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14/11/2017

Comment utiliser DDT4ALL avec ELM327 USB pour Renault

Qu'est-ce que DDT4ALL?
 
DDT4all est un outil pour créer vos propres écrans de paramètres ECU et se connecter à votre véhicule avec un câble ELM327.
Cette application est un travail en cours, alors soyez très prudent lorsque vous utilisez le mode expert. Si vous êtes assez courageux pour l'utiliser et que cela fonctionne (ou pas), dites-le moi pour que je puisse mettre à jour la base de données des calculateurs testés. L'utilisation de l'application en mode non expert ne devrait pas être dangereuse pour votre véhicule (laissez le bouton du mode expert relâché).

RENAULT DDT4ALL + BASE DE DONNÉES même renolink libre tout utilisateur:

Dépendances: Python 2.7 
PyQt 4.8 
Un  ELM327  ou OBDLink SX (préférable USB, WiFi pas encore testé) 
Note: ce logiciel ne peut pas fonctionner avec   l'outil de diagnostic Renault CAN CLIP , seulement elm et obdlink.
 
La base de données DDT2000 (vous devez en être propriétaire) - Copiez le répertoire 'ecus' de votre DDT2000 db (de C: DDT2000data) vers le répertoire racine ddt4all 
Installez les dépendances sur Ubuntu:
sudo apt-get installer python-qt4
 
 
DDT4ALL Caractéristiques: lecture / DTC clair 
Manuel demande ECU 
Enregistreur de journal 
système Plugins pour les fonctions automatisées 
CAN / KWP2000 protocoles pris en charge de bus 
UCE AutoScan et sélectionnez les fichiers connexes 
format de fichier JSON interne pour l' analyse rapide 
compression zip de base de données de fichiers convertis JSON 
(reniflage bus peut -il lire / Décoder les trames non-ISOTP)
 
 
Quelles plateformes sont compatibles avec DDT4ALL? 
Gnu / Linux (approuvé par Ubuntu) 
Windows (Pour winXP, 2000, vista, essayez la branche 'winXP') Vidéos 
MacOS Pas de connexion en série

Linux: Vérifiez les droits de l'utilisateur pour accéder au port série 
Windows Ubuntu : 
Vérifiez l'installation des pilotes série 
Essayez de désactiver le logiciel antivirus
 
 
Comment installer la base de données DDT4ALL? 
Copiez le répertoire 'ecus' de votre base de données à la racine de l'arborescence des sources et lancez ddt4all.py, vous êtes maintenant prêt à l'utiliser
 
 
Comment lancer l'application DDT4ALL? 
Windows: double-cliquez sur le fichier DDT4ALL.BAT 
Linux: à partir d'un terminal, tapez python ddt4all.py 
Comment compresser des fichiers XML?
Depuis un terminal:
python parameters.py -zipconvert 
supprimer / déplacer le répertoire ' ecus ' 
Depuis l'application:
Allez dans le menu 'Fichier'> 'Base de données Zip' 
supprimez le répertoire 'ecus' 
Notes
Vous pouvez modifier un fichier XML DDT2000 original après l'avoir enregistré au format JSON. 
Vous pouvez créer vos propres écrans ECU.
 
 
Comment utiliser l'interface ELM327 avec le programme DDT4All?

J'ai choisi un bon  adaptateur USB ELM327  avec une puce originale PIC18F25K80 FDTI, évitez les mauvais clones qui ne fonctionnent pas
elm327-usb-1
 
elm327-usb-2
 
Je vais vous montrer maintenant ce que j'ai fait avec les deux:
activer l'éclairage permanent du TDB et permettre l'affichage de l'heure et de la température
 
démarrer la version ELM327 DDT4All Française
Remarque: DDT4All est un outil pour créer vos propres écrans de paramètres ECU et se connecter au véhicule avec un câble ELM327.
Cette application est en cours de réalisation, soyez donc très prudent lors de l'utilisation du mode expert. Si vous êtes assez courageux pour l'utiliser et que cela fonctionne (ou pas), dites-le moi pour que je puisse mettre à jour la base de données des calculateurs testés. L'utilisation de l'application en mode non expert ne devrait pas être dangereuse pour votre véhicule (laissez le bouton du mode expert relâché).
ddt4all-elm327-usb-2
 
choisir le port COM correspondant au mode de connexion, mettre la croix dans "Je suis au courant" et cliquer sur "mode connecté"
ddt4all-elm327-usb-3
 
choisissez le véhicule
ddt4all-elm327-usb-4
 
aller dans le cluster TDB
ddt4all-elm327-usb-5
 
puis double-cliquez sur le cluster FR
ddt4all-elm327-usb-6
 
puis idem dans la fenêtre ci-dessous puis sur TDB et changer les configurations
ddt4all-elm327-usb-7
 
passer en mode expert
ddt4all-elm327-usb-8
 
changez les paramètres désirés (horloge, température, éclairage permanent, etc ...) puis validez en cliquant sur sauvegarder
ddt4all-elm327-usb-9
 
c'est fini 
ddt4all-elm327-usb-10
 
Note: même si je préfère le scanner de code USB ELM327, un bon  ELM Bluetooth  fonctionnera 
vous avez un test ELM dans le soft, il faut que toutes les lignes AT soient OK au moins jusqu'à la version 1.3
 
 
Qu'est-ce qui a été testé avec DDT4ALL?

Modification de la vitesse minimale du toit sur Megane II Cabriolet 
Vérification des lignes de tir AirBag Dégagement du Drap 
Airbag DTC Le 
bus peut renifler (russe) 
ECU Modification des paramètres 
Dépannage
 

13/11/2017

Lonsdor K518 progam VW Polo 09 clé NEC+24C32

Voici le guide de démonstration sur la programmation de la 4ème télécommande intelligente IMMO NEC + 24C32 de VW Polo 2009 avec le programmeur Lonsdor K518 de OBD.
 
Information clé:
Clé d'origine: clé à distance pliante à 3 boutons
Fréquence: 433 MHz
Type de puce: Puce spéciale ID48 (TP23)
Appareil à programmer:  Programmeur principal Lonsdor K518ISE
 

Procédure:

Connecter l'hôte K518 avec le véhicule via une prise de diagnostic OBD
Sélectionnez Immobiliseur-> VAG-> 4ème Immobiliseur-> Identifier le type d'Immo
lonsdor-k518-vw-polo-1
 
lonsdor-k518-vw-polo-2
 
lonsdor-k518-vw-polo-3
 
Lonsdor K518  identifié immo type: 4ème IMMO
lonsdor-k518-vw-polo-4

K518 détecter le numéro de pièce du véhicule et le type immo

lonsdor-k518-vw-polo-5
 
 
Sélectionnez NEC 24C32
lonsdor-k518-vw-polo-7
 
Sauvegardez ensuite l'EEPROM et sauvegardez les données
lonsdor-k518-vw-polo-7
 
lonsdor-k518-vw-polo-8
 
Sélectionnez Lire les données d'immobilisation
lonsdor-k518-vw-polo-9
 
Lonsdor K518ISE  lire les informations du véhicule: NIV, CS, PIN, numéro de clé et ID de clé
lonsdor-k518-vw-polo-10
 
Sélectionnez Faire la clé du concessionnaire
lonsdor-k518-vw-polo-11
 
Poussez la fente pour carte sur l'unité principale K518 de la bonne direction
Insérer une nouvelle clé à programmer dans la fente pour carte
lonsdor-k518-vw-polo-12
 
lonsdor-k518-vw-polo-13
 
Sélectionner la clé
lonsdor-k518-vw-polo-14
 
Entrer le numéro de clé à programmer (les clés qui vont démarrer le véhicule)
lonsdor-k518-vw-polo-15
 
Insérer la clé et mettre le contact un par un
IE, Dashboard montre 1-2 signifie que 1 touche a été apprise, 2-2 signifie que 2 touches ont fait
lonsdor-k518-vw-polo-16
 
Succès du programme
lonsdor-k518-vw-polo-17
 
 
Testez la voiture à distance et la voiture star.

10/11/2017

Quel clone du scanner GM tech2 acheter

Est-ce que quelqu'un a acheté / utilisé l'un des scanners Chinese Tech 2 (clone)? Si oui, est-ce que c'est bon? Je demande cela car j'envisage d'en acheter un. Et il y a tellement de versions de clone Tech2; lequel devrais-je avoir?

 

Réponse: Regardez le graphique et l'avis tech2 ci-dessous. Peut-être que cela peut vous aider beaucoup.

 

  1. GM Tech 2 différence de forfait:
Numéro d'article Paquet Poids Carte 32 Mo CANDI Clé USB TIS2000 Chaud ou pas
SP23 Boite en plastique 5,1 kg Oui Oui Oui ★★★★★
SP23-1 Boîte en carton 3,5 kg Oui Oui Oui ★★★★★
SP23-B Boite en plastique 4,8 kg Oui Oui Oui ★★★★★
SP23-B3 Boîte en carton 3,2 kg Oui Oui Oui ★★★★★
SP23-C Boite en plastique 8,9 kg Oui Oui Oui ★★★
SP23-D Boite en plastique 8,9 kg Oui Oui Oui ★★★
SP23-D1 Boite en plastique 8,9 kg Oui Oui Oui Ajoutez simplement 1 module vci (sp23-v)
Tous GM Tech2 sont les mêmes fonctions, ils sont juste de l'usine différente. 
SP23, SP23-1 le même, juste le cas de paquet est différent, on est avec le cas en plastique, un non. 
SP23-B, SP23-B3 la même usine, l'emballage est différent, on est avec un boîtier en plastique, un pas.

 

  1. GM Tech 2 accessoire:
Numéro d'article prénom Fonction
SO22-B Carte de 32 Mo besoin de plus de cartes, achetez so22-b pour ajouter
SP23-Z Unité principale GM Tech2 Multiplexeur GM Tech 2
SP23-V Module GM Tech2 VCI VCI
SP23-J Clavier GM Tech2 Clavier
SP09-B GM Tech2 CANDI Candi avec expédition express
SP09 GM TECH2 CANDI Candi avec l'expédition de courrier
SF63 Câble de test principal pour GM TECH2 Câble de test principal
SO104 OBD2 16PIN Connecteur pour GM TECH2 OBD2 Câble
SO01 Clé USB TIS2000 pour les voitures GM Travailler avec Tech2 pour la fonction de programmation des voitures GM avant 2007 année.
SO01-B Clé USB TIS2000 pour les voitures SAAB Travailler avec Tech2 pour SAAB avant la programmation des voitures de l'année 2008.
SP235 ISUZU DC 24V Adaptateur Type II pour GM Tech2 peut faire le camion ISUZU 24V

 

 

Donc, ça vaut la peine d'avoir un clone Tech 2?

 

C'est un avis client. Lisez-le et obtenez la vérité.

 

Reçu le clone GM Tech 2 aujourd'hui. Cinq jours de la Chine, pas mal pour la livraison gratuite. Vérifié et tout fonctionne bien sauf l'adaptateur secteur AC-à-12VDC (mort). Pas de problème, car je peux en trouver un n'importe où pour 5 $. Bref, c'est une belle pièce d'équipement à avoir, très sympa!

Mis à part travailler OBD2 magnifiquement, le tech2 est le scanner pour GM OBD1 à utiliser. avec le bon logiciel (brancher des puces comme des cartouches Nintendo), il fera du daewoo / suzuki, du GM moyen (plus gros que 3500 utilisant des standards OBD2 non automobiles), et d'autres dans l'arbre généalogique GMdistant.

En plus des codes génériques (P0000-P0999) Il fera tous les codes GM propriétaires (P1xxx), les actionneurs et les systèmes. vous pouvez également voir les équilibres de carburant, la réceptivité des émissions (au-delà d'une LED verte pour tout OK) et il parlera à tous les modules plutôt que l'ECM (et si vous entrez dans les scanners $ 250 +, ABS) comme BCM, SIR, divertissement, TOUT sur un GM. À l'école, j'en ai utilisé un avec une cartouche 91+ sur mon 87 S10, donc revenir en arrière est aléatoire, mais c'est possible.

Pour régler les points de changement de vitesse et la consommation de carburant et Speedo, oubliez-le.

Le TECH2 ne peut pas effectuer de modding / tuning, mais uniquement télécharger des flashes GM. Au moins avec un logiciel légitime. Je suis sûr que quelqu'un a un logiciel personnalisé pour le faire, mais il existe des moyens plus faciles de nos jours.

Est-ce utile si vous voulez juste lire / effacer les codes sur votre propre voiture de temps en temps, diable non. Si vous faites beaucoup de travail sur les GM ou si vous voulez approfondir votre expérience avec votre voiture, cela en vaut la peine. 

Aucun commentaire sur la qualité de knockoff de la Chine, je veux dire un tech2 fonctionnant, chinois fait ou pas.

Voir mon outil d'analyse GM tech2 . Cela fonctionne bien.

clone-gm-tech2-1clone-gm-tech2-2clone-gm-tech2-3clone-gm-tech2-4clone-gm-tech2-5

http://blog.obdii365.com/2017/11/10/how-anyone-bought-a-gm-tech-2-clone/