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17/09/2018

Comment mettre à jour le scanner OBDII Autophix 7710 Ford

Autophix 7710 FD-OBDII Ford  est la décision appropriée pour résoudre les problèmes d'automobile sans aller chez un mécanicien au moyen d'un lecteur de code automatique. Le logiciel peut être mis à jour gratuitement en ligne. Voici le guide pour mettre à jour le logiciel Autophix 7710.
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Fonction de maintenance  pour Ford:
Injector Réglage de la quantité 
effacer la mémoire données sur les collisions 
TPMS RÉINITIALISATION 
Clear_EGR_Adaptive_Tables 
DPF_Reset 
DPF_Regeneration 
admission d' air des gaz Réinitialiser la valeur des 
gaz d' échappement chauffée oxygène Remise à zéro du capteur
 
Caractéristiques:
Fonctions spéciales pour Ford, Lincoln et Mercury fabriqués entre 1996 et 2017:
1 PCM, correspondance des gaz
2 réinitialisation du service d'huile
3 changement de frein de parc électrique EPB
4 Calibrage du capteur d'angle de braquage SAS
5 TCM, transmission automatique, boîte de vitesses
6 BMS Battery Change Reset
7 saignements ABS
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Attention: Les particularités de chaque modèle sont différentes.
 
 

Comment mettre à jour le  logiciel Autophix 7710 Ford Scanner  ?

Système d'exploitation: Windows 7/8/9
 
Tout d'abord, vous devez télécharger le logiciel en ligne
 
Ouvrir le dossier du logiciel de mise à jour
Lire le fichier README.txt avant la mise à niveau
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1. Lorsque vous connectez l'appareil à l'ordinateur via un câble USB, l'écran de l'appareil devient noir. 
2. Le logiciel de mise à jour peut être installé sur Windows 7/8/10 uniquement. 
3. L'autre système peut exécuter le logiciel de mise à jour directement, seul Windows 7 doit installer le pilote logiciel 
4. L'O / S 32 bits utilise le pilote X86, le système d'exploitation 64 bits utilise le pilote X64.
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Voici la démonstration de l'installation sur le système Windows 7 64 bits
(Comment vérifier le système d'exploitation: Démarrer-> Panneau de configuration-> Système et sécurité-> Système)
 
Connectez maintenant le  lecteur de code Autophix 7710  avec un ordinateur via un câble USB
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Ouvrez le Gestionnaire de périphériques -> Autres périphériques -> Cliquez avec le bouton droit sur Appareil de diagnostic automobile, sélectionnez Mettre à jour le logiciel du pilote.
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Sélectionnez Parcourir mon ordinateur pour rechercher le pilote
Ici, nous devons choisir le pilote pour le système 64 bits
Navigateur vers C: / Utilisateurs / Administrateur / Bureau / Mise à jour / Pilote / x64_64bit_win7
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Cliquez sur Suivant
Si le système affiche une erreur «Windows ne peut pas vérifier l'éditeur de ce pilote», sélectionnez Installer ce pilote quand même.
Installation du logiciel pilote…
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Windows a correctement mis à jour votre logiciel de pilote
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Ouvrez le Gestionnaire de périphériques pour vérifier que le périphérique de diagnostic automobile est bien installé.
Retour au dossier Update
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Ouvrez Update.exe 
Cliquez sur Mettre à jour pour mettre à jour le logiciel jusqu'à la fin
Ne déconnectez pas l'outil d'analyse AUTOPHIX 7710 pendant la procédure de mise à jour.
 
 
 

15/09/2018

Logiciel MB Star HHT-WIN installer et avis

Ce manuel d'utilisation a pour but d'aider les débutants et ceux qui ont des problèmes avec le   système de diagnostic MB Star - HHT-WIN.
HHT-WIN  est un testeur manuel avec disques XODS utilisés pour les diagnostics Mercedes.
HHTWIN est essentiellement une version haute technologie des lecteurs de codes clignotants à LED.
Les modèles OB2 postérieurs à 1996 sont relativement faciles à lire. Cependant, le système de diagnostic précoce HHTWIN intégré au tout dernier système Star est plus difficile à maîtriser.
 
Une liste pour lire le manuel:
HHT-WIN contre Xentry vs DAS
HHT-WIN prend en charge les modules
Installation du logiciel HHT-WIN
Erreur et solutio HHT-WIN
Avis d'utilisateurs HHT-WIN
 
En détail….
 
HHT-WIN vs XENTRY vs DAS: logiciel et assistance automobile
 
Xentry m'a emmené chez DAS, et DAS est retourné (automatiquement) au bon vieux HHT-WIN. Je suppose que mon système de VUS de 16 ans est un peu ancien dans le système de la technologie Mercedes-Benz.
De ce que j'ai vu:
 
Tous les MB de la fin des années 80 à 99 = HHT-WIN
Tous les MB de 2001 à 2009 = DAS
Tous les MB de 2010+ = Xentry
 
L’année 2000 est une période de transition étrange - certains MB ont été fabriqués en 1999, mais l’année de modèle 2000 sera diagnostiquée à partir de 38 broches sous le capot et utilisera donc HHT-win. Les autres MB créés au début des années 2000 et vendus en tant que modèles 2000 auront le port OBD et le SDS nécessitera le câble OBD pour le diagnostic… et utilisera DAS.
 
Et puis, il y a les voitures orphelines, comme certains modèles SLK - certaines SLK 2000-2001 nécessitent la 38 broches.
 
J'ai même vu un E320 2000 doté à la fois d'un port 38 broches et d'un port OBD - je pourrais utiliser l'un ou l'autre port pour effectuer un diagnostic complet. C'était amusant.
 
HHT-WIN  prend en charge les modules sur les véhicules Mercedes:
 
HHT-WIN devrait être capable de lire tous les modules.
Cela dit, pour les années modèles  1990 à 12/1993 , le module Roadster Soft Top comporte  30  codes de défaillance possibles. 
Alors que pour les années modèles  1/1994 à 1996 , le module Roadster Soft Top ne comporte que  11  codes de défaillance possibles.
Installation du logiciel HHT-WIN:
 
IMPORTANT:  HHT-WIN est mis à jour à 09.2018 Disque logiciel Mercedes. Les logiciels publiés en 2017 et 2018 ne sont pas fournis avec HTT-WIN. Mais maintenant, ça revient!
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HHTWIN s'installe directement sur Windows 7 32 bits:
Désactivez les paramètres UAC sur «Ne jamais notifier» -> Redémarrez le système si nécessaire. Il est préférable de DÉSACTIVER le Windows Defender idiot aussi. Ensuite, vous pouvez renvoyer les paramètres UAC.
Tout d'abord, lancez simplement HHT.exe, il installera HHT sur C: HHT, puis démarrera Xentry.OpenShell.XDOS.HHT.C4.exe / Xentry.OpenShell.XDOS.HHT.C3.exe. 
Certains systèmes doivent être redémarrés à la fin.
Le problème avec la version «-» a été corrigé. 
Supprimez le répertoire C: HHT et commencez par la première étape. 
Si vous souhaitez mettre à jour votre version de Xentry.OpenShell.XDOS… appliquez le patch à nouveau.
 
HHTWIN installer sur Windows 7 avec le mode XP:
 
HHT-WIN - 100% sans problèmes d'installation:
 
Erreur et solution HHT-WIN:
 
  1. Configuration HHT-WIN sur Dell D630 installer
Erreur:  J'ai reçu mon SDS la semaine dernière. Au départ, j'ai choisi l'option de disque USB externe, mais je l'ai maintenant installée sur mon Dell 630 récemment acquis. (comme ma voiture est un modèle 1993), il est dit “le connecteur de diagnostic est en cours d'initialisation” mais il est dit “com port assigné! fermer autre usage! "
J'ai pris cela pour dire que je l'avais sur le mauvais port COM et bien sûr je l'avais sur COM 1 mais l'ai changé en COM 2 à la fois sur la machine XP et sur la machine virtuelle XP (j'utilise le connecteur RS232 connecteur de diagnostic) mais il a dit la même chose à nouveau.
 
Solution:  accédez au menu du système Windows dans le panneau de configuration et, sous la section harware, examinez les assignations du port com et assurez-vous que le port de communication que vous avez désigné n'est pas déjà affecté à autre chose.
 
De plus, le dell630 a-t-il un port RS232 dédié ou utilisez-vous un convertisseur USB / PCMIA / Cardbus vers RS232?
 
  1. HHTwin réinitialise les commutateurs:
Erreur:  Comment réinitialiser les commutateurs avec HHTwin? Ou ai-je besoin d'un logiciel différent? Mon MUX est C3.
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Solution:  vous ne pouvez pas réinitialiser les commutateurs. vous pouvez effacer les codes d'erreur, mais l'état du commutateur est ce qu'il est. DAS vous dit quel est l'état du commutateur. Ou du moins ce qu'il pense que l'état du commutateur est.
Vous devrez examiner les commutateurs et voir s'ils sont mal ajustés, non connectés ou ne fonctionnent pas.
 
 
Examen HHT-WIN  de vrais utilisateurs:
 
Révision 1:  jusqu'à présent, le  SD Connect C4  & HHT était instructif. codes RST effacés, les travaux supérieurs, passant par d'autres fonctions ont trouvé des noms ordonnés. Allumer / éteindre les phares, les feux arrière, allumer les ventilateurs électriques à chacune des 4 vitesses, etc.
 
Revue 2:  Sur mon nouveau pick-up GMC Denali 2015, du menu de tableau de bord je peux changer entre F et C pour la température et la température extérieure et de refroidissement et entre MPH et KPH sur le Spedo et entre PSI et BAR sur la pression d'huile . Je pense que je peux également modifier la lecture de la pression des pneus entre PSI et BAR ou KPascals. Et je peux même changer la forme et l'emplacement des différentes jauges. Spedo et Tach restent au même endroit, mais peuvent changer de forme et d’affichage pour la pression d’huile, la température de transmission, le voltmètre et la température du liquide de refroidissement.
 
Examen 3:  J'ai changé F à C avec HHTwin. J'ai également activé le rollbar. Un peu décevant.
 
Examen 4:  Je l' ai fait une photos encore aujourd'hui et court test pris cette fois 
premier pic après un court test (F) 
pic 2 LH1 (F) 
pic 3 dit LH1 et LH2 n'a pas répondu, mais sans faute sur LH2 (pic2) 
pic 4 faute défauts courants mémoire 
5 et 6 défauts mémorisés
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Review 5:  HHT-WIN a lu avec succès le module RST (RV) pour mon 1995 SL500.
 
 
 

14/09/2018

Les avantages de MB SD C4 et Panasonic CF-19 Toughbook

Obdii365.com  est en train de déployer le pack de kits  Toughbook de diagnostic SD Connect C4 + Panasonic CF-19 de MB Star  . Quel est l'avantage du paquet?
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Voici le top 4 des avantages du  pack portable MB SD C4 + CF19  :
1. Un cahier CF19 solide, résistant aux intempéries, à la poussière et à l'eau
2. Dernier disque dur de diagnostic 2018.09 MB Star
3. Logiciel pré-installé. Prêt à l'emploi.
4. Soutenir la programmation HHT-WIN et hors ligne
 
Il est absolument inutile de se procurer un nouvel ordinateur portable pour la réparation automatique.
Il est facile de se frotter ou de se détruire lorsqu'il est utilisé lors d'un entretien réel.
Ainsi, avoir un ordinateur portable de seconde main mais réalisable aidera à  économiser beaucoup.
 
Avec le port série dédié du Panasonic CF-19, l'utilisateur n'a aucun problème… c'était du plug and play… le disque dur avec le logiciel Mercedes est chargé dans le Panasonic et le WIS / EPC et XENTRY / DAS a été activé avec des “clés d’activation” avant la livraison… les utilisateurs peuvent l’utiliser pour le diagnostic, connectez C4, quand ils reçoivent le paquet.
 

Informations sur le matériel:

MB SD C4  Multiplexer:
Version du matériel: OS: 2.3 CSD: 2.11
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Version du logiciel: V2018.09
Système d'exploitation: Windows 7 32 bits
Quoi de neuf?
2018.09 Logiciel WIN7 32BIT. Soutient  HHT-WIN . Travail parfait Starfinder, prend en charge demande de prix accessoire EPC, prend en charge le système de demande de prix PL72.
Il est compatible avec les logiciels Vediamo et DTS Monaco (tous deux non inclus dans le disque dur).
Multilingue:
Chinois, anglais, croate, tchèque, danois, néerlandais, finlandais, français, allemand, grec, hongrois, italien, japonais, coréen, polonais, portugais, roumain, russe, espagnol, suédois et turc.
 
Logiciel inclus:
1. DAS / Xentry 2018,09: automatiquement le diagnostic d' assistance système 
Interface Concise et le fonctionnement simple avec un ordinateur de haute qualité IB M peuvent réaliser la lecture de code rapide et précis et les tests ensemble du système automobile 
2. WIS net 2018,02: Atelier du Système d' information d' 
approvisionnement l'ensemble vue du schéma de câblage dans une voiture, diagramme de localisation des composants et méthode de maintenance. Ce que vous faites est d'entrer le numéro de châssis, puis vous obtiendrez les données de fabrication, la configuration du moteur et le modèle de voiture, en détail. 
3. EPC.net 2018.02: Catalogue électronique de pièces détachées 
4. ST Finder: options de localisation des pièces : 2008 et 2016 
5. STARUTILITIES: le système de gestion des mouvements et l'autotest 
6. SDMEDIA 2014
7. PL72: logiciel Mercedes 2018 avec PL72
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Processeur: Processeur Intel (R) Core ( I )  U540@ 
Vitesse du processeur: 1,20 GHz 
Taille de la mémoire: 4096 Mo (DDR3) 
Mémoire disponible: 3893 Mo (3253 Mo pour le système d'exploitation 32 bits) 
Informations 
BIOS: BIOS: V4.00L11 
Embedded Contrôleur: V4.00L13 Firmware 
Intel (R) ME: 6.0.31.1288 
Durée de fonctionnement cumulée: 18590 heures
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Pourquoi le Panasonic CF-19 est-il meilleur que les ordinateurs portables Dell D630 / Lenovo?
 
Le Panasonic Toughbook CF-19 n'est pas votre ordinateur portable convertible moyen. C’est celui que vous pouvez laisser tomber dans la boue, conduire une voiture, grogner quiconque essaie de vous le voler par-dessus la tête, et l’utiliser généralement dans des circonstances où la plupart des ordinateurs abandonneraient le fantôme (dans la machine). Bienvenue sur le portable robuste.
 

Avantages

  •  Dur comme les ongles
  •  Incroyablement polyvalent
  •  Excellente connectivité
  •  Puissant ordinateur portable
  •  Superbe autonomie

Les inconvénients

  •  Faible écran et angles de vision terribles
  •  Lourd et trapu
 
 

Principales caractéristiques

  • Ordinateur portable / tablette convertible avec écran pivotant
  • Totalement robuste: résistant aux intempéries, à la poussière et aux gouttes
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Pendant tout ce temps, le CF-19 continuait de fonctionner - pas de temps de séchage, pas de temps d'arrêt, pas d'interruption du flux de travail. Ce n'est pas comme si nous avions besoin de confirmer que cet ordinateur portable robuste est aussi résistant que son nom l'indique, mais il est bon de voir qu'il est toujours aussi résistant et résistant aux intempéries.
 
Si vous préférez  MB SD Connect C5 , vous pouvez nous contacter pour échanger C4 à C5.
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