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04/08/2017

Ktag lit et écrit Mercedes edc17cp46 via OBD

Il est possible de lire en détail la Mercedes ML w166 edc17cp46 avec le logiciel Kund  master clone et trasdata?

Y es, travail 100%

Ktag-mercedes-w166

ECU: Mercedes ML w166 bosch edc17cp46

 

Les deux Fgtech Galletto v54 clone et Ktag OK pour Mercedes edc17cp46 ?

 

Lire et écrire edc17cp46 2013 et débloquer tprot avec Galletto v54eu:

90% d'EDC17cp46 peuvent être lus / écrits en mode Boot avec Galleto V54! Après avoir lu et économisé, contentez simplement de contourner TPROT dans le fichier!

 

Actuellement, aucun clone Fgtech ne fonctionne sur cet ecu, manquant de mot de passe. Vous ne pouvez donc pas lire ecu avec Fgtech! Utilisez Transdata ou K-tag avec GPT optione!

 

Comment lire Mercedes bosch edc17cp46 avec Ktag?

Lorsque vous lisez avec Ktag, après lecture complète (sauvegardée) Ne pas éteindre l'alimentation et appuyez sur le patch ... et Ktag écrira automatiquement les fichiers Patch jusqu'à l'ECU. Et le même temps, Ktag enregistrera également le fichier Patch dans votre dossier enregistré où vous enregistrez ce fichier. Vous pouvez utiliser ce fichier corrigé pour flash avec Kess (OBD).
Étape 1: Lire le mot de passe

Connectez le câble Tricore comme indiqué dans l'image ci-dessous

Connect décrit les broches R3 et R4 avec l'adaptateur spécial comme indiqué sur l'image

(Développez votre câble TriCore avec R3 et R4)

Ne connectez pas la broche de démarrage 1-kOhm

Lire le fichier de mot de passe

Enregistrer le fichier de mot de passe

 

Étape 2: lire ou écrire des données de l'unité de contrôle

Connectez le câble Tricore comme indiqué dans l'image ci-dessous

Connectez la broche de démarrage avec une résistance de démarrage spécifiée (1-kOhm)

Connectez la broche de démarrage avec une résistance de 1-kOhm à la masse / GND

Continuer avec les actions respectives, lire et écrire

Il ouvrira une nouvelle fenêtre dans laquelle vous pouvez sélectionner le mot de passe Fichier

Sélectionnez les fichiers de mot de passe que vous avez précédemment enregistrés, puis appuyez sur Ouvrir

Commencez à lire / écrire

 

Emplacement de l'unité de commande:

La nouvelle fonction de mot de passe TriCore est prise en charge uniquement par Dual 1 et Dual 2.

 

Explication des terminaux de voiture:

Klemme (15) = + 12Volt switch power / Geschaltetes Plus

Klemme (30) = + 12Volt permanent Power / dauer Plus

Klemme (31) = GND Ground / Masse - GND Ground / Masse

K-Line = K-Line ISO 9141 On Board Diagnostics interface du réseau du véhicule

CAN High = CAN High Controller Area Network

CAN Low = CAN Low Controller Area Network - CAN Low Controller Area Network

 

Ktag v7.020  mercedes edc17cp46 schéma de câblage:

KTAG-READ-mb-edc17cp46-1

KTAG-READ-mb-edc17cp46-2

KTAG-READ-mb-edc17cp46-3

Attention:

Pour utiliser ce protocole de communication, vous devez supprimer et ouvrir l'ECU. C'est une opération risquée, à faire avec beaucoup de soin et de prudence pour éviter d'endommager l'ECU au-delà de la réparation.
Après avoir ouvert l'ECU et avant de procéder à la lecture et / ou à la programmation, il est fortement conseillé de reconnecter l'appareil sur le véhicule et de démarrer le moteur pour s'assurer qu'il fonctionne toujours .
Pour utiliser ce protocole, vous devez également vous connecter au connecteur ECU par un câble et souder un ou plusieurs fils sur les blocs de programmation.
Les connexions incorrectes ou mal réalisées et les soudures peuvent endommager l'ECU, souvent au-delà de la réparation.
En aucun cas, nous ne sommes responsables des dommages causés à l'ECU lors de l'ouverture, En raison des connexions et de la soudure qui ne sont pas conformes aux instructions fournies dans ce manuel.
EN UTILISANT LE PRÉSENT PROTOCOLE, VOUS CONFIRMEZ VOTRE ACCEPTION TOTALE ET INCONDITIONNELLE DE CES TERMES ET CONDITIONS, VOUS CONNECTEZ DE TOUTE RESPONSABILITÉ ET RENOUVEZ À TOUS LES DROITS POUR RÉCLAMER TOUTE OMPENSATION.

Http://blog.obdii365.com/2017/08/03/ktag-read-write-merce...

27/07/2017

VVDI Prog renouvelle les télécommandes BMW PCF79XX

Voici comment renouveler 315 868 433 télécommandes à la série BMW E & F, en utilisant Xhorse  VVDI Prog  et l'adaptateur PCF79XX  version 2.
 
Que devez-vous préparer pour les télécommandes BMW renouvelables:
Programmeur VVDI Prog
Adaptateur PCF79XX adapter
BMW Remote (315MHz / 433MHz / 868MHz)
 
Quel type de BMW VVDI-PROG à distance supporte:
 
BMW E SERIES
ORIGINAL 315 Besoin d'un adaptateur PCF79XX
ORIGINAL 868 Besoin d'un adaptateur PCF79XX
TROISIEME PARTIE Besoin d'adaptateur PCF79XX
 
BMW F SERIES
315 REMOTE Besoin d'adaptateur PCF79XX
433 REMOTE Besoin d'un adaptateur PCF79XX
868 REMOTE Besoin d'un adaptateur PCF79XX
 
Comment connecter la puce à distance BMW à l'adaptateur PCF79XX:
 
Mettez la puce dans la prise IC
Desserrer la batterie d'origine avant d'écrire le fichier
 
BMW-E-SEIRES- THIRD-PARTY- REMOTE-RENEW-CHIP:  PCF7953 / PCF7945
E-series-third-party-renew-chip
 
BMW-E-SEIRES-THIRD-PARTY-REMOTE-RENEW-IN-CIRCUIT
E-series-third-party-renew-in-circuit
 
BMW- E -SEIRES- ORIGINAL -REMOTE-RENEW-CHIP:  PCF7953 / PCF7945
E-series-original-remote-chip-1
 
BMW-E-SEIRES-ORIGINAL-REMOTE-RENEW-IN-CIRCUIT
E-series-original-remote-chip-in-circuit
 
BMW- F- SEIRES- REMOTE -RENEW-CHIP:  PCF7953
F-series-remote-renew-1
 
BMW-F-SEIRES-REMOTE-RENEW-IN-CIRCUIT
F-series-remote-renew-in-circuit
 
Adaptateur PCF7953 / PCF7945  version 2  requis !!!!!!!!!!!!!
PCF7953-chip-1
 
PCF7953 en circuit
 
Comment renouveler les télécommandes BMW avec  VVDI Prog :
 
Il s'agit d'une évaluation à distance de BMW d'un client qui a un bon succès.
 
J'ai renouvelé 2 clés! Renouveler la clé BMW série E 868 - 100% OK en utilisant vvdi prog v4. 6.0Les deux ont travaillé et sont maintenant programmés pour les voitures! 
 
La seule chose que vous devez débrancher de PCB est la batterie pendant l'écriture du nouveau fichier.
 
Je pense que ce n'est que pour ceux qui ont une version plus ancienne de cette carte. La version antérieure est livrée avec une résistance de 33 ohms et plus tard ils ont décidé que ce n'était pas nécessaire et des adaptateurs plus récents comme le mien étaient équipés d'une résistance de 0 ohm qui relie les deux côtés sans résistance.
Si vous avez cette  résistance de 33 ohms,  retirez-la et raccordez-la rapidement.
Si vous avez une  résistance de 0 ohm , ne vous dérangez pas de cette première boîte dans le diagramme de connexion. Ce n'est pas pour toi.
 
Je l'ai fait en circuit.
Réparation de circuits
 
 
 

21/07/2017

Kess V2 v5.017 lit et écrit Toyota Yaris 2NZ-FE ecu

Avez-vous quelque chose à propos de KESS V2 5.017, je veux partager avec tous.

 

À propos de mon paquet KESS V2 v5.017:

J'ai dépensé 199 $ (src: http://www.obdii365.com/wholesale/v5017-truck-car-kess-v2... )

C'est un clone de la Chine avec un tableau vert. Je l'ai mis ici

Kess-v2-5.017-pcb

À propos du logiciel KESS V2 5.017 :

 

Kess 5.017 est livré avec le logiciel Ksuite 2.23 (un CD), disant que Windows XP est la meilleure opération à exécuter. Et j'ai fait.

 

J'ai ouvert KSuite 2.23 (E :), a exécuté "ksuite_222_v2" exe.

Ran l'application de configuration

Ensuite, Suivant, Suivant ... à installer

J'ai accepté les termes de licence de Microsoft Visual C ++ 2005 et j'ai configuré en anglais

Installation terminée!

Kess-v2-5017-ksuite-2-23-logiciel-installation-1

Ensuite, je peux exécuter le logiciel pour configurer le langage ksuite

Important!!! A remplacé tous les fichiers en C: / Ksuite 2.23 avec E: / Ksuite 2.23

Ensuite, j'ai installé un logiciel pour un périphérique USB et j'ai vérifié la gestion de l'ordinateur

 

Voici tout ce que j'ai fait pour l'installation de kess 5.017.

 

Ensuite, je peux l'utiliser pour le réglage ECU.

 

À propos de Kess V2 V5.017 master clone tuning experience:

Kess-v2-fw-5017-toyota-1

Ma voiture est 2007 Toyota Vitz (P9x), avec ECU: 2NZ-FE

Kess-v2-fw-5017-toyota-2

Kess V5.017 travaille avec 2007 Toyota Vitz (P9x)

Kess-v2-fw-5017-toyota-3

Kess-v2-fw-5017-toyota-4

Commencé à écrire Toyota Yaris 2NZ-FE

Kess-v2-fw-5017-toyota-6

Kess-v2-fw-5017-toyota-7

Kess-v2-fw-5017-toyota-8

Kess-v2-fw-5017-toyota-9

 

Ainsi, Kess v2 fw 5.017 a écrit mon Yaris 2NZ-FE avec succès

 

Voici ce que j'ai confirmé. Peut-être utile à quelqu'un.

 

  1. Il fonctionne avec la base de données originale sur Win7 Win8 (pas seulement XP)
    2. Entièrement activé: tous les protocoles disponibles: EDC17 / k-line / DSG / DQ200 DQ250 DQ500 Boîte de vitesses / ST10 ...., Pas de boutons gris!
  2. 3. peut travailler avec le modèle 2016;
  3. Je l'ai comparé à kess 4.03: kess 5.017 ajoute 140 types de véhicules; Peut supporter la voiture / camion / tracteur / vélos (la version kess v2 v4.036 prend en charge uniquement les voitures)

 

C'est bon quand ça marche.

 

http://obd365.blogrip.com/2017/07/21/kess-v2-5-017-review-on-toyota-yaris-2nz-fe/