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04/04/2018

Reprogrammation du corps d'accélération Honda CR-V 2015 avec OTOSYS IM600

Comment: Reprogrammer le corps d'accélération Honda CR-V 2015 en utilisant le système dediagnostic et de programmation Auro OtoSys IM600 . 

Sélectionnez Programmation-> Honda-> Diagnostic-> Auto Scan, IM600 va lire VIN, sélectionnez le module de commande: Moteur

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Initialisation du système de diagnostic 

Sélectionner la fonction spéciale-> Vérification de la position TP

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Le logiciel Honda réinitialisera la valeur d'apprentissage TP 
Nécessité de nettoyer le corps d'accélérateur en même temps si la valeur d'apprentissage TP est réinitialisée

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La valeur d'apprentissage TP a été effacée. 
Nettoyez le corps de papillon.

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Faire la procédure d'apprentissage au ralenti lorsque le régime du moteur est instable. 

1. Assurez-vous que tous les éléments électriques (A / C, audio, désembueur de lunette arrière, lumières, etc.) sont éteints. 
2.Tournez le contacteur d'allumage, attendez 2 secondes 
3.Démarrez le moteur et maintenez-le à 3000 tr / min sans charge (en stationnement ou au point mort) jusqu'à ce que le ventilateur du radiateur s'allume ou jusqu'à ce que la température du liquide de refroidissement atteigne 90 degrés 
. le moteur tourne au ralenti pendant au moins 5 minutes sans charge. 

Remarque: si le ventilateur du radiateur ne fonctionne pas. Ne comptez pas son temps de fonctionnement pendant 5 minutes.

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Succès. 


Note: Si vous avez besoin de IM600, veuillez contacter notre service clientèle en ligne: Email: Sales@OBDII365.com

Skype: OBDII365.com

29/03/2018

Réparation airbag FH22-14D374-AC Discovery4 2015 avec CG100

Comment: réparer Land Rover Découvrez 4 année 2015 Airbag SRS module de commande ECU FH22-14D374-AC.

Véhicule: Discovery 4 
Année: 2015 
Type Airbag:  FH22-14D374-AC 
Type de puce: XC2361A-56F 
Appareil:  CG100 Prog III outil de réinitialisation de coussin gonflable + BDM + 4 adapter
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clignote d'airbag sur le tableau de bord 
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filtre de retenue de coussin gonflable Discovery4 Control Module FH22-14D374-AC 
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Ouvrez le module d'airbag et découvrez la puce: XC2361A-56F 
Suivez le   schéma de câblage du dispositif de restauration d'airbag CG100 Prog III pour vous connecter 
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Envoyez les données à l' ingénieur d'usine CG100 pour les modifier. (site officiel cg100: http://www.cgprogcar.com/)

Ecrivez les données SRS fixes dans le module airbag. 
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La réinitialisation de l'airbag est terminée. Installez le module d'airbag sur le véhicule. 
L'indicateur d'airbag s'éteint.
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http://www.obdii365.com/service/repair-land-rover-discove...

16/03/2018

Carprog fonctionne bien sur le tableau de bord Volvo S60

Le  clone du programmeur Carprog peut être connecté au tableau de bord Volvo (ici S60) avec un adaptateur A1. Et évidemment, vous devez réparer A1 et / ou l'unité principale si vous n'avez pas un kit de clonage authentique ou HQ.
 
Tableau de bord Volvo S60:
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Carprog clone  sur Volvo S60: fonctionne bien!
 
Correctif de l'adaptateur A1:
Vérifiez A1. Vous devrez peut-être améliorer le travail.
 
 
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En détail…
Si vous pensez que ce n'est pas facile pour vous, dépensez 10 $ pour en avoir un qui fonctionne. $ achète du soulagement.
 
 
Retouche PCB Carprog:
 
Premier et le plus important de tous est de changer 74HC125D à 74HCT125M sur votre carparog, j'ai bon clone (bonne carte), mais n'a pas encore lu certains I2C, 95, MCU. J'ai acheté 74HCT125M à farnell changer tous les 4 d'entre eux et c'est ok maintenant. lire sans problèmes.
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Si c'est difficile pour vous ou si vous échouez à retravailler, vous pourriez peut-être acheter un  programmeur HQ Carprog  au meilleur prix (Oubliez le moins cher !!! Vous obtiendrez ce que vous payez, en particulier pour les clones de Chine)
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HQ-carprog-clone-2
 
 
 
http://blog.obdii365.com/2018/03/15/carprog-clone-and-volvo-s60-dashboard/