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02/08/2019

Téléchargement gratuit du logiciel iProg + Pro Crack

Ici, vous pouvez télécharger les versions 2018 et 2019 d’iprog pro.
 
Lien 1: sécurité inconnue!
 Téléchargement 2018 iprog pro gratuit:
 
Lien 2: testé avec succès
2019 téléchargement de crack iprog pro:
 
Recommandation du système d'exploitation:  Window 7 32 bit
(besoin de chance pour installer iprog + v69 sur Vista, Windows XP, Windows 8)
 
testé  par des professionnels travaillant pour  obdii365.com
 
confirmé  pour fonctionner avec airbag, tableau de bord, autoradio, écu, eeprom, immo, mcu et fonctions spéciales
  • Travailler avec les odomètres sur le connecteur OBDII
  • Travailler avec les odomètres sur la table grâce à des adaptateurs
  • Travailler avec le multimédia pour déverrouiller le magnétophone
  • Travailler avec les clés (IMMO, transpondeurs), copier, préparer, déverrouiller
  • Travailler avec les vidages automatiques IMMO-Key
  • Travailler avec l'ordinateur de coussin gonflable, en supprimant les données d'accident
  • Transférez les lectures de miles en km
  • Lire et écrire des processeurs et son utilisé dans les voitures
  • Retirez le filtre à particules dans la décharge
  • Travailler avec les touches de l'interphone
  • Lire la morue du dump (certaines marques)
 
confirmé  pour travailler avec iprog pro clone prix: 210 $ (expédition couverte)
iprog-pro-software
 
 
Compte  rendu du test de correction de l'iprog plus odomètre :
 
voiture:  TOYOTA RAV4 2010
ancien compteur kilométrique:  555
iprog-pro-toyota-rav4-1
 
nouveau compteur kilométrique:  12345
iprog-pro-toyota-rav4-2
 
processus de correction de l'odomètre:
iprog-pro-toyota-rav4-3

 

iprog-pro-toyota-rav4-4

 

iprog-pro-toyota-rav4-5

 

iprog-pro-toyota-rav4-6

 

iprog-pro-toyota-rav4-7

 

iprog-pro-toyota-rav4-8

 

iprog-pro-toyota-rav4-9

 

iprog-pro-toyota-rav4-10

 

iprog-pro-toyota-rav4-11

 

iprog-pro-toyota-rav4-12
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
résultat:  succès!

27/07/2019

Programmateur CN200 Liste des fonctions et des voitures

CN200 est un nouveau programmateur universel pour la lecture et l’écriture de calculateur / MCU / BCM, la correction du kilométrage, la réinitialisation des sacs gonflables, etc.

CN200-programmeur-1

Liste des fonctions du programmeur CN200 :

  • 1. Lecture / écriture MCU:   puces 8 broches, Atmel, Fujitsu, Infineon, Motorola, Renesas, ST mcus
  • 2. Réinitialisation / réparation de l'airbag
  • 3. Correction du compteur kilométrique: Benz, BMW, Volvo, Honda, Hyundai, Kia, Suzuki, Changan, etc.
  • 4. Lecture / écriture de l’écu: Benz, BMW, Audi, Porsche, Jaguar Land Rover, Roewe, MG, etc.
  • 5. audio 
  • 6. BCM en lecture / écriture

logiciel cn200-27

CN200 Liste de véhicules

Asie:
Honda, Toyota, Suzuki, Mazda, Nissan, KIA, Mitsubishi, Ssangyong, Subaru, Hyundai, Infiniti

Chinois :
Moteur BAIC, Foton, BISU, BYD, Changhe, Dayun, Dongfeng, Soueast Motor, Trumpchi, FAW Haima, Geely, Jiangling, CHERY, Grande Muraille, Wuling, Changan, Hafei, Léopaard, 
Moteur Hawtai, FAW Haima, Hongqi, Tianjin-FAW, Zhonghua, Zhongxing, SMA, Zotye, Voiture Englon, MAXUS, Everus, Jinbei, JAC, LIFAN, Luxembourg, Léopard

Américain :
Ford, Hummer, Cadillac, Chrysler, Lincoln, GM

Européen:
Audi, BMW, Porsche, Mercedes, Peugeot, Fiat, Volkswagen, Skoda, Lamborghini, Renault, Lotus, LandRover, MG, Opel, Volvo, Citroën

 

Regardez dans les détails:

MCU Lecture / écriture
8 puces à broches 
Atmel 
Fujitsu 
Infineon 
Motorola 
Renesas 
ST

logiciel cn200-1

logiciel cn200-2

logiciel cn200-5

Réinitialisation / réparation d'airbag  CN200
Ford GM
Audi BMW Benz Citroen Peugeot Renault Volvo VW

logiciel cn200-6

logiciel cn200-8

logiciel cn200-10

logiciel cn200-13

logiciel cn200-14

logiciel cn200-12

Compteur kilométrique 
Ford GM ( 
Opel Buick Chevrolet Hummer Pontiac) Audi BMW Benz Citroen Peugeot Renault Opel VW 
Honda Hyundai Kia Nissan Toyota

logiciel cn200-15

logiciel cn200-16

logiciel cn200-17

logiciel cn200-18

logiciel cn200-19

ECU Lecture / Ecriture
Série BMW E, Série BMW F, Mini Cooper, Bentley, Chine MT6-, Chine MT80, VW

logiciel cn200-22

BCM Lecture / Ecriture
Audi DongNan GM

logiciel cn200-24

logiciel cn200-25

logiciel cn200-26

20/07/2019

Lire BMW M5 E60 EDC17 avec Kess v2 ou Galletto v54?

But et problème:
J'ai remappé une BMW M5 E60 2006.
J'ai entendu dire que la MPPS ne convenait pas à cette question, alors j'ai décidé d'acheter un meilleur outil.
Pas sûr si je devrais aller pour un Galletto v54 ou le Kess V2. 
Tout conseil serait formidable, idéalement, j'aimerais obtenir celui qui couvre la plupart des voitures via OBD.
 
Conseils des utilisateurs:
  1. Kess V2  est la meilleure solution.
 
  1. EDC17 plus sûr à faire sur le cadre, et certains seulement. 
    KESS et GALLETTO  c'est un bien. 
    Si vous achetez un faux, vous ne savez jamais quoi faire, et si quelque chose est imputé.
 
  1. Galletto  fonctionne bien pour le mode de démarrage tricore
 
  1. Pour moi, les  deux outils  font un bon travail - Kess est un clone de Chine, mais j’en ai un original aussi. Il suffit de mettre à jour est à maîtriser - parce que pour le moment est esclave. 
    FG Galleto V54 est Euro Clone et jusqu'à présent, il ne m'a jamais laissé tomber. Quoi qu'il en soit ... ce que je pense, c’est que les outils sont bons et fonctionnent bien, mais la configuration de l’ordinateur portable est assez importante. 
    J'utilise panasonic Toughbook CF 19 et CF 52. - Je n'ai jamais eu un seul problème avec les deux.
 
  1. Achetez un bon  gallo clone  “EU”  et aucun problème, très stable.
 
6.Les fg n'ont pas de correction cs dans edc17 kess have. 
Kess  est un meilleur outil pour ne pas w.
 
  1. le  kess  est mieux que fgtech mpps etc.
 
  1. Sur MED17 avec KESS ne peut pas faire une lecture complète. Le fichier est en quelque sorte crypté. Avec  Galletto  c'est bien.
 
  1. Mon  KESS  est retravaillé et fonctionne à merveille comme original. Je dis juste que si je fais une lecture complète (sauvegarde), le fichier est crypté.
 
  1. Galletto  fonctionne bien avec edc17, le 
    chinois kess no!
 
  1. Galletto  va bien
 
  1. Galletto  fonctionne bien
 
  1. GALLETTO  fonctionne bien en mode tricode en mode démarrage
 
  1. J'utilise les deux,  clone Kess v2 + clone Galletto v54 . Mais je préfère la v 54 uniquement à cause de la convivialité de l'utilisateur et de sa bonne stabilité de travail, aucune chance de suspendre l'écriture d'un fichier ou autre chose. Kess un peu pointilleux, et beaucoup plus résistant et utilisé que si le V54 ne le supportera pas, mais en bien meilleur pour les moteurs à essence. La V54 dans 80% des cas a encore besoin d'être retravaillée après l'achat
 
  1. Achetez les deux, ils sont assez bon marché, faites-les retravailler, puis vous avez  deux bons outils
 
  1. Auparavant, Galetto ne prenait pas en charge MSS65 K-line (E6x V10 Mpower). Il ne peut être lu que par CAN, qui n'est que LCI E6x. Pas sûr de kess et de la dernière version de Galletto. Quelqu'un peut vérifier s'il vous plaît. Certains Chinois disent que Kess ne fonctionne pas bien avec K-line.
 
  1. Je pense qu'il est préférable d'avoir des outils de clonage de démarrage, ils fonctionnent sur de nombreuses unités, à propos de cet écu, je pense que  fg  est le meilleur
 
  1. Les deux ont leurs  avantages et leurs inconvénients,  à vous de prendre une décision.
 
  1. J'aime bien  KessV2  is Safe, travailler avec eux.
 
  1. EU kess est uniquement vendu par les revendeurs de clones chinois… ..menez les maths 
    achetez les  outils de clonage chinois kess v2 et galletto v54 , jouez un jeu, décidez quel logiciel vous voulez le mieux 
    retravailler, le travail effectué 
    galletto est compatible avec plusieurs voitures Kess IMO est plus convivial
 
  1. Galletto  fonctionne bien avec sirius 32