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10/11/2016

Comment réparer BMW E90 FRM Module de Launch X431

Beaucoup de BMW ont un puits Module ou FRM qui contrôle les fonctions électriques comme l' éclairage des pieds.


Emplacement:
Ceci est le module qui se trouve sur le pied côté conducteur ainsi, derrière la sortie de lahotte (dans les voitures américaines).

 

Quels véhicules sont concernés?
E90 BMW Série 3 Voitures Série
E70 X5 Série
E81, E82, E87, E88 Série 1


Quels défauts sont couverts?
Différents défauts , y compris
feux de recul Non travail
Nombre Plate Lumières Pas de travail
1 ou plus sidelight, phare, frein ou queue lumières ne fonctionne pas

 

 

Quelles sont les causes de ces problèmes?
Le module Footwell FRM surveille et détecte ce court - circuit soit dans le câblage (commun dans la
zone d'amorçage E90) ou une ampoule de court - circuit. Si vous ne recevez pas la faute réparée rapidement alors le module
finira par changer de façon permanente cette sortie particulière. Une fois qu'il est éteint , il ne fait pas
de différence si vous avez réparé la faute la lumière restera éteint.

 

BMW mécanicien remplacer le module FRM complète à un coût de plusieurs centaines de livres, y compris le code du module à votre voiture. Voici la procédure en action sur une remise à zéro, nous avons fait un E90 récemment.

 

Solution:
Load / ré-écrire la décharge eeprom original (pièces nécessite codage ainsi)


modèle de véhicule par exemple:
2011 BMW Série 3 E90

 

Lire le module de données CPU FRM avec VVDI Prog , XPROG ou programmeur CG100 Ecu.Suivez le schéma de câblage et lire les données eeprom.
Type de CPU 9S12XEQ384

bmw-e90-2011-frm-module

fix-bmw-e90-2011-frm-module-1

Vous pouvez voir toutes les données montre F, les données vides, les données de la CPU peuvent a été perdu

fix-bmw-e90-2011-frm-module-2
Chargez le dump eeprom original et ré-écrire à la CPU.

 

 

Quand avez - vous besoin de codage / ne pas avoir besoin de codage?
Il existe de nombreuses variantes de FRM (Footwell Module) FRM1, FRM2 et FRM3 qui ont tous les différents contrôles et des fonctions telles que les lumières, les fenêtres et lesportes. Si les données de eeprom est exactement le même que votre voiture de données d'origine, vous n'avez pas besoin de codage. Si la lumière de brouillard ou de l' ouverture clignote toujours après que les données originales de charge, vous devez faire le codage.

 

Dispositif facultatif:

BMW ICOM Logiciel d' ingénierie expert NCS, Launch X431 V pro , Autel Maxisys Pro MS908P etc

 

 

Voici l'instruction de lancement X431 Pro, il est plus facile que des logiciels d'ingénierie ICOM.

Véhicule Sélectionnez la marque: BMW
Sélectionnez Codage / Programmation

fix-bmw-e90-2011-frm-module-3

Sélectionnez le modèle de détail: 3 séries E90

fix-bmw-e90-2011-frm-module-4
Sélectionnez flux de données: Module FRM a été remplacé

fix-bmw-e90-2011-frm-module-5

Sélection du module FRM

fix-bmw-e90-2011-frm-module-6

Télécharger un fichier

fix-bmw-e90-2011-frm-module-7

Flash / Reset FRM

fix-bmw-e90-2011-frm-module-8

Achevée

fix-bmw-e90-2011-frm-module-9

le module FRM est réparé.

 

http://obd365.deviantart.com/journal/Repair-bricked-BMW-E90-FRM-by-Launch-X431-644979868

21/10/2016

BMW ICOM ISTA-D 4.01 avec FSC Outil et BMWAi Coder

BMW ICOM dernière version du logiciel  V2016.9 ISTA-D 4.01 ISTA-P 3,59  avec le logiciel de programmation de l' ingénieur est disponible en obdii365.com.
 
Une version de logiciel:
 ISTA-D 04/01/21
 ISTA-P 3.59.4.004
 VIN: 2016.8.23
Non connecté 9000 jours restants
Format du logiciel:  Windows 7 disque dur (HDD)
 
Appareils compatibles:  BMW ICOM A2 , A3 ICOM, ICOM A3 PRO +, ICOM Next
 
Le logiciel comprenant:
ISTA-D
ISTA-P
BMW ETK: 2016,09
Multi-langue BMW KSD 09,2016
Doté d'une connexion BMW Software Engineer (INPA, NCS Expert, WinKFP, Tool32, E-Sys 3.27.1, Psdzdata 59,0), BMW FSC générateur de code et BMW AiCoder.
 
BMW ICOM Software V2016.9 Affichage:
bmw-icom-ista-d-4,01 à 1

 

bmw-icom-ista-d-4,01 à 2

 

bmw-icom-ista-d-4,01 à 3

 

bmw-icom-ista-d-4,01 à 4

 

bmw-icom-ista-d-4,01 à 5

 

bmw-icom-ista-d-4,01 à 6

 

bmw-icom-ista-d-4,01 à 7
Multi-langue disponible dans le diagnostic, la programmation et du schéma decircuit TIS:  anglais américain, anglais britannique, allemand, espagnol, français, italien, polonais, portugais, turc, tchèque, suédois, néerlandais, indien, grec, russe, chinois simplifié, chinois traditionnel , japonais, coréen et thaïlandais.
 
 
 
Configuration requise:
 Processeur dual-core, mieux ci-dessus I3; sur 4G de mémoire.
 
 
 
 
Modèle de soutien:
 Il est recommandé d'utiliser Lenovo ThinkPad: T61, T400, T410, T420, T430, X61, X200, X201, X220 X230 et autres ordinateur portable avec chipset Intel, tels que I3 I5 / I7 série.
 
http://blog.obdii365.com/

13/10/2016

XPROG et Winkfp Module BMW R56 MCS FRM3 fixe

Avec succès réparé mon mort modèle FRM3 sur ma BMW R56, avec le coût de MINIMUM (XPROG et  BMW ICOM  Winkfp)! Ici, je veux part quelque chose d' utile avec vous all.xprog

Remarque: La configuration ci-dessous n'a pas fonctionné pour moi, mais je ne suis pas sûr de la vôtre. Vous êtes à vos risques.

 

Mon modèle:

2011 BMW R56

 

Raison de la FRM réparation:

Je suis déconnecté la batterie et le DME pour changer le thermostat et quand je l'ai remis ensemble le FRM était mort.

 

Outil i utilisé:
Sauf l'émulateur BMW ICOM A2 ainsi ISTA + j'ai eu, je faisais des courses aussi pour lesboîtes de XPROG v5.55 de

http://www.obdii365.com/wholesale/xprog-m-programmer-dong...

Avant toute cette épreuve de la jonque BMW / MINI FRM mourir le seul logiciel que je l'habitude était de jouer avec était Carly pour iOS et DashCommand. Mais ne peut pas résoudre les problèmes.

 

BKGD emplacement:

BKGD est sur l'adaptateur HC (S) 12 BDM dans la photo ci-jointe.

Vdd (+ 5V) = Vcc
RAZ = B5
BKGD = B3
GND = GND (ne pas utiliser le GND qui est B0)

Je pense que puisque nous ne l' utilisons les XCLKS et EXTAL clignotant fonctionne avec ou sans l'adaptateur BDM.
Installation du logiciel m XPROG:

Je ne suis pas en mesure d'obtenir ce logiciel pour travailler avec Windows 7 64 bits. J'ai eu la chance d'avoir un vieux disque dur avec Windows 7 32 bits.
Avant de brancher le matériel XPROG aller aux propriétés du système et modifier les paramètres d'installation de l' appareil pour ne jamais installer le pilote logiciel de mise àjour de Windows.
XPROG et fix FRM utilisant XPROG:
Une fois que le le logiciel a été installé , je branché le frm au XPROG et a essayé de faire une sauvegarde de l'EPROM existant via le MCU / MPU -> Freescale 9S12XE -> profil de MC9s12XEQ384_EEE. Partition d'erreur endommagé. Réglez le secteur 16. J'ai également fait une sauvegarde de la P-FLASH existant via le MCU / MPU -> Freescale 9S12XE - profil> MC9s12XEQ384_P-FLASH. Je pense que je suis erreurs les premières fois j'ai essayé de lefaire , mais le redémarrage du programme résolu l'erreur.
Dans le MCU / MPU -> Freescale 9S12XE -> profil de MC9s12XEQ384_EEE: effacer, vide, ouvert bonne décharge EEE, écrire, vérifier, à proximité , nouveau, lire.
Cela a pris plusieurs essais car la relecture était encore à l' affiche en tant que blanc.
J'ai enlevé l'adaptateur BDM et est allé directement dans la boîte de XPROG. J'ai aussi fermé le programme et rouvert quand il a continué à me donner des erreurs. Après avoir été enmesure d'obtenir une bonne écriture au FRM je l' ai installé dans la voiture et il a été travaillé à nouveau avec un couple d'erreurs (xénon échec élevé du faisceau et l' échec de lalumière de brouillard).
Expert NCS & configuration WINKFP pour FRM:
Dans NCS expert Je sauvegardé le FRM, a changé la VO et VIN, réinitialiser le FRM à l' usine et avait encore les erreurs de faisceau et brouillard élevé. Je me rendis à WINKFP mettre à jour le FRM et aucun des ZB numéros pour mon ECU travaillé. Je mis à jour WINKFP avec BMW codage outil et la liste des disponibles ZB numéros changé. Après WINKFP a pu mettre à jour le FRM je suis retourné à NCS Expert et copié le VO de la CAS à la FRM puis définissez le FRM aux valeurs par défaut. Tout a été fixé. Fired up ISTA + et effacé la mémoire de défauts.

 

RESOLU!
Ensuite , j'accroché le frm retour à la XPROG et fait une sauvegarde de l'EEE et pflash.

Mon FRM:
R56 HIGH EKS 35 frm3r PL3 6135 3456395 01 23994322 sw141030 hw07 5324828c5
mc9s12xeq384mag
3m25j
fichier Internet:
R56 HIGH EKS 35 frm3r PL3 6135 3456987 01 23994322 sw156033 HW11 5324828r5

Selon pièces realoem 61353456395 et 61353456987 sont bilatéralement échangeables.
Http://www.realoem.com/bmw/enUS/partsearch?id=SV33-USA-08...

XPROG-réparation-frm3-1 XPROG-réparation-frm3-2 XPROG-réparation-frm3-3 XPROG-réparation-frm3-4

Espérons que cela démontre aux gens qu'il est possible de réparer ces modules avec le coût minimum.

 

http://obd365.spruz.com/pt/How-to-fix-BMW-R56-FRM3-by-ICOM-and-Xprog.10-12-2016/blog.htm