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22/11/2013

Sera sable à l'intérieur d'une Bonde Spark Harm un moteur?

Il s'agit d'une solution complexe , car elle dépend simplement combien de sable alla , ce qui était dans le sable, la composition du sable et de la dimension des grains , la place dans les vannes et le style du moteur. Dans le meilleur des cas, quelques grains de sable ne vient souffler sur la soupape d'échappement chaque fois que vous démarrez le moteur. Il peut être sans risque à dire, cependant, que le volume spécifique va coller avec l'huile dans votre piston , ou se collent le moment carburant pénètre dans la chambre . Sable vient dans beaucoup de variétés , mais la plupart comprend une bonne quantité de dioxyde de silicium à partir du type d' écraser jusqu'à quartz. Le quartz est incroyablement difficile, et vous pouvez également parier qu'il peut éraflures vos parois du cylindre et entraîner une perte de compression plus tard. Il pourrait également blessure les vannes , mais les chances sont bonnes les vannes marteler en poussières les plus fines avant que des dommages rapide se produit. Néanmoins, il peut très facilement provoquer des problèmes de sièges de soupapes plus tard , d'examiner le moteur en outil de voiture obd2 , il est facile et rapide .

Le sable peut même déclencher un problème si elle colle sur les filets du bouchon et est écrasé dans la poussière quand vous serrez le bouchon . Considérez ceci: un éclair de 1,21 gigawatts peut parcourir un bon nombre de miles à travers l'air libre - un conducteur électrique horrible - mais finira mort à l'intérieur de plusieurs centimètres ou pieds juste après avoir heurté le sol. Le quartz est aussi incroyable un isolant électrique car il est certainement un abrasif, et dans certains cas, une fine couche de poussière de quartz dans les filets du bouchon peut interférer avec le terrain de la prise et la tension d'allumage de baisse.

Si vous avez acquis le sable du moteur , il n'y a pas beaucoup vous êtes capable de faire autre chose que de déchirer le moteur à part pour le nettoyer, le mieux que vous pouvez espérer, c'est le moteur pulvérise les plus grands grains de sable avant qu'ils entraînent rapide nuire. Mais d'une manière ou d'une autre , que le sable presque certainement eu au moins plusieurs années sur vous la durée de vie moteur , utiliser l'outil de diagnostic de la voiture pour garder l' auto - car diagnostic tool at http://www.obd2express.co.uk

08:20 Publié dans voiture | Lien permanent | Commentaires (0)

13/11/2013

Façons de résoudre un dilemme de moteur de camion

Identifier les aspects de la performance globale du véhicule qui a produit vous décidez que le camion était possédant un problème de moteur. Les signes peuvent éventuellement varier , mais vous fournira un excellent plan d' où de commencer votre dépannage. Indications de difficultés liées au moteur généralisée comprennent des choses comme le " check engine " ou " Service Engine Soon " la lumière venant, plus de chauffage , des bruits inhabituels provenant du moteur , étrange odeurs provenant du véhicule , la réduction de l'énergie électrique , le carburant sensiblement augmenté la consommation ainsi que le véhicule cesse de fonctionner.

2 Ouvrez le capot et chercher quelque chose à tout ce qui semble devenir hors de propos ou de dysfonctionnement clairement . Apparemment, pour tout ce qui est certainement fumée, brûlé , ruisselant visiblement , la fuite, déchiqueté , cassé , déconnecté ou autrement d'un endroit . Débourser une attention particulière pour plusieurs ceintures de votre véhicule , des tuyaux et des composants électriques , car ils sont tous sujets à des problèmes de moteur déclenchant . En cas d'odeur de carburant, vous pourriez avoir un capteur pauvres ou injecteur de carburant. Si reconnaître un problème notable , les chances sont bonnes que vous avez trouvé le dilemme du moteur de votre camion .

3 Testez les fluides du véhicule. Assurer le véhicule à moteur a de l'eau et de l'huile . Également très peu d'eau peut rendre votre camion surchauffe , trop petite huile peut causer votre moteur de démarrer frapper , se débarrasser de puissance ou une écharpe , une tige de piston. Si vous remarquez l'eau avec votre huile , il est préférable de cesser d'exploiter la voiture tout de suite car c'est vraiment un signe d'un trouble grave du moteur , par exemple un joint de culasse défectueux .

4 Démarrez le véhicule. Ecoutez vers le moteur et voir fonctionner . Apparaissent pour des difficultés visibles, comme le tabagisme précédemment souligné , goutte à goutte, etc en même temps que des composants qui doit être en mouvement et ne sont donc pas , ou des éléments qui sont en mouvement qui ne devrait pas être . Écoutez les bruits inhabituels qui comprennent frapper, taper ou de broyage à venir à travers le moteur du véhicule. Essayez de repérer l' endroit dans le moteur le bruit vient. Recherche pour tout ce qui est lâche , collé ou autrement rompu. Si la voiture ne fonctionne pas , examiner le combustible et la batterie.

5 jauges d'examen après que le camion continue à fonctionner pendant plusieurs minutes. Si c'est une surchauffe, examiner la technique de refroidissement . Si la vie de la batterie est faible , examinez votre alternateur en retirant le câble favorable de votre batterie . Dans le cas où votre camion meurt, votre alternateur est , selon toute probabilité mauvais.

6 Respectez les codes du moteur. Vous pouvez trouver quelques complications , en particulier les personnes déclenchées par des capteurs ou des problèmes informatiques, qui ne peut être diagnostiquée en accrochant le PC du véhicule à un lecteur de code et la récupération de la liste des codes actuels d'émission. Apparemment, les codes que votre véhicule est montrant que les erreurs , un particulier ou beaucoup plus d'entre eux seront en toute probabilité être pertinent ou de déclenchement, votre difficulté du moteur.

Partager de ehow , lecteur de code de voiture à http://www.obd2express.co.uk

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12/11/2013

Isn't going to Beginning Your Car to get a Few Months Harm Your Engine?

Automobiles -- and machines being a complete -- aren't static matters; they are only a small much better at sitting even now than we're. Nevertheless they can not sit even now forever, and sooner or later on issues will commence to go incorrect; tires, batteries, the electrical system, engine oil, transmission fluid and also critters and bacteria can all play a part in whether or not or not your trip fires up soon after sitting idle for months at a time.

Your engine is not built to sit for months on finish. Engineers know that fuel, oil and coolant all incorporate specific compounds, plus they style the engine and its gaskets and seals all over them. Seal compound design is so contingent upon these compounds that the seals themselves tend to be dependent upon them. Your consumption valve seals in particular need frequent immersion in hot oil and the compounds it consists of. In the event you permit the engine to sit for months or many years on finish, the critical compounds that hold your seals soft and compliant will either evaporate or leak out, leaving the seals dry and brittle.

Heavy Metal

Your engine's fluids consist of lots of little particles trapped in suspension within the fluid. These particles "stick" in the middle on the fluid like a bugs trapped in tree sap. The lighter, softer, more irregular and smaller the particle, the longer it is going to remain suspended from the fluid in advance of sinking on the bottom. In the oil's case, you happen to be looking at metal dust, carbon, dust, soot and random debris; inside the coolant, you are able to expect calcium, iron, aluminum, copper, rust and much more random things. Generally, the churning action from the engine would maintain lots of of these particles suspended nearly indefinitely. But permitting the engine to sit for months at a time will permit the heavier factors to sink towards the bottom and collect in tiny passages.

Consequences of Fallout

Depending on just how much junk you have sitting during the oil and just how prolonged you let the engine sit, all the contaminants with your oil -- like the paraffin wax that was in it when you purchased it -- will acquire at the bottom on the oil pan in the thick sludge. The oil pump sucks its lubricant from the lowest level within the oil pan, so this sludge might be the 1st issue dealing with your oiling process. Even though it in all probability won't destroy your engine in and of itself, it will flow pretty gradually with the smaller oil passages in your engine. Consequently, essentially the most delicate parts of your engine -- typically the valvetrain -- will end up running dry for any sizeable time frame even immediately after the gauge on your dashboard says you've oil pressure.

Charging System

Electricity creates heat when it goes via a conductor; the quantity of heat it produces is often a perform in the conductor's resistance along with the amount of power dealing with it. Ordinarily, the assortment of electrical connections and wires within your engine and charging procedure would shed moisture constructed up all-around them by very slightly heating the moisture working with electrical impedance and heat in the engine. For those who let the engine sit for extended ample, humidity inside the air will seep to the connectors, acquire about the fittings and corrode them. If you've ever needed to reduce the electrical connectors off from the terminals within a car which is been sitting, then you certainly by now know what comes about when those connections start out to corrode. This, interestingly, is additionally accurate of spark-plug wires, and will account for a plug wire sticking if your engine sits close to to get a even though.

What It is possible to Do

Since you know a couple of of your factors that will happen to an engine when it sits for months or years, then the evident solution is to not let it sit for that extended. Enabling the engine to sit will damage it more than the long term. The sole motive that almost all men and women will not understand how much damage takes place after letting an engine sit is that, time-wise, it really is with regards to the very same or far better than essentially driving it. But mileage-wise, quiet engines are dead engines. You should be in a position to acquire away with beginning the engine and letting it run for ten minutes about the moment every single two weeks; once a month at most. Don't forget also that oil has a finite lifespan. Just after six to eight months of sitting, it truly is as ineffective as it might be if it had 5,000 miles on it. Synthetic oil and high-mileage oil will fare improved than normal oil through storage. Like a final note, usually use a fuel-storage additive -- like these sold for boats and generators -- to maintain the fuel from going bad.

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