser les ordinateurs Lenovo ThinkPad: T61, T400, T410, T420, X61, X200, X201, X220 X230 et autres ordinateurs portables dotés d'un chipset Intel, tels que les séries I3 I5 / I7.
 

14/05/2019

Comment installer Ford VCM2 SP177-1 IDS V112 sur Windows 7

Confirmé!!! Les identifiants Ford VCM2 (sp177-1)  peuvent être installés sur une machine native Windows 7 sans activation de VMware ni de licence. Installez directement le logiciel et exécutez IDS dans VCMXLoader (logiciel de démarrage rapide).
 
Version testée:  IDS V112 (la dernière version de Ford IDS de SP177-1 passe en V113 et la mise à jour de Mazda IDS en V113)
 
 
Système d'exploitation:
1.Windows7 32bit, C l'espace disque est d'au moins 35G.
sp177-1-ford-vcm2-ids-v112-on-win7-1
 
 
Installation du logiciel Ford IDS V112:
Les logiciels 1.Sord et Mazda IDS ne peuvent pas être installés simultanément sur le même ordinateur
2.Installez le logiciel Ford IDS / Mazda IDS en fonction du chemin d'installation par défaut (ne modifiez pas le chemin d'installation). Quittez ou désinstallez le logiciel anti-virus avant d'installer le logiciel.
3.Lorsque vous installez le logiciel IDS, installez la version initiale de la version du correctif de mise à niveau ultérieure. (Par exemple, 110.01 , puis 110.02, 110.03 ……
4.Une fois le logiciel IDS installé, installez  le  logiciel de démarrage VCMXLoader et installez-le par défaut (cochez l'option Patch du menu de programmation Ford / Mazda IDS, à moins que le système informatique ne signale une erreur et que les invites «Confirmer» et «Oui» apparaissent)
5. Vous pouvez UNIQUEMENT exécuter / démarrer le logiciel IDS à partir de VCMXLoader (le logiciel IDS ne peut pas être démarré directement)  lorsque vous utilisez IDS. Le logiciel IDS ne peut être démarré qu'en connectant des périphériques. Lorsque vous utilisez le logiciel, veuillez sélectionner le modèle approprié (Ford ou Mazda).
6.Question sur les fonctions en ligne lors de la saisie de l’interface du mot de passe du compte: si, lors de la page de saut (le contrôleur ActiveX n’est pas activé ou installé, veillez à activer toutes les invites du contrôleur ActiveX) sur ce site si le navigateur IE a généralement un problème, suggérez d'installer la dernière version d'Internet Explorer et d'utiliser les paramètres du navigateur IE comme navigateur par défaut.
 
Photo d'opération ci-jointe:
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installer le logiciel de démarrage de VCMXLoader
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Connecter  un  appareil Ford VCMII
Exécuter IDS V112 à partir de VCMXLoader
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Choisissez aucun type de revendeur
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Le logiciel de diagnostic IDS a été activé.
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Connectez VCM2 au véhicule et lancez le diagnostic.
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09/05/2019

Comparaison entre le Benz eCOM DoIP et le SD connect C4

Regardez ici: Quelle est la différence entre l’outil de diagnostic Benz eCOM DoIP et le multiplexeur de diagnostic MB Star SD Connect c4?
Outil de diagnostic Mercedes eCOM DoIP SD connect C4
Image  
benz-ecom-doip
 
mb-sd-c4
Prix 899 469
Compatibilité logicielle
Xentry Oui, Xentry 03.2019 Oui, Xentry 05.2019
DAS Non Oui, DAS 05.2019
Vediamo Oui Oui
DTS Monano Oui Oui
EPC Oui Oui, CBE 11.2018
WIS Oui Oui, WIS 11.2018
SDmedia Oui Oui
HHT-WIN Non Oui
Star Finder Oui Oui, Star Finder 2008 et 2016
Liste de prix (PL) Non Oui, PL73
La fonctionnalité
Diagnostic Oui Oui
Programmation en ligne Oui Oui
Programmation hors ligne Non Oui
Codage SCN en ligne Oui Oui
 
Vous devriez payer pour le  codage SCN
Compatibilité de protocole
CAN1 (haute vitesse) Oui Oui, CANBUS
CAN2 (haute / basse vitesse) Oui Oui, CANBUS
K-Line Oui Oui
USD   Oui
LIN Oui Non
Ethernet DoIP Oui Non
KL15 Oui Non
Couverture de véhicule Véhicules les plus récents uniquement (après 2009 - à partir de w204) Série 200xxx
 
Spécial pour la programmation DoIP sur les dernières séries E et S.
Parfait pour Mercedes COMAND NTG5, NTG5s1, NTG5s2, NTG5.5 clignotant / programmation
Voiture, Bus, Camion, Sprint, Smart 1989-2019
 
 
 
 
En résumé,
 
Nouvelle voiture:  eCom  DoIP
eCom - outil de développement pour le laboratoire. Le plus bon marché et léger. Ne peut pas être utilisé avec les véhicules DAS HHT. Besoin de chance avec la communication Kline. Doit être spécialement configuré sur toute installation diag sw.
Normal: cloner  SDConnect C4 SDConnect - outil atelier robuste. Utilisation la plus universelle. La seule limitation est la communication kline dans Vediamo à partir de ver5 * Facile à configurer. Dans la plupart des cas, fonctionne tel quel.
 
 
Bon à savoir:
 
Le kit de multiplexage Actia eCOM DoIP Box prend en charge DoIP pour les dernières séries E et S et convient parfaitement aux Mercedes COMAND NTG5, NTG5s1, NTG5s2, NTG5.5
ECOM est l'interface de communication par balayage et de diagnostic utilisée par le service de production et de recherche et développement de daimler-benz. Il prend en charge les logiciels de diagnostic après-vente Xentry, Vediamo et Monaco DTS, le logiciel de développement exclusif, avec des droits d'accès plus élevés que SDconnect (C4).
ECom prend en charge le réseau CAN / DoIP, qui peut être utilisé pour le diagnostic et le brossage des nouveaux systèmes de divertissement audio et vidéo de voiture. Vediamo pour les ingénieurs de Mercedes est un logiciel d'ingénierie utilisé par les ingénieurs de Mercedes pour développer un logiciel de diagnostic. En d'autres termes, Xentry et DAS sont développés sur la base de Vediamo et sont livrés à des concessionnaires généraux après-vente. Pour cette raison, l’utilisation de la version super engineering de Mercedes est ouverte à toutes les fonctions de programmation de diagnostic / codage / adaptation / clignotement. Il est possible d'ajouter ou de réduire librement les codes SA sans passer par VEDOC (le processus de l'usine d'origine demandant la modification du code de l'équipement), de manière à atteindre l'objectif de modification de l'équipement du véhicule, comme l'ajout du rétroviseur électrique SA500.
Le mode développeur Xentry et DAS, plus connu sous le nom de: exploiter la version d’ingénierie des données après 2010, a ajouté de nombreuses restrictions sur les fonctions. Par conséquent, il est possible que certaines personnes s’aperçoivent que la version du véhicule est trop récente pour entrer dans l’unité de commande ou ne peuvent apporter aucune modification particulière après l’entrée dans cette dernière. Par exemple, il peut être nécessaire de configurer le compteur w204 / 212 2012 dans la langue régionale ou d'activer d'autres fonctions pratiques.
La base de données de diagnostic / codage / adaptation / clignotement de la version ingénieur Mercedes UTILISE la base de données Xentry. La version ingénieur Mercedes dépend donc de la version Xentry. Tant que la base de données est nouvelle, la version de l'ingénieur Mercedes peut utiliser la version V4.00 sur le nouveau modèle et compact3 & SDconnect ne prend pas en charge le document ODX. La dernière version V5.00 prend en charge les fichiers ODX avec eCom. Il est recommandé d’utiliser eCom avec la fonction DoIP, qui est plus rapide et plus stable.