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16/08/2018

Réinitialiser EPB sur Audi A8 2011 avec EUCLEIA Tabscan

Modèle de véhicule: Audi A8 année 2011 3.0 TFSI quattro 

Demande de réparation: Après avoir remplacé la plaquette de frein, il faut réinitialiser la pompe de frein arrière



1.connectez le scanner de diagnostic EUCLEIA TabScan S7W ou Tabsan S8 avec la voiture, sélectionnez "Service" - "EPB Reset"
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2.Sélectionnez "Audi" - "A8"
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3.Sélectionnez "A8 (D3)"
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4.Sélectionnez "Remplacement des plaquettes de frein"
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5. selon les notes pour libérer le frein à main, puis cliquez sur "Oui", à ce moment le moteur de la pompe de frein arrière sera entendu pendant quelques secondes pour être rétracté. Une fois la rétraction terminée, installez la nouvelle plaquette de frein conformément à la notification, puis cliquez sur "ok".
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6.A ce moment, la pompe de frein arrière sonne pendant quelques secondes, après le relâchement de la pompe, cliquez sur OK.
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7.all opération terminée, quittez le système tabscan , appuyez sur le bouton de frein à main électrique pour faire fonctionner le frein à main, réinitialiser EPB terminé.
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Remarques: 

S'il vous plaît rappelez-vous relâcher le frein à main une fois réinitialisé EPB.
 
 

15/08/2018

Purge Lexus GS300 et CT200 ABS avec Techstream

Regardez ici: comment vider mes freins sur un 06-GS-300 et un 13-CT-200, en utilisant un scanner Techstream
 
 
Qu'est-ce que le saignement ABS:
Purge ABS est utilisé pour purger l'air du système de freinage hydraulique
 
Qu'est-ce que pour Toyota ABS Bleeding:
J'ai acheté le   kit Mini VCI Toyota Techstream sur  obdii365.com
 
Voiture:  2006 'GS-300 et 2013' CT-200
 
Heure:  j'ai tiré mes freins sur les deux voitures en trois heures. La GS a pris un peu plus de temps (plusieurs étapes)
 
Système d'exploitation:  le logiciel sur un système d'exploitation Windows 32 bits, utilisant Windows 8.1 sur une ancienne machine Vista.
 
Installation du logiciel et connexion:
Fondamentalement, installez le logiciel sur un système d'exploitation Windows 32 bits, en utilisant Windows 8.1 sur une ancienne machine Vista.
Puis chargez le pilote, connectez-vous au port OBD-2 puis exécutez le logiciel.
Cliquez sur se connecter au véhicule et suivez les captures d'écran.
C'est en partie à la mode que deux hommes saignent (la pédale de la pompe fend alors la vis de purge) et la partie purge l'air des lignes par voie électronique.
 
 
Purge d' ABS avec  Techstream :
Menu de sélection des utilitaires: Purge ABS
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Voiture: LEXUS GS300 2006
Moteur: 3GR-FSE
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Purge ABS est utilisé pour purger l'air du système de freinage hydraulique
Remarque: lors de la purge, assurez-vous que le niveau de liquide ne tombe pas en dessous de la ligne minimale indiquée sur le réservoir
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Augmenter en ligne:
(FR / FL / RR / RL)
  • Connectez le tube de purge en vinyle à l'un des quatre bouchons de purge
  • Appuyez plusieurs fois sur la pédale de frein, puis maintenez la pédale enfoncée
  • Tout en maintenant la pédale enfoncée, desserrez le bouchon de purge pour permettre au liquide de frein de s'écouler dans le tube raccordé.
  • Lorsque le liquide cesse de s'écouler, serrez le bouchon de purge, puis relâchez la pédale de frein
 
Répétez le processus jusqu'à ce que l'air cesse de sortir.
 
Lorsque vous avez terminé avec toutes les roues, appuyez sur Suivant pour continuer
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Augmenter en ligne:
(FR / RR)
Attention: lors de la purge, assurez-vous que le niveau de liquide ne descend pas en dessous de la ligne minimum indiquée sur le réservoir
 
Connectez le tube de purge en vinyle au bouchon de purge de la roue avant droite ou à la roue arrière droite et desserrez le bouchon de purge
 
Attention: n'appuyez pas sur la pédale de frein pour les autres écrans de la ligne d'inhalation
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Diminuer en ligne:
(FR / FL / RR / RL)
Attention: assurez-vous que le niveau de liquide ne descend pas en dessous de la ligne minimum indiquée sur le réservoir
 
Connecter le tube de purge en vinyle à l’un des bouchons de purge et desserrer le bouchon de purge
 
Attention: la prochaine étape nécessite que la pédale de frein soit enfoncée et maintenue
Ne pas relâcher la pédale de frein pendant le processus de purge de 4 secondes
 
Appuyez et maintenez la pédale enfoncée, puis appuyez sur Next pour exécuter le processus de purge pendant 4 secondes
 
Serrer le bouchon de purge, puis relâcher la pédale de frein
Veuillez patienter 20 secondes
 
Répétez ce processus jusqu'à ce que tout l'air du fluide soit complètement vidé pour FR et RR
Appuyez sur Oui pour répéter ce processus ou sur Non pour quitter ce processus.
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Augmenter en ligne:
(FR / FL / RR / RL)
  • Connectez le tube de purge en vinyle à l'un des quatre bouchons de purge
  • Appuyez plusieurs fois sur la pédale de frein, puis maintenez la pédale enfoncée
  • Tout en maintenant la pédale enfoncée, desserrez le bouchon de purge pour permettre au liquide de frein de s'écouler dans le tube raccordé.
 
La purge de l'air est complète!
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Le travail est terminé!
 

14/08/2018

Comment réparer le coussin gonflable SRS de Toyota

Comment: réinitialiser Toyota Airbag SRS Computer Crash Data. 
 
Etape 1: Introduction
L'ordinateur à airbag contrôle le système de retenue supplémentaire de votre véhicule, y compris les capteurs d'airbag, les gonfleurs et les prétensionneurs de ceintures de sécurité. Il agit également comme une boîte noire lorsque vous entrez dans une collision majeure.
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Étape 2: L'ordinateur de l'airbag ne peut pas être réutilisé
Bien si vous décidez de reconstruire le véhicule et de remplacer les airbags:
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Vous devez remplacer l’ordinateur SRS, car celui-ci contient un code dur qui ne peut pas être effacé et vous serez bloqué avec un voyant de coussin gonflable allumé:
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Vous ne pourrez même pas accéder à l'ordinateur SRS à l'aide du logiciel techstream de Toyota .
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Étape 3: Retirez l'ordinateur Airbag
L'ordinateur airbag est situé sous le tableau de bord. La moitié inférieure doit être enlevée pour y accéder.
Débranchez la batterie avant de travailler sur le système SRS
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Étape 4: Démonter l'ordinateur
Airbag Computer Airbag retiré:
Ouvrez l'ordinateur:
Nous recherchons cette puce EEPROM SMD 8 broches ici qui stocke les données de crash, il dit L56R dessus
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Étape 5: Soudage et raccordement à un lecteur EEPROM
Souder un câble de raccordement de calibre 32 pour le connecter au 
lecteur EEPROM du port série (de nombreuses options de lecteur EEPROM, le CG100 est idéal pour la réinitialisation des airbags automobiles japonais)
J'ai construit un petit lecteur EEPROM en utilisant des résistances et des diodes:
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Voici la configuration, avec l'EEPROM de l'ordinateur de l'airbag allant au lecteur, puis le lecteur va directement au port série sur un ordinateur Pentium 4 hérité. Vous pouvez également acheter des lecteurs USB EEPROM
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Étape 6: Analyser les données de crash
J'ai ensuite utilisé le logiciel PonyProg, un programmateur de périphérique série à lire depuis la puce EEPROM:
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Voici à quoi ressemblent les données de crash:
 
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A partir d'une Corolla propre et non écrasée, j'ai vidé les informations de son ordinateur SRS et cela ressemble à ceci:
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En comparant les deux, vous pouvez voir que beaucoup de valeurs de données ont changé.
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Alors maintenant, je vais remplacer toutes les valeurs de la puce endommagée par celles de la puce vierge et la réécrire sur l'ordinateur pour effacer le code dur. Ensuite, je le remplacerai dans le véhicule

Étape 7: Remplacement de l'ordinateur Airbag
Maintenant, je vais remplacer toutes les valeurs de la puce endommagée par celles de la puce vierge et la réécrire sur l'ordinateur pour effacer le code dur. Ensuite, je le remplacerai dans le véhicule

Étape 8: test pour vous assurer qu'il fonctionne
Le voyant SRS devrait s'éteindre dans les 6 secondes si tout 
fonctionne normalement. Je l'ai également vérifié avec le logiciel Toyota Techstream et aucun code ni défaut n'a été détecté.
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Et il fonctionne!.