06/06/2019
Avis Autel MD808 Pro sur Hyundai i30
Modèle: Hyundai i30 année 2008 avec 220 000 km
Symptôme:
Le témoin de contrôle du moteur s'allume et a détecté un code d'erreur P0420 (P0420: efficacité du système catalytique inférieure au seuil (groupe 1)).
Je ne ressens rien de mal avec la sortie ou le moteur. La valeur lambda était légèrement supérieure lors du test global de deuxième année. Cela était également dû à la corrosion du silencieux final.
Je ne ressens rien de mal avec la sortie ou le moteur. La valeur lambda était légèrement supérieure lors du test global de deuxième année. Cela était également dû à la corrosion du silencieux final.
Première tentative (utilisant une clé électronique Bluetooth OBD bon marché):
J'ai vérifié le code d'anomalie (ou de diagnostic) DTC à l'aide du dongle Bluetooth OBD2 acheté l'année dernière. Mais j'ai aussi appris que le code ne pourrait pas être lu s'il ne s'agissait pas d'une faute en cours. J'ai vérifié que les codes de panne liés à la roue et à la direction flottaient dans le «certificat complet de fonctions automobiles» que j'ai reçu après l'inspection au centre de contrôle, mais je ne pouvais pas le confirmer avec le lecteur de code Bluetooth OBD2. Je l'ai aussi utilisé sur le Santa Fe CM. J'ai découvert que les pièces étaient mauvaises et que parfois, je ne pouvais pas lire le code de panne en fonctionnement normal.
À mesure que la journée se réchauffe, le corps change et la voiture devient quelque chose de différent. Le scanner Bluetooth OBD2 que j’ai utilisé n’a pas pu trouver où il a disparu et j’attends quelle en soit la raison, mais j’ai peur, car je ne peux pas le vérifier, puis j’en achète un. J'ai essayé d'acheter un scanner avec un texte orienté écran et j'ai finalement décidé de me procurer un système de diagnostic Autel.
Déballage:
Emballé est arrivé. Les images de paquet sont comme ci-dessus.
Paquet comprenant un câble USB pour MD808Pro, une unité principale et une connexion PC, un manuel et un câble OBD2 pour la connexion d'un véhicule.
Le contour de MD808Pro
Comparé à la taille du paquet de cigarettes. Il est léger comparé à la taille.
Le connecteur de corps du câble OBD2 est situé du côté de la corps.
En dessous se trouve un mini connecteur USB pour la connexion à un PC et un emplacement pour carte micro SD.
La carte micro SD intégrée a une capacité de 16 Go et peut être mise à jour avec une carte USB ou mémoire.
Les trois boutons supérieurs avec trois points servent à sélectionner la commande en bas de l'écran LCD. La commande est différente pour chaque menu.
C'est le câble qui relie le véhicule et le scanner MD808.
C'est le connecteur OBD2 (mâle) du câble qui se connecte au connecteur OBD2 (femelle) du véhicule. Lors de la connexion, veillez à ne pas plier la goupille.
Et un connecteur à 15 broches connecté au corps principal de l'outil de diagnostic.
Ceci est le manuel de l'utilisateur. Il est en anglais et explique l'utilisation de base et les explications des fonctions spéciales fournies par l' outil de diagnostic Autel MD808 .
Une fonction:
On peut voir que la voiture qui a été libérée récemment a beaucoup de fonctions requises pour le réglage.
L'image ci-dessous est une image connectée à un PC, mais il en va de même lorsque vous vous connectez à un véhicule à l'aide d'un câble OBD2. Si vous connectez le PC avec USB ou si la clé n'est pas connectée au véhicule, allumez-le lorsque vous le connectez. Si vous éteignez la clé ou ACC, connectez le diagnostic à la voiture, puis tournez la clé sur ON ou démarrez. Aucun code de diagnostic n'est généré. Si vous ne suivez pas cela, votre code C # générera du code C1623.
La fonction de chaque menu est…
SCAN: vous pouvez lire et effacer le code de panne pour chaque fabricant, modèle et modèle d'un véhicule spécifique, ou vérifier la valeur sortie par le véhicule via OBD2.
SERVICE: exécute des fonctions spéciales prises en charge par le scanner. Réinitialisation de la batterie (BMS), réinitialisation de la vidange d'huile, réinitialisation du capteur d'angle de direction (SAS), réapprentissage du frein de stationnement électronique (EPB), fonction DPF diesel, réinitialisation du capteur de position du papillon, etc.
OBDII: Lire et effacer les codes d'erreur de certains articles ou vérifier les données en direct.
SETUP: Vous pouvez sélectionner le réglage de l’appareil de diagnostic, la langue, l’appareil et le bip sonore.
LECTURE: Lecture des données en direct enregistrées pendant le diagnostic du véhicule.
MISE À JOUR: Après avoir utilisé le câble USB pour mettre à jour les diagnostics de l'appareil, après l'achat initial, il n'y avait pas de menu correspondant, mais ce menu a été créé après le branchement de la carte MicroSD au PC ou au lecteur branchez la carte MicroSD directement sur le lecteur PC Directement mis à jour via un câble. Vous devez mettre à jour immédiatement après l'achat ou périodiquement. La mise à jour semble être beaucoup.
Diagnostiquer:
Tout d'abord, sélectionnez SCAN pour sélectionner la région de vente du constructeur du véhicule. Le même fabricant a des spécifications et des modèles différents en fonction de la région dans laquelle ils sont vendus. Pour choisir une Hyundai qui vend en Corée, vous devez choisir l’Asie. Vous devez choisir les États-Unis pour choisir Hyundai qui est vendu aux États-Unis.
Si vous choisissez l'Asie, les constructeurs automobiles asiatiques vont apparaître et utiliser les touches fléchées pour sélectionner.
Lire les données…
et sélectionnez le véhicule. Il semble que la sélection automatique n'est pas possible… Sélectionnez-la manuellement.
Sélectionnez la zone de production du véhicule et sélectionnez le
Modèle de véhicule.
Sélectionnez l'année modèle
Sélectionnez le type de moteur
Lorsque la fonction de balayage automatique est sélectionnée, le véhicule est balayé dans son ensemble et le code de panne est émis en cas de panne.
Si vous sélectionnez des unités de contrôle sans analyse automatique, vous pouvez analyser chaque périphérique.
J'ai donc scanné mon modèle 2008 i30 (FD) 2.0 et il apparaît.
J'ai donc scanné mon modèle 2008 i30 (FD) 2.0 et il apparaît.
C'est un code de diagnostic lié à la direction ou au VDC. Je suppose que c’était de toute façon le maintien du bas du corps à l’état clé ON.
L'image ci-dessus montre les données en direct sauvegardées et lues. Bien sûr, vous pouvez vous connecter au véhicule pour vérifier en temps réel… Vous pouvez également enregistrer, lire la photo comme indiqué ci-dessous. Les données sauvegardées peuvent être envoyées au PC sous forme de texte après la connexion au PC.
Diverses informations de diagnostic peuvent également être transférées (sortie) vers le PC.
La forme d'onde peut être vue grossièrement, mais on peut se demander si sa sortie est correcte. Le taux d'échantillonnage semble être trop faible.
Tout d’abord, j’ai effacé tous les codes de panne diagnostiqués sur ma voiture i30…. J'ai conduit pendant environ 2 semaines.
Le P0420 ne disparaît pas, il s'efface même s'il est effacé et les codes de défaut liés à la direction ou au VDC ne s'affichent plus.
08:23 Publié dans outil diagnostique de voiture | Tags : autel md808 pro, autel maxidiag md808 | Lien permanent | Commentaires (0)
05/06/2019
Commentaire de witech Micropod II sur Dodge DS WK
Voici toutes mes idées de witech Micropod2 Clone avant et après l'achat. J'ai posté dans le forum dodge-dart.
Maintenant, j'aimerais collectionner et partager avec plus de gens. J'espère que c'est utile
Avant achat:
Bien que je ne l'aie pas essayé personnellement, les fichiers flash peuvent être téléchargés avec un abonnement techauthority. Je crois que la loi oblige les constructeurs automobiles à les télécharger.
Les contrôleurs liés aux émissions peuvent être flashés avec le programmateur J2534
Soi-disant, tous les flashs peuvent être faits avec un clone de micropods (et le micropod avec des microfils évidemment)
J'ai examiné de nombreux outils du marché des pièces de rechange et ils sont tous beaucoup plus coûteux que le clone et n'ont probablement pas la même couverture Chrysler que le micropod witech.
Lien d'achat:
Je viens de commander un… utilisé le lien: http://www.obdii365.com/wholesale/witech-micropod-2-diagn...
Permettra à tout le monde de savoir comment cela fonctionne.
Livraison:
Informez tout le monde dans quelques jours - vous venez de recevoir une notification d'expédition.
Voitures à tester:
J'ai une WK 3.6L 2015 (épouse) et une DS 5.7L 2015 (moi).
Je vous ferai savoir comment cela fonctionne sur les années modèles 2015. Je me suis intéressé à l'auto-ingérence, mais il a suscité des critiques mitigées et, en regardant les captures d'écran sur leur site Web, l'interface utilisateur semblait étrange.
De plus, avec les add-ons de Chrysler, c'est deux fois le prix du clone witech. Je serai heureux si je viens d'avoir une surveillance complète du capteur Chrysler OBD 2 ainsi que quelques tests divers. Je peux gérer payer le concessionnaire pour les flashs si je dois
Paquet reçu:
Ok, alors voici une mise à jour… le kit est arrivé directement de Chine et est arrivé dans quelques jours. Le clone Micropod lui-même semble être de qualité assez élevée, mais il existe des différences évidentes par rapport à la version OEM: pas de longe, pas de connexion Wi-Fi, pas de clip métallique sur le connecteur OBD 2, etc.
J'ai suivi les instructions fournies avec le kit (bien qu'en anglais quelque peu fracturé) et au démarrage du logiciel wiTECH, un message d'erreur «Le périphérique portant le numéro de série XXX-XXXXX n'est pas enregistré» a été ajouté.
La société qui me l'a vendue a déclaré que la copie de wiTECH avait été détruite d'une manière ou d'une autre et que je devais leur acheter un «disque dur wiTECH» moyennant un léger supplément. Je ne suis pas tout à fait sûr de ce que cela serait, mais j'ai résolu le problème avant de recevoir leur réponse. Bref, je suis un informaticien, alors j'ai passé quelques heures à bricoler le logiciel et l'ordinateur sur lequel il était installé et j'ai pu résoudre le problème.
Fait sur les voitures 2015 DS & WK:
Je l'ai connecté à ma DS 2015 et à la WK 2015 de ma femme sans aucun problème. J'ai désactivé la vue latérale en miroir sur sa WK (la seule chose qu'elle n'a pas aimée à ce sujet) et elle était ravie. Il y a des fonctions pour purger l'ABS, programmer la taille des pneus, etc. Il y a littéralement des centaines de lectures de capteurs, des dizaines de tests, des actionneurs et diverses fonctions que vous pouvez exécuter et qui semblent être très spécifiques au véhicule - ce à quoi vous vous attendez. Chaque commutateur / gadget du véhicule semble avoir une lecture du capteur correspondante dans le logiciel. Le seul comportement étrange que j'ai vu était lorsque je me suis connecté à l' ordinateur ABS de ma DS… l'EVIC a paniqué et a commencé à crier pour entretenir l'ABS. Peut-être que c'est une caractéristique de sécurité pour que les gens ne conduisent pas en jouant avec l'ordinateur ABS? Éteindre et rallumer le véhicule a fait disparaître l'alerte ABS. Je n'ai trouvé aucune fonction «alignement PROXI» - peut-être qu'elles ne s'appliquent pas à mes véhicules?
Je n'ai rien essayé, je n'ai pas de bonnes raisons de m'inscrire à un abonnement TechAuthority limité dans le temps, mais la prochaine fois, je tenterai le coup. À tout le moins, il sera agréable de pouvoir contacter le concessionnaire la prochaine fois et de leur indiquer quels modules doivent être mis à jour (wiTECH vous permet d'imprimer un rapport en écus), car les logiciels de point de vente utilisés par les conseillers ne sont pas toujours dites-leur quand une mise à jour est disponible. Par exemple, mon PCM est en révision AE, mais TechAuthority a déclaré que la mise au point automatique est disponible (et ce depuis avant ma dernière visite chez le concessionnaire).
Résumé:
C'était 169 $ bien dépensé à mes yeux.
Sur une note de côté:
J'ai effectué une quantité considérable de recherches sur ce logiciel et il semble qu'à partir du niveau de patch 17.04.27 P4, le système wiTECH 1.0 ait été supprimé pour tous les véhicules bus CAN, vous obligeant à utiliser la technologie 100% Web. basé sur wiTECH 2.0.
Si vous décidez d'aller de l'avant avec le clone Micropod, vous devrez bloquer la mise à jour P4 (ou trouver un moyen de bloquer le fichier «diagnostic.js» qui effectue la vérification) ou le logiciel vous expulsera quelques secondes après avoir ouvert le véhicule. topographie.
Une fois la mise à jour bloquée, cela fonctionne bien - confirmé jusqu'au MY 2015.
09:35 Publié dans outil diagnostique de voiture | Tags : witech micropod2, witech micropod ii | Lien permanent | Commentaires (0)
04/06/2019
Comment enregistrer, mettre à jour et utiliser Lonsdor KH100?
Voici le manuel d'utilisation du fabricant à distance LONSDOR KH100:
Définition de LONSDOR KH100
LONSDOR KH100 comment s'inscrire
LONSDOR KH100 comment mettre à jour
LONSDOR KH100 comment utiliser
en détail…
Le compagnon clé complet de l'ordinateur de poche Lonsdor KH100 et le matériel associé ne sont utilisés que pour l'entretien, le diagnostic et les tests normaux du véhicule, et ne doivent pas être utilisés pour des activités illégales. Si vous utilisez nos produits pour enfreindre les lois et les réglementations, la société n'assume aucune responsabilité légale. Ce produit a une certaine fiabilité, mais n’exclut pas les pertes et dommages éventuels; les risques en résultant sont à la charge de l’utilisateur et Lonsdor ne supporte aucun risque ni responsabilité.
Spécification:
Dimension de l'appareil: 193MM * 88MM * 24MM
Taille de l'écran: 2,8 pouces
Résolution d'écran: 320X240 Batterie: 3.7V
2000MAH Puissance: 5V 500MA
Température de travail: -5 ℃ ~ 60
USB: transfert USB-B / données de charge
Port de connecteur: PS2-7PIN OD3.5 7PIN, espacement de 1,27, le 2e code PIN: NC
Support à distance:
Remarque: après avoir démarré l'appareil, connectez-vous à WIFI et entrez le processus suivant.
Nouvel utilisateur
① Pour la première utilisation, veuillez préparer un appel téléphonique ou un courrier électronique commun
processus d'activation, cliquez sur OK pour commencer.
② Démarrez l'appareil et entrez dans le processus d'activation de l'enregistrement.
Entrez le nom d'utilisateur et le mot de passe. Confirmez le mot de passe, le numéro de téléphone portable ou le courrier électronique pour obtenir le code de vérification. Puis entrez le code pour soumettre votre inscription.
④ Compte enregistré avec succès, 5 secondes seront nécessaires pour lier l'appareil.
Enregistrement réussi, entrez dans le système.
Utilisateur enregistré ( qui a enregistré des produits Lonsdor avant )
① Pour la première utilisation, veuillez préparer un numéro d’appel téléphonique ou électronique enregistré pour vous aider à compléter.
processus d'activation, cliquez sur OK pour commencer.
② Démarrez l'appareil et entrez dans le processus d'activation de l'enregistrement.
Entrez votre numéro de téléphone mobile ou email, mot de passe pour obtenir le code de vérification. Puis entrez le code pour soumettre le login.
④ La connexion au compte a réussi. 5 secondes seront nécessaires pour lier l'appareil.
Enregistrement réussi, entrez dans le système.
De plus, les utilisateurs qui ont déjà enregistré le produit de Lonsdor peuvent directement choisir [utilisateur enregistré] pour activer le compte.
Entrer dans le menu des paramètres
Connecter l'appareil au réseau
Puis choisissez [vérifier les mises à jour]
Un clic pour la mise à jour en ligne!
A lire avant utilisation:
Avant d’utiliser ce produit, veuillez lire attentivement ces instructions pour savoir comment l’utiliser correctement.
- Ne frappez pas, ne lancez pas, n’acupunctez pas le produit et évitez de tomber, de serrer et de vous pencher
- N'utilisez pas ce produit dans un environnement humide tel qu'une salle de bain et évitez de le mouiller ou de le rincer avec un liquide. Veuillez éteindre le produit lorsque son utilisation est interdite ou s'il peut provoquer des interférences ou un danger.
- Ne pas utiliser ce produit en conduisant une voiture, afin de ne pas interférer avec la sécurité
- Dans les établissements médicaux, veuillez respecter les réglementations en vigueur. Dans les zones proches des équipements médicaux, veuillez désactiver cette option.
- Veuillez éteindre ce produit à proximité d'un équipement électronique de haute précision, sinon l'équipement pourrait
- Ne démontez pas ce produit et ses accessoires sans autorisation. Seules les institutions autorisées peuvent réparer
- Ne placez pas ce produit et ses accessoires dans des appareils à forte intensité électromagnétique
- Gardez ce produit à l’écart des équipements magnétiques. Le rayonnement émis par un équipement magnétique effacera les informations / données stockées dans ce fichier.
- N'utilisez pas ce produit dans des endroits où l'air est à haute température ou inflammable (près d'une station-service, par exemple).
- Lors de l'utilisation de ce produit, veuillez vous conformer aux lois et réglementations en vigueur, ainsi qu'à la confidentialité et aux droits légaux des utilisateurs.
Lire pour une meilleure utilisation:
- Identifier la copie
Entrez dans ce menu, suivez les instructions du système pour fonctionner (comme indiqué).
- Clé de contrôle d'accès
Entrez dans ce menu, suivez les instructions du système pour fonctionner (comme indiqué).
Identifier la carte d'identité
Identifier la carte à puce
- Simuler une puce
Placez l'antenne du KH100 sur le commutateur d'allumage (comme indiqué), choisissez le type de puce à simuler. Cet appareil prend en charge les types de puce ci-dessous:
D4D ②46 48
- Générer une puce
Placez les types de puce ci-dessous dans la fente d'induction (comme indiqué), choisissez la puce correspondante à utiliser en fonction des invites.
Cet appareil prend en charge les types de puce ci-dessous:
4D ②46 ③48 T5
357935 8A 4C Autre
Remarque: certaines données de la puce seront couvertes et verrouillées.
- Générer à distance
Entrez [Générer la clé] -> [Générer à distance], choisissez le type de véhicule correspondant pour générer le contrôle à distance (comme indiqué) en fonction des différentes régions.
- Générer une clé intelligente (carte)
Entrez dans le menu [Générer la clé] -> [Générer la clé intelligente], choisissez le type de véhicule correspondant pour générer la clé / carte intelligente (comme indiqué) en fonction des différentes régions.
- Identifier la bobine
1 zone d'induction intelligente de recherche
Connectez la clé à distance avec le connecteur à distance, placez l'antenne du KH100 près de la position prédéterminée. Si un signal inductif est identifié, l'appareil émettra des sons en continu. Veuillez vérifier si la position est correcte (comme indiqué ci-dessous).
②Détecter IMMO
Connectez la clé à distance avec le connecteur distant, placez l'antenne du KH100 près de la bobine d'identification de clé et utilisez la clé pour mettre le contact. Lorsque la sonnerie du KH100 sonne, cela signifie que le signal est détecté.
- Fréquence à distance
Entrez dans ce menu, placez la télécommande sur la zone d'induction de l'appareil pour détecter la fréquence à distance.
- Fonction spéciale
Inclus: détecter le signal infrarouge, déverrouiller la clé intelligente Toyota, autres fonctions, à suivre…
- Détecter le signal infrarouge
Placez la télécommande dans la zone de détection du signal infrarouge, appuyez une fois sur le bouton de la télécommande. Lorsque le voyant sur l'écran du KH100 est allumé, il indique qu'il y a un signal infrarouge, sinon il n'y a pas de signal (voir l'image ci-dessous).
P1: signalé P1: pas de signal
- Déverrouiller la clé intelligente Toyota
Mettez dans la clé intelligente, cliquez sur OK pour fonctionner.
08:31 Publié dans car key programmer | Tags : lonsdor kh100, lonsdor kh100 remote maker | Lien permanent | Commentaires (0)