29/07/2019
Comment flasher un calculateur avec l'émulateur DRB III?
Il s’agit de flasher un calculateur avec l’émulateur DRB III amélioré
Avertissement:
Obdii365.com ne peut pas vous fournir TechTOOLS.
Juste partager le chemin avec vous tous
Pls recherche TechTOOLS sur Google.
- Open TechTOOLS
- Recherche par VIN ou YME
- Cochez la case " Emulateur DRB III "
- Sélectionnez le flash souhaité
- Sélectionnez "Télécharger / Mettre à jour"
- Une fois le téléchargement terminé, fermez l'invite de téléchargement.
- Sur le même ordinateur, lancez l’émulateur DRB III amélioré à partir de l’ application wiTECH 17.04.27 .
- Dans l’émulateur DRB III, sélectionnez «7. Véhicule flash ”
- Sélectionnez «Flash Powertrain» ou «Flash Non-Powertrain».
- Sélectionnez "Démarrer"
- Répondez aux invites pour progresser dans le processus flash
- Lorsque le flash est terminé, fermez l'invite complète.
- Effacer les DTC
Si vous rencontrez une erreur en essayant de faire un flash du groupe motopropulseur sur un véhicule DRBIII avec l'émulateur DRBIII, supprimez tous les fichiers du dossier Low.
(Certains dossiers peuvent avoir les dossiers cachés. Pour afficher les fichiers et dossiers cachés, suivez les étapes ci-dessous.)
Windows 10
- Dans la zone de recherche de la barre des tâches, tapez dossier , puis sélectionnez Afficher les fichiers et dossiers cachés dans les résultats de la recherche.
- Sous Paramètres avancés , sélectionnez Afficher les fichiers, dossiers et lecteurs cachés , puis sélectionnez OK .
Windows 8.1
- Faites glisser votre doigt depuis le bord droit de l’écran, puis sélectionnez Rechercher (ou, si vous utilisez une souris, pointez sur le coin supérieur droit de l’écran, déplacez le pointeur de la souris vers le bas, puis sélectionnez Rechercher ).
- Tapez dossier dans la zone de recherche, puis sélectionnez Options des dossiers dans les résultats de la recherche.
- Sélectionnez l' onglet Affichage .
- Sous Paramètres avancés , sélectionnez Afficher les fichiers, dossiers et lecteurs cachés , puis sélectionnez OK .
Windows 7
- Sélectionnez le bouton Démarrer, puis sélectionnez Panneau de configuration> Apparence et personnalisation .
- Sélectionnez Options des dossiers , puis sélectionnez l' onglet Affichage .
- Sous Paramètres avancés , sélectionnez Afficher les fichiers, dossiers et lecteurs cachés , puis sélectionnez OK.
RÉSOLUTION
Étape 1: Accédez au dossier suivant:
C: Utilisateurs <Nom_du_compte_utilisateur> AppData Local Temp Low
Étape 2: Supprimer tous les fichiers du dossier faible
Étape 3: Lancez TechTOOLS, puis téléchargez à nouveau le flash pour le véhicule.
Prendre plaisir!
09:31 Publié dans outil diagnostique de voiture | Tags : drb iii, drb3, witech | Lien permanent | Commentaires (0)
27/07/2019
Programmateur CN200 Liste des fonctions et des voitures
CN200 est un nouveau programmateur universel pour la lecture et l’écriture de calculateur / MCU / BCM, la correction du kilométrage, la réinitialisation des sacs gonflables, etc.
Liste des fonctions du programmeur CN200 :
- 1. Lecture / écriture MCU: puces 8 broches, Atmel, Fujitsu, Infineon, Motorola, Renesas, ST mcus
- 2. Réinitialisation / réparation de l'airbag
- 3. Correction du compteur kilométrique: Benz, BMW, Volvo, Honda, Hyundai, Kia, Suzuki, Changan, etc.
- 4. Lecture / écriture de l’écu: Benz, BMW, Audi, Porsche, Jaguar Land Rover, Roewe, MG, etc.
- 5. audio
- 6. BCM en lecture / écriture
CN200 Liste de véhicules
Asie:
Honda, Toyota, Suzuki, Mazda, Nissan, KIA, Mitsubishi, Ssangyong, Subaru, Hyundai, Infiniti
Chinois ：
Moteur BAIC, Foton, BISU, BYD, Changhe, Dayun, Dongfeng, Soueast Motor, Trumpchi, FAW Haima, Geely, Jiangling, CHERY, Grande Muraille, Wuling, Changan, Hafei, Léopaard,
Moteur Hawtai, FAW Haima, Hongqi, Tianjin-FAW, Zhonghua, Zhongxing, SMA, Zotye, Voiture Englon, MAXUS, Everus, Jinbei, JAC, LIFAN, Luxembourg, Léopard
Américain ：
Ford, Hummer, Cadillac, Chrysler, Lincoln, GM
Européen:
Audi, BMW, Porsche, Mercedes, Peugeot, Fiat, Volkswagen, Skoda, Lamborghini, Renault, Lotus, LandRover, MG, Opel, Volvo, Citroën
Regardez dans les détails:
MCU Lecture / écriture
8 puces à broches
Atmel
Fujitsu
Infineon
Motorola
Renesas
ST
Réinitialisation / réparation d'airbag CN200
Ford GM
Audi BMW Benz Citroen Peugeot Renault Volvo VW
Compteur kilométrique
Ford GM (
Opel Buick Chevrolet Hummer Pontiac) Audi BMW Benz Citroen Peugeot Renault Opel VW
Honda Hyundai Kia Nissan Toyota
ECU Lecture / Ecriture
Série BMW E, Série BMW F, Mini Cooper, Bentley, Chine MT6-, Chine MT80, VW
BCM Lecture / Ecriture
Audi DongNan GM
09:55 Publié dans car ECU programmer | Tags : cn200, cn200 software | Lien permanent | Commentaires (0)
26/07/2019
Comment utiliser Subaru FreeSSM pour ECU et TCM?
SSM ou FreeSSM?
Quel est le meilleur pour la gestion DIY ECU et TCM?
Les véhicules Subaru à partir de 1999, y compris les Legacy, Liberty, Outback, Baja, Impreza, Forester et Tribeca peuvent être analysés à l'aide d'un moniteur Subaru Select (SSM). SSM est un outil basé sur OBD qui permet la configuration et la personnalisation de l'unité de commande du moteur (ECU) et de l'unité de commande de transmission (TCU), ce qui est très utile pour le diagnostic et le réglage.
SSM existe généralement en tant que matériel très onéreux que l'on ne trouve que chez les concessionnaires. Cependant, grâce à quelques développeurs créatifs, un logiciel disponible en ligne est connu sous le nom de FreeSSM. Associé à un câble OBD spécifique, vous pouvez personnaliser et personnaliser votre propre véhicule chez vous à l'aide d'un ordinateur Windows!
De quoi va-t-on parler:
Dans cet article, nous allons discuter des fonctionnalités de FreeSSM, ainsi que de ce que nous avons pu voir et faire sur notre Subaru Impreza WRX (Boîte de vitesses manuelle - Pas de TCU!).
Conditions requises pour le calculateur DIY et la gestion TCM :
- Câble OBD vers USB spécialisé.
- FreeSSM v1.2.5
L'astuce consiste à trouver un câble décent avec une puce FTDI authentique.
Trouvez-en un avec le vrai chipset FTDI FT232RL. (pas de copie factice)
La plupart des câbles n’ont plus la vraie puce FT232RL.
Voyez ce que vous pouvez trouver près de chez vous.
Voici un câble pas cher avec FTDI FT232 aux Etats-Unis qui s’avère bien avec FreeSSM:
Installation de FreeSSM v1.2.5:
L'installation est relativement simple, le logiciel et les pilotes sont inclus avec l'achat d'un câble OBD. Nous recommandons d’utiliser Windows XP en raison de l’âge du logiciel. Les nouveaux systèmes devraient fonctionner, mais des pilotes mis à jour peuvent être nécessaires
- Insérez le CD
- Installez les pilotes inclus et FreeSSM
- Ouvrez FreeSSM et dans les Préférences, sélectionnez le bon port COM (peut être trouvé dans le Gestionnaire de périphériques Windows, sous 'Ports')
- Branchez le câble OBD, mettez le contact sur ON. Cliquez sur 'Test Diagnostic Interface' pour confirmer l'opération.
Remarque: La dernière version connue de FreeSSM date de 2010 (v1.2.5), comme indiqué sur obdii365.com. En conséquence, le logiciel est daté et n’a pas de support ni d’autres détails. À utiliser avec prudence, il est probablement préférable de l'utiliser sur les véhicules Subaru plus anciens.
Menu principal de FreeSSM v1.2.5 :
Ici vous pouvez voir le menu principal de FreeSSM. Les éléments clés que nous recherchons ici sont les unités de commande de moteur et de transmission.
Le bouton Aide ne semble pas fonctionner, vous êtes donc seul!
Menu principal SSM
Unité de contrôle moteur:
Après avoir cliqué sur l'unité de commande du moteur, nous commençons à voir la lecture de base collectée par FreeSSM. Étant un véhicule plus ancien, toutes les fonctionnalités ne sont pas prises en charge. Toutefois, il sait qu’un Turbo DACT de 2,0 L est sous le capot!
Plus important encore, nous pouvons voir les codes de panne actuels et historiques, qui sont généralement la cause d'un voyant de moteur de contrôle (CEL).
Écran de l'unité de commande du moteur (ECU)
Blocs de mesure:
Les blocs de mesure sont constitués de toutes les valeurs que FreeSSM peut lire à partir de l'ECU. La liste est longue et peut varier d’un véhicule à l’autre. Certaines valeurs, telles que les commutateurs, sont simplement activées / désactivées, tandis que d'autres sont des tensions, etc.
Cette capture d'écran a été prise avec le moteur éteint, les valeurs sont donc pour la plupart nulles / ambiantes ou similaires.
Écran de mesure des blocs
Tests du système:
Si votre calculateur prend en charge des tests système, ceux-ci apparaissent ici et peuvent être utiles pour rechercher des problèmes et tester la connectivité. Dans notre véhicule, nous n'avons pu tester que la ligne de communication du système d'immobilisation, ce qui était une réussite!
Écran Tests du système
Mémoire claire:
Le dernier bouton nous permet d'effacer la mémoire de l'ECU. Ceci est utile pour réinitialiser votre calculateur après des modifications de matériel ou pour tenter de résoudre des problèmes. La réinitialisation de la mémoire effectuera les opérations suivantes:
- Effacer tous les codes de diagnostic
- Réinitialiser toutes les valeurs d'ajustement non permanentes
- Réinitialiser toutes les valeurs d'apprentissage de l'unité de contrôle
Cliquez simplement sur 'OK' et suivez les étapes du cycle d'alimentation de l'ECU.
Effacer la mémoire
Unité de contrôle de transmission:
Malheureusement, notre véhicule est équipé d'une boîte de vitesses manuelle. Nous n'avons donc pas accès à un TCU! Si nous pouvons éventuellement tester cela, nous publierons les détails ici.
09:21 Publié dans outil diagnostique de voiture | Tags : freessm, subaru freessm | Lien permanent | Commentaires (0)