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10/08/2018

ODIS active / désactive la protection des composants VW Audi

Manuel utilisateur de protection des composants ODIS  pour les débutants:
 
Quelle est la protection des composants ODIS:
 
La protection des composants est une base de données du groupe VW Audi. Il suit chaque composant électronique individuel et le véhicule auquel il est affecté.
Essentiellement, la protection des composants agit comme un cadenas électronique, qui attache des composants à votre véhicule. Si nous devons procéder à un codage, à des adaptations ou à des paramètres de base d’un composant, nous devons libérer son cadenas. C'est là qu'intervient ODIS
 
La protection des composants peut être supprimée par un nombre illimité d’entités, légitimes ou non.
 
vag-odis-component-protection-1
protection contre les composants vag-odis-2
 
 
Pourquoi la protection des composants est nécessaire:
Les voitures sont généralement volées pour les pièces les plus recherchées - moteurs, boîtes de vitesses, intérieurs, roues. En supposant que vous ayez les différents calculateurs à utiliser avec les principaux composants mécaniques, vous pouvez les échanger dans une voiture avec un défaut mécanique majeur et cela fonctionnera car il «verra» les boîtes associées qu'il s'attend à voir.
 
Tout garage indépendant travaillant régulièrement sur les voitures VAG devra acquérir la licence logicielle pour ODIS afin de pouvoir mettre à jour les nouveaux véhicules, s'il souhaite passer par les canaux appropriés pour supprimer le CP, voire coder les améliorations ou remplacer des pièces cassées. .
 
De quoi avez-vous besoin pour la protection des composants:
  1. Logiciel ODIS
  2. Utiliser le nom et le mot de passe sont uniques pour chaque abonné d'ODIS
  3. Outil de diagnostic VAG confirmé pour fonctionner, tel que  VAS5054A ,  VAS 6154 ,  Vxdiag VCX Nano
  4. Un bon ordinateur portable / PC mieux équipé du système d'exploitation Windows 7
 
Notez que nous ne parlons pas de l'original ou de la copie, mais d'un outil et d'un programme de numérisation qui fonctionne. Il est possible d'avoir un bon succès du test de protection des composants à bas prix si ODIS crack et copie chinoise comme VAS 5054A.
 
 
Comment faire de la protection des composants VW / Audi avec ODIS:
 
Connecter un outil de diagnostic VAG à la voiture, pour travailler avec ODIS sw
Exécuter le  logiciel ODIS
(Le programme, Système d’information de diagnostic hors-bord pour le groupe Volkswagen, est utilisé lors du diagnostic d’atelier et permet d’identifier les modules de contrôle des véhicules, de lire les entrées de mémoire DTC et de L'autodiagnostic du véhicule élargit la gamme d'applications Toutes les informations et tous les services importants du groupe Volkswagen sont disponibles via une connexion réseau aux systèmes du groupe. Le système d'information du diagnostic externe est conçu pour toutes les marques du groupe.
Diagnostic, puis effectuez le test de protection des composants
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Programmation de la base de protection des composants
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La programmation de base de la protection des composants a été effectuée avec succès
Les composants suivants sont activés:
Régulation à distance
Airbag
Tableau de bord
Système électrique central électronique
Électronique de l'information 1
Allumer et éteindre
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FIN de programmation de la base de protection des composants
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Diagramme, fonctions guidées
 
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Autodiagnostic: lire puis effacer les codes de défaut
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Le plan de test n'a pas encore été complètement exécuté
Voulez-vous continuer la recherche de pannes guidée?  NON
Remarque: si "non", toutes les mémoires de défauts seront effacées et interrogées à nouveau, puis les données de diagnostic entières seront supprimées. Le protocole de diagnostic peut toujours être imprimé ou enregistré, selon les besoins.
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Toutes les entrées de la mémoire de défauts ont été supprimées. Cependant, il existe encore des entrées de mémoire de défauts nouvelles ou déjà connues. Faut-il créer un nouveau plan de test? NON
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Lisez les données requises pour le transfert ultérieur du journal en ligne, puis enregistrez les données.
(Connectez le testeur de diagnostic avec le matériel correspondant à votre réseau en ligne)
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Le test des composants se termine.
 
Trucs et guides: protection des composants
 
Voiture: Audi a4 8k 2009
J'ai un problème avec le retrait de la protection des composants et j'espère que quelqu'un pourra vous aider. Aujourd'hui, j'ai essayé d'adapter un tiret de restyling sur un audi a4 8k 2009 sans succès. Connecté à la protection des composants sélectionnés FVDI, génération 2, le groupe d'instruments, le programme connecté au clster juste et rendu vierge, chargé le confdata de la passerelle 8T0 907 468 25640 eeprom mais il ne parvient pas à définir la protection des composants, le confdata provient d'une autre voiture. J'ai essayé de lire le 25640 4-5 fois avec 3 programmeurs différents mais sans succès. Quelqu'un a-t-il déjà vécu quelque chose comme ça ???
 
Conseils et guides:
ce problème si le cluster était rendu vierge avec avdi odis ne pouvait plus supprimer cp.
J'ai aussi eu ce problème sur ezs.
Il est donc préférable d’utiliser simplement odis et d’oublier la solution avdi.
 
 
Je sais comment résoudre le problème:
  1. Lisez eeprom (25640) depuis une autre passerelle (par ex.: 8K0 8T0 avant 2012) et essayez si cela vous convient
  2. copier / coller la pièce (fe: 0x0000 - 0x0300 d'un autre - CORRECT FOR FVDI DUMP) à votre dump
  3. Essayez de travailler dans FVDI - si vous avez encore un message à propos d'un vidage incorrect, vous devez copier / passer plus d'une autre partie de la passerelle du donneur
 
 
Voiture: Passat B6
Quelqu'un connaît-il le processus de suppression de la protection des composants d'un mib2? J'essaie d'intégrer cela dans mon b6 passat. Je peux accéder à Odis mais comment supprimer la protection des composants.
 
Conseils et guides:
 
VOUS ne pouvez pas ...
 
Le concessionnaire doit le faire, car son système se connecte à une base de données en ligne
avec les informations sur la radio pour supprimer le CP, pour le coder pour un autre VIN. Il
est une mesure anti-vol.
 
ODIS  se connectera à la base de données VW et FAZIT pour vérifier si l’unité est volée. Il vérifie alors SVM pour voir s'il est à jour et supprimer la protection des composants.
 
Voici un lien décrivant GEKO qui est le système qui règle le composant
la protection et la manière dont les pays de l'UE doivent avoir le CP activé:
https://erwin.volkswagen.de/erwin/pe...ssionid=9887F2
 
A PARTIR DU SSP 296 (VAS 5051)
===================
 
Base de données centrale FAZIT
La base de données centrale FAZIT chez Audi à Ingolstadt est un composant essentiel de l’immobilisation 4.
FAZIT en allemand est synonyme d’information sur les véhicules et d’outil d’identification centralisée. Cette base de données
contient toutes les données spécifiques au vol des unités de contrôle intégrées dans le "antidémarrage" et
Fonctions "Protection des composants". Les unités de contrôle impliquées ne peuvent pas être adaptées sans
lien en ligne vers FAZIT.
 
RossTech dit même: Actuellement, la protection des composants ne peut être apprise / désactivée
Utilisation de Factory Factory en combinaison avec une connexion en ligne. Chaque concessionnaire / service Audi devrait
être capable d'effectuer cette procédure.
 
Le commandant ABRITES pour VAG a une fonctionnalité de retrait du CP limitée.
 
 
Voiture: 2014 S5 Cabrio
Modernisation de la croisière adaptative sur le S5 Cabrio 2014 et nécessité de retirer le CP de la passerelle, du module radar et du tableau de bord que j'ai acheté. Comment puis je faire ça? J'ai un OBDEleven / VagCom ... conseils?
 
Conseils et guides:
 
Vous ne pouvez pas supprimer la protection des composants avec l'un de ces outils. La protection des composants ne peut être supprimée que par ODIS ou, selon le composant, elle peut être supprimée (telle que MMI), mais vous verrez toujours une erreur de protection des composants sur la passerelle.
 
Je pense que le fait que CP soit désactivé sur la voiture est un travail de concessionnaire et que tous les concessionnaires ne le feront pas.
 
Vous avez besoin de l'aide d'un spécialiste. Recherchez Alex Szaniawski / VW Retrofits sur Facebook. Je l'ai déjà utilisé et je l'ai trouvé très bon.
 

07/08/2018

Comment choisir un bon outil de diagnostic Maserati?

Quels sont vos outils de numérisation OBD Maserati préférés: Vident iLink400 ou Foxwell NT520 Pro, Launch X431 PRO 3 ou autres?
 
Voici les outils de diagnostic et les fonctions de Maserati confirmés avec des listes de voitures complètes.
 
Vident iLink400 Maserati
Foxwell NT520 Maserati
Lancer X431 Pro 3 Maserati
 
Vident iLink400  travaille avec Maserati:
vident-ilink400-Maserati-1
 
lire et effacer les codes uniquement et prendre en charge certaines fonctions spéciales pour certains modèles:
 
0001
Ecrire des informations de service
000F
Capteur de pression des pneus 1ID (avant gauche)
0002
Auto-test IPC
0010
Capteur de pression des pneus 2ID (avant droit)
0003
Effacer Env RAM
0011
Capteur de pression des pneus 3ID (arrière droit)
0004
Réinitialisation des valeurs d'adaptation des gaz
0012
Capteur de pression des pneus 4ID (arrière gauche)
0005
Calibrage d'usine OEM
0013
Désactivation statique du freinage
000D
Courir à la position de montage
0014
Activation statique du freinage
 
Vident iLink400  Maserati Fonction & Car List:
vident-ilink400-Maserati-car-list-1
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vident-ilink400-Maserati-car-list-3
vident-ilink400-Maserati-car-list-4
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vident-ilink400-Maserati-car-list-6
 
 
 
 
 
 
Foxwell NT520 Pro en   collaboration avec Maserati:
Foxwell-nt520-Maserati-1
 
  • Lire et effacer les codes d'anomalie
  • Test de composants
  • Affichage graphique de datastream
  • Test du capteur d'oxygène
  • Statut MIL
  • Rappel de l'emplacement du DLC
  • Moniteur de préparation
  • Lire les DTC actuels
  • Enregistrer et relire les données en direct
  • Test à bord des systèmes surveillés
  • Contrôle du système embarqué
  • Informations sur le véhicule
  • Avertisseur sonore
  • Lire les données en direct
  • Bibliothèque de recherche de code
  • Adaptation claire
  • Afficher les données figées
  • Recherche d'abréviations
  • Informations ECU
  • Afficher et graver des données en direct dans la représentation graphique en couleur et un taux de rafraîchissement ultra-rapide pour une meilleure représentation graphique et des lectures de données en direct.
 
Fonction Foxwell NT520 Pro  Maserati & Car List:
Foxwell-nt520-Maserati-voiture-list-1
Foxwell-nt520-Maserati-car-list-2
Foxwell-nt520-Maserati-voiture-list-3
Foxwell-nt520-Maserati-voiture-list-4
Foxwell-nt520-Maserati-voiture-list-5
Foxwell-nt520-Maserati-voiture-list-6
Foxwell-nt520-Maserati-car-list-7
 
 
 
 
 
 
 
Launch X431 V+ / PRO 3 en collaboration avec Maserati:
lance-x431-Maserati-1
 
Il semble que cet outil fera tout! a parcouru les sous-menus et cela fera Cled Bleed, PIS, et toutes les autres bonnes choses.
C'est bon pour beaucoup de fonctions, mais il faut parfois avoir de la chance avec certaines fonctions, comme lire ou configurer correctement le PIS dans le système f1. Soyez très prudent avec cela et n'essayez pas de l'ajuster.
 
Launch X431 PRO3  Maserati Fonction & Car List:
lancer-x431-Maserati-car-list-1
lance-x431-Maserati-car-list-2
lance-x431-Maserati-car-list-3
 
 
 
S001 Régénération du service DPF
S001 Réinitialisation du décalage EGR et apprentissage
S002 Service de réinitialisation
S003 Configuration de l'embrayage
S003 PIS
S003 Actionneur de purge d'embrayage
S003 Saignement de sélection d'engagement
S004 Calibrage de l'angle de braquage
S004 Longit. accel. calibrage du capteur
S005 Init new ecu
S006 Ecriture de l'identificateur du capteur d'identification - FL
S006 Ecriture de l'identifiant du capteur d'identification - FR
S006 Ecriture de l'identifiant du capteur d'identification - RL
S006 Ecriture de l'identifiant du capteur d'identification - RR
S006 Ecriture de l'identifiant du capteur d'identification - SW
S007 Adaptation PIS
S007 Auto-apprentissage
S007 Réinitialiser l'indice d'usure
S007 Calibration des actionneurs
S007 Configuration de l'embrayage
S007 Purge de l'actionneur d'embrayage
S007 Actionnement et sélection de purge d'actionneur
S008 Adaptation PIS
S008 Auto-apprentissage
S008 Réinitialiser l'indice d'usure
S008 Configuration de l'embrayage
S009 Réinitialisation des paramètres d'auto-apprentissage
S010 Réétalonnage du frein de stationnement
S010 Procédure de freinage des garages
S010 Position de montage / démontage
S010 Frein de stationnement libérant,
S010 Application du frein de stationnement
S010 Literie de câble,
S011 Jeu d'odomètres
S011 Réinitialisation des informations de service
S012 Calibrage de l'angle de braquage
S012 Purge des freins arrière droite
S012 Purge de frein arrière gauche
S012 Purge des freins avant gauche
S012 Purge des freins avant droite
S013 Init new ECU
S014 Jeu d'odomètres
S014 Réinitialisation des informations de service
S015 Calibrage de l'angle de braquage
S015 Purge de frein arrière droite
S015 Purge de frein arrière gauche
S016 Init new ecu
S017 Adaptation PIS
S017 Auto-apprentissage
S017 Réinitialiser l'indice d'usure
S017 Calibration des actionneurs
S017 Configuration de l'embrayage
S017 Purge de l'actionneur d'embrayage
S017 Engagement et sélection de purge d'actionneur
S018 Adaptation PIS
S018 Auto-apprentissage
S018 Réinitialiser l'indice d'usure
S018 Configuration de l'embrayage
 
 
Il existe certains systèmes de diagnostic Maserati de niveau concessionnaire qui ne sont pas listés ici en raison du prix inabordable, comme l'outil de diagnostic Ferrari / Maserati / Lamborghini / Aston Martin Leonardo (30 000 $), Maserati 3200GT (3 845 $ +), etc.
 

27/07/2018

Comment mettre à jour le logiciel DoIP Xentry Connect C5

Voici le guide détaillé sur la mise à jour du logiciel du  scanner de diagnostic Mercedes Benz DoIP Xentry Connect C5 MB Star. DoIP C5 est livré avec un disque dur interne et un disque dur externe Dell.

 

Remarque:

1. La procédure de mise à niveau convient à DoIP Xentry Connect C5 mais pas à SD Connect C5 (SD C4 dans un boîtier C5).

2.

Si XDOS 2018.3 ou 2017.9 ne fonctionne pas correctement, vous devez le mettre à jour vers la version 2018.7.

Si vous avez XDOS 2018.5 fonctionne bien , il n'est pas nécessaire de mettre à jour à 2018.7.

3. Si vous vous sentez compliqué de mettre à jour le firmware par vous-même. Vous pouvez nous envoyer à la fois le disque dur Doip C5 et le disque dur Dell pour effectuer une mise à niveau.

 

 

Partie 1: Comment faire pour supprimer le disque dur interne Xentry Connect C5

Voici une vidéo expliquant en détail

 

Partie 2: Comment mettre à jour le logiciel Xentry Connect C5

Outils nécessaires:

Xentry_Kit_09_2017.iso (copier dans le dossier: iodd 2541 _ISO)

Disque U avec une machine Windows (recommandez Bigbaicai WinCE)

Disque dur externe crypté IODD 2541 ou similaire

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Panasonic adaptateur secteur

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Xentry Connect C5 multiplexeur

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C5 mux en mode veille

connectez l'adaptateur secteur Panasonic à C5

insérez IODD 2541 dans le port USB sur C5

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en mode de veille, appuyez sur "X" et "√" en même temps, puis il apparaîtra "Démarrer la mise à jour?"

(sinon, il apparaîtra "Démarrer XENTRY Connect?" puis, lorsque l'invite disparaîtra, il affichera "Start Update?")

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Quand vous voyez "Start Update?", Appuyez sur "√" et Connect C5 passera en mode de mise à jour et l'IODD 2541 s'allumera

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Appuyez sur le bouton "5" sur IODD 2541 dès que possible. alors, la croix "X" tournera un cercle "O"

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ce qui est affiché sur C5:

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Il faudra 50-55 minutes pour terminer la mise à niveau

 

Le système redémarre une fois l'installation terminée

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Si votre système ne démarre pas, éteignez C5 mux et redémarrez

 

Lorsque C5 démarre, retirez le disque dur sur C5 et installez-le dans l'ordinateur portable (ici: Dell 55220)

Avant cela, pls installer la machine Windows sur le disque U

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Appuyez sur F12 lorsque vous voyez la fenêtre "Options de démarrage F12"

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Sélectionnez Périphérique de stockage USB et appuyez sur "Entrée"

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Pop up l'interface, et sélectionnez [03] WIN2003 PE Classical

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Aller au système PE et créer un compte utilisateur

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Notez que Windows doit être situé sur le disque D:

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Après la sélection du chemin, faites un clic droit sur "Créer un nouveau compte administrateur" sur la gauche

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Nom d'utilisateur: C5, Mot de passe: abc12345678 
(Vous pouvez avoir n'importe quel nom d'utilisateur et mot de passe que vous voulez)

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Cliquez sur Ok

Fermez l'application

Éteignez l'ordinateur portable

Retirez le disque de l'ordinateur portable et installez-le dans le multiplexeur C5

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Terminé!

 

Partie 3: Comment activer Xentry Connect C5 après la mise à niveau

Voici le fichier teamviewer expliquant la procédure d'activation étape par étape

https://mega.nz/#!Gp8lzLLK!-B3Ytw1j-YoC9tWM_atYxgvmer5mbO...

 

Fichiers nécessaires pour activer C5:

Clé d'activation

2018.7 clé

Liste noire C5

 

Partie 4: Comment installer le logiciel EPC WIS

Vidéo 1

Vidéo 2

 

 

Partie 5: Comment connecter C5 SD connect avec Xentry Tab / Laptop

Voici un exemple sur la connexion C5 avec tablette Xentry, peut être également connecté avec Dell D630 ou ordinateur portable Lenovo.

C5 est l'état de veille quand ne pas se connecter avec la voiture

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C5 a 2 connecteurs USB et un connecteur d'alimentation rond (alimentation par l'adaptateur secteur Panasonic) sur le côté gauche

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Connectez le câble LAN et le câble d'alimentation avec C5

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Appuyez sur le bouton d'alimentation 3 secondes pour allumer Tab

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Connectez le câble OBD Xentry C5 et le câble LAN

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Aucune voiture connectée. Parce qu'il n'est pas connecté au véhicule

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Menu principal de l'onglet Xentry

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Contrôle Xentry ouvert

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Ensuite, venez à cette interface, attendez la communication

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Xentry est connecté avec SD C5

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Cliquez sur l'icône verte

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Lancer le logiciel Xentry

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Exécutez le logiciel de diagnostic MB Star et commencez à diagnostiquer Mercedes.

 

www.obdii365.com

 

http://blog.obdii365.com/2018/07/27/update-doip-xentry-co...