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11/04/2018

Xprog-M peut lire et écrire BMW EWS3 EWS4

chapeau est le meilleur outil pour travailler  pour BMW  EWS3 et EWS4 ?
XPROG-M  est l'outil le meilleur marché et le meilleur pour lire et écrire.  Pour 100%
 
Voici.
 
Partie 1: Xprog r / w EWS4
Partie 2: Xprog r / w EWS3
 
En détail…
 
Partie 1: Xprog lit et écrit EWS 4.4: succès!
 
EWS 4 peut être fait sans problèmes.
 
Tester:
BMW X3 E83  2006 avec immo EWS 4.4, assemblé sur un   microcontrôleur Motorola MC9S12D64 , avec un   masque 2L86D .
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Note importante:
Avant de lire EWS4 (4.3 et 4.4) , vous devez vérifier l' étiquette sur le relais, si vous voyez Fabriqué au Japon vous n'avez pas problème pour la lecture ( R260  clone -  R270  -  clone HQ XPROG  ou d' origine) mais si vous voyez Fabriqué en Chine vous% 50 ont un problème, si vous essayez de lire eeprom% 50 possible eeprom ou mcu perdu
si relais Fabriqué en Chine uniquement via xprog HQ clone ou original avec + 12v puissance externe et soulever la broche.
 
 
Partie 2: Xprog-m lit et écrit EWS3: succès!
 
EWS3 peut lire / écrire en circuit avec xprog. 
mais vous avez besoin de soulever la broche TXD
 
Câblage
Sur EWS: la 
broche 9 est GND, la 
broche 10 est 12V, la 
broche 13 est K-Line
 
Tester:
-EWS3 avec 0D46J type HW03 SW08 peut être lu et écrit par K-Line. 
-EWS3 avec 0D46J, 2D47J type HW02 / HW03 avec SW01, SW02, SW03, SW04, SW05 n'a pas pu être lu et écrit par K-Line. Devrait être retiré du tableau et lu dans l'adoptant. 
2D47J Si vous lisez en adoptant et lisez comme 2D47j sécurisé.
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Note importante:
Dessous, et lu avec un  outil de programmation ETL - est le moyen le meilleur et le plus sûr à 
travers k-line est la loterie
 
Pour être sûr de soulever les deux broches, mais pourquoi pas lire à bord
 
parce qu'il a l'habitude d'avoir une colle rouge partout sur le tableau qui n'est pas très facile à brûler avec de l'air chaud. Cette colle est également sous le mcu ...
 

04/04/2018

Reprogrammation du corps d'accélération Honda CR-V 2015 avec OTOSYS IM600

Comment: Reprogrammer le corps d'accélération Honda CR-V 2015 en utilisant le système dediagnostic et de programmation Auro OtoSys IM600 . 

Sélectionnez Programmation-> Honda-> Diagnostic-> Auto Scan, IM600 va lire VIN, sélectionnez le module de commande: Moteur

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Initialisation du système de diagnostic 

Sélectionner la fonction spéciale-> Vérification de la position TP

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Le logiciel Honda réinitialisera la valeur d'apprentissage TP 
Nécessité de nettoyer le corps d'accélérateur en même temps si la valeur d'apprentissage TP est réinitialisée

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La valeur d'apprentissage TP a été effacée. 
Nettoyez le corps de papillon.

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Faire la procédure d'apprentissage au ralenti lorsque le régime du moteur est instable. 

1. Assurez-vous que tous les éléments électriques (A / C, audio, désembueur de lunette arrière, lumières, etc.) sont éteints. 
2.Tournez le contacteur d'allumage, attendez 2 secondes 
3.Démarrez le moteur et maintenez-le à 3000 tr / min sans charge (en stationnement ou au point mort) jusqu'à ce que le ventilateur du radiateur s'allume ou jusqu'à ce que la température du liquide de refroidissement atteigne 90 degrés 
. le moteur tourne au ralenti pendant au moins 5 minutes sans charge. 

Remarque: si le ventilateur du radiateur ne fonctionne pas. Ne comptez pas son temps de fonctionnement pendant 5 minutes.

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Succès. 


Note: Si vous avez besoin de IM600, veuillez contacter notre service clientèle en ligne: Email: Sales@OBDII365.com

Skype: OBDII365.com

29/03/2018

Réparation airbag FH22-14D374-AC Discovery4 2015 avec CG100

Comment: réparer Land Rover Découvrez 4 année 2015 Airbag SRS module de commande ECU FH22-14D374-AC.

Véhicule: Discovery 4 
Année: 2015 
Type Airbag:  FH22-14D374-AC 
Type de puce: XC2361A-56F 
Appareil:  CG100 Prog III outil de réinitialisation de coussin gonflable + BDM + 4 adapter
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clignote d'airbag sur le tableau de bord 
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filtre de retenue de coussin gonflable Discovery4 Control Module FH22-14D374-AC 
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Ouvrez le module d'airbag et découvrez la puce: XC2361A-56F 
Suivez le   schéma de câblage du dispositif de restauration d'airbag CG100 Prog III pour vous connecter 
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Envoyez les données à l' ingénieur d'usine CG100 pour les modifier. (site officiel cg100: http://www.cgprogcar.com/)

Ecrivez les données SRS fixes dans le module airbag. 
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La réinitialisation de l'airbag est terminée. Installez le module d'airbag sur le véhicule. 
L'indicateur d'airbag s'éteint.
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http://www.obdii365.com/service/repair-land-rover-discove...