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17/07/2015

Modification de l'ordre de véhicule avec NCS Expert

Tout d'abord, vous devez obtenir NCS Expert, qui est contenue dans Rheingold ISTA ISTA-D-P, en plus d'autres outils de programmation de l'ingénieur, y compris: l'outil 32, aisbl, winkfp, e-sys, mannequin NCS.
Je l'ai acheté Rheingold ISTA-D 3.48.20 ISTA-P 3.55.1.001 pour 99 $ au
http://www.obdii365.com/wholesale/icom-ista-dp-software-f...
Cette version ne contient pas de dongle USB. Il sont également disponibles avec une parfaite logiciel de version avec SSD qui est plus stable et plus coûteux.

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FYI, récent ISTA-D 3.49.20 ISTA-P 3.55.4.000 est vérifiée à travailler sur la version parfaite de l'ICOM, acheté à:
http://www.obdii365.com/wholesale/super-icom-2014-12-vers...

Étape procédure -par-étape:
Étape 1: Cliquez sur "Fichier"

ncs-expert-changing-the-vehicle-order-01.jpg


Étape 2: Cliquez sur "Load Profile"

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Étape 3: Sélectionnez «Mode Expert», puis cliquez sur "OK"

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Étape 4: Appuyez sur F2 "Châssis"

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Étape 5: Sélectionnez le type de véhicule, puis cliquez sur "OK"

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Étape 6: Appuyez sur F6 "Retour"

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Etape 7: Appuyez sur F1 "VIN / ZCS / FA"

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Etape 8: Appuyez sur F2 "Entrez FA"

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Etape 9: Choisissez "Châssis" puis cliquez sur "OK"

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Étape 10: Entrez VIN, puis cliquez sur "OK"

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Étape 11:. Entrez option souhaitée par exemple $ 880, puis cliquez sur "Ajouter", enfin cliquez sur "OK"

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Etape 12: Pour supprimer une option en surbrillance l'option souhaitée puis appuyez sur "bouton Supprimer sur le clavier", puis cliquez sur "OK"

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Etape 13: Appuyez sur F6 "Retour"

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Étape 14: Appuyez sur F4 "Processus d'écus"

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Etape 15: Sélectionnez "CAS", puis cliquez sur "OK"

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Etape 16: Appuyez sur F2 "Changer d'emploi"

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Étape 17: Sélectionnez "FA_Write", puis cliquez sur "OK"

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Étape 18: Sélectionnez F3. Exécuter "emploi"

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Étape 19: Cliquez sur "X" pour fin de programme. Statut "Travail terminé" signifie coder "Travail terminé" complète. Remarque: Seul le CAS a le nouvel ordre de véhicule, l'unité de commande 2ème qui stocke l'ordre de véhicule doit maintenant être codé avec le nouvel ordre de véhicule, sélectionnez F1 "Changer écus" et le processus de répétition.

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15/07/2015

Comment fixer CLK500 2002 ESP dysfonctionnement et lumière de moteur

Mercedes modèle de voiture et l'année: CLK500 (2002)

Symptôme: aujourd'hui, tout en accélérant, tout à coup la voiture a commencé à vaciller et une sorte de tenter de décrochage, je me suis un avertissement comme (ESP défectueux, visite atelier!) Et la voiture coupé quand je suis venu à un arrêt.
Il a alors commencé normalement, mais la lumière de moteur est en marche, il fonctionne avec une légère hésitation lors de l'accélération maintenant, mais l'avertissement de dysfonctionnement est pas arrivé à nouveau.

Outils invités à travailler sur la question:
Vous devez vérifier les codes. Un scanner OBDII générique pas cher coûte environ 30 $ et peut tirer codes ECU. Certains magasins de pièces automobiles le font gratuitement. Notez que ce ne sera pas scanner les codes de l'ABS / ESP - vous aurez besoin d'un scanner de pointe comme Star Diagnostic pour cela. Généralement et ABS / ESP faute en soi ne sera pas déclencher une MIL, mais si elle échoue causant la voiture pour arrêter de façon inattendue, il peut causer d'autres défauts temporaires, comme un raté, qui font déclencher une MIL.
Je ai plusieurs MB Star C3 Pro étoiles avec 5 morceaux de câble, ils ne m'a jamais déçu, et je vérifié, il est le meilleur de la qualité. Je ai payé $ 469 + expédition à partir


PCB bord image comme suit:

MB Star C3 Pro PCM board picture

 

Étoile c3 emballé avec 5 morceaux de câble, y compris un câble RS232 à RS485. Ce câble est fabriqué à partir de métal.

Benz MB Star RS232 Cable

 

Plus de questions et réponses entre l'affiche expérimenté et moi.
Ma question sur les outils ci-dessus conseillé:
obtiendra-il branché au niveau local Indy, mise à jour, ce matin, je suis venu pour se reposer à un carrefour et soudain il accellerated quelque chose de féroce, avais-je pas été sur la balle, je l'aurais fini par mettre une empreinte grandes mercedes à la porte de quelqu'un .
La vérification du moteur lumière est toujours allumée, encore fraction de seconde d'hésitation lorsque l'accélérateur est enfoncé, je peux l'obtenir pour le plancher et le dos avec aucune augmentation de régime, mais dans des conditions normales de conduite, il est pas totalement ingérable (pour l'instant).
Est-il susceptible d'être le capteur de position du papillon? Et si oui, lequel? At-il l'un sur la pédale et un / plusieurs sur le corps de papillon? Est-il possible de tester comme si il ya retard dans la pédale, mais l'accélérateur répond ok lorsque actionné à la main sur le corps? (Vous ne trouvez pas que pour le moment).
Réponse: La pédale d'accélérateur lui-même est électronique et envoie un signal à l'ECU qui contrôle à son tour la manette des gaz, qui renvoie un signal de son capteur de position à l'ECU. Il existe une procédure de resynchronisation (recherche le formulaire de TCU ou ECU reste) qui pourrait aider, mais je soupçonne que vous aurez un code indiquant soit une mauvaise accélérateur ou mauvaise capteur de position du papillon.

Question: oui essayé cela et aucune différence que je remarqué, lumière de moteur toujours etc, est-il uniquement la pédale qui envoie des signaux à l'ECU / gaz, ou est-il d'autres sur le corps de papillon qui recieve de l'ECU?
En outre, les pédales sont tout de même sur le W209? Par exemple, je pourrais obtenir une pédale 320 et cela fonctionnerait? Même le diesel? Ils semblent simplement les énumérer sous le numéro de châssis et l'année sur eBay sans la taille du moteur / Type
Réponse: L'ECU contrôle réellement l'accélérateur basée principalement sur l'entrée de la pédale d'accélérateur, mais aussi d'autres capteurs ne entrent en jeu. Avant d'échanger des pièces, obtenir un diagnostic correct. En outre, la pédale d'accélérateur a un nombre différent de pièces à base de VIN. Si vous obtenez prêt à en acheter un, nous allons vérifier EPC pour la bonne pour votre NIV.

Aussi, je remarquai que vous dites que vous avez un CLK500 2002 - il n'y a pas une telle chose. Campagne de commercialisation 2002 était encore le châssis W208, qui était le CLK430. Votre voiture est probablement un MY2003, avec une plaque ou d'enregistrement de l'année 2002. Je sais que cela peut être source de confusion, surtout en dehors des Etats-Unis où "l'année de modèle" est moins important. Cependant, comme la plupart des marques, MBZ commence la construction et la vente de nouveaux modèles de véhicules de l'année de l'exercice précédent.

La solution finalement sera élaboré. Souhaite que les messages que vous avantages ci-dessus.

08/07/2015

Comment mettre à jour de Super BWM ICOM A2 (logiciel et firmware)

2015.06V BMW ICOM A2 + B + C Wifi est l'outil lastest et le meilleur diagnostic et de programmation pour BMW et de la deuxième génération de BMW ISTA diagnostiquer et système de programmation.

Version du logiciel: 2015.6V.
ISTA-D: 3.49.20
ISTA-P: 3.55.4.000
VIN: 2015,06

Laptop exigences matérielles:
Processeur: Intel Celeron 2.0 et supérieur (I5 Recommander)
RAM: 2 Go et plus (4Gb Recommander)
USB: 2.0 et au-dessus

Comment mettre à jour mon logiciel 2015.06V ICOM A2 + B + C via Internet?
D'abord, vous devez utiliser le SUPER ICOM Updater V1.0 en saisissant le numéro de série et le mot de passe (le 8 dernier numéro de numéro de série est le mot de passe sur le papier le mot de passe).
Deuxièmement, après la connexion, vous pouvez choisir la nouvelle version à télécharger, le logiciel sera mis à jour et installé automatiquement.

Super icom uploader

 

Comment mettre à jour le firmware de V2015.06 Version super BWM ICOM A2?

ICOM A2 A1 mise à niveau du firmware fichiers téléchargement gratuit:
http://down.obd365.com/icom-a1-a2-1.38-firmware-upgrade-f...

Comment définir le mot de passe de Super Version BWM ICOM A2?
1. Connectez l'ICOM A2 avec votre ordinateur par des câbles réseau.
Entrée 12 V Adaptateur d'alimentation sur le super Version BWM ICOM A2 ou votre véhicule.
2. Aller à http://169.254.33.45:60080/.
Utilisateur: root
Mot de passe: NZY1150263
3. Cliquez sur "firmware" et vous verrez les informations sur le firmware BWM ICOM A2.
4. Choisissez le fichier "ICOM-BootImage-01-24-00.bin", et réglez "type d'image" à "SYSTEM". Puis cliquez sur "Envoyer le fichier".
5. Quand il invite "Ecrire le fichier image au flash?" s'il vous plaît cliquer sur "Oui". Puis la lumière ICOM devient rouge.
6. Quand il invite "l'image du système mise à jour a été réussie" cliquez sur "Firmware Update".
7. Choisissez "ICOM-ApplicationImage-01-38-01.bin", et réglez "type d'image" pour "APPLICATION". Puis cliquez sur "Envoyer le fichier".
8. Quand il invite "Ecrire le fichier image au flash?" s'il vous plaît cliquer sur "Oui". Puis la lumière ICOM devient rouge pour la deuxième fois.
9. Lorsque BWM ICOM A2 wifi fonctionne normalement, cliquez sur "reboot".

Remarque:
1. Enlever connexion au réseau local pour faire "récupérations automatiques" soient lien local.
2. Lorsque vous mettez à niveau le firmware BWM ICOM A2, il ya deux correctif mise à niveau --- le grand et petit. Choisissez "SYSTEM" lorsque vous utilisez le gros patch; et choisissez "APPLICATION" lorsque vous utilisez le grand.