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19/09/2018

Foxwell NT520 Pro vs Foxwell NT510 Avantages et inconvénients

Foxwell NT520  vs  Foxwell NT510 , lequel vous servira mieux? Pour certains, c'est un débat qui fait rage; un justifiable. Ces deux scanners OBD ont beaucoup en commun et pourtant ils présentent des différences significatives.

Foxwell-NT510-vs-Foxwell-NT520

Les deux sont des outils d’entrée de gamme à un coût inférieur à 300 dollars dans presque tous les magasins. Cependant, le  NT510  coûte généralement un peu moins cher que le  NT520 .

Vous pourriez avoir besoin de quelques dollars de plus (entre 40 et 100, selon le vendeur) pour ce dernier.

La variation des prix est sans surprise car le NT520 est une version améliorée du NT510. Selon Foxwell, le NT520 est livré avec un matériel amélioré.

Mais est-ce tout ou y at-il des différences fonctionnelles majeures à considérer? Qu'en est-il de leurs similitudes?

Tout cela et plus est couvert dans cet examen comparatif Foxwell NT520 vs Foxwell NT510. Mais d'abord, voici un tableau comparatif pour faire avancer les choses.

Foxwell NT520 Pro vs Foxwell NT510 Tableau comparatif

Article Foxwell NT520 Pro Foxwell NT510
OBDI / OBDII OBD2 et OBD sélectionné 1 OBD2 et OBD sélectionné 1
Fonction basique Réinitialisation de la lumière du moteur Réinitialisation de la lumière du moteur
SRS / ABS etc Diagnostic SRS, ABS & Transmission Diagnostic SRS, ABS & Transmission
EPB Oui Oui
TPMS Oui Oui
Réinitialisation du service pétrolier Oui Oui
DPF Oui Oui

LA COMPARAISON: Foxwell NT520 vs Foxwell NT510

Tout d'abord, les deux scanners de diagnostic sont fabriqués par  Foxwell .

La société est réputée pour ses outils de numérisation OBD. Ce qui signifie que les deux sont des paris sûrs, à condition que celui que vous choisissez travaille sur votre véhicule.

Mais en fin de compte, vous en avez besoin d'un qui peut répondre à vos besoins spécifiques, que ce soit sur le plan fonctionnel ou en termes de construction. Et c'est pour cette raison que cette revue examine tous les détails concrets de chaque boîte contenant ses fonctionnalités.

Le paquet

Lors de l'achat d'un scanner, vous en avez besoin d'un qui est un package complet.

À moins que ce soit un adaptateur sans fil, assurez-vous que la boîte contient tout ce dont vous avez besoin, allant des câbles de connexion aux câbles de connectivité, au manuel d'utilisation et même à une mallette de transport.

Sinon, vous serez obligé d'acheter certaines choses séparément. En plus d'être une dépense supplémentaire, vous pouvez vous retrouver avec des pièces incompatibles ou de qualité inférieure.

Foxwell-NT510-vs-Foxwell-NT520-2

NT520 :  en plus du scanner lui-même, le boîtier Foxwell NT520 contient un adaptateur OBD 16 broches, un câble USB, une carte mémoire, un manuel d'utilisation et une pochette de transport. La seule chose qui manque est un connecteur OBD1.

Oui, vous pouvez peut-être faire le diagnostic OBD1 avec ce scanner sur certains véhicules!

Malheureusement, vous n’avez pas de câble OBD1, vous devez l’acheter séparément. Mais si votre véhicule est un modèle OBD2, le package est complet.

Foxwell-NT510-BMW

NT510:  le contenu de la boîte Foxwell NT510 est presque similaire à celui du NT520. Le seul ajout est un logiciel de CD. Bien que vous puissiez utiliser ce scanner pour certains véhicules OBD1, il n’est pas fourni avec le connecteur OBD1.

Le verdict:  pas beaucoup de différence ici. Si vous souhaitez uniquement effectuer des diagnostics OBD2, les deux packages offrent un kit complet. Si vous souhaitez ajouter des diagnostics OBD1, vous devrez acheter le connecteur.

 
Le NT510 est livré avec un logiciel CD. Est-ce un plus? Absolument pas! Les gens n'utilisent plus de CD-ROM, vous pouvez toujours télécharger les dernières mises à jour logicielles directement à partir du site Web de Foxwell.
 
 
 

Conception et interface: FOXWELL NT510 VS NT520

Les meilleurs scanners de diagnostic d'entrée de gamme et intermédiaires disposent d'un design ergonomique et de poche.
 
 
Tout est fait pour la portabilité, et c'est une considération importante, car vous avez besoin d'un périphérique que vous pouvez utiliser n'importe où, n'importe quand.
 
 
Si elle ne rentre pas dans la boîte à outils ou dans le compartiment du conducteur, cela ne vous aidera probablement pas lorsque vous êtes au bord de la route au milieu de nulle part.
 
  • De plus, il devrait avoir une interface facile à utiliser et un écran suffisamment clair.
 
Croyez-le ou non, moins il y aura de boutons / touches, plus il sera facile d'utiliser le scanner. S'il y a des raccourcis clavier, votre travail sera beaucoup plus facile.
 
 
Revenons maintenant au débat entre Foxwell NT520 et Foxwell NT510. Lequel a le meilleur design et / ou interface?
 
 
 

NT520: tout d'  abord, ce scanner est incroyablement petit. Ses dimensions sont d'environ 6,5 x 3,5 x 8,5 pouces et le poids est légèrement inférieur à 1,8 livres.

C'est un appareil compact qui peut tenir confortablement dans la paume d'un homme ou d'une femme.

Le NT520 dispose de 10 boutons, dont quatre pour la navigation (haut / bas / gauche / droite). Au centre des boutons de navigation se trouve la touche «Entrée» pour sélectionner un élément.

Juste au-dessus, vous avez un bouton "Aide" et un bouton "Retour". Ils font exactement comme ils sont étiquetés.

Au-dessus de ces deux boutons se trouvent trois autres intitulés «F1», «F2» et «F3». Ce sont des raccourcis clavier pour les fonctions les plus utilisées.

Vous pouvez les personnaliser à votre guise. En bref, vous pouvez personnaliser ce scanner autant que possible.

L'écran couleur TFT 2,4 pouces installé sur le NT520 facilite la navigation. Ce n'est certainement pas la plus grande unité d'affichage sur le marché, mais elle affiche des données avec une clarté plus que décente.

 

NT510:  en termes de conception, le NT510 ressemble beaucoup au NT520. Ils ont le même nombre de boutons qui remplissent les mêmes fonctions.

En fait, les deux scanners ont des dimensions et un poids presque égaux.

Le NT510 mesure environ 8,0 x 1,5 x 4,0 pouces et pèse un peu moins de 1,5 livres.

Ce n'est pas une différence significative par rapport aux dimensions et au poids du NT520. Mais il dispose d'un écran TFT légèrement plus grand de 2.8˝.

Il y a aussi une différence notable dans l'organisation des clés. Dans le NT510, vous avez les trois touches de fonction (F1, F2 et F3) juste en dessous de l'écran, elles sont suivies par les boutons de navigation et tout en bas se trouvent les touches «Retour», «Aide» et «Entrée».

Le verdict:  encore une fois, il n'y a pas de grande différence ici. Les deux scanners sont de la taille d'une paume, bien construits et possèdent des boutons explicites pour naviguer dans leurs interfaces intuitives.

Ils disposent tous deux de trois raccourcis clavier pour créer des raccourcis vers des fonctions critiques.

Donc, si votre plus gros souci est d’obtenir un scanner suffisamment compact et facile à utiliser, ces deux points font leur apparition sur votre liste de courses.

 

Compatibilité du véhicule:  FOXWELL NT510 VS NT520

Idéalement, vous voulez un scanner capable de couvrir autant de véhicules que possible. De cette façon, vous pourrez effectuer des diagnostics sur vos propres voitures, celles de votre famille et même de vos amis.

De plus, vous ne savez jamais quand vous ajouterez une nouvelle marque ou un nouveau modèle à votre collection.

Sur le sujet d'aujourd'hui:  Foxwell NT520 vs Foxwell NT510, lequel a la meilleure compatibilité?
NT520:  vous pouvez acheter un scanner de diagnostic Foxwell NT520 universel ou spécifique à la marque. Quoi qu’il en soit, vous obtenez un scanner prenant en charge les diagnostics OBD1 et OBD2.
Comme mentionné précédemment, le kit n'inclut pas de connecteur OBD1, vous voudrez peut-être budgétiser cela si vous souhaitez effectuer des analyses OBD1.

Alors que le scanner universel est destiné à couvrir tous les véhicules, les NT520 spécifiques à la marque ne fonctionnent que sur certaines marques de véhicules.

Par exemple, il existe un Foxwell NT520 pour les véhicules BMW , Rolls Royce et Mini uniquement.

BMW MODELS COVERED 1987-Present

Série 1 - E81, E82, E87, E88,1M, F20, F21

Série 2 - F22, F23, F45, F46, F87

Série 3 - E30, E36, E46, E90, E91, E92, E93, F30, F31, F35, F34, F80

Série 4 - F32, F33, F36, F83, F83

Série 5 - E28, E34, E39, E60, E61, M5, GT (F07), F10, F11, F18

Série 6 - E24, E63, E64, M6, F12, F13, F06

Série 7 - E23, E32, E38, E65, E66, F01, F02, F03, F04, G11, G12

Série 8 - E31

Série I - I01, I12

X1 - E84, F48, F49

X3 - E83, F25

X4 - F26

X5 - E53, E70, X5M, F15, F85

X6 - E71, E72, X6M, F16, F86

Z1 - E30

Z3 - E36, Z3M

Z4 - E85, E86, E89, M

Z8 - E52

 

MINI pour la plupart des modèles 2002 à aujourd'hui

Styles de corps couverts

R50 : “Mk I” Mini One & Cooper (2001–2006)

R52 : Mini convertible «Mk I» (2004–2008)

R53 : “Mk I” Mini Cooper S (2001–2006)

R55 : Mini Clubman «Mk II» (2007 – présent)

R56 : gamme Mini Hatch / Hardtop «Mk II» (2006-2013)

R57 : Mini Convertible «Mk II» (2009 – présent)

R58 : Coupé (2012 – présent)

R59 : Roadster (2012 – présent)

R60 : compatriote (2010 – présent)

R61 : Paceman (2013-2016)

F54 : Clubman (2016-présent)

F55 : Hatchback (2014-présent)

F56 :  Hatchback  (2014-Present)

F57 :  Convertible  (2014-Present)

Rolls-Royce MODÈLES COUVERTS

RR1, RR2, RR3, RR4, RR5

Il y en a aussi une qui couvre uniquement Audis. Et si vous conduisez un GM, il y a un NT520 pour cela, un autre pour Mazda et un autre pour Jeep.

En résumé, Foxwell dispose de scanners NT520 dédiés à des marques de véhicules spécifiques.

Lorsque vous faites vos courses, assurez-vous de choisir celle qui est compatible avec votre véhicule.

Que faire si vous en choisissez un qui ne couvre pas un véhicule que vous souhaitez numériser? Ne vous inquiétez pas, vous pouvez étendre la couverture d'un NT520 à 5 marques de voiture différentes.

NT510:  il n'y a pas de scanner universel Foxwell NT510, uniquement des scanners spécifiques à la marque.

Lorsque vous commandez le scanner, celui-ci contient un logiciel pour un véhicule particulier. La bonne nouvelle est que vous pouvez étendre votre couverture de manière presque illimitée en téléchargeant un logiciel de diagnostic sur le site Web de Foxwell.

Que votre NT510 couvre à la fois les véhicules OBD1 et OBD2 dépend de la marque d'origine des véhicules qu'il prend en charge.

Foxwell-NT510-BMW-2

  • Par exemple, le NT510 conçu pour BMW, Rolls Royce et Mini est compatible avec les véhicules OBD1 et OBD2.

Il en va de même pour le NT510 conçu pour les Benz. Par contre, celle faite pour les voitures GM ne couvre que les véhicules fabriqués entre 1996 et 2016.

Il est donc très important que vous spécifiiez le véhicule que vous voulez que votre Foxwell NT510 couvre. Et sachez que vous pouvez étendre la couverture en ajoutant plus de marques de véhicules.

Le verdict:  le NT520 a une meilleure couverture que le NT510.

Pourquoi? Simple, ce dernier est plus limité que le premier. Par exemple, si vous achetez la version GM, vous ne pouvez l’utiliser que pour les véhicules de 1996 à 2016. Cela ne fonctionnera pas sur OBD1 ainsi que sur les véhicules 2017 et plus récents.

Le seul inconvénient du NT520 est peut-être qu'il ne peut supporter qu'un maximum de 5 marques de véhicules. Cela demande plus de soin lors de la sélection des véhicules à couvrir.

Fonctionnalité: FOXWELL NT510 VS NT520

C'est ce qui compte le plus. La fonctionnalité d'un scanner détermine toutes les tâches que vous pouvez effectuer. Il dicte essentiellement ce que vous pouvez et ne pouvez pas faire avec l'appareil.

Si vous en choisissez un avec des fonctions limitées, il est évident qu’il manquera à un moment donné. Votre outil d'analyse idéal devrait offrir toutes les fonctions de base dont vous avez besoin. De cette façon, vous ne visiterez la boutique que pour des diagnostics avancés et complexes.

Avant de revenir à la comparaison entre Foxwell NT520 et Foxwell NT510, veuillez noter que les scanners Foxwell nécessitent généralement une mise à niveau logicielle avant utilisation.

Sinon, ils risquent de ne pas exécuter certaines fonctions de diagnostic ou de ne pas se connecter complètement aux ordinateurs du véhicule. Alors, comment le NT520 se compare-t-il au NT510 en termes de fonctionnalité?

 

NT520:  c'est un scanner tout système. Avec cela, vous pourrez accéder à tous les systèmes et protocoles électroniques disponibles. Ils comprennent le système de carrosserie, le châssis et le groupe motopropulseur.

En ce qui concerne les diagnostics de base, le scanner lit et efface les codes d'anomalie et réinitialise le témoin MIL ou le témoin de vérification du moteur. Les codes sont accompagnés de leurs définitions pour vous aider à comprendre exactement ce qui est défectueux dans votre véhicule.

foxwell-nt520-flux de données

Le  NT520  fournit une tonne de données. Pour commencer, il peut récupérer les informations ECU d'un véhicule.
En outre, il peut afficher et enregistrer / enregistrer des données de capteur en direct ainsi que des données d'arrêt sur image. En plus du texte, vous pouvez afficher des données graphiques et fusionner ou comparer jusqu'à deux graphiques à la fois.

En ce qui concerne les diagnostics avancés, ce scanner fonctionne de manière tout aussi impressionnante. Vous pouvez l'utiliser pour pratiquement tous les systèmes, y compris le moteur, le SRS, l'ABS, la transmission, l'EPB, le TPMS, l'enregistrement de la batterie, le service d'huile et la régénération du filtre à particules.

Il prend en charge les réinitialisations, les adaptations et le codage des modules de contrôle. Si vous êtes un professionnel ou un passionné de bricolage, vous allez adorer le fait qu’il puisse effectuer le codage des clés pour toutes les marques de véhicules courantes.

Et il effectue également des tests bidirectionnels. Ce sont des fonctions qui se trouvent généralement dans les outils de diagnostic professionnels haut de gamme.

NT510:  le Foxwell NT510 offre pratiquement les mêmes fonctions que le NT520. Qu'il s'agisse de diagnostics de base, de diagnostics avancés ou de fonctions de service, vous obtiendrez pratiquement les mêmes fonctionnalités.

Alors, pourquoi choisir le NT520 alors que le NT510 fait les mêmes choses mais avec un prix inférieur? Cela se résume à la compatibilité.

Avec le NT520, le simple ajout du logiciel d'une marque de véhicule débloque toutes les fonctions avancées et de service.

Au contraire, vous pouvez ajouter le logiciel d'un véhicule au NT510 et il risque de ne pas pouvoir exécuter certaines fonctions avancées et de maintenance sur ce véhicule.

  • Par exemple, si vous achetez un NT510 pour BMW, l'ajout du logiciel GM ne signifie pas nécessairement que vous pourrez effectuer des tests bidirectionnels sur les véhicules GM. Bien sûr, le logiciel sera là, mais ses fonctionnalités seront limitées.

foxwell-nt520-update

Le verdict: les  deux scanners offrent les mêmes fonctionnalités. La différence réside dans la compatibilité. Bien que le NT520 offre toutes ces fonctions pour toute marque de véhicule dont vous avez ajouté le logiciel, le NT510 risque de ne pas faire la même chose.

Pour être du bon côté, n'achetez qu'un scanner NT510 conçu pour votre véhicule. Ne pas en acheter un pour d'autres marques de véhicules et compter sur l'ajout de logiciels pour soutenir votre véhicule. Il peut ne pas prendre en charge toutes les fonctions avancées et de service.

Avantages:  FOXWELL NT520 Pro VS NT510

Foxwell NT520 Pro Foxwell NT510
Compatible avec les véhicules OBD1 et OBD2 Compatible avec les véhicules OBD1 et OBD2
Peut diagnostiquer tous les systerms électroniques d'un véhicule Peut diagnostiquer tous les systerms électroniques d'un véhicule
Prend en charge les diagnostics de base et avancés Prend en charge les diagnostics de base et avancés
Construction solide et robuste Construction solide et robuste
Compact et petit format pour la portabilité Compact et petit format pour la portabilité
Aucun problème de compatibilité majeur Moins cher
Mise à jour gratuite à vie Mise à jour gratuite à vie (année de début 2017)

Contre: FOXWELL NT510 VS NT520

Foxwell NT520 Pro Foxwell NT510
Plus cher Les adaptations et le codage ne fonctionnent que sur certains véhicules
Supporte un maximum de 5 marques de véhicules uniquement Non compatible avec les systèmes Mac
  Peut utiliser un meilleur manuel d'utilisation

RECOMMANDATION

Alors que les deux sont des scanners solides et fiables, le Foxwell NT520 a juste l'avantage sur le NT510. Une fois que vous téléchargez le logiciel d'un véhicule, vous êtes presque assuré qu'il fonctionnera sur ce véhicule.

On ne peut pas en dire autant du NT510. Pour vous assurer que ce dernier est entièrement compatible, vous devez acheter une version spécifique à la marque. Sinon, il n'y a aucune garantie qu'il exécutera des fonctions avancées.

 
En termes de fonctionnalité, il n'y a pas de différence entre ces deux scanners OBD. Vous pouvez faire pratiquement les mêmes choses avec chacun d'eux.
 
 

17/09/2018

Comment mettre à jour le scanner OBDII Autophix 7710 Ford

Autophix 7710 FD-OBDII Ford  est la décision appropriée pour résoudre les problèmes d'automobile sans aller chez un mécanicien au moyen d'un lecteur de code automatique. Le logiciel peut être mis à jour gratuitement en ligne. Voici le guide pour mettre à jour le logiciel Autophix 7710.
autophix-7710-scanner-1

 

autophix-7710-scanner-2
 
 
Fonction de maintenance  pour Ford:
Injector Réglage de la quantité 
effacer la mémoire données sur les collisions 
TPMS RÉINITIALISATION 
Clear_EGR_Adaptive_Tables 
DPF_Reset 
DPF_Regeneration 
admission d' air des gaz Réinitialiser la valeur des 
gaz d' échappement chauffée oxygène Remise à zéro du capteur
 
Caractéristiques:
Fonctions spéciales pour Ford, Lincoln et Mercury fabriqués entre 1996 et 2017:
1 PCM, correspondance des gaz
2 réinitialisation du service d'huile
3 changement de frein de parc électrique EPB
4 Calibrage du capteur d'angle de braquage SAS
5 TCM, transmission automatique, boîte de vitesses
6 BMS Battery Change Reset
7 saignements ABS
autophix-7710-scanner-3

Attention: Les particularités de chaque modèle sont différentes.
 
 

Comment mettre à jour le  logiciel Autophix 7710 Ford Scanner  ?

Système d'exploitation: Windows 7/8/9
 
Tout d'abord, vous devez télécharger le logiciel en ligne
 
Ouvrir le dossier du logiciel de mise à jour
Lire le fichier README.txt avant la mise à niveau
update-autophix-7710-scanner-1
 
1. Lorsque vous connectez l'appareil à l'ordinateur via un câble USB, l'écran de l'appareil devient noir. 
2. Le logiciel de mise à jour peut être installé sur Windows 7/8/10 uniquement. 
3. L'autre système peut exécuter le logiciel de mise à jour directement, seul Windows 7 doit installer le pilote logiciel 
4. L'O / S 32 bits utilise le pilote X86, le système d'exploitation 64 bits utilise le pilote X64.
mise à jour-autophix-7710-scanner-2

Voici la démonstration de l'installation sur le système Windows 7 64 bits
(Comment vérifier le système d'exploitation: Démarrer-> Panneau de configuration-> Système et sécurité-> Système)
 
Connectez maintenant le  lecteur de code Autophix 7710  avec un ordinateur via un câble USB
update-autophix-7710-scanner-3
 
Ouvrez le Gestionnaire de périphériques -> Autres périphériques -> Cliquez avec le bouton droit sur Appareil de diagnostic automobile, sélectionnez Mettre à jour le logiciel du pilote.
update-autophix-7710-scanner-4
 
Sélectionnez Parcourir mon ordinateur pour rechercher le pilote
Ici, nous devons choisir le pilote pour le système 64 bits
Navigateur vers C: / Utilisateurs / Administrateur / Bureau / Mise à jour / Pilote / x64_64bit_win7
update-autophix-7710-scanner-5

 

update-autophix-7710-scanner-7

 

update-autophix-7710-scanner-8

 

update-autophix-7710-scanner-8
 
 
 
 
Cliquez sur Suivant
Si le système affiche une erreur «Windows ne peut pas vérifier l'éditeur de ce pilote», sélectionnez Installer ce pilote quand même.
Installation du logiciel pilote…
update-autophix-7710-scanner-9

Windows a correctement mis à jour votre logiciel de pilote
mise à jour-autophix-7710-scanner-10

Ouvrez le Gestionnaire de périphériques pour vérifier que le périphérique de diagnostic automobile est bien installé.
Retour au dossier Update
update-autophix-7710-scanner-11

Ouvrez Update.exe 
Cliquez sur Mettre à jour pour mettre à jour le logiciel jusqu'à la fin
Ne déconnectez pas l'outil d'analyse AUTOPHIX 7710 pendant la procédure de mise à jour.
 
 
 

15/09/2018

Logiciel MB Star HHT-WIN installer et avis

Ce manuel d'utilisation a pour but d'aider les débutants et ceux qui ont des problèmes avec le   système de diagnostic MB Star - HHT-WIN.
HHT-WIN  est un testeur manuel avec disques XODS utilisés pour les diagnostics Mercedes.
HHTWIN est essentiellement une version haute technologie des lecteurs de codes clignotants à LED.
Les modèles OB2 postérieurs à 1996 sont relativement faciles à lire. Cependant, le système de diagnostic précoce HHTWIN intégré au tout dernier système Star est plus difficile à maîtriser.
 
Une liste pour lire le manuel:
HHT-WIN contre Xentry vs DAS
HHT-WIN prend en charge les modules
Installation du logiciel HHT-WIN
Erreur et solutio HHT-WIN
Avis d'utilisateurs HHT-WIN
 
En détail….
 
HHT-WIN vs XENTRY vs DAS: logiciel et assistance automobile
 
Xentry m'a emmené chez DAS, et DAS est retourné (automatiquement) au bon vieux HHT-WIN. Je suppose que mon système de VUS de 16 ans est un peu ancien dans le système de la technologie Mercedes-Benz.
De ce que j'ai vu:
 
Tous les MB de la fin des années 80 à 99 = HHT-WIN
Tous les MB de 2001 à 2009 = DAS
Tous les MB de 2010+ = Xentry
 
L’année 2000 est une période de transition étrange - certains MB ont été fabriqués en 1999, mais l’année de modèle 2000 sera diagnostiquée à partir de 38 broches sous le capot et utilisera donc HHT-win. Les autres MB créés au début des années 2000 et vendus en tant que modèles 2000 auront le port OBD et le SDS nécessitera le câble OBD pour le diagnostic… et utilisera DAS.
 
Et puis, il y a les voitures orphelines, comme certains modèles SLK - certaines SLK 2000-2001 nécessitent la 38 broches.
 
J'ai même vu un E320 2000 doté à la fois d'un port 38 broches et d'un port OBD - je pourrais utiliser l'un ou l'autre port pour effectuer un diagnostic complet. C'était amusant.
 
HHT-WIN  prend en charge les modules sur les véhicules Mercedes:
 
HHT-WIN devrait être capable de lire tous les modules.
Cela dit, pour les années modèles  1990 à 12/1993 , le module Roadster Soft Top comporte  30  codes de défaillance possibles. 
Alors que pour les années modèles  1/1994 à 1996 , le module Roadster Soft Top ne comporte que  11  codes de défaillance possibles.
Installation du logiciel HHT-WIN:
 
IMPORTANT:  HHT-WIN est mis à jour à 09.2018 Disque logiciel Mercedes. Les logiciels publiés en 2017 et 2018 ne sont pas fournis avec HTT-WIN. Mais maintenant, ça revient!
2018-09-mb-star-hht-win
 
HHTWIN s'installe directement sur Windows 7 32 bits:
Désactivez les paramètres UAC sur «Ne jamais notifier» -> Redémarrez le système si nécessaire. Il est préférable de DÉSACTIVER le Windows Defender idiot aussi. Ensuite, vous pouvez renvoyer les paramètres UAC.
Tout d'abord, lancez simplement HHT.exe, il installera HHT sur C: HHT, puis démarrera Xentry.OpenShell.XDOS.HHT.C4.exe / Xentry.OpenShell.XDOS.HHT.C3.exe. 
Certains systèmes doivent être redémarrés à la fin.
Le problème avec la version «-» a été corrigé. 
Supprimez le répertoire C: HHT et commencez par la première étape. 
Si vous souhaitez mettre à jour votre version de Xentry.OpenShell.XDOS… appliquez le patch à nouveau.
 
HHTWIN installer sur Windows 7 avec le mode XP:
 
HHT-WIN - 100% sans problèmes d'installation:
 
Erreur et solution HHT-WIN:
 
  1. Configuration HHT-WIN sur Dell D630 installer
Erreur:  J'ai reçu mon SDS la semaine dernière. Au départ, j'ai choisi l'option de disque USB externe, mais je l'ai maintenant installée sur mon Dell 630 récemment acquis. (comme ma voiture est un modèle 1993), il est dit “le connecteur de diagnostic est en cours d'initialisation” mais il est dit “com port assigné! fermer autre usage! "
J'ai pris cela pour dire que je l'avais sur le mauvais port COM et bien sûr je l'avais sur COM 1 mais l'ai changé en COM 2 à la fois sur la machine XP et sur la machine virtuelle XP (j'utilise le connecteur RS232 connecteur de diagnostic) mais il a dit la même chose à nouveau.
 
Solution:  accédez au menu du système Windows dans le panneau de configuration et, sous la section harware, examinez les assignations du port com et assurez-vous que le port de communication que vous avez désigné n'est pas déjà affecté à autre chose.
 
De plus, le dell630 a-t-il un port RS232 dédié ou utilisez-vous un convertisseur USB / PCMIA / Cardbus vers RS232?
 
  1. HHTwin réinitialise les commutateurs:
Erreur:  Comment réinitialiser les commutateurs avec HHTwin? Ou ai-je besoin d'un logiciel différent? Mon MUX est C3.
hht-win-reset-switch-1

 

hht-win-reset-switch-2
 
Solution:  vous ne pouvez pas réinitialiser les commutateurs. vous pouvez effacer les codes d'erreur, mais l'état du commutateur est ce qu'il est. DAS vous dit quel est l'état du commutateur. Ou du moins ce qu'il pense que l'état du commutateur est.
Vous devrez examiner les commutateurs et voir s'ils sont mal ajustés, non connectés ou ne fonctionnent pas.
 
 
Examen HHT-WIN  de vrais utilisateurs:
 
Révision 1:  jusqu'à présent, le  SD Connect C4  & HHT était instructif. codes RST effacés, les travaux supérieurs, passant par d'autres fonctions ont trouvé des noms ordonnés. Allumer / éteindre les phares, les feux arrière, allumer les ventilateurs électriques à chacune des 4 vitesses, etc.
 
Revue 2:  Sur mon nouveau pick-up GMC Denali 2015, du menu de tableau de bord je peux changer entre F et C pour la température et la température extérieure et de refroidissement et entre MPH et KPH sur le Spedo et entre PSI et BAR sur la pression d'huile . Je pense que je peux également modifier la lecture de la pression des pneus entre PSI et BAR ou KPascals. Et je peux même changer la forme et l'emplacement des différentes jauges. Spedo et Tach restent au même endroit, mais peuvent changer de forme et d’affichage pour la pression d’huile, la température de transmission, le voltmètre et la température du liquide de refroidissement.
 
Examen 3:  J'ai changé F à C avec HHTwin. J'ai également activé le rollbar. Un peu décevant.
 
Examen 4:  Je l' ai fait une photos encore aujourd'hui et court test pris cette fois 
premier pic après un court test (F) 
pic 2 LH1 (F) 
pic 3 dit LH1 et LH2 n'a pas répondu, mais sans faute sur LH2 (pic2) 
pic 4 faute défauts courants mémoire 
5 et 6 défauts mémorisés
hht-win-software-review-1

 

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Review 5:  HHT-WIN a lu avec succès le module RST (RV) pour mon 1995 SL500.