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05/09/2016

BMW 750Li ECU flashage par Autel Maxisys Pro MS908P

Il est une instruction sur la façon de faire ECU flashage / programmation / codage avec Autel Maxisys Pro MS908P tablette et appareil de programmation J2534 ECU.

 

Remarque: à ce jour, Autel MS908P est le seul scanner de diagnostic complet soutien à la programmation de l'ECU en ligne.

 

Modèle: BMW 750Li 2006

 

Toutes les opérations (prêt) pour la programmation de l'Ecu:

 

Partie 1 - Problèmes de connexion

Étape 1 - raccordement à l'alimentation en tension

Branchez la voiture à une alimentation en tension stable

Assurez-vous que les pinces de la batterie sont correctement fixés

Rechargez complètement Autel MS908P comprimé

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Étape 2 - connexion au réseau

Connectez Maxisys pro à l'Internet

Assurez-vous que la connexion réseau est stable pour assurer une programmation de l'ECU réussie

Les deux connexion filaire et sans fil est ok, en utilisant un câble Ethernet

Vérifiez l'icône d'état de connexion pour confirmer la connexion Internet est réussie

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Étape 3 - connexion à J2534 ecu programmeur

Se connecter Maxiflash J2534 dispositif de programmation ECU à MS908P via lecâble USB

Serrer les vis

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Etape 4 - Connexion à la voiture

Connectez Maxisys pro pour le véhicule avec câble OBDII

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Maintenant, tout lien complète

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Partie 2 - la programmation de l'ECU

Ici va la programmation ECU sur BMW.

 

Sélectionnez Diagnostics n le menu principal de Maxisys pro MS908P

Sélectionnez BMW

Mettez allumage ... attendez 10 secondes ... couper le contact sur

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Appuyez sur OK et lire les données de véhicules

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Appuyez sur CIP (codage, individualisant et programmation) pour laprogrammation de l' Ecu

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la configuration du véhicule

Lire les données et appuyez sur ok pour continuer. Modifier bouton est disponible pour effectuer la configuration de SA personnalisée

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Assurez-vous et de suppression des données du véhicule correctement

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Appuyez sur ok

Une fois terminé, appuyez sur Echap pour quitter

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Appuyez sur Oui pour enregistrer les données révisées

Maxisys communique avec les unités de commande pendant quelques minutes,

Vérifiez si une unité de contrôle a été remplacé ou non avant la programmation

Appuyez sur oui ou non en conséquence de continuer

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Sélectionnez SIM pour le codage / programmation

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Appuyez sur la mise à jour sélective de reprogrammer un module de commande spécifique séparément

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Ou effectuer la mise à jour complète en sélectionnant tous les modules

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Ici, le programme SIM uniquement

Appuyez sur OK pour info de véhicule

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Touchez Exécuter les mesures prévoient de continuer

Couper le contact

Mettre la borne 15 (allumage)

Encore une fois, assurez-vous de la connexion réseau stable, et d'autres connexions pour démarrer flashage

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Codé! TTT stockées seront effacées

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Couper le contact et retirer la clé avec télécommande de la fente de clé (si elle est fournie).

Attendre 10 secondes.

Insérez la clé avec télécommande et allumer l'allumage

Ensuite, allez sur l'action suivante. Toute action se fera automatiquement un par un

Ne pas effectuer d'autres tâches en même temps

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Le système va générer un rapport après flashage

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Appuyez sur la session de fin pour terminer ECU flashage / programmation

http://obd365.spruz.com/pt/Autel-Maxisys-Pro-Program-BMW-750Li-ECU-SIM.9-5-2016/blog.htm

02/09/2016

Gratuit ISTA-P V3.59 chargeur pour BMW ICOM A2

Vous devez avoir une licence ICOM A2 valide ou ISTA-P chargeur, pour permettre àla BMW ICOM A2 firmware pour fonctionner avec ISTA P v3.59;

 

C'est,

ICOM A2 nécessite licence de firmware valide.

Si vous avez pas de licence, il suffit de mettre à jour le firmware à la dernière v4.9 Version et l'utilisation ista-p chargeur (v5.x interrompu).

ista_launcher

Téléchargement Gratuit

ISTA P Loader (pour ceux qui ista p mais les données a disparu)

 
https://mega.nz/#!fhkXySwJ!heZSdusfCDZ8lno5_rpEZYSSS3MYC7...
ISTA-P 3.59.0.600 (testé OK, avec Loader v4.9)

 

http://www.obdii365.com/wholesale/v20167-bmw-icom-softwar...

ista-p-3,59-loder-4.9

Les commentaires des utilisateurs sur ISTA / P et le chargeur
Plus d' info sur ISTA P loader:

Essayé en cours d' exécution Rheingold ISTA / P 3.55.0.100 utilisant v3.2 chargé.
Sélectionnez K + DCAN émulateur, qui a commencé bien. (outil de réseau pour kdcan est nécessaire)
Sélectionnez BMW voiture et ista / p chargés vers le haut.
Démarrer une nouvelle session. Très bien.
Sélectionnez ma machine.
Sélectionnez l' interface. . tout bon jusqu'à présent
. Sur la page suivante , j'ai eu une barre de progression en bas à gauche
Premier emploi terminé, il dit «Détermination Numéro d'identification du véhicule"
Puis les choses arrêtés et je suis une boîte d'erreur viennent en disant:
"Une erreur sur l' exécution . de la mesure
94201 Service technique initialisation a échoué.
10007 (CIP) - erreur lors de l' initialisation de Ediabas ".
Toute aide appréciée comme cela devient frustrant.

Ensuite, exécutez l'outil de configuration de réseau pour k + DCAN:

https://mega.co.nz/#!n5hmSSLS!VPWI77otjCryNmqf8IGwZsPlaBG...

 

Erreur résolu. Et ISTA / P fonctionne comme un charme.


Astuce: Que faire si les données de programmation est manquant?

"Les données de programmation" dans le lanceur est pour ISTA 4 seulement (I, série F & G). Nécessite l'installation séparée pour ISTA / P.

31/08/2016

Comment utiliser NCS Expert pour changer BMW VO

Voici les instructions sur le changement BMW VO (commandes de véhicules) en utilisant BMW  Ncs expert  logiciel de codage.

 

Instruction:

Changement ncs-expert-vo-1

Avant NCS Expert peut être utilisé un profil doit être chargé.

Sélectionnez Fichier / Charger le profil de barre de menu supérieure

Changement ncs-expert-vo-2

Sélectionnez Mode Expert, puis appuyez sur OK

Changement ncs-expert-vo-3

Un profil est chargé, les boutons du bas deviennent sélectionnables.

Sélectionnez F1 pour lire les données de véhicules premier

Changement ncs-expert-vo-4

Sélectionnez F3 pour lire FA de ECU.

Cela doit être fait avant tout codage peut être effectué.

Changement ncs-expert-vo-5

Sélectionnez le modèle que vous travaillez avec.

Pour cet exemple "E65"

Sélectionnez OK une fois mis en évidence

Changement ncs-expert-vo-6

Choisissez l'ECU pour lire l'Ordre du véhicule à partir. Dans cet exemple, "CAS"

Sélectionnez OK

Changement ncs-expert-vo-7

Le modèle, NIV et VO devrait alors être affichée

Sélectionnez F2 pour modifier VO

Changement ncs-expert-vo-8

Sélectionnez le mode que vous travaillez avec, par exemple "E65"

Sélectionnez OK une fois mis en évidence

Changement ncs-expert-vo-9

Vérifiez que le VIN est correct

Remarque: le dernier chiffre est une somme de contrôle

Sélectionnez OK

Changement ncs-expert-vo-10

Entrez SA ou un code de service, puis sélectionnez Ajouter

Entrez les codes FA SA doivent commencer par $

Les codes de service doivent commencer par +

Changement ncs-expert-vo-11

Exemple: Entrez 655 $

Sélectionnez "Ajouter"

Faites défiler vers le bas pour vérifier

Changement ncs-expert-vo-12

Changement ncs-expert-vo-13

Exemple: Entrez + JAMAIS

Sélectionnez "Ajouter"

Faites défiler vers le bas pour vérifier

Sélectionnez OK

Changement ncs-expert-vo-14

Après avoir changé avec succès la VO, vous verrez cet écran

Sélectionnez F6 (Retour)

Changement ncs-expert-vo-15

Sélectionnez F4 Processus ECU

Changement ncs-expert-vo-16

Sélectionnez le CAS

Changement ncs-expert-vo-17

Sélectionnez F2 Change Job

Changement ncs-expert-vo-18

Sélectionnez "FA_WRITE"

Changement ncs-expert-vo-20

jobname du véhicule est "FA_WRITE" et CAS est sélectionné ECU

Sélectionnez F3 Exécuter Job

Changement ncs-expert-vo-21

Sélectionnez F1 Changer ECU pour sélectionner LM

Cela permettra d'assurer que la nouvelle VO est écrit dans la CAS et LM

Changement ncs-expert-vo-22

Sélectionnez "LMA"

Changement ncs-expert-vo-23

Vérifiez Jobname est "FA-WRITE" et LMA est sélectionné ECU

Sélectionnez F3 Exécuter Job

Terminé.

 

BMW ICOM A2 + B + C avec le logiciel d'ingénierie INPA, NCS Expert, WinKFP, E-sys etc

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