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11/02/2015

Exeperience utilisant ELM327 Wifi et DashCommand sur Audi

Heads up, tous les tuners et les geeks parmi les propriétaires Audi! Je vais partager quelques informations vous serez intéressé.

Je ai acheté un dongle ELM327 OBDII WIFI pas cher en provenance de Chine pour $ 13,99 et connectée au port de diagnostic sous ma colonne de direction. 2 secondes travail et il agit alors comme un point d'accès sans fil offrant un accès direct à votre ECU.

Je ai téléchargé DashCommand à un coût de 7 $ à partir de l'App Store, pas sûr Android ou Windows mais il est excellent! Certains acheteurs utilisent l'application de couple, je ne ai jamais utilisé, donc je ne peux pas dire comment l'application fonctionne. Je ai connecté mon iPhone 6 au dongle via les paramètres de WIFI sur mon téléphone et l'application automatiquement connecté. Il ya des applications gratuites et d'autres aussi mais les autres ne ont pas testé si bien, DashCommand était mon choix.

Vous pouvez enregistrer vos tests et le lire ou envoyez les données à vous-même, vous pouvez modifier vos tableaux de bord et de construire des jauges de mesure des centaines de différents paramètres et options. OBD365

Voici une capture d'écran de mon iPhone de mon tableau de bord que je suis accélération depuis le début. Vous pouvez même faire des tests de synchronisation 0-60mph etc etc et ce est le point précis de la broche.

DashCommand apparemment remporté la deuxième place au SEMA pour le meilleur produit de performances mobiles.

Juste pensé que je voudrais partager, ce est très bien si vous voulez tester les modifications que vous faites. Prenez une référence au stock et puis après vous faites un changement.

Pas mal pour un investissement de 20 $ ... si rien de plaisir geek! Vive!

ELM327 OBD2 WIFI

ELM327 OBD2 WIFI

Plus ELM327 cliquer ici: http://www.obd365.com/producttags/ELM327+Sales/

Câble et le logiciel en utilisant l'expérience OBD365 Carsoft

Je viens de l'câbles et Carsoft logiciel à partir obd365 hier et a tout installé sur un $ 84 IBM Thinkpad je ai ramassé hors d'eBay. Ce soir, au lieu d'installer mes chocs arrière, je ai eu la chance de tester mon logiciel BMW Carsoft 6.5 sur mon 1999 540it BMW. je ai décidé de mettre en place un autre outil de garage via un ordinateur portable fonctionnant Carsoft et diverses autres applications de référence.

bmw carsoft 6.5


Je ai acheté:

Un ordinateur portable IBM T23 avec 512 Mo d'eBay. Je ai installé une copie de Windows 2000 SP4. Je ai choisi cette configuration car il était bon marché et est venu avec un port série nécessaire pour Carsoft 6.5. En fait, je ai utilisé un de ces tous les jours et je sais qu'ils étaient assez durable. Bon pour le garage, donc je ne aurais pas à vous soucier de frapper autour. $ 86 US plus frais. il est venu avec un lecteur DVD et d'alimentation en courant alternatif. je ai ajouté une 2ème batterie amovible en place du DVD pour permettre environ 4 heures d'autonomie totale loin d'une prise.

Un ensemble de câbles d'interface du vendeur chinoise obd365 et le logiciel 6.5. Il comprenait deux câbles du port de diagnostic et un câble série pour se connecter à l'ordinateur portable. Il est une interface qui va dans-entre les câbles. Moins de 50 $ expédiés.

bmw carsoft 6.5


Un cas de glissement néoprène pour protéger non seulement l'ordinateur portable, mais le protéger et le couvercle du moteur quand je ai mis en place l'ordinateur portable loin de mon garage, sur le dessus de mon capot moteur en plastique. $ 16

Je ai eu:

Une copie de Windows 2000 SP4. Je l'ai utilisé car il utilise moins de mémoire que XP et compte plus de performances suffisantes pour Carsoft.

Une carte sans fil Linksys N pour la connexion à mon réseau.

Il ya deux câbles, l'un pour le connecteur à 20 broches sur le arrière du côté passager de la boîte à air. Le second câble est d'extraire des données du connecteur OBDII sous le connecteur côté conducteur inférieur. Ce soir, je connecté et couru diagnostic complet de la 20 broches.

Une alimentation Targus AC / DC pour connecter ne importe où.

Un ordinateur portable de transport souple cas pour toutes les pièces.

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Je ne vais pas entrer dans tous les essais, mais je vais mentionner que je étais capable de courir un général récupérer de tous les codes mémorisés.

Je étais en mesure d'exécuter certains récupère plus spécifiques sur des modules pris en charge et effacer les codes d'état

Observez certains moteurs en direct et passer données. Toutes les données en direct a été fait au ralenti du moteur. Je suis allé à froid à la température de fonctionnement de 109 C.


Je ai trouvé où vous pourriez rouler fenêtres haut / bas, les portes de verrouillage et de définir des préférences pour verrouiller le système de verrouillage central.

Il permet de réinitialiser les intervalles d'entretien ainsi. (Je ne en avais pas pour réinitialiser ...)

Je vais essayer de le connecteur OBDII un autre jour. Je vais probablement l'utilise à l'intérieur de la voiture pour observer l'activité du moteur lorsque cours.

Merci à DavidMC en Australie pour faire une installation facile pour beaucoup de gens. Installés sur le premier essai avec vos instructions formidables ... Ceux qui veulent vraiment en savoir plus sur Carsoft installe peut lire ce post.

http://www.findobd2.com/2015/02/obd365-carsoft-cable-software-using-experience/
Profitez!

09/12/2014

Que V2.06 KESS V2 et V2.06 K-TAG peuvent faire

Que les différents de ces deux écus programmeur et comment peuvent-ils travailler ensemble?

KESS V2 et part K-TAG le même logiciel K-suite qui est développé par Alientech. Kit maître KESS OBD V2 peut être travaillé de concert avec d'autres programmeurs, le plus accueilli est K-TAG.

KESS V2 et part K-TAG quelques différences. KESS OBD V2 prend en charge ce qui signifie qu'il peut fonctionner via le port de diagnostic OBD, mais K-TAG ne peut pas. KESS V2 prend en charge certains programmes EDC17, mais K-TAG ne peut pas. En bref, KESS V2 est pour OBD et K-TAG est pour BDM / JTAG / BOOT.

Invite:
Si KESS V2 ne parvient pas à programmer EDC17 pour certains modèles, se il vous plaît essayer de lecteur de démarrage DS17 Infineon Tricore.

Kess V2 est livré avec tous les câbles pour voitures et vélos mais a aussi la camions et les bateaux protocole activé ainsi. Il n'a aucune limite jeton.

Version maître Ktag a le Tricore et protocoles BDM MPC5x permis avec tous les câbles appropriés. Il est livré avec 500 jetons, acheter nouvelle puce de CPU pour remplacer ancien et ajouter un autre 500 jetons. K-TAG contient également le 14AM00TBAS et 14AM00TB02 adaptateurs pour vous permettre de BDM Ford Focus RS / ST ainsi que de nombreux autres véhicules. Le nouveau câble de données 144300T108 utilisé est également inclus. Ceci est nécessaire pour les nouvelles fonctionnalités d'écus d'identité qui vous permettent de débloquer certains calculateurs via l'OBD sans avoir à les retirer du véhicule.

Kess v2 et k-tag obd365


Utilisation de K-Suite, vous pouvez gérer KESSv2 et K-TAG dans le même logiciel. Complétez votre équipement avec K-TAG de travailler directement sur les unités de contrôle du moteur tout sur le banc. KTAG couplé avec le kit V2 KESS OBD2 Gestionnaire Tuning contribuer à des applications logicielles équivalentes, puis de nouveau KESS V2 dispose OBD célébration (moyens KESS V2 OBD2 Gestionnaire Tuning paquet Kit calculateur via le câble OBD des faits) que KTAG ne obtiendra pas. Ces deux vous permettra de couvrir assez près toutes les voitures là-bas surtout VAG et BMW EDC17 ECU avec les protocoles TRICORE.

Techniciens expérimentés se appliqueraient Alientech ECM logiciel titane de travailler avec KESS V2 et K-TAG. L'ECM Titanium vous permet de faire précisément de modifier le fichier stocké à l'intérieur de l'unité de commande du moteur (ECU) mémoire (EPROM) sans aucune difficulté pour diesel et essence, à aspiration naturelle ou turbo, le logiciel vous permet de régler rapidement les valeurs des cartes (injection, allumage par avance, la pression, TURBO etc) et les limiteurs enregistrés dans les fichiers EPROM.

KESSv2, K-TAG et le logiciel de titane ECM sont la bonne vitesse pour commencer votre travail.

OBD365 OBD beaucoup diagnostique professionnel fournit des prix et de service raisonnable:

KESS V2 long de la vente pour 99 $
K-TAG long de vente pour $ 139
Beaucoup Bundle tuning kit KESS V2 + K-TAG ventes de programmeur de l'ECU pour $ 219
Bundle beaucoup tuning kit KESS V2 + K-TAG écus programmeur + ECM Titanium ventes pour $ 215
DS17 Infineon TRICORE ventes de lecteur de démarrage pour $ 149