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14/06/2017

Comment utiliser opcom pour programmer des clés de voiture

Il s'agit d'un guide de programmation OP-COM antidémarrage ii, qui aide à lire le code de sécurité, programmez les nouvelles / anciennes touches d'Opel ...

 

!!! Pour programmer des clés Opel avec Clone Opcom, vous avez besoin de LUCK !!!

 

Qu'est ce que Opcom?

Opcom est un outil de diagnostic basé sur PC pour Opel. Maintenant, il existe 4 versions d'Opcom sur le marché, incl.

Firmware Opcom 1.70

Firmware Opcom 1.65

Firmware Opcom 1.59

 

Qu'est-ce que la programmation immobiliser ii?

À partir de 1995 et en avant, les véhicules Opel / Vauxhall sont installés en usine avec un dispositif d'immobilisation.

Le système Immobilizer-I se trouve dans Astra-F, Corsa-B, Omega-B, Vectra-B.

Le système Immobilizer-II se trouve dans Astra-G, Corsa-C, Omega-B, Vectra-B, Zafira,

Meriva

 

Ce guide opcom couvre le système Immobiliser-II.

 

Avec OP-COM, vous pouvez effectuer diverses opérations liées à l'immobilisation.

 

OPCOM comment:

- Effacer toutes les clés du transpondeur

- Apprendre les clés du transpondeur à l'immobilisateur

- Réinitialiser l'ECU du moteur

- Réinitialiser l'ECU d'immobilisation

- Remplacer l'immobilisateur

- Remplacer l'ECU de l'engin

- Sortie d'immobilisation du programme

- Code de sécurité du programme

- Numéro de clé mécanique du programme (MKN)

- Programme numéro d'identification du véhicule (VIN)

 

Veuillez noter que toute opération liée à l'immobilisation nécessite un code de sécurité .

Le code de sécurité se trouve dans le Car Pass.

 

Vous devriez obtenir le Pass de voiture du concessionnaire, ou le propriétaire précédent, ainsi que tout le véhicule

Papiers (manuel du propriétaire, livre de service, etc.) Il contient le NIV, le code de sécurité, le moteur

Type, code radio, etc.

 

En outre, vous pouvez lire les codes de sécurité vous-même.

Opcom v1.39 peut lire des codes de sécurité et des clés de programme dans un seul appareil. Mais, malheureusement, il arrête la production.

Opcom v1.59 peut également programmer des clés, mais vous devez utiliser Carprog v8.21 ou CarProg 10.05 pour lire les codes PIN / sécurité de l'ECU du moteur.

 

 

Le code de sécurité comporte quatre chiffres, et il ne contient que des nombres, de 0 à 9.

Si vous n'avez pas le Pass de voiture, vous devez visiter le revendeur, où vous pouvez demander une nouvelle voiture

Passer. Tout d'abord, ils vérifient vos documents, et si tout va bien, vous obtiendrez une nouvelle voiture

Passer. Cela vous coûte de l'argent, mais au moins vous obtiendrez le code de sécurité.

Dans cette démonstration, nous utilisons un MY 2001 Astra-G, Engine Z 16 XE.

Tout d'abord, vous pouvez facilement vérifier que le véhicule est équipé d'un dispositif anti-démarrage. Regardez dans le moteur

Blocs de mesure ECU, où vous trouverez la réponse.

Opcom-key-programming (1)

Comme vous pouvez le voir, la fonction antidémarrage programmée = Oui.

 

Lorsque vous ouvrez l'Immobiliser, vous pouvez voir ce qui suit:

Opcom-key-programming (2)

Vous pouvez facilement vérifier le bon fonctionnement, ou l'état de l'antivol, cliquez sur le

Bouton [Bloc de mesure].

 

Pour le système antidémarrage, vous pouvez programmer jusqu'à cinq touches.

Sur cet exemple, vous pouvez voir, qu'une seule touche est programmée.

Opcom-key-programming (3)

L'immobilisateur et l'ECU du moteur sont reliés entre eux via une ligne W.

(W vient d'un mot allemand, WegfahrSperre = Immobiliser)

Opcom-key-programming (4)

Le temps d'attente de sécurité est également important, car quand un mauvais code de sécurité a été

Entré, le système se verrouille lui-même, pendant un certain temps. Dans ce cas, vous devez attendre et essayer

Encore une fois, si le temps d'attente de sécurité est inactif ici. Les valeurs possibles peuvent être n'importe quoi

10 secondes, jusqu'à 21 heures! Si vous avez réussi à créer un long temps d'attente de sécurité, s'il vous plaît

Connectez un chargeur de batterie à la voiture et laissez le contact allumé.

 

Possibilité d'intervalle de temps d'attente de sécurité: (hh: mm: ss)

00:00:10, 00:10:00, 00:20:00, 00:40:00

01:20:00, 02:40:00, 05:20:00, 10:40:00

21:20:00

(Oui! 21 heures, 20 minutes peut être la plus longue ici)

 

Sous [Fonctions spéciales], vous pouvez

- Lire l'identification ECU

- Réinitialiser l'immobilisation

- Réinitialiser l'ECU du moteur

- Effacer les clés du transpondeur (tous)

 

Le bouton Lire l'identification ECU n'est pas grisé. Cette fonction ne nécessite aucune

Code de sécurité, et vous pouvez lire le véhicule VIN, et le MKN pour l'identification

Objectifs. Vous aurez besoin du VIN, et du MKN, lorsque vous commandez de nouvelles clés sur la voiture.

Opcom-key-programming (5)

Tout d'abord, vous devez entrer le code de sécurité, pour activer les boutons.

Opcom-key-programming (6)

Lorsqu'un code de sécurité correct a été entré, toutes les options seront disponibles.

Opcom-key-programming (7)

Lorsqu'un mauvais code de sécurité a été entré, le programme vous informe, et tous les éléments pertinents

Les options seront grisées.

Opcom-key-programming (8)

Donc, regardons chaque fonction en détail:

[Op com Reset Immobilizer]

Cette fonction réinitialise l'ECU de l'immobilisateur à son état par défaut. Avant de remplacer,

Vous devez réinitialiser l'antidémarreur dans son état d'usine par défaut. De cette façon, vous pouvez installer

Dans une autre voiture. Cela effacera également toutes les clés du transpondeur. Veuillez noter qu'après avoir utilisé ceci

Fonction, vous ne pourrez pas démarrer le moteur.

Opcom-key-programming (9)

Une fois la réinitialisation effectuée, vous pouvez vérifier dans les blocs de mesure que toutes les entrées de touches ont été effacées

avec succès.

Opcom-key-programming (10)

Important:

Dans un état usine par défaut, l'ECU d'immobilisation acceptera TOUT code secret.

 

[Opcom Reset Engine Control Module]

Cette fonction réinitialise le module de commande du moteur à son état par défaut. Antérieur à

Remplacez, vous devez le réinitialiser dans son état d'usine par défaut. De cette façon, vous pouvez l'installer dans

Une autre voiture. Vous pouvez vérifier l'état de l'immobilisateur ECU du moteur dans les blocs de mesure

information. Veuillez noter qu'après avoir utilisé cette fonction, vous ne pourrez plus commencer

moteur. Chaque état d'usine par défaut Engine ECU a un temps de fonctionnement limité, sans

Immobilisateur (max 10 tentatives d'être exact). Après ce numéro, l'ECU du moteur va se verrouiller

Lui-même, et aucun démarrage n'est autorisé sans un dispositif d'immobilisation entièrement opérationnel. Sur Corsa-C,

Meriva et Tigra-B la BCU, et le groupe d'instruments est également un dispositif antidémarrage

composant. OP-COM va soutenir la réinitialisation et la programmation de ces ECU dans l'un des

La prochaine version.

Opcom-key-programming (11)

Important:

Avant d'échanger, ou de remplacer tout composant lié à l'immobilisateur

(Engine ECU, Immobilizer ECU), vous devez les réinitialiser d'abord.

 

L'armement de l'immobilisateur a un certain retard (habituellement 5-10 min), donc dans cinq ou dix

Minutes, vous pouvez commencer la voiture. Mais après l'expiration de ce délai, vous ne pourrez pas

Démarrez le moteur, car l'immobilisateur verrouille le véhicule. Un témoin lumineux (SVS, ou

MIL) clignotent sur le tableau de bord, montrant un problème lié à l'immobilisation.

Opcom-key-programming (12)

Important:

Lorsque vous avez l'intention d'acheter un moteur utilisé ou un ECU Immobilizer, assurez-vous que soit

- vous obtiendrez une clé de sécurité valide, ou Car Pass avec l'unité utilisée, ou

- les pièces usées ont été correctement redressées (réinitialisées)

 

[Op-com Erase Transponder Keys]

Avec cette fonction, vous pouvez effacer toutes les clés du transpondeur. La fonction est utile, par exemple

Lorsque votre client achète une voiture d'occasion, avec trois clés programmées, mais il / elle a seulement

Une ou deux dans ses mains. Dans ce cas, vous pouvez effacer toutes les clés du transpondeur, et seulement

Reprogrammez ces clés, que votre client a.

Opcom-key-programming (13)

Important:

Cela n'efface pas les télécommandes programmées pour la voiture. Effacement de la télécommande programmée

Les commandes peuvent être effectuées en alarme ou verrouillage centralisé de la porte, selon l'équipement

Intégré à la voiture.

 

Sous le menu [Programmation], vous pouvez

- Fonctionnement de l'antivol du programme

- Sortie du dispositif anti-démarrage

- Programme Transpondeur-Clés (Nouveau et Ancien)

- Numéro d'identification du véhicule du programme (VIN)

- Numéro de clé mécanique du programme (MKN)

Une fois que vous avez entré avec succès un code de sécurité valide, toutes les options disponibles seront activées.

Opcom-key-programming (14)

Important:

Une nouvelle clé de transpondeur ne peut être programmée qu'une fois sur un ECU d'immobilisation. Au premier

Tentative de programmation, l'immobilisateur écrit ses propres données (code secret, NIV, etc.)

Transpondeur, puis le transpondeur sera verrouillé à cet antivirus spécifique. Bien que,

Toutes les clés programmées, peuvent être effacées et reprogrammées sur la même voiture sans aucune

Problème, un transpondeur programmé ne peut pas être reprogrammé à une autre voiture ou à un autre

Immobilisateur ECU. L'immobilisateur est entièrement fonctionnel, lorsque tous les composants ont le

Même VIN, et Secret Code.

 

Une clé de transpondeur de type Immobiliser-II déjà programmée peut être programmée

Différentiel Immobilizer-I type Immobilizer ECU, sans aucun problème.

 

Voyons chaque fonction en détail:

[Programme Opcom Immobiliser]

Lorsque vous remplacez un dispositif d'immobilisation, ou un ECU de moteur, ou les deux, vous pouvez utiliser cette fonction pour

Programmez le (s) composant (s) remplacé (s). Lorsque vous cliquez sur le bouton, vous verrez qu'il a

Trois choix:

- Immobiliser installé (remplacé)

- Contrôleur de moteur installé (remplacé)

- Immobilizer et Engine Controller installés (remplacés)

Opcom-key-programming (15)

Veuillez choisir en conséquence ce que vous avez remplacé, puis appuyez sur le bouton [OK].

 

Lorsque vous avez remplacé l'antidémarrage, vous devriez voir quelque chose comme ceci:

Opcom-Key-Programmation (16)

Lorsque vous avez remplacé l'unité de contrôle du moteur, vous devriez ressembler à ceci:

Opcom-key-programming (17)

Lorsque vous remplacez le moteur et l'ECU de l'immobilisateur, la routine de programmation sera

Exécutés l'un après l'autre. Tout d'abord, l'ECU Immobilser sera programmé avec le Secret

Code, VIN et MKN, un nouvel ECU moteur sera adapté au système.

 

Après avoir terminé avec succès la fonction de programmation de l'Immobilisation, vous devez programmer

Au moins une clé du système antidémarrage.

 

[Sortie anti-démarrage du programme OP-COM]

Lorsque la voiture est équipée d'un système antivol anti-vol (Alarme), vous devez programmer

La sortie de l'immobilisateur en conséquence.

Opcom-key-programming (18)

[OPCOM Program Transponder Key - NOUVEAU]

Avec cette fonction, vous pouvez programmer NOUVEAU, pas la (les) touche (s) programmée (s) précédemment

Système d'immobilisation. Une seule touche peut être programmée à la fois. Après chaque touche, faites un cycle

L'allumage. Si vous souhaitez programmer deux ou trois touches, répétez la procédure.

[OP CPM Program Transponder Key - OLD]

Avec cette fonction, vous pouvez programmer OLD, déjà déjà programmé la (les) clé (s)

Système d'immobilisation. Une seule touche peut être programmée à la fois. Après chaque touche, faites un cycle

L'allumage. Si vous souhaitez programmer deux ou trois touches, répétez la procédure.

Opcom-key-programming (19)

Si le programme vous donne le message suivant:

La programmation a échoué!

 

Puis vérifiez les blocs de mesure pour plus d'informations sur votre clé de transpondeur.

Les raisons pourraient être aussi simples que

- mauvais type de transpondeur

- la touche ne contient aucun transpondeur (sortie de la clé, etc.)

- transpondeur déjà programmé à une autre voiture

- Une routine de programmation de transpondeur incorrecte sélectionnée (en essayant de programmer un

Transpondeur précédemment programmé comme nouveau)

 

Ensuite, vous verrez des exemples d'images, j'espère que cela peut vous aider à identifier

Le problème plus facilement. Lorsque le système d'immobilisation fonctionne parfaitement, le transpondeur

L'état doit être Correct TP-Key.

 

Identification du transpondeur OK, le système fonctionne correctement:

Opcom-key-programming (20)

La clé ne contient pas de transpondeur valide:

Opcom-key-programming (21)

La clé contient un transpondeur (nouveau ou déjà programmé):

Opcom-key-programming (22)

[Numéro d'identification du véhicule du programme OP-COM (VIN)]

Avec l'aide de cette fonction, vous pouvez programmer le VIN de votre voiture dans l'antivol

ECU.

Opcom-key-programming (23)

[Numéro de clé mécanique du programme OPCOM (MKN)]

Avec l'aide de cette fonction, vous pouvez programmer le MKN de votre voiture dans l'immobilisateur

ECU. Cette information est utile lorsque vous souhaitez commander des clés de rechange sur votre voiture et

Vous ne pouvez commander que des clés fines et mécaniques à votre voiture, si vous connaissez la mécanique

Numéro de clé.

Opcom-key-programming (24)

Résumé:

Dans ce guide, nous voulons vous résumer ce que OP-COM peut faire avec l'antivol.

 

La note la plus importante:

S'il vous plaît, lisez toujours le manuel de réparation d'usine de votre voiture!

 

Il y a quelques étapes qui requièrent une grande attention de l'utilisateur. Prenez votre temps, faites

Pas de précipitation, et réfléchissez au moins deux fois, quelles fonctions choisissez-vous.

 

Ne cliquez pas automatiquement sur OK, si vous ne savez pas ce qui se passera.

Opcom-Key-Programmation (25)

Vous ne pouvez pas nuire accidentellement, car chaque étape importante a son propre avertissement de sécurité

boîte.

 

J'espère que vous trouverez quelque chose d'utile dans ce manuel Opcom. Vous avez besoin de chance avec la programmation par clone Opcom China Clone: http://www.obdii365.com/producttags/opcom.html De toute façon, un HQ opcom est un must! Bonne chance!

Http://blog.obdii365.com/2017/06/13/use-opcom-to-do-key-p...

08/06/2017

Diatronik lit et écrit SRS Renesas et Infineon via OBD2

Ce n'est pas un rêve de posséder l'outil de réinitialisation du coussin gonflable (SRS) du monde entier pour lire tout Renesas et Infineon via OBD2 jusqu'en 2016 , l' Diatronik SRS + DASH + CALC + EPS OBD Tool  rend votre rêve devenu réel, beaucoup grâce à Contribution des ingénieurs russes. Par ailleurs, Diatronik est également un outil de tableau par OBD2, un outil CALC, un outil EPS et plus comme OBDII Diag, IMMO Tool et G-Prog sont en cours de développement.   

L'ensemble d'outils Diatronik ne peut pas être plus simple,  un dongle USB , un câble de diagnostic avec une extrémité est de 16 broches (pour le véhicule) et une autre extrémité est le port USB (à l'ordinateur).

Outil airbag Diatronik Fonctions logicielles:

Diatronik Supporte tous les renesas et Infineon airbag restore  par OBD2 jusqu'à 2016
Diatronik Support  Dash correction de kilométrage via OBD2
Diatronik Support  Airbag Calculator via USB
Diatronik développe maintenant plus de fonctions comme OBDII Diag, IMMO Tool, G-Prog, ajoutera plus tard.

 

Outil Diatronik Langue disponible:

Anglais, russe ...

 

Mise à jour de l'outil Diatronik:

Mise à jour en ligne, lorsque la version la plus récente est développée, vous recevrez une invite de mise à jour.

Applications / fonctions d'outils Diatronik:

Pour la restauration de Airbag, il supporte tous les renesas et infineon via OBD2:

  1. Soutenir Renesas

R5F61797, RF61725, R5F61723, R5F61721, le modèle dans l'ordinateur est assemblé comme suit: Toyota, Honda, Subaru

  1. Soutien et adoption: 

XC2603A-
56F, XC2363A-72F, XC2364A-56F, XC23
64A-72F, XC2364A-104F, XC2365A-56F, XC2364A-56F, XC2363A-56F, XC2604A-56F, XC2606A-56F, XC2060M-104F, XC2336B-24F, XC2365B-40F, XC2364B-24F, XC2361B-40F, XC2364B-24F, XC2364B-40F, XC2365B-24F, XC2364B-40F, XC2365B-24F, XC2365B-40F,
le modèle dans l'ordinateur est assemblé comme suit: XC2365A -72F, XC2365A-104F, XC2361B-24F, XC2361B-40F, XC2363B-24F, Nissan, Suzuki, Hyundai, Ford, Mazda, Land Rover, Jaguar, GM. 20 secondes de lecture et d'écriture. C'est la vitesse de lecture la plus rapide dans le monde.

3.Support et adoption: Freescale

MPC5604P (0M26V) (1M36W) le modèle dans l'ordinateur est assemblé comme suit: Honda

  1. Soutien et adoption: ST

SPC560 le modèle dans l'ordinateur est assemblé comme suit: Volkswagen

  1. Prise en charge et adoption: CPU

ATMEGA169, ATMEGA32, ATMEGA16, ATMEGA8, ATMEGA88, ATMEGA48. Le modèle de l'instrument mesure le nombre de kilomètres

Diatronik Support List:
SRS TOOL
Acura - Acura Renesas H8SX CRASH Réinitialiser
Citroen-Citroën SRS V850 D70F3624 UART

Ford:
Ford FOCUS 2 CRASH RESETER CAN BUS
Ford Renesas RH850 SRS Outil
FORD SRS INFINEON XC23xx CAN BUS
Ford SRS K-Line OBD2

Honda:
Acura Renesas H850 SRS
Hyundai
Hyundai INFINEON XC23xx BUS CAN
Hyundai MAC7242 CAN BUS
Hyundai MOBIS eeprom CAN BUS
Hyundai Solaris NEC UART

Jaguar
Jaguar SRS INFINEON XC23xx CAN BUS

KIA
KIA INFINEON XC23cc CAN BUS
KIA MAC7242 CAN BUS
KIA MOBIS eeprom CAN BUS
KIA SPC560 UART
LAND ROVER
Land Rover SRS INFINEON XC23xx CAN BUS

MAZDA
Mazda 3 CRASH Reseter CAN BUS
Mazda SRS INFINEON XC23xx CAN BUS

Nissan
Nissan INFINEON XC23xx CAN BUS Ver.1
Nissan INFINEON XC23xx CAN BUS Ver.2

Peugeot
Peugeot SRS V850 D70F3624 UART

Renault
Renault Logan Crash Reset K-LINE (Temic)
Renault Megane III / Fluence / Scenic III (CAN BUS)
Renault SPC560 Crash Reset CAN (Continental)

Subaru
Subaru Denso H8SX / 1725,1721 256kb (2012-)
Subaru Denso H8SX / 1797 512kb (2012-)
Subaru Denso H8SX K-Line Reset (2012)

Suzuki
SX4 SPC560 Crash Reset CAN (Continental)

Toyota
Toyota Denso H8SX / 1725,1721 256kb
Toyota Denso H8SX / 1797 512kb
Toyota Fujitsu H8SX / 1725,1721 256kb
Toyota Fujitsu H8SX / 1797
512kb Toyota Renesas H8SX Outil UART (GPROG SEULEMENT)

Volvo
Volvo V30-V40 SRS INFINEON CAN BUS

Diatronik airbag reset tool

Diatronik outil guide de connexion / diagrammes / Comment utiliser Diatronik? 

Http://blog.obdii365.com/2017/06/07/diatronik-read-all-re...

07/06/2017

Cummins Insite Informations d'inscription solution incorrecte

Ici, partagez avec vous une solution de travail pour l'   erreur d'enregistrement Cummins INSITE 8.1.1.199 "Vos informations d'enregistrement sont incorrectes". Vous pouvez donc activer Cummins INSITE avec succès!


Erreur:  Après avoir installé Cummins INSITE 8.1.1.199, j'ai rempli tous les espaces sur le journal de l'enregistrement, mais il a apparu un message d'erreur indiquant que l'enregistrement n'a pas réussi. 

Que devrais-je faire? Aidez-nous!

Cummins-insite-error

 Solution:

À propos de Cummins INSITE 8.1.1.199 problème d'échec d'activation, vérifiez ci-dessous des conseils importants: 
(Testé sur Cummins INSITE Pro et Cummins INSITE Lite)

1. Vérifiez si vous exécutez en tant qu'administrateur?

2. Vérifiez si vous installez correctement les pilotes Cummins INSITE? Ensuite, ouvrez et fermez Cummins INSITE, ouvrez-le à nouveau puis terminez l'activation.

3. Accédez à "Insite360pro Properties", trouvez "Niveau de privilège" et cochez la case "Exécuter ce programme en tant qu'administrateur" comme suit:
Run-this-program-as-an-administrator
4. Ne modifiez aucun paramètre d'ordinateur comme Pays ou Langue.
 
5. Peut-être que votre système Windows est inactivé. 
cummins-insite-windows7
What ' S la différence entre Cummins INSITE Pro  et  Cummins INSITE Lite ?
Cummins INSITE Pro et Cummins INSITE Lite partagent presque des fonctions SAME, mais Cummins INSITE Pro peut effectuer des fonctions d'étalonnage supplémentaires: Lire / Récupérer les fichiers d'étalonnage Charger les calculs du moteur et du Datalink programmable Bien que toutes les autres versions de Cummins INSITE ne puissent pas faire cela! Mais si vous voulez surtout lire DTC et pas besoin d'obtenir des étalonnages, Cummins INSITE Lite suffit.


http://obd365.jigsy.com/entries/general/cummins-insite-registration-information-incorrect-solution