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06/12/2017

Comment coder BMW F10 avec le logiciel ENET E-sys

Après avoir lu tous les codes ci-dessous, attendez un peu avant de coder! Veuillez sauvegarder et restaurer vos données, et procéder au codage pendant que vous êtes sauvegardé !!!

 

Note: Le guide a été traduit du coréen. Crédit à M. JIHUNX.

 

Résumé

Si vous êtes prêt à installer tous les programmes de codage et les câbles de codage, nous commencerons sérieusement à coder. Le codage est grossièrement fait dans l'ordre suivant. Il serait plus facile de comprendre le contour suivant après avoir dessiné le contour global en premier.

  1. Connectez votre voiture et votre ordinateur portable l'un à l'autre avec un câble.
  2. Exécutez le programme de codage pour vous connecter à la voiture (c'est le processus de connexion du programme de codage pour reconnaître la voiture)
  3. Télécharger les données codées de ma voiture à mon ordinateur portable (par exemple, télécharger le jeu de données à «Bip si la ceinture de sécurité est libérée!»).
  4. Changez les paramètres sur mon ordinateur portable et enregistrez-les sur mon ordinateur (par exemple, changez le réglage sur "Ne pas émettre de bip si votre ceinture de sécurité est relâchée!")
  5. Télécharger les données de codage que vous avez enregistrées sur mon ordinateur à la voiture.

 

Connectez votre voiture et votre ordinateur portable l'un à l'autre avec des câbles

Connectez d'abord votre véhicule et votre ordinateur avec le BMW ENET cable.

Et  allumer le véhicule démarre  . Si le véhicule est éteint lorsque le codage peut être perdu au milieu du codage, nous vous recommandons d'activer le code d'allumage. Cependant,  en cas de démarrage d'un module DME / DDE supposé être (ACC On) Allumer l'alimentation uniquement dans le code d'état, ce qui est  l'erreur Comment résoudre en raison de l'initialisation du module DME / DDE  , veuillez vous référer à l'article . Il est recommandé de ne pas coder les modules DME / DDE.

 

Exécuter un programme de codage pour se connecter avec des voitures

Si vous avez connecté le véhicule au câble et démarré comme indiqué ci - dessus  , lancez le  lanceur E-Sys  .

e-sys-bmw-codage-1

Choisissez  le  code de votre voiture de la série Car  . Le code que vous choisissez ici est un nom de code générique pour votre voiture. En d'autres termes, sélectionnez F010 pour une berline série 5 et F030 pour une F30.

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Tendeyo il est affiché si le programme est exécuté, l'écran suivant,  appuyez sur le bouton de connexion pour se connecter au véhicule  .

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Appuyez sur le bouton de connexion pour afficher l'écran de configuration de la connexion. Vous devez  sélectionner Cible et Interface  ici. Le nom de code et la cible E-Sys lorsque vous appelez habituellement le numéro de modèle du véhicule peuvent varier.

Veuillez vérifier le  code d'accès E-Sys que  j'ai téléchargé et sélectionner la bonne cible. S'il y a plusieurs F010 comme ci-dessous, vous pouvez choisir celui avec la dernière version de Direct. Habituellement, la dernière version est au bas de la liste.

Dans l'  interface, sélectionnez Connecter via VIN  .

Sélectionnez Cible et interface et appuyez sur le  bouton Connexion.

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Si le véhicule est normalement connecté, le message suivant sera affiché. Cliquez sur OK pour fermer la fenêtre.

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Télécharger les données codées en voiture sur mon ordinateur portable

Sur le côté gauche de l'écran du programme, si le mode Expert n'est pas  sélectionné, sélectionnez Mode expert et sélectionnez Codage  .

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Cliquez sur le bouton Lire dans la commande de véhicule.

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Cliquez avec le bouton droit sur le dossier FA et sélectionnez  Activer FA  .

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Appuyez sur  le  bouton Read SVT  sur le côté droit de l'écran  .

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Les modules de la voiture sont affichés dans la zone SVT.

A titre d'exemple, montrons comment modifier une coordonnée. Je veux changer les coordonnées des  KOMBI coordonnées à la  HUD_SPRACHEINGABE_ENABLEvaleur de  aktiv.

e-sys-bmw-coding-10

Localisez d'abord le module KOMBI dans la zone SVT, sélectionnez le CAFD avec l'icône V verte sur le côté gauche du sous-menu KOMBI, cliquez sur le bouton droit de la souris et sélectionnez  Read Coding Data.

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Lorsque vous lisez les données codées sur le véhicule, le message suivant s'affiche. Fermer le bouton pour fermer

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Modifier les paramètres sur mon ordinateur portable et enregistrez-le sur mon ordinateur

Le CAFD sera remplacé par un dossier et une autre liste CAFD sera créée sous ce dossier. Sélectionnez la liste, cliquez avec le bouton droit  Edit FDLet sélectionnez.

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L'écran de l'éditeur FDL s'ouvre. Entrez les coordonnées dans la barre de recherche pour trouver les coordonnées souhaitées  . Vous pouvez trouver certains des mots-clés en les tapant sans avoir à taper toutes les coordonnées.

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J'ai trouvé exactement la coordonnée que je voulais.

Développons le dossier des coordonnées et modifions la valeur que cette fonction fonctionne maintenant. L'expansion du dossier Ausgelesen a  nicht_aktivune valeur de. Cette valeur est la valeur de réglage de la fonction existante  aktiv. Pour changer cette valeur, appuyez sur le bouton droit de la souris et appuyez sur le  Editbouton.

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Cela fera apparaître la boîte de sélection afin que vous puissiez sélectionner une valeur, puis  aktivsélectionnez-la.

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Pour certaines coordonnées, vous devrez peut-être entrer une valeur directement au lieu de la sélectionner comme ci-dessus. Après avoir sélectionné Modifier,  Values from ECUentrez la valeur dans la zone inférieure de l'écran, puis cliquez sur le bouton Quitter situé à droite de l'écran.

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Si vous avez bien modifié la valeur, le bouton de sauvegarde en haut de l'écran sera activé. Ce n'est pas l'étape de stocker la valeur dans le véhicule, mais l'étape d'enregistrer temporairement la valeur sur l'ordinateur actuel. Après l'enregistrement, appuyez sur le bouton Retour pour quitter l'écran de l'éditeur FDL.

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Télécharger les données codées de votre ordinateur à votre voiture

Il est maintenant temps de transférer les valeurs de codage temporairement enregistrées sur votre ordinateur au véhicule. Code FDLBouton.

Note:  CodeCeci est un bouton, pas un  Code FDLbouton. CodeButton est un bouton qui initialise le codage.

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Je transfère des données de codage modifiées de mon ordinateur à ma voiture.

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Un message s'affichera indiquant que le véhicule a transféré avec succès les valeurs modifiées et s'est terminé sans erreur. Report 0 errorEt s'il y a une erreur, il y a un problème lors du codage, il est recommandé de retourner la valeur modifiée à la valeur d'origine.

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Quitter le codage

Le codage est terminé. Assurez-vous que la valeur que vous venez d'éditer est correcte. Il n'y a pas de procédure pour terminer le codage séparément. Normalement, le bouton de connexion précédemment cliqué sera remplacé par le bouton de déconnexion. Appuyer sur le bouton ou déconnecter le BMW ENET cable n'est pas un gros problème.

www.obdii365.com

 

http://obd365.blogrip.com/2017/12/06/5-steps-to-code-a-bmw-f10-with-bmw-enet-e-sys/

05/12/2017

Comment faire BMW G30 ECU Flash et Codage

Pour quoi et comment flasher / code BMW G30 ECU:

Partie 1: Quel outil est utilisé pour le flash G30 ou le codage?

Partie 2: Comment faire BMW G30 ECU codage / clignotant?

Partie 3: Quels systèmes G30 peuvent être flashés / codés?

Partie 4: Comment les gens pensent du codage BMW G30 ECU?

 

En détails...

 

Partie 1: Quel outil est utilisé pour le flash G30 ou le codage?

 

Conseils et options:

 

1.

BMW ENET cable serait probablement mieux pour vous.

 

2.

J'ai flashé NBT EVOs avec l' ancien ICOM A2  sans problèmes.

 

3.

Flashé toutes les voitures avec Icom next et en ligne Aos avec DHCP sur le routeur.Depuis que je n'ai jamais aucun problème avec NBT ou autre. Flash E / F / G avec cette configuration.

Notez que Online Aos est la version en ligne du logiciel BMW pour le diagnostic, la programmation de nombreuses autres choses.

 

4.

Pour répondre à votre première question 
: vous n'avez pas besoin de iCOM NEXT pour faire clignoter la série G ... mais en fait, mieux lotir et gagner du temps car 
ICOM NEXT a construit en connexion Gigabit. 
2ème: ancienne recherche de travail iCOM. Cela prend beaucoup plus de temps.

 

5

Icom mieux tout type, routeur j'ai remarqué w ma configuration j'utilise le port de bureau w 2 lan et sur quelques voitures il en fait plus rapide puis oem il programme jusqu'à 8 module même temps gigabit w switch, et gérer les lots de données plus rapidement que etnet câble et pour certains modules le routeur est un must va crash hu haut en kombi dans quelques autres

 

6.

Tout icom fonctionnera, mais pour être sûr avec f, g, i série véhicules, utilisez un routeur dédié comme kafas huh et quelques autres modules vont se bloquer si vous n'utilisez pas un routeur, il gère les commutateurs pour Ethernet que ces modules utilisent plus que 1 chemin chemin, en bref, il utilise tous les 4 fils de deux paires et sans routeur pas bon, cela a fonctionné pour moi depuis un certain temps maintenant bonne chance. notez que mon routeur ne se connecte pas à wan

 

 

En résumé, BMW ICOM Next est la meilleure option pour la série G, fonctionnant mieux et plus rapidement que les anciens câbles BMW ICOM. Il gère très bien la multiprogrammation et le codage. Obtient le travail fait beaucoup plus rapidement si clignotant le véhicule complet. En outre, un autre avantage pour Next sera la compatibilité pour les futures voitures. 

 

 

Partie 2: Comment faire BMW G30 ECU codage / clignotant?

 

BMW G30 a beaucoup de différences en ECU, alors je voulais partager mes découvertes ici.

 

Remarque:

- Ceci n'est pas une liste complète d'options Mais les options qui sont uniques à partir des options standard sur les modèles récents.

- Lire SVT ne fonctionne pas, utilisez Read ECU à la place.

- Assurez-vous que le moteur du véhicule est en marche avant d'appuyer sur le bouton Read ECU, sinon vous n'obtiendrez pas la liste complète des ECUs.

 

ECU: SAS [Systèmes d'assistance au conducteur]

 

Distance par défaut ACC: C_Abstandsstufe_init -> Set to 2

 

Détection des angles morts: Notez que le G30 dispose de plusieurs modules de détection des angles morts et que vous devez définir le paramètre Vitesse pour chacun. Pour chaque module radar, il y a un réglage KMH et MPH séparé donc 6 au total.

 

Par exemple

C_LCA_SWW_Vmin_KMH - réglé à 55 km / h

C_LCA_SWW_Vmin_MPH - mis à l'option 0 (Werte 22)

 

ECU: HU_NBT [Unité principale]

 

G30 a une limitation matérielle et max Video-In-Motion, vous pouvez obtenir via E-sys est de 63 km / h (environ 39 mph). Après avoir suivi le codage VIM standard, assurez-vous que

 

SPEEDLOCK_SPEEDVALUE_MIN: Werte = 1F

SPEEDLOCK_SPEEDVALUE_MAX: Werte = 3F

 

 

ECU: DKOMBI [Groupe d'instruments]

 

Supprimer le panneau de limite de vitesse de HUD: HUD_SPEED_LIMIT_ENABLE DKOMBI

 

ECU: IHKA [Contrôle du climat] - Non testé

 

Cette valeur de codage détermine si les réglages précédents (dernière fonction) doivent être utilisés lors du passage du mode Auto au mode manuel, en mode manuel, ou si les réglages de "Auto" doivent être utilisés lors du passage du mode voiture au mode manuel.

 

LAST_FCT_AUTO_MAN

Par défaut: AKTIV (Actif) = 01

 

 

Codage HO pour pouvoir manipuler le réglage frontal de la ventilation (si nécessaire, dans le cas de demandes spéciales de clients à grande échelle)

 

3003 -> VERTRIMMUNG_BEL_FRONT (Face Avant)

keine = 00

 

3003 -> VERTRIMMUNG_FUSS_FRONT (Pieds avant)

keine = 00

 

OPTIONS

keine = 00 (Non)

Kaelter = 01 (plus froid)

waermer = 02 (plus chaud)

 

 

ECU: BDC_Body -> 1DF7 - Paramètres d'accès confort

 

3514 PMaster a accès aux paramètres associés

 

 

ECU: ACSM - Paramètres relatifs à la sécurité

 

Paramètres pour les rappels de ceinture de sécurité et autres

 

 

Partie 3: Quels systèmes G30 peuvent être flashés / codés?

 

Voici la liste des systèmes d'assistant de conduite G30:

 

 

Partie 4: Comment les gens pensent du codage BMW G30 ECU?

 

1.

Coder un G30 est une chose facile. Un peu différent de F1x à cause d'autres calculateurs, rien de plus. Supprimer le start / stopp et DVDinMotion (> 63 km / h) est un peu compliqué, c'est tout.

 

2.

G030 partage la même architecture que G012 et suit de très près F015. 

Stateside, ASS est mis à la mémoire de l'usine. Pour les véhicules de l'UE, les mêmes astuces peuvent être utilisées; mais la plupart ne regardent jamais dans le module de clé. 

DVDinMotion> 63 km / h et Manual in Motion ainsi que NGHB sont quelques uns qui n'ont pas encore pu être débloqués. 

Sinon, j'ai plus de 200 changements FDL programmés dans les codes de triche Launcher.

 

3.

Pour les voitures ECE, le MSA n'est pas mis en mémoire. Le FDL-code le BDC avec MSA mis en mémoire n'aura aucun effet - le même quand vous codez avec OMSA. 

BMW a arrêté le réglage de la mémoire pour le MSA - salutations à VW. 

La façon de l'éteindre est maintenant différente des vieilles voitures.

 

 

http://blog.obdii365.com/2017/12/05/bmw-g30-ecu-flash-and...

04/12/2017

Téléchargement gratuit Toyota Techstream 12.30.017

(12/2017) Téléchargement gratuit TOYOTA TIS Techstream V12.30.017 logiciel et installer sur Windows 7 ou Windows 10, pour le faire fonctionner avec des câbles Techstream comme câble  Mini vci  j2534, Vxdiag vcx nano pour outil de diagnostic toyota, etc. 
toyota- techstream 12.30.017
 
 TOYOTA TIS Techstream V12.30.017 téléchargement gratuit:
Ver: 12.30.017
Mot de passe: Non requis!
Sécurité: Inconnu
 
Activation de TOYOTA Techstream V12.30.017:
 
Crédits à Autokent
 
Toyota Techstream 12.20.024 Télécharger crack avec sécurité:
C'est la version crack. Pas besoin d'activation
Testé OK avec les câbles Mini VCI (SV46,  SV46-B ),  Mangoose VCI  (SV46-C) et  Vxdiag Vcx Nano pour Toyota
 
Techstream installer Windows 7:
Étape 1:  in stall Toyota Techstream  12.20.024  logiciel
 
ouvrir Techstream 12.20.024 disque F:
copier tous les fichiers dans un autre nouveau dossier sur le bureau
ouvrir l'application d'installation de Techstream 12.20.024
choisissez une langue d'installation pour l'installation
préparation de l'installation
Suivant pour installer le logiciel Techstream
accepter l'accord
entrez le nom d'utilisateur et le nom de l'entreprise, puis
commencer l'installation de Techstream 12.20.024
l'installation de Techstream 12.20.024 ...
installé avec succès Techstream
Terminer l'installation de Techstream v12
 
 
Étape 2:  remplacez MainMenu.exe
 
copier le MainMenu.exe
aller à Propriétés Techstream sur le bureau
Lieu de fichier ouvert
Collez et remplacez MainMenu.exe dans les fichiers du programme / toyota diagnostics / techstream / bin
 
 
Étape 3:  installez le pilote MVCI
 
exécuter le pilote MVCI pour TOYOTA TIS SETUP
Suivant pour installer le pilote MVCI
Installer
l'installation du pilote MVCI
Terminer l'installation du pilote MVCI
 
 
Étape 4:  enregistrez Techstream
 
exécuter l'application Techstream sur le bureau
Oui pour continuer
Fermez Internet Explorer
c'est l'   interface Toyota Techstream ver.12.20.024
s'inscrire au logiciel Techstream 12.20.024
c'est la version de crack Techstream
utilisez la clé (jointe au instructions.txt) pour vous enregistrer
D'accord
quitter Techstream
 
 
Étape 5:  vérifier la version MVCI fw
 
exécuter l'outil de mise à jour du micrologiciel MVCI sur le bureau
quitter l'outil de mise à jour du firmware MVCI
 
 
Étape 6: exécutez Techtsream 12.20.024
exécuter l'application Techstream sur Desktop pour l'utiliser
 
 
 
Techstream installe Windows 10:
 
Ceci est un how-to's de TechStream10.10.018 sur ma tablette Windows 10 64 bits. Voici les étapes:
 
  1. Logiciel TechStream installé
 
  1. Extraction du package d'installation XHorse dans le répertoire temporaire, par exemple dans le shell de commande msiexec / a "Pilote MVCI pour TOYOTA.msi" / qb TARGETDIR = <chemin de destination>
Où chemin de destination = chemin d'accès au répertoire temporaire
 
  1. Contenu copié de l'extrait vers C: Program Files (x86) Pilote XHorse Electronics MCVI pour Toyota TIS
 
  1. Téléchargé et installé le hack de registre 64-bit (contenu ci-dessous - enregistrer le texte dans le fichier et nommer le fichier avec l'extension .reg, exécuter pour installer via RegEdit)
 
Éditeur de registre Windows version 5.00:
 
[HKEY_LOCAL_MACHINE SOFTWARE Wow6432Node PassThruSu pport.04.04]
 
[HKEY_LOCAL_MACHINE SOFTWARE Wow6432Node PassThruSu pport.04.04 XHeure - MVCI]
"Nom" = "XHorse - MVCI"
"Vendeur" = "XHorse ELECTRONICS Co., Ltd."
"ConfigApplication" = "C: \ Program Files (x86) \ Pilote MVCI XHorse Electronics \ pour TOYOTA TIS \ FirmwareUpdateTool.exe"
"FunctionLibrary" = "C: \ Program Files (x86) \ Pilote MVCI XHorse Electronics \ pour TOYOTA TIS \ MVCI32.dll"
"APIVersion" = "04.04"
"ProductVersion" = "1.1.0"
"ProtocolsSupported" = "J1850VPW: 1, J1850PWM: 1, CAN: 1, ISO9141: 1, ISO14230: 1, ISO15765: 1"
"J1850VPW" = dword: 00000001
"J1850PWM" = dword: 00000001
"ISO9141" = dword: 00000001
"ISO14230" = dword: 00000001
"CAN" = dword: 00000001
"ISO15765" = dword: 00000001
"SCI_A_ENGINE" = dword: 00000000
"SCI_A_TRANS" = dword: 00000000
"SCI_B_ENGINE" = dword: 00000000
"SCI_B_TRANS" = dword: 00000000
 
  1. Tablette redémarrée
  2. Branché sur le câble Mini-VCI J2534. Windows 10 détecte automatiquement le câble. Vous remarquerez dans le gestionnaire de périphériques qu'il ajoute 3 périphériques:
 
Ports (COM & LPT) -> Port série USB (COM <n>) où <n> = numéro attribué au système
Contrôleurs de bus série universels -> Convertisseur série USB
Module d'interface de véhicule
 
Fait intéressant, Windows 10 installe les pilotes les plus à jour pour ces appareils. J'ai essayé d'installer manuellement les pilotes MVCI à partir du MSI, sans succès, Windows 10 les écrase.
Quoi qu'il en soit, je ne pense pas que la mise à jour manuelle des pilotes est nécessaire avec le hack de registre.
  1. TechStream chargé
  2. Dans le menu, allez dans Setup -> VIM Select -> sélectionnez Interface Setup = XHorse - MVCI
  3. Mettre le véhicule sur ON, position II
  4. Sélectionnez 'Connect to Vehicle' et vous devriez pouvoir vous connecter!
 

https://www.amazon.com/dp/B075R77WNN