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13/10/2017

Lire EDC17C46 par OBD avec Kess V2 ou MPPS V18

Quelle est la différence de la lecture OBD EDC17C46 par MPPS V18 et Kess V2 maître? Regardez ici:

 

Avec  Kess v2 :


Vous pouvez écrire boot bootout ou frf-> bin avec kess obd, mais vous devez choisir le bon protocole. Kess fera automatiquement tprot patch dans cette procédure. Mais vous devez savoir ce que vous faites. Correction de la somme de contrôle d'alientech est parfois un peu pauvre si vous changez quelque chose en dehors de la zone de la carte. Mais si vous échouez et que vous avez rendu le bootmode complet avant de pouvoir récupérer l'ecu ...

 

Avec le   firmware kess v2 v4.036 avec mise à jour, travaillez à 100% sur cet ecu. testé de moi vendredi. tout va bien!

Avec  kess v5.017  eu version, j'ai lu le fichier via bootmode tricore et je voulais télécharger le même fichier original par obd et obtenir le message: fichier corrompu ou incorrect
 

Avec   câble clignotant MPPS V18 ECU:

 

vous pouvez faire avec Mpps le bootfile OBD activé et puis écrire OBD. La même option devrait également être possible avec KTAG. N'a pas encore essayé d'écrire le fichier OBD-Mpps avec Kess via OBD. Avec Mpps, 100%

 

Mais je vous recommande de l'avoir via le mode BOOT.

 

Avec MPPS v18, lire et écrire 17c46 en mode boot. Pas d'issues!

MPPS-v18-Read-VW-EDC17C46-1

Comment utiliser MPPS V18 pour lire / écrire  EDC17C46 à travers BOOT:

 

Vous devez démonter l'ECU et connecter les résistances etc. au circuit imprimé

(kess v2 ou ktag n'ont pas besoin de résistance pour cet ecu mais personnellement, je ne vous conseille pas d'écrire avec Kess clone,  Ktag en  douceur)

 

Seulement en bootmode pour ecu avec Tprot. 
Même si vous le lisez, vous ne pouvez pas l'écrire. 
Alors, ouvrez-le et allez avec les résistances. 
C'est sûrement le seul moyen pour vous.

 

Vous ne pouvez vérifier que le niveau TP de cette façon. Mettez l'ecu en mode boot si vous voulez lire

MPPS-v18-Read-VW-EDC17C46-2

En somme, c'est un peu dangereux, peu importe avec quel outil.

http://blog.obdii365.com/2017/10/12/mpps-and-kess-obd-rea...

11/10/2017

Ktag 7.020 supprimer DPF, EGR, DTC avec succès

Enfin reçu mon paquet Ktag. C'est la version du firmware 7.020. et testé sur trois voitures aujourd'hui aujourd'hui.

 

Voir mon  Ktag v7.020 : regarde bien

ktag-7.020-package-1

ktag-7.020-package-2

ktag-7.020-package-3

Maintenant, je vais chipper quelques mots de mon expérience.

 

Trois calculateurs j'ai testé:

ISUZU ECU Transtron 4JJ1

Mazda Denso ECU RF8P

Hino 700 Denso Diesel ECU

 

Images jointes ici. Voici…

 

Transtron 4JJ1  SH7058 ISUZU (P430):

sans capteurs

ktag-4JJ1-Transtron-ISUZU-1

ktag-4JJ1-Transtron-ISUZU-2

ktag-4JJ1-Transtron-ISUZU-3

Ktag  supprimé DPF & EGR: le succès!

 

 

Mazda Denso RF8P  (P277):

k-tag-Mazda-Denso-RF8P-1

k-tag-Mazda-Denso-RF8P-2

k-tag-Mazda-Denso-RF8P-3

k-tag Fw 7.020 supprimé DPF & Lambda: succès

 

Hino 700 Denso Diesel ECU  (P347):

ktag-Hino-700-Denso-Diesel-1

ktag-Hino-700-Denso-Diesel-2

Ktag 7.020  DPF & EGR et DTC supprimés: succès

 

En résumé, je suis satisfait! Ce ktag fonctionne bien pour moi, sans problèmes.

Plus tard, je vais tester sur plus (Mercedes Classe S W221 ME9.7 ECU, Vw passage 1.6 TDI pcr2.1, etc.)

http://blog.obdii365.com/2017/10/10/ktag-7-020-review-del...

23/09/2017

Kess v2 v5.017 lire et écrire BMW siemens msv80

Jusqu'à présent, j'ai toutes les versions de Kess v2 firmware 5.017, y compris trois types de version GREEN PCB et une version RED PCB.

 

Voyez ce que j'ai maintenant ...

 

Kess 5.017 avec pcb vert

kess-v2-firmware-5.017-se137-c-se137-b-se137

Le premier que j'ai

kess-5.017-pcb-se137-c-1

kess-5.017-pcb-se137-c-2

source: http://www.obdii365.com/wholesale/kess-v2-online-version-...

 

La deuxième

kess-5.017-pcb-se137-b-1

kess-5.017-pcb-se137-b-2

kess-5.017-pcb-se137-b-3

source: http://www.obdii365.com/wholesale/v5017-kess-v2-ecu-progr...

 

Le troisième

kess-5.017-pcb-se137-1

kess-5.017-pcb-se137-2

kess-5.017-pcb-se137-3

source: http://www.obdii365.com/wholesale/v5017-truck-car-kess-v2...

 

Les PCB sont différents, disant qu'ils proviennent de diverses usines chinoises.

En outre, les méthodes de réinitialisation des jetons ne sont pas les mêmes. Avec le troisième, je peux me reposer avec un bouton à l'intérieur pour cela.

En outre, il n'y a pas beaucoup de différence. J'ai testé plusieurs fois. J'utilise Windows XP.

 

Déjà fait plus de 30 voitures en utilisant ces outils. Fonctionne très bien.

Est-ce qu'un edc16 + c35 selon la ligne a été réalisé sans question.

Travaux, edc17c54 vw crafter enregistrement du trou.

Lisez et écrivez Ford Focus 1.8 et Mazda 6 2.0, tout va bien.

 

En résumé,

L'ordre est venu rapidement à partir de obdii365.com . Tous les travaux de kess. connecté à la voiture, lire les données très rapidement. Fonctionne bien. Je suis satisfait.

 

 

MODIFIER:

Aujourd'hui, j'ai reçu la dernière version en ligne de la solution Kess v2 5.017 Eu. Livraison rapide. Avec un panneau PCB rouge.

Regardez ici:

kess-5.017-pcb-se137-c1-1

kess-5.017-pcb-se137-c1-2

kess-5.017-pcb-se137-c1-3

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kess-5.017-pcb-se137-c1-5

kess-5.017-pcb-se137-c1-6

source: http://www.obdii365.com/wholesale/kess-5017-red-pcb-firmw...

 

Avez-vous lu et écrit un 2007 BMW 323i 2500 24v N52B25, ECU: siemens msv80. bien

kess-5.017-read-write-bmw-msv80- (1)

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Toutes les versions ont bien fonctionné. Articles sur obdii365.com avec soulagement.

Merci d'ajouter si je vous aide.

http://blog.obdii365.com/2017/09/23/kess-v2-5-017-all-ver...