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09/10/2017

programme clé Volvo S60 avec Lonsdor K518ISE

Il s'agit du guide de démonstration sur la programmation de la clé intelligente sans clé Volvo S60 en utilisant le programmeur  Lonsdor K518ISE .
 
Informations sur les véhicules et les clés:
Modèle de puce: puce dédiée (toute nouvelle)
Type de télécommande: fréquence 433
N ° d'embryon clé: N ° 24/38
Obligation de code PIN: Démonter et lire CEM pour sauvegarder les données et les programmes de sécurité
Génération à distance: programme clé intelligente complète, la télécommande générera automatiquement
Sous la partie inférieure gauche du volant:
volvo-s6-volant
 
Modèle de voiture: Volvo S60
volvo-s60
 
Touche Smart Sensor-to-Start (bouton 6 touches)
volvo-s60-key-1
 
Le CEM de Volvo est fondamentalement situé derrière la boîte de rangement qui se trouve devant le siège du copilote
volvo-cem
 
Les modules KVM de Volvo sont essentiellement situés dans le coffre, en position de roue arrière droite
volvo-kvm 
Fonction
1.  Ajoutez la clé intelligente : pour ajouter une clé intelligente ou un programme sur toutes les clés perdues;
2.  Supprimez la clé intelligente : supprimez la clé intelligente déjà programmée;
3.  Lisez les données de sécurité CEM : démontez et lisez CEM pour sauvegarder les données de sécurité (ceci est indispensable avant la programmation);
4.  Lisez les données de sécurité KVM:  démontez et lisez KVM pour sauvegarder les données de sécurité (ceci est obligatoire avant la programmation);
5.  Identification et déverrouillage des clés : pour détecter si la clé est une nouvelle inutilisée. Si la télécommande est invalide après la programmation (à condition que la batterie soit installée et que la fréquence à distance soit correcte), essayez d'importer les données de sécurité CEM pour déverrouiller la clé et le programme à nouveau après le déverrouillage.
Remarque: il ne peut déverrouiller les données de sécurité CEM du véhicule ou du véhicule correspondant
6.  Identification du module:  identifiez l'état du module CEM / KVM du corps, faites-le avant toute l'opération, cette fonction peut assurer l'état du module et distinguer entre la clé sans clé / la demi-clé. En outre, lorsque la sauvegarde des données de sécurité est terminée et que le module a été installé là où il devrait l'être, effectuez "l'identification du module" à nouveau, au cas où vous aviez la programmation.
Remarque:
1. Lors de la programmation des touches Volvo à 6 boutons, assurez-vous de démonter et de lire le CEM et le KVM d'abord, quant à leur emplacement et à la lecture, veuillez vous référer à "Fonctionnement" ou "Référence"
2. Avant d'utiliser l'adaptateur, vous devez lier avec K518ISE. Accédez à la page d'accueil K518ISE et choisissez "Paramètres -> Adaptateur de liaison", en suivant la direction pour terminer la liaison. Un hôte K518ISE peut lier jusqu'à 5 adaptateurs et l'adaptateur relié ne peut être lié à d'autres hôtes K518ISE. Une fois lié, il n'est pas nécessaire de lier à nouveau.
3. Pour la touche à 6 boutons, vous devez démonter et lire le CEM dans la boîte de stockage du copilote, ainsi que le KVM dans le coffre droit pour sauvegarder les données de sécurité.
4.Connection entre l'   hôte Lonsdor K518ISE , l'adaptateur et le tableau RN-01:
lonsdor-k518ise-volvo-s60-1
 
5. Lire Volvo CEM, utilisez le tableau RN-01:
lonsdor-k518ise-volvo-s60-2
 
6. Connexion entre l'hôte K518ISE, l'adaptateur et la carte FS-01:
lonsdor-k518ise-volvo-s60-3
 
7. Lire Volvo KVM, utilisez le panneau FS-01:
lonsdor-k518ise-volvo-s60-4
 

Opération:

Identification du module
Avant toute opération, connectez l'OBD de la voiture à "Identification du module", qui peut détecter le statut du module (CEM / KVM), distinguer si la voiture est pleine ou sans clé de demi-clé.
Résultats d'état de test: (1) Installé. (Indiquant que l'état du module correspondant est normal)
(2) Pas d'échec d'installation ou de communication. (Que la voiture n'a pas le module correspondant, ou que l'état du module est anormal)
Une fois la sauvegarde des données de sécurité terminée, installez tous les modules en conséquence. Réessayez de nouveau "Identification du module", vérifiez que le module est bien installé et dans un état normal. Ensuite, effectuez une opération de programmation.
Lire les données de sécurité CEM:
1. Le CEM de Volvo est situé sous le coussin gonflable du copilote à gauche, le retrait du gant du copilote;
Le CEM de Volvo est fondamentalement situé derrière la boîte de rangement qui se trouve devant le siège du copilote
lonsdor-k518ise-volvo-s60-5
Les boîtiers CEM peuvent avoir la même apparence, mais l'arrière de l'emplacement du fil du circuit est différent, on peut appeler les types A et B.
lonsdor-k518ise-volvo-s60-6
 
Type A: ouvrez le couvercle, faites attention aux colonnes noires dans le cercle bleu à l'arrière de la carte de circuit, il s'agit de quatre points de positionnement, les associant respectivement avec les colonnes blanches sur le panneau RN-01.
Remarque: la carte de circuit imprimé est recouverte de colle isolante, il est nécessaire d'utiliser l'eau de la plaque de lavage pour la ranger dans la zone bleue du revêtement isolant dans le point de contact (joint de soudure) ou si l'aiguille ne peut pas passer. de la carte RN-01 est cassé, il faudra câbler dans les emplacements correspondants.
(Première fois pour utiliser l'adaptateur, liez-le avec l'  hôte Lonsdor K518  ISE, reportez-vous à la section "Fonction")
lonsdor-k518ise-volvo-s60-7
 
lonsdor-k518ise-volvo-s60-8
 
Type B: son circuit est différent de celui du type B, il est nécessaire de fil pour lire les immodata, veuillez vous référer aux instructions ci-dessous:
lonsdor-k518ise-volvo-s60-9
 
lonsdor-k518ise-volvo-s60-10
 
Remarque:  Connectez l'alimentation pour lire les données, il est nécessaire de séparer la carte RN-01 sur la carte mère pour éviter la conduction; La ligne de soudure ne doit pas dépasser 15 cm.
lonsdor-k518ise-volvo-s60-11
 
Lire les données de sécurité KVM:
1. Les modules KVM de Volvo sont situés à l'arrière de l'arrière de la voiture, à la position de la roue arrière droite (16 S60L recommandé de la porte arrière droite à la direction de la roue);
lonsdor-k518ise-volvo-s60-12
 
lonsdor-k518ise-volvo-s60-13
 
2. Ouvrez le couvercle du module, vous devez d'abord utiliser la plaque de lavage pour nettoyer la zone bleue du revêtement isolant,
ou la puissance ne peut pas traverser, liez-le avec l'  hôte de progamme  de clé de voiture Lonsdor K518ISE, veuillez vous référer à "Fonction")
lonsdor-k518ise-volvo-s60-14
 
3. Les points dans la zone rouge sont les points d'insertion à 8 broches sur la carte FS-01:
lonsdor-k518ise-volvo-s60-15
 
lonsdor-k518ise-volvo-s60-16
 
Remarquer
Une partie de l'erreur de lecture de données Volvo KVM est que le modèle de puce est différent, puis s'il vous plaît:
① utiliser le programmeur pour lire les données (fichier .bin);
② Veuillez contacter le post-vente (téléphone / QQ: 4009669130) et envoyer des données EEPROM, puis les ingénieurs transféreront les données dans un fichier spécial;
③ Ensuite, connectez K518ISE à l'ordinateur, placez le fichier spécial dans le dossier "file -> feature_35";
④ Continuez la programmation pour sélectionner les données KVM du processus.
Lire les données KVM avec le programmeur:
lonsdor-k518ise-volvo-s60-17
 
Attention
1. Lors de la programmation de la touche Volvo à 6 boutons, veillez à démonter et lire le CEM et le KVM, quant à leur emplacement et à la façon de les lire, veuillez vous reporter à la section «Fonctionnement» ou «Référence».
2. Il est nécessaire de lier l'adaptateur lors de son utilisation pour la première fois, il faut le lier avec K518ISE. Accédez à la page d'accueil de l'appareil et choisissez "Paramètres -> Attacher l'adaptateur", en suivant la direction pour terminer la liaison. Un hôte K518ISE peut lier jusqu'à 5 adaptateurs et l'adaptateur relié ne peut être lié à d'autres hôtes K518ISE. Une fois lié, il n'est pas nécessaire de lier à nouveau.
3. Pour la clé à 5 boutons, il vous suffit de démonter et lire le CEM dans la boîte de stockage du copilote pour sauvegarder les données de sécurité, pour la clé à 6 boutons, vous devez démonter et lire le CEM dans la boîte de stockage du copilote, ainsi que le KVM dans le coffre droit pour sauvegarder les données de sécurité.
4. Pour la touche à 6 boutons, vous devez d'abord insérer la clé dans l'emplacement de la clé, puis fonctionner selon les instructions.
5. Vérifiez si la carte est verrouillée lorsqu'elle ne peut pas être inhalée dans l'emplacement de clé, la clé verrouillée ne peut pas être inhalée, une nouvelle carte ne sera généralement pas verrouillée.
6. Lorsque vous installez une batterie sur les modèles Volvo, faites attention à ce que les deux batteries se chevauchent, séparées par un papier blanc entre elles, ne remplissez pas simplement le dessus.
Le démontage est également très simple, retirez la clé métallique, à l'endroit où se trouve la clé, trouvez un petit couteau avec une lame non trop pointu, ouvrez doucement l'espace.
 

29/09/2017

Réinitialiser Honda Insight 2010 PCM par OBDSTAR X300 DP

Donc, je vais utiliser quelques mots de l'   expérience du programmeur de la tablette Obdstar X300 DP sur Honda Insight 2010.

 

Regardez ici:

La liste des colis et des éléments:

Tous emballés bien ... et les articles reçus en bon état

Livraison rapide à partir de  http://www.obdii365.com/wholesale/obdstar-x300-dp-key-pro...

 

Rapide à mettre sous tension

Interface principale X300 DP Obdstar

Connectez le VCI et lisez les informations

Avoir un test de communication: USB OK, Bluetooth OK

Maintenant,  Obdstar X300 DP  va avoir un test de diagnostic sur Honda insight 2010

Sélectionnez le programme Diag

Sélectionnez Diag-Asia, puis Honda

obdstar-x300-dp-honda-diagnostic (1)

Logiciel de diagnostic Honda v30.05

obdstar-x300-dp-honda-diagnostic (2)

Sélectionnez SYSTÈME DE VÉHICULE

obdstar-x300-dp-honda-diagnostic (3)

Sélectionnez PGM_FI

obdstar-x300-dp-honda-diagnostic (4)

obdstar-x300-dp-honda-diagnostic (5)

D'abord , lisez les codes de panne (courant)

obdstar-x300-dp-honda-diagnostic (6)

obdstar-x300-dp-honda-diagnostic (7)

obdstar-x300-dp-honda-diagnostic (8)

obdstar-x300-dp-honda-diagnostic (9)

Deuxièmement , des codes d'erreur clairs

obdstar-x300-dp-honda-diagnostic (10)

Troisièmement , réinitialisation ECM / PCM

Veillez à ce que le changement de vitesse soit naturel

Mettre le frein de stationnement

Arrêtez le moteur

obdstar-x300-dp-honda-diagnostic (11)

L'ECM / PCM a été réinitialisé

obdstar-x300-dp-honda-diagnostic (12)

Sur certains véhicules, une fois que l'ECM / PCM est réinitialisé, le ralenti peut être faible ou erratique jusqu'à ce que l'ECM / PCM apprend les valeurs appropriées du contrôle de l'air inactif (IAC). L'apprentissage IAC se produit si vous autorisez le moteur à ralenti pendant 10 minutes à la température de fonctionnement normale.

obdstar-x300-dp-honda-diagnostic (13)

Le dernier  flux de données lues

Sélectionnez tout pour lire

obdstar-x300-dp-honda-diagnostic (14)

obdstar-x300-dp-honda-diagnostic (15)

obdstar-x300-dp-honda-diagnostic (16)

obdstar-x300-dp-honda-diagnostic (17)

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obdstar-x300-dp-honda-diagnostic (22)

obdstar-x300-dp-honda-diagnostic (23)

obdstar-x300-dp-honda-diagnostic (24)

Lire le flux de données, afficher de trois façons

obdstar-x300-dp-honda-diagnostic (25)

obdstar-x300-dp-honda-diagnostic (26)

obdstar-x300-dp-honda-diagnostic (27)

obdstar-x300-dp-honda-diagnostic (28)

obdstar-x300-dp-honda-diagnostic (29)

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obdstar-x300-dp-honda-diagnostic (31)

obdstar-x300-dp-honda-diagnostic (32)

Satisfait! Fonctionne comme un charme!

http://www.obdii365.com/producttags/obdstar-x300-dp.html

http://blog.obdii365.com/2017/09/29/obdstar-x300-dp-revie...

27/09/2017

Comment utiliser VVDI2 pour réinitialiser KM sur BMW FEM BDC

Voici la solution d'ingénierie pour réinitialiser KM dans le module BMW FEM / BDC par Xhorse  VVDI2 programmateur clé BMW .

 

Etalonnage kilométrique dans BMW FEM Guide BDC:

Crédit à harkan.pl

Procédure:

Ouvrez le logiciel VVDI2

vvdi2-bmw-fem-km-reset-1

Sélectionnez BMW

Sélectionner la clé Apprendre-> FEM / BDC Key Learn-> Obtenir l'information clé 
vvdi2 lira l'information sur le véhicule, le NIV, le type etc.

vvdi2-bmw-fem-km-reset-2

Sélectionnez Programmation Système FEM / BDC

VVDI2 affichera les 5 étapes principales pour programmer:

vvdi2-bmw-fem-km-reset-3
Étape 1: 1. 
Lisez le codage FEM / BDC via OBDII ou sur le banc 
2. Vous feriez mieux de ne pas fermer cette fenêtre après le début de la procédure.

Étape 2: 
1. Ouvrez la coque FEM / BDC, trouvez la position de la puce 95128/95256, lisez le vidage EEPROM via le programmeur VBDC 
2. Chargez le vidage d'EEPROM original et enregistrez le vidage spécial eeprom, écrivez un eeprom déchargé sur la puce 95128/95256 
. Restaurer FEM / BDC shell, fournissez + 12v et connectez OBD

Étape 3: 
1. Cette opération nécessite FEM / BDC sur le banc et assurez-vous d'inish step1 et steo2 
2. Fournissez + 12v à FEM / BDC et connectez OBD

Étape 4: 
1.Ouverture de la coquille FEM / BDC, écris la mémoire originale EEPROM (lire à l'étape 2) jusqu'à la puce 95128/95256 
2. Restaurer la coque FEM / BDC, fournir + 12v et connecter OBD 
Étape 5: 
Charger le fichier de codage lu à l' étape 1 , écrivez à FEM / BDC via OBDII, finissez la programmation FEM / BDC

 

Voici les instructions détaillées:
cliquez sur Copier le code de sauvegarde

Enregistrer le fichier de codage

vvdi2-bmw-fem-km-reset-4

Invite VVDI2: Ouvrez la coque FEM / BDC, lisez EEPROM dum, p via le programmeur BDM, appuyez sur OK pour afficher la 
position de la puce 95128/95256

vvdi2-bmw-fem-km-reset-5

Vérifiez la position de la puce

vvdi2-bmw-fem-km-reset-6
L'étape 2 démarrera: appuyez sur OK pour charger le fichier de vidage d'EEPROM 95128/95256 original

vvdi2-bmw-fem-km-reset-7

vvdi2-bmw-fem-km-reset-8

vvdi2-bmw-fem-km-reset-9

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Dissoler la puce 95256 MCU et lire le eeprom dump avec Xhorse vvdi prog programmer

dans le programme VVDI, sélectionnez le type de puce M95256 pour lire 
Enregistrer les données eeprom et nommez-le 95256.ori

vvdi2-bmw-fem-km-reset-11

Cliquez sur OK pour charger le fichier 95256.ori. Ecrivez le fichier de vidage eeprom du service à la puce 95128/95256 
Appuyez sur OK

vvdi2-bmw-fem-km-reset-13
fichier nom 95256.ori_NEW

vvdi2-bmw-fem-km-reset-12
Étape 3: démarrer, assurez-vous de terminer l'opération suivante: 
1. Lire et enregistrer le fichier de codage, écrire le fichier eeprom dump 
2. Fournir + 12v à FEM / BDC et connecter OBD 
Continuer?

vvdi2-bmw-fem-km-reset-14

Ouvert 95256.ori_NEW

Cliquez sur l'onglet Écriture

Ecrire des données

vvdi2-bmw-fem-km-reset-15

Puce Dissolder du programmateur VVDI Prog et la souder à la coque FEM / BDC 
Appuyez sur YES dans le 
système de mise à jour VVDI2 en cours

vvdi2-bmw-fem-km-reset-16

L'étape 4 débutera: 
1. Ouvrez le shell FEM / BDC, écrivez un eeprom dump original (lisez à l'étape 2) 
à la puce 95128/95256. 
2. Restaurez l'enveloppe FEM / BDC, fournissez + 12v et connectez OD

Continuer après la fin de l'opération de la liste

vvdi2-bmw-fem-km-reset-17
Dissoltre la puce 95256 de la coquille FEM / BDC, lisez le vidage d'origine eeprom dump (lire à l'étape 2) bac to 95256 chip with vvdi progmmaer

écrire un succès

retirez la puce de l'adaptateur VVDI programmer et remettez-la sous tension à l'enveloppe FEM / BDC

Appuyez sur OK dans VVDI2 pour continuer

vvdi2-bmw-fem-km-reset-18

L'étape 5 démarre: 
appuyez sur OK pour charger le fichier de codage d'origine et écris dans le module FEM / BDC

vvdi2-bmw-fem-km-reset-19
Voulez-vous vérifier le codage d'écriture 
Appuyez sur OUI

vvdi2-bmw-fem-km-reset-20
La réussite de la programmation FEM / BDC, vous pouvez créer une nouvelle clé de concessionnaire à partir de la fenêtre principale!

Sélectionnez les informations clés que 
vous verrez le kilométrage 1337KM

vvdi2-bmw-fem-km-reset-21
cliquez sur Réinitialiser KM

vvdi2-bmw-fem-km-reset-22

Cette fonction ne réinitialise que KM dans le module FEM / BDC, vous avez besoin de changer manuellement KM dans le tableau de bord? 
Continuer? 
Appuyez sur YES

Sélectionnez les informations clés

vvdi2-bmw-fem-km-reset-23
Maintenant, le KM est 0M 
VVDI2 Réinitialiser BMW FEM / BDC KM succès.

 

http://www.key-programmer.org/2017/09/27/reset-km-in-bmw-fem-bdc-module-with-vvdi2/