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24/03/2016

Ford VCM2 n'a pas réussi à programmer S-MAX solution

En conflit avec ma programmation "carrière" depuis que j'acheté un clone Ford VCM2  de Chine jours ago.but heureusement, tout est résolu enfin.

 

Au début, je pensais que je l'ai acheté une mauvaise VCMII par manque de slot SD. Mais en fait, il existait une fente mais aucune carte SD. Le bouton de réinitialisation de l'unité VCM ii est utilisé pour la mise à jour du logiciel, le vendeur dit.

vcmii-ids-98-programmation-ford-s-max (1)

J'ai essayé sur des ordinateurs différents, mais tout le temps, Ford IDS V98 sauté le même message d'erreur:

Die Fahrzeugkonfigurations - Masterdatei kann nicht heruntergeladen werden. Dier Télécharger - Vorgang wird abgebrochen

Die Aufgabe (n) konnte (n) nicht gestartet werden

BCMii (module Mater de CCF)

 

(La configuration véhicule - fichier maître ne peut pas être téléchargé Le Téléchargement -. Opération est annulée

L'objet (s) est (n) ne démarre pas

BCMii (module Mater de CCF))

vcmii-ids-98-programmation-ford-s-max (2)vcmii-ids-98-programmation-ford-s-max (3)vcmii-ids-98-programmation-ford-s-max (4)

Et aussi échoué à lire 8gb unité de commande RAM4, toujours avec la même erreur sur Ford IDS 98.

vcmii-ids-98-programmation-ford-s-max (5)

 

vcmii-ids-98-programmation-ford-s-max (6)

Alors je pris l'avis de l'ingénieur, de faire le diagnostic premier

Etonnamment, un message d'erreur surgit:

U2101: 00 2B-IPC

Beschreibung - U2101

Steuergeratekongfiguration ist nicht kompatibel

Fehlertyp - 00

Zu diesem DTC liegen keine zusatzlichen Fehlertyp-informationon VDF

Satus - 2B (Aktueller DTC)

Fehler ist momentan Präsent

Diagnoseprotokoll - 14229

Schaitfache Hilfe l fourrure informations Zusätzliche liber die ...

 

(U2101: 00 2B-IPC

- Description U2101

configuration ECU est incompatible

Type d'erreur - 00

sont pour ce DTC pas supplémentaire Type d'erreur VDF informationon

Statut - 2B (DTC actuel)

Erreur est actuellement présent

Connexion Diagnostic - 14229

Schaitfache Aide l Pour plus d'informations liber le ...)

vcmii-ids-98-programmation-ford-s-max (7)

Je peux diagnostiquer le s-max, mais toujours pas réussi à programmer.

vcmii-ids-98-programmation-ford-s-max (8)

Mais l'ingénieur a dit qu'il a expliqué tout à l'échec de la programmation avant !!

Voitures avec faute / troubleshoot ne peuvent pas être programmés !!!

Puis je suis allé à un diagnostic, et cette fois, la programmation sur S-Max '2006 est ok.

 

Sentez - vous vraiment désolé de l' obdii365 personnel de service à la clientèle pour i demander de l'aide pour eux plusieurs fois à cause de ma mauvaise connaissance de la réparation automobile.Mais, qui est la plus forte raison que je voudrais écrire cette critique pour eux. Merci pour leur gentillesse.

http://blog.obdii365.com/2016/03/23/vcmii-ids-failed-to-p...

23/03/2016

Comment activer MB SD C4 2.016,03 DAS Xentry sur Win8

Ce poste est destiné à guider les utilisateurs pour activer 2016.3V MB SD Connect C4 Xentry , DAS, EPC et WIS sur le système d'exploitation Windows 8 via une connexion câblée.

 

Guide vidéo:

https://youtu.be/1tulfRL-Wqc

Préparation

Étape 1 - Run StartKeyCenter

Étape 2 - Action pour éviter la réactivation Xentry

Étape 3 Run Get Hardware ID

Étape 4 - Exécuter EPC et WIS

Étape 5 - Ajouter " licence " au registre

Étape 6 - Exécutez EPC et WIS avec nouveau mot de passe

Étape 7 - Réseau configuration

Étape 8 - Run Toolkit SDconnect

Étape 9 - cas de diagnostic sur Mercedes-Benz B245

 

NOTE: Date d'installation et de l'heure de l'ordinateur portable que la date et l'heure

 

Étape 1 - Run StartKeyCenter

Ouvrez " StartKeyCenter " sur le bureau, pour obtenir le MB SD C4 ID matériel et App ID

2016,3-Xentry-SIO-EPC-activation-WIN8 (1)    Informations sur la licence complète (Hardware ID, ID App, StartDay, ExpirationDay), puis cliquez sur " Générer " pour obtenir Licence Chaîne

2016,3-Xentry-SIO-EPC-activation-WIN8 (2)

Copier License String, puis aller à " StartKeys ", cliquez sur " Enter " pour lire StartKey, puis "Enregistrer les données"

2016,3-Xentry-SIO-EPC-activation-WIN8 (3)

Étape 2 - Action pour éviter la réactivation Xentry

Accédez au Disque local C: / ProgramData / LicDir , le copier-coller " lic_key_2.dat ", re-nom"lic-key_2.x4711 "

2016,3-Xentry-SIO-EPC-activation-WIN8 (4)

Configuration des propriétés de "lic-key_2.x4711" , sélectionnez Lecture seule

Ensuite , ouvrez Xentry Diagnostics OpenShell et fermez

(REMARQUE: cela évite le code d'activation à perdre et réactiver Xentry)

 

Étape 3 Run Get Hardware ID

Lancez le logiciel " Get ID matériel ", copiez l'ID de matériel généré à un nom de Bloc - notes nouvellement créé "clé".

 

Étape 4 - Exécuter EPC et WIS

Exécuter " EPC et WIS " sur le bureau et connecter avec le nom d'utilisateur: admin et mot de passe: 12345

2016,3-Xentry-SIO-EPC-activation-WIN8 (5)

Allez sur " serveur " -> " modifier l'autorisation d'accès "

2016,3-Xentry-SIO-EPC-activation-WIN8 (6)

Copier l' adresse MAC actuelle (LAN ID) à la nouvelle Bloc - notes

Enregistrer les données et à proximité

 

Étape 5 - Ajouter " licence " au registre

Ajouter " licence " au registre

2016,3-Xentry-SIO-EPC-activation-WIN8 (7)

Ensuite, ouvrez "clé" Bloc-notes, vous verrez des données d'entrée, EPCnet & Wisnet mot de passe

2016,3-Xentry-SIO-EPC-activation-WIN8 (8)

Étape 6 - Exécutez EPC et WIS avec nouveau mot de passe

Retour à l'EPC et l'interface SIO et copiez le nouveau mot de passe EPC & SIO sur "clé" Bloc-notes

2016,3-Xentry-SIO-EPC-activation-WIN8 (9)

Ensuite, enregistrez les données

Allez dans " programmes "

2016,3-Xentry-SIO-EPC-activation-WIN8 (10)

Allez dans " EPC " pour les véhicules Mercedes-Benz réparation informations

2016,3-Xentry-SIO-EPC-activation-WIN8 (11)

2016,3-Xentry-SIO-EPC-activation-WIN8 (12)

 

Quitter EPC

Aller à " WIS / ASRA "

Accepter le risque et exécuter ce

2016,3-Xentry-SIO-EPC-activation-WIN8 (13)

WIS de sortie

Fermer EPC et l'interface SIO

 

Étape 7 - Réseau configuration

Désactivez la connexion Wi-Fi

2016,3-Xentry-SIO-EPC-activation-WIN8 (14)

Ouvrir un centre de partage de réseau et aller à Réseau connection-> Ethernet Propriétés-> version du protocole Internet 4 (TCP / IPv4) Propriétés

Définir adresse IP: 172.29.127.110 et Subnet mask: 255.255.255.0

2016,3-Xentry-SIO-EPC-activation-WIN8 (15)

Étape 8 - Run Toolkit SDconnect

Exécuter SDconnect Toolkit et annuler la sélection de "parameters.workshop WLAN" et "parameters.road WLAN "

2016,3-Xentry-SIO-EPC-activation-WIN8 (16)

Et cliquez sur Démarrer

SDconnect Toolkit Aperçu, cliquez sur OK

2016,3-Xentry-SIO-EPC-activation-WIN8 (17)

Fermer SDconnect Toolkit

 

Étape 9 - cas de diagnostic sur Mercedes-Benz B245

Exécutez Xentry Diagnostics OpenShell pour commencer le diagnostic et la programmation.

Ici, prenez Mercedes-Benz B245 à titre d'exemple

Aller à la voiture de tourisme et sélectionnez B (245)

Sélectionnez le modèle, ici: 245,234 -B 200 Sport Tourer Turbo

2016-das-test rapide-b245- (7)

Sélectionnez le moteur et la transmission, ici: Moteur- 266,980, transmission- tous

2016-das-test rapide-b245- (8)

L'identification est terminée

2016-das-test rapide-b245- (9)

Cliquez sur l' icône de diagnostic sur la gauche, et Xentry se tourne vers l' interface DAS automatiquement

Lire la note de l' utilisation DAS 2016,03, cliquez sur F2 pour continuer

2016-das-test rapide-b245- (10)

Encore une fois, lire une autre note et cliquez sur F2 pour continuer

Sélectionnez Date du fabricant pour lire les données de véhicules, ici: jusqu'à 11/2005

2016-das-test rapide-b245- (11)

Sélectionnez le moteur et la direction, ici: l' essence Moteur-, conduite à gauche steering-

2016-das-test rapide-b245- (12)

Sélectionnez 245,234 B 200 Turbo

Avez - Test rapide sur 245,234 Tout appareil de commande

2016-das-test rapide-b245- (13)

MB résultat de test 245

2016-das-test rapide-b245- (14)

Entrez la distance totale parcourue, puis retour à l' interface de test rapide à nouveau

2016-das-test rapide-b245- (15)

Sélectionnez une unité pour aller sur le test.

2016-das-test rapide-b245- (16)

http://obd365.blogrip.com/2016/03/23/how-to-activate-2016...

18/03/2016

DIY BMW N54 Injector swap et de codage

Voici un petit tutoriel bricolage sur la façon d'échanger et de code de BMW N54 injecteur au plus bas coût.
INJECTEUR PARTIE # 13537585261
DÉCOUPLAGE ELEMENT PARTIE # 13537564751

USB POUR CODAGE:  BMW INPA K + DCAN Interface USB

" Vous êtes sur votre propre risque "

Quoi qu'il en soit
... --------------
je commencé à avoir une certaine hésitation / trébuchent sur ​​bas régime et la voiture me sentirais comme si je ratés mal, mais jamais jeté un code ,peu importe comment je conduisais. i essayé d' aller ne i essayé de faire tout pour voir si je jetterais un code , mais rien ne se passerait. J'ai eu une technologie BMW conduire ma voiture, et il a même accepté que la voiture se sent / est des ratés. J'ai eu mes bouchons changé il y a quelques mois et toujours la même chose.

Donc je décidé d'ouvrir le couvercle du moteur pour voir quel style Injecteurs j'ai et comme il est apparu i eu 3 nouveaux injecteurs de style Partie # 13537585261 <Ont été fait en vertu d'un rappel i eu fin 2011 avec le HPFP.Et j'eu 3 anciens injecteurs depuis ma voiture a été acheté, je suppose ... Clynder 456 avait les nouveaux et 123 les anciens de style. Contacté TischerBMW et commandé 3 # New Injecteurs partie 13537585261-09 avec 3 Découplage Elements Part # 13537564751..Always commander de nouveaux éléments Découplage lorsque vous achetez un nouvel injecteur comme ils viennent séparé!

Donc , je l' ai changé avec succès et codé les injecteurs, a conduit la voiture la nuit dernière, a conduit la voiture aujourd'hui toute la journée pas de code pas de fuites et surtout ma voiture se sent mieux, la voiture ne se sentent plus comme des ratés sur mon 2ème jour de changer l'ancien injecteurs.
-
. Ok, à changer et coder les injecteurs maintenant d'
abord , je pris la Neg de la batterie, pas sûr si cela doit être fait, mais je l' ai fait depuis que je aussi besoin d'acheminer le câble USB pour JB4 par la boîte à gants.

Ok maintenant, assurez-vous que vous avez tous les outils et logiciels BMW INPA entièrement nécessaires / travail.

L'ensemble du processus m'a pris partout de 30-1hr, j'étais juste anal et double contrôle tout, car il était ma première fois, mais maintenant je pense que je pouvais le faire en moins de temps.

La première chose que je saisi un ordinateur portable et je notais les nouveaux numéros de Injector et aussi les anciens aussi bien dans le cas où je avais besoin plus tard.

n54-injetcor-coding-1

Ok, maintenant enlever le capot complètement et retirer le couvercle du moteur hors ...

n54-injetcor-coding-2

Ok maintenant que le couvercle est éteint et nous pouvons voir nos injecteurs, le temps d'obtenir le devoir! lol premier i décidé de prendre le connecteur électrique puis, lentement, desserrer et retirer le clip en métal qui maintient les injecteurs ensemble dans mon cas a été 1 & 2, puis retiré lentement la ligne de carburant, ma voiture était un peu chaud car cela était comme après je laisse seulement ma voiture reposer pendant une heure avant que je décide de le faire, donc quand je desserré le rail de carburant un peu de carburant pulvérisé mais je mis rapidement un chiffon doux sur le dessus de celui-ci de sorte qu'il ne pulvérise pas au-dessus de mon moteur, au d'abord j'avais peur, mais seulement un peu de carburant vaporisé et il vient évaporées après de toute façon ... assurez-vous juste que vous avez quelque chose à couvrir rapidement la ligne de pulvérisation partout de carburant.

n54-injetcor-coding-3

n54-injetcor-coding-4

Ok, maintenant nous sommes prêts à supprimer l'Injector comme je l'ai dit dans la photo ci-dessous, légèrement déplacé l'injecteur gauche et à droite et avec force juste tiré vers le haut et il est sorti assez rapidement sans aucun outil.

n54-injetcor-coding-5

Maintenant que l'injecteur est OUT, le temps pour obtenir notre New Injector et mettez bébé dans sa maison et le laisser faire sa chose lol. Il
suffit de glisser l'élément Découplage que vous avez vu comment il était sur ​​le Vieux Injector lorsque vous avez pris, Et enlever le CAP de la nouvelle Injector afin que nous puissions l' installer.

n54-injetcor-coding-6

Maintenant , mettez le Nouveau Injector Dans et Push légèrement jusqu'à ce que sa flush assis, voir photo ci - dessous! Vous pouvez également frapper légèrement avec le fond d'un tournevis jusqu'à ce qu'il soit assis bien.
Maintenant que nous avons installé ce temps pour tout remettre en marche arrière et resserrer bon, avant de mettre le couvercle on..Double vérifier quevous êtes travail! et de mettre le couvercle sur et vous avez terminé de les installer.

n54-injetcor-coding-7

INJECTEURS INSTALLÉ ET CONNECTEUR ÉLECTRIQUE / FUEL LINE / METAL CLIP ALL IN!
PUT le couvercle du moteur et prendre OUT UR PC; PRÊT À coder!

n54-injetcor-coding-8

TERMINÉ!!!

 

 

CODAGE INJECTEURS N54

Il y a une vidéo youtube sur la façon de coder injecteur N54 par BMW INPA .Juste google. Assurez - vous que vous avez tous les fichiers correctement installés pour exécuter INPA. Et aussi vérifier la vidéo YouTube pour une compréhension visuelle sur la façon de les coder correctement.

 

Je vais poster les étapes ici

1. Connectez le câble USB INPA K + DCAN pour PC et OBD
2. Appuyez sur le bouton START / STOP dans la voiture pour allumer l'allumage.
3. Lancez le logiciel INPA
4. Assurez - vous que les deux cercles sur ALLUMAGE & BATTERIE sont SOLID Noir!
5. Dans mon cas aussi j'ai un E90 donc je sélectionne F9
6. Boîte de dialogue apparaît, sélectionnez Moteur puis Sélectionnez MSD80 (Dans mon cas , c'est ce que je dois à nouveau lol)
7. MSD80 Menu vient et sélectionnez F9 à nouveau il / devrait dire "Systemdiagnossen" en allemand.
8. Un autre menu MSD80 vient sur ​​et sélectionner; EOL-Injektor ... SHIFT + F4!
9. Injector Menu vient sur ​​et maintenant vous êtes en mesure de voir tout ceque vous injecteurs Valeurs, pour voir si elles sont codées correctement ou tout simplement coder les nouveaux!
10. Dans mon cas , je l' ai changé Injector 1. Je voudrais donc sélectionner F1 pour un injecteur, une boîte de dialogue apparaît, et maintenant nous entrer le code dans ... D' abord , nous ajoutons les 3 premiers chiffres de l'injecteur sur le dialogbox haut laisse ainsi dire le nombre est 582 nous entrerions 58,2 puis nous entrons dans les 3 numéros bas, laisser dire quenous avons 221, nous entrerions 2.21 et appuyez sur Entrée. Il est correct si la valeur des changements de -0,1 ou +0,1 incase de 2,21 il pourrait changer à aimer 2.20 / 2.22 Il est arrivé à moi et quelques membres qui fait cela denombreuses fois m'a dit que ce qui se passe et qui est très bien et les injecteurs sont codé en droit aussi longtemps que vous les poinçonné correctement sur ​​la boîte de dialogue.

Et thats it, nous avons terminé! Incendie de la voiture et il devrait être tout bon!

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