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27/07/2017

VVDI Prog renouvelle les télécommandes BMW PCF79XX

Voici comment renouveler 315 868 433 télécommandes à la série BMW E & F, en utilisant Xhorse  VVDI Prog  et l'adaptateur PCF79XX  version 2.
 
Que devez-vous préparer pour les télécommandes BMW renouvelables:
Programmeur VVDI Prog
Adaptateur PCF79XX adapter
BMW Remote (315MHz / 433MHz / 868MHz)
 
Quel type de BMW VVDI-PROG à distance supporte:
 
BMW E SERIES
ORIGINAL 315 Besoin d'un adaptateur PCF79XX
ORIGINAL 868 Besoin d'un adaptateur PCF79XX
TROISIEME PARTIE Besoin d'adaptateur PCF79XX
 
BMW F SERIES
315 REMOTE Besoin d'adaptateur PCF79XX
433 REMOTE Besoin d'un adaptateur PCF79XX
868 REMOTE Besoin d'un adaptateur PCF79XX
 
Comment connecter la puce à distance BMW à l'adaptateur PCF79XX:
 
Mettez la puce dans la prise IC
Desserrer la batterie d'origine avant d'écrire le fichier
 
BMW-E-SEIRES- THIRD-PARTY- REMOTE-RENEW-CHIP:  PCF7953 / PCF7945
E-series-third-party-renew-chip
 
BMW-E-SEIRES-THIRD-PARTY-REMOTE-RENEW-IN-CIRCUIT
E-series-third-party-renew-in-circuit
 
BMW- E -SEIRES- ORIGINAL -REMOTE-RENEW-CHIP:  PCF7953 / PCF7945
E-series-original-remote-chip-1
 
BMW-E-SEIRES-ORIGINAL-REMOTE-RENEW-IN-CIRCUIT
E-series-original-remote-chip-in-circuit
 
BMW- F- SEIRES- REMOTE -RENEW-CHIP:  PCF7953
F-series-remote-renew-1
 
BMW-F-SEIRES-REMOTE-RENEW-IN-CIRCUIT
F-series-remote-renew-in-circuit
 
Adaptateur PCF7953 / PCF7945  version 2  requis !!!!!!!!!!!!!
PCF7953-chip-1
 
PCF7953 en circuit
 
Comment renouveler les télécommandes BMW avec  VVDI Prog :
 
Il s'agit d'une évaluation à distance de BMW d'un client qui a un bon succès.
 
J'ai renouvelé 2 clés! Renouveler la clé BMW série E 868 - 100% OK en utilisant vvdi prog v4. 6.0Les deux ont travaillé et sont maintenant programmés pour les voitures! 
 
La seule chose que vous devez débrancher de PCB est la batterie pendant l'écriture du nouveau fichier.
 
Je pense que ce n'est que pour ceux qui ont une version plus ancienne de cette carte. La version antérieure est livrée avec une résistance de 33 ohms et plus tard ils ont décidé que ce n'était pas nécessaire et des adaptateurs plus récents comme le mien étaient équipés d'une résistance de 0 ohm qui relie les deux côtés sans résistance.
Si vous avez cette  résistance de 33 ohms,  retirez-la et raccordez-la rapidement.
Si vous avez une  résistance de 0 ohm , ne vous dérangez pas de cette première boîte dans le diagramme de connexion. Ce n'est pas pour toi.
 
Je l'ai fait en circuit.
Réparation de circuits
 
 
 

21/07/2017

Kess V2 v5.017 lit et écrit Toyota Yaris 2NZ-FE ecu

Avez-vous quelque chose à propos de KESS V2 5.017, je veux partager avec tous.

 

À propos de mon paquet KESS V2 v5.017:

J'ai dépensé 199 $ (src: http://www.obdii365.com/wholesale/v5017-truck-car-kess-v2... )

C'est un clone de la Chine avec un tableau vert. Je l'ai mis ici

Kess-v2-5.017-pcb

À propos du logiciel KESS V2 5.017 :

 

Kess 5.017 est livré avec le logiciel Ksuite 2.23 (un CD), disant que Windows XP est la meilleure opération à exécuter. Et j'ai fait.

 

J'ai ouvert KSuite 2.23 (E :), a exécuté "ksuite_222_v2" exe.

Ran l'application de configuration

Ensuite, Suivant, Suivant ... à installer

J'ai accepté les termes de licence de Microsoft Visual C ++ 2005 et j'ai configuré en anglais

Installation terminée!

Kess-v2-5017-ksuite-2-23-logiciel-installation-1

Ensuite, je peux exécuter le logiciel pour configurer le langage ksuite

Important!!! A remplacé tous les fichiers en C: / Ksuite 2.23 avec E: / Ksuite 2.23

Ensuite, j'ai installé un logiciel pour un périphérique USB et j'ai vérifié la gestion de l'ordinateur

 

Voici tout ce que j'ai fait pour l'installation de kess 5.017.

 

Ensuite, je peux l'utiliser pour le réglage ECU.

 

À propos de Kess V2 V5.017 master clone tuning experience:

Kess-v2-fw-5017-toyota-1

Ma voiture est 2007 Toyota Vitz (P9x), avec ECU: 2NZ-FE

Kess-v2-fw-5017-toyota-2

Kess V5.017 travaille avec 2007 Toyota Vitz (P9x)

Kess-v2-fw-5017-toyota-3

Kess-v2-fw-5017-toyota-4

Commencé à écrire Toyota Yaris 2NZ-FE

Kess-v2-fw-5017-toyota-6

Kess-v2-fw-5017-toyota-7

Kess-v2-fw-5017-toyota-8

Kess-v2-fw-5017-toyota-9

 

Ainsi, Kess v2 fw 5.017 a écrit mon Yaris 2NZ-FE avec succès

 

Voici ce que j'ai confirmé. Peut-être utile à quelqu'un.

 

  1. Il fonctionne avec la base de données originale sur Win7 Win8 (pas seulement XP)
    2. Entièrement activé: tous les protocoles disponibles: EDC17 / k-line / DSG / DQ200 DQ250 DQ500 Boîte de vitesses / ST10 ...., Pas de boutons gris!
  2. 3. peut travailler avec le modèle 2016;
  3. Je l'ai comparé à kess 4.03: kess 5.017 ajoute 140 types de véhicules; Peut supporter la voiture / camion / tracteur / vélos (la version kess v2 v4.036 prend en charge uniquement les voitures)

 

C'est bon quand ça marche.

 

http://obd365.blogrip.com/2017/07/21/kess-v2-5-017-review-on-toyota-yaris-2nz-fe/

20/07/2017

Kess v5.017 et Ktag 7.020 clone critiques des utilisateurs

Voici le trousse d' outils de réglage ECU le plus récent et le plus récent : Ktag 7.020 + Kess V2 5.017 + ECM TITANIUM V1.61. Ce kit fonctionne bien pour l'ajustement / programmation ECU et ECU remap.

Kess-v5017-ktag-v7020-FOR-SALE

Programmateurs ECU à vendre:

KTAG V7.02 $ 199 + KESS V2 V5.017 $ 199 + ECM TITANIUM V1.61 $ 22.99 = $ 420.99
Un paquet (Ktag, Kess, ECM) = $ 357. $ 62..99 économisé!

 

POURQUOI vous avez besoin d'acheter Ktag + Kess + ECM ensemble?

 

KESS V2 est un outil de programmation ECU parfait pour l'utilisation OBD, tandis que KTag est parfait pour Jtag, BDM et toutes les applications Boot (tricore et ST10).

Avec KESS V2, vous programmez directement via le port OBD du véhicule, alors qu'avec Ktag, vous devez séparer l'ECU et l'ouvrir, après avoir effectué l'opération de lecture / écriture.

De nombreux ECU ont l'avantage de pouvoir être lus et écrits à partir du port OBD (donc KESS V2 est parfait), mais il y a beaucoup d'ECU qui doivent être désassemblées de la voiture et ouvertes, ce qui est le cas pour tous les ECU qui doivent être programmés Avec les protocoles Jtag, BDM et Boot, donc KTAG est nécessaire.

 

POURQUOI vous devez acheter le plus récent paquet: Ktag 7.020 + Kess V2 5.017?

 

KTAG firmware 7.020 :

Fonctionne mieux, plus vite et plus stable que les anciennes versions

  1. Ajoute 100 types d'ECU et prend en charge les nouveaux modèles de voitures, par exemple Toyota 76FXXX, PSA 17.4.4, Ford E83, VW 17.5.5 (1766), Mercedes-Benz 276 ECU, Toyota 76F , etc.
  2. Plus de langues disponibles anglais, italien, portugais, français, allemand, espagnol )
  3. Meilleure description de câblage (en mots pas en images).

 

Firmware Kess v2 5.017 :

Par rapport à KESS V4.036, le KESS 5.017 a été beaucoup amélioré:

  1. 100% de travail
    2. Pas de jetons limités
    3. avec la base de données d'origine
    4. Windows 7 et Windows 8 supportant non seulement Windows XP
    5. supporte plus de voitures et motos et camions jetons illimités, entièrement activé

Ainsi, avec Ktag v7.020 + Kess V2 v5.017, vous pouvez lire et écrire ECU sans limitation de token pour OBD, Jtag, BDM et Boot pour les nouveaux modèles et protocoles. Mais il ne peut pas être utilisé pour Tricore ; Vous devez passer aux câbles MPPS V21 .

 

POURQUOI vous avez besoin de ECM TITANIUM V1.61?

 

Crack, pas besoin d'activation et de clé

 

La boussole ECM TITANIUM V1.61 vous permet de configurer de manière précise, facile, autonome et complètement sécurisée les fichiers sous Windows XP ou Windows 7 en italien / anglais / portugais / allemand / français / espagnol, qui sont contenus dans le contrôleur moteur. Grâce à l'utilisation de Driver que le «contenu» réel pose pour lire les fichiers contenus dans les unités de contrôle, vous pouvez facilement trouver les données stockées dans les cartes de fichiers et le limiteur de vitesse principal pour augmenter la puissance du moteur ou tout simplement le consommateur à optimiser.

 

18475 Driver:

Le composant exceptionnel de ce produit est son moteur de la dernière génération. Ils offrent une interface bien structurée et fonctionnelle puissante pour créer et gérer des projets en termes d'usinage dans les fichiers ECM Titanium. Une fois que le fichier contenu dans la mémoire de l'unité de contrôle a été lu, il suffit de le charger. Ensuite, le logiciel lance une recherche pour vérifier la présence de pilotes compatibles à la fois dans notre base de données personnelle ainsi que dans la base de données en ligne. Grâce aux études de nos développeurs, le logiciel permet d'agir directement sur les principaux domaines: contrôle du rapport air-carburant, couple moteur, système d'injection, Rail, Turbo et plusieurs autres options disponibles.

 

Checksum work 100% fine:

Il s'agit d'une séquence de bits utilisée pour vérifier l'intégralité des données. Chaque fois que vous interagissez avec un seul bit, interprété et corrige automatiquement ECM Titanium la séquence de contrôle. Par conséquent, un cours réussi est garanti, que vous travaillez en temps réel ou que vous ayez besoin d'envoyer un fichier à votre esclave.

 

Ktag 7.020 Kess 5.017 critique:

 

Ktag v7.020 examen :

 

J'essaie avec edc16c31 intelligent 451 , lire écrire dans bdm ok avec ktag, lire écrire ok dans obd avec kess.

 

J'ai testé avec beaucoup d' edc17 en ce jour et je lis et écris sans problème.

 

J'ai fait une vidéo avec un edc17c50 bmw 120d f21 avec gpt, lire et écrire ok.
J'ai un fiat edc17c69 vierge (sans logiciel à l'intérieur), ce que je ne peux pas lire.

 

Mon Ktag 7.020 est capable de lire et d'écrire EDC17C69

 

La version 7.020 est plus rapide et plus stable.

 

Ktag 7.02 fonctionne bien. pas de problème.

 

Ktag master 7.020 affiche les diagrammes via des mots, pas des images. Il vaut mieux comprendre0

 

J'ai essayé de lire Bosch edc17c69 gpt Fiat 500X et ne fonctionne pas, avec ktag ori lire et écrire ok.

 

J'ai lu beaucoup de edc17 et peu d'edc17 avec gpt et tout lire et écrire ok peut-être qu'il y a un bug dans sw / fw de alientech.
La lecture virtuelle est = serveur ALIen.
Lecture virtuelle id ecu, et télécharger le microprogramme.
Pas vraiment doux.
Uds vag =

 

J'ai comparé 7.020 avec mon ancien 7.003. KTAG fw 7.020 ajoute 100 types d'ECU et prend en charge les modèles de voitures neuves, par exemple Toyota 76FXXX, PSA 17.4.4, Ford E83, VW 17.5.5 (1766), Mercedes-Benz 276 ECU, Toyota 76F , etc. Il devrait être un bon budget je pense.

 

Le clone Ktag 7.020 peut lire mon 2013 Opel Insignia EDC17C59

 

Kess v2 v5.017 review :

 Kess-v2-5.017-review (3)

Kess-v2-5.017-review (2)

Kess-v2-5.017-review (1)

Kess-v2-5.017-review (1)

Ktag & kess  master review:

 

PCB chinois mais de haute qualité, j'ai ce kb kess et ktag dans mes anciens clones (kess v2 fw: v5.017 et ktag fw: v7.020 et fonctionnent bien sans aucune faute)

Kess-v2-5.017-pcb

Se135-ktag-ktm100-7.020-pcb

Ktag, Ford fiesta 1.6
Ecu Siemens EMS2211 Tricore
Lecture OK (très rapide)
Rédaction OK
Correction Cheksum OK

Ktag-fw-v7.020-kess-v2-v5.017-review-2

Ktag-fw-v7.020-kess-v2-v5.017-review-1

Ktag-fw-v7.020-kess-v2-v5.017-review-3

Kess, Toyota Hilux 2.5 D4D Engine, DENSO 175822-887
ID
OK
ÉCRAN OK CORRECTION CHEKSUM OK

Ktag-fw-v7.020-kess-v2-v5.017-review-4

Ktag-fw-v7.020-kess-v2-v5.017-review-5

Ktag-fw-v7.020-kess-v2-v5.017-review-6

Kess écrit en 2 minutes.

 

Ktag, Toyota Hilux 2.5 D4D DENSO 175822-887 (a besoin de chance)
Lecture ok
Wrinting ok
Sauvegarde ok
Correction Cheksum ok

Ktag-fw-v7.020-kess-v2-v5.017-review-7

Ktag-fw-v7.020-kess-v2-v5.017-review-8

Ktag-fw-v7.020-kess-v2-v5.017-review-9

Ktag-fw-v7.020-kess-v2-v5.017-review-10

Ktag-fw-v7.020-kess-v2-v5.017-review-11

Kess, Vw Amarok 2.0 163cv OBDII
Identification de l' écriture Ok
Cheksum OK
Rédaction ok

Ktag-fw-v7.020-kess-v2-v5.017-review-12

Http://blog.obdii365.com/2017/07/19/why-should-you-buy-kt...