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23/04/2019

Téléchargement gratuit du manuel Julie Emulator V96

Téléchargement gratuit manuel d'utilisation Julie Emulator V96:
Julie Emulator  Immo Off:
Pour faciliter la terminologie, tous les programmes dédiés à immo sont appelés programmes IMMO OFF. Bien que la majorité des programmes ne suppriment pas réellement l’immobilisateur, mais le remplacent, l’effet reste identique - tant que Julie Emulator est connectée à l’ECU, l’immobilisateur est désactivé.
 
Julie Emulator  Airbag:
Julie Emulator  ESL:
Julie Emulator  Tacho:
 
c'est quoi  julie emulator :
Julie Emulator est un outil très puissant et polyvalent pour remplacer (émuler) le signal original de composants électroniques.
juile-emulator-function-1

 

juile-emulator-function-2

 

juile-emulator-function-3
 
 
 
Logiciel de téléchargement gratuit julie emulator?
Le logiciel julie emulator-immo-off v96 sera gratuit pour vous et vient avec votre paquet:
 
Qu'en est-il de la qualité du clone julie emulator china?
les planches intérieures parlent beaucoup.
juile-emulator-pcb-1

 

juile-emulator-pcb-2

 

juile-emulator-pcb-3
 
 
 
 
- Sélection du programme plus confortable
Les cavaliers que vous soudez afin de sélectionner des programmes ont été déplacés vers l'arrière de l'émulateur. Grâce à ce changement, nous avons gagné de l’espace supplémentaire.
 
- Mémoire supplémentaire 24C02
La nouvelle version de Julie contient une mémoire dont vous aviez besoin auparavant pour vous procurer. Ajouter cette mémoire directement dans l'émulateur est trop important pour ne pas y consacrer plus d'attention…
juile-emulator-pcb-4
 
 
- Mémoire externe à l'intérieur de l'émulateur
Plus de procédures compliquées, soudure fastidieuse de pattes de mémoire ou d'adaptateur dans l'émulateur.
La mémoire 24C02 est directement intégrée à Julie Emulator
Si un programme nécessite l’utilisation de cette mémoire, il suffit de la désosser, de la programmer selon nos instructions et de la souder à sa place.
 
- Indicateur de version à LED
Vous pouvez vérifier votre version de Julie Emulator en la branchant simplement sur l’alimentation pour savoir quelle version vous avez.
 
prix émulateur julie:
 émulateur julie original prix: 49.90 euro
juile-emulator-original
 
émulateur julie cloné  prix: 15.99 usd (14.55 euro)
juile-emulator-clone
 
 
 
Que pouvez-vous faire avec julie emulator:
Avec Julie, vous pouvez:
  • remplacer ou supprimer le signal d'immobilisation d'origine
  • remplacer un signal ESL / ELV endommagé
  • remplacer un signal de capteur d'occupation du siège du passager endommagé
  • effectuer le diagnostic du groupe d'instruments
En plus de 10 ans, Julie Emulator a acquis la réputation d’un déménageur d’immobilisateurs de voiture de confiance. Vous savez probablement combien il est coûteux de réparer un calculateur endommagé, de remplacer des clés perdues, des serrures, des commutateurs d'allumage, etc.
Les coûts de ces réparations peuvent parfois être comptés en milliers d’euros! Avec Julie, les coûts de réparation ne peuvent dépasser le coût de l'émulateur!
Aujourd'hui, Julie prend en charge quelques milliers de calculateurs de voiture les plus populaires parmi des milliers de modèles, dont les plus récents de marques comme Alfa Romeo, Audi, BMW, Chrysler, Citroën, Fiat, FSO Polonez, Jeep, Lancia, Mercedes, Opel, Peugeot , Renault, Seat, Skoda pour n'en nommer que quelques-uns!
 
 
 Toutes les solutions immo OFF par marque
 
- Alfa Romeo
 
Bosch
EDC16C39
EDC15C-5.8
EDC15C7
M2.10.3
ME7.9.10
MED7.6.1
 
Magneti Marelli
9GF
8GMF
8GSW
IAW5NF
IAW5SF
IAW49F
IAW4AF
MJD 9DF
MJD 8F2
MJD 6F3
 
VISTEON
DCU102
 
 
- Audi
 
Siemens / Continental
SIMOS PCR2.1
SIMOS PPD1.1
SIMOS PPD1.2
SIMOS PPD1.5
 
Bosch
MED9.5
EDC16
EDC15
ME7
MP9.0
M3.8.4
 
Hitachi
Chaque écu à 1998 année
 
Magneti Marelli
IAW4AV
IAW4CV
IAW4LV
IAW4MV
 
Siemens
5WP4 340
5WP4 167
5WP4 457
5WP4 228
5WP4 154
 
 
- BMW
SYSTÈMES EWS II & III
E36
E34
E39
E38
 
 
- Chrysler
Bosch
EDC15V-6.3
 
 
- Citroen
 
Bosch
EDC17C10
EDC16
EDC15
ME7.4.7
ME7.4.6
ME7.4.5
ME7.4.4
 
Delphes
Delphi DCM3.4
 
Magneti Marelli
Conformément à 6LPx.x
Conformément à 48P2
Conformément à 1AP90
Conformément à 1AP83
Conformément à 1AP81
Conformément à 1AP80
Conformément à 1AP43
Conformément à 1AP41
Conformément à 1AP40
Conformément à 1AP20
Conformément à 1AP10
 
Sagem
S2000
SL96
 
Siemens / Continental
SID 807
SID 806
SID 804
SID 803
SID 803A
SID 802
SID 201
 
Valeo
V46.11
 
Visteon
DCU102
 
 
- Daewoo
 
Delco
Fiche rouge-blanche
Bouchon bleu
 
Kemsco
D3
D32
D42
4R
42R
 
Siemens
2S
 
Delphes
MT80
 
 
- Fiat
 
Bosch
EDC16C39
EDC15C-5.8
EDC15C7
M2.10.3
ME7.9.10
MED7.6.1
 
Magneti Marelli
9GF
8GMF
8GSW
IAW5NF
IAW5SF
IAW49F
IAW4AF
MJD 9DF
MJD 8F2
MJD 6F3
 
VISTEON
DCU102
 
 
- Ford
Écus avec symbole VW
 
- Honda
Année 1999-2002
Accord
CRV
Civique
 
- Jeep
Bosch
EDC15V-6.3
 
- Kia
Sportage I 2.0 TD
Zexel ECU
 
- Lancia
 
Bosch
EDC16C39
EDC15C-5.8
EDC15C7
M2.10.3
ME7.9.10
MED7.6.1
 
Magneti Marelli
9GF
8GMF
8GSW
IAW5NF
IAW5SF
IAW49F
IAW4AF
MJD 9DF
MJD 8F2
MJD 6F3
 
VISTEON
DCU102
 
 
- Mazda
 
Denso
B5E1
B5F3
B34A
B35B
B34B
BP5C
BP5D
FP87
RF2A
RF3R
RF4D
RF4F
ZLO5
FPG6
 
 
- Mercedes
 
Bosch
EDC15C6
EDC15C0
EDC1.4
ME1.0
ME2.0
M 3.4.4
MP 6.1
 
Lucas
Calculateur 4 prises
DCU R
 
VDO
MSM
MSE
 
Siemens
5WK9 124
 
 
- Nissan
 
2000-2002 année avec NATS 4 ou 5 immo
Almera
Micra
Primera
Terrano
 
- Opel
 
Delco
D95011
D97002
 
Bosch
M 1.5.4
M 2.8.1
 
 
- Peugeot
 
Bosch
EDC17C10
EDC16
EDC15
ME7.4.7
ME7.4.6
ME7.4.5
ME7.4.4
 
Delphes
Delphi DCM3.4
 
Magneti Marelli
Conformément à 6LPx.x
Conformément à 48P2
Conformément à 1AP90
Conformément à 1AP83
Conformément à 1AP81
Conformément à 1AP80
Conformément à 1AP43
Conformément à 1AP41
Conformément à 1AP40
Conformément à 1AP20
Conformément à 1AP10
 
Sagem
S2000
SL96
 
Siemens / Continental
SID 807
SID 806
SID 804
SID 803
SID 803A
SID 802
SID 201
 
Valeo
V46.11
 
Visteon
DCU102
 
- Polonez
Delco
DAFZ
 
 
- Renault
 
Bosch
EDC16
EDC15
MSA15.5.5
 
Delphes
DCM3.4
DCM1.2
DDCR
 
Lucas
DCU3
 
Sagem
S3000
S2000
SAFIR2
SAFIR1
 
Siemens
EMS3134
EMS3132
EMS3110
FENIX 5
SID 310
SID 305
SID 304
SID 301
SIM32
SIRIUS34
SIRIUS32
 
Valeo
V42
V40
 
- siège
 
Siemens / Continental
SIMOS PCR2.1
SIMOS PPD1.1
SIMOS PPD1.2
SIMOS PPD1.5
 
Bosch
MED9.5
EDC16
EDC15
ME7
MP9.0
M3.8.4
 
Hitachi
Chaque écu à 1998 année
 
Magneti Marelli
IAW4AV
IAW4CV
IAW4LV
IAW4MV
 
Siemens
5WP4 340
5WP4 167
5WP4 457
5WP4 228
5WP4 154
 
 
- Skoda
 
Siemens / Continental
SIMOS PCR2.1
SIMOS PPD1.1
SIMOS PPD1.2
SIMOS PPD1.5
 
Bosch
MED9.5
EDC16
EDC15
ME7
MP9.0
M3.8.4
 
Hitachi
Chaque écu à 1998 année
 
Magneti Marelli
IAW4AV
IAW4CV
IAW4LV
IAW4MV
 
Siemens
5WP4 340
5WP4 167
5WP4 457
5WP4 228
5WP4 154
 
- Subaru
Denso
33920
 
 
- Suzuki
 
Denso
33920-x
33921-x
 
Hitachi
33920.x
 
Mitsubishi
33920.x
 
 
- Volkswagen
 
Siemens / Continental
SIMOS PCR2.1
SIMOS PPD1.1
SIMOS PPD1.2
SIMOS PPD1.5
 
Bosch
MED9.5
EDC16
EDC15
ME7
MP9.0
M3.8.4
 
Hitachi
Chaque écu à 1998 année
 
Magneti Marelli
IAW4AV
IAW4CV
IAW4LV
IAW4MV
 
Siemens
5WP4 340
5WP4 167
5WP4 457
5WP4 228
5WP4 154
 
 
* ESL / ELV
 
Avec Julie Emulator, vous pouvez également remplacer le signal de verrouillage électronique du volant
dans certains des modèles les plus populaires de Mercedes et Renault.
 
Il arrive assez souvent que l'ESL soit endommagé ou bloqué. Maintenant tu n'es pas obligé
remplacez-le par un nouveau module coûteux. Tout ce dont vous avez besoin est Julie Emulator.
Faites-nous confiance - vous économiserez beaucoup d'argent!
 
Solutions de remplacement ESL / ELV par marque
 
- Renault
Talisman
Captur
Mégane II et III
Clio III & IV
La fluence
Laguna II et III
Espace IV
Scenic II & III
 
- Mercedes
W202
W208
W210
W203
W209
W211
Sprinter W906
Vito 639
 
 
* AirBag (capteur d'occupation du siège)
Julie Emulator vous permet également de diagnostiquer un problème fréquent avec le passager
capteur d'occupation du siège. Il suffit de connecter Julie Emulator à
prise d’occupation du siège du passager - si l’occupation du siège du passager
capteur a été endommagé, l’erreur sur le tableau de bord ne sera plus affichée.
Facile et abordable!
 
Solutions de capteurs d'occupation de siège par marque
 
- BMW
 
Année 2007 - 2010
Série 1 (E81)
Série 3 (E90, E92, E93)
Série 5 (E60, E63, E64)
Série 7 (E65)
Série X (E70, E71)
 
2003 - 2007 année
Série 1 (E87)
Série 3 (E90)
Série 5 (E60, E63)
Série 7 (E65)
 
Année 1997 - 2003
Série 3 (E36, E46)
Série 5 (E39)
Série 7 (E38)
Série 8 (E31)
Série X (E53)
 
- Fiat
Stilo
 
 
- Ford
Mondeo II
 
 
- Mazda
Premacy
MX-5
626
323
6 (GG1)
 
 
- Mercedes
 
Classe E
W210
W211
W212
S207
C207
A207
 
Classe C
W202
W203
 
Classe S
W220
W221
 
Une classe
W168
 
Classe CLS
W219
 
Classe CLK
W209
 
Classe SL
W230
 
Classe SLK
W171
 
Classe ML
W163
 
Vaneo
W414
 
Vito
W639
W638
 
 
- Mini
Cooper (2002 - 2005)
 
 
- Opel
Astra G
Corsa C
Meriva A
Omega B FL
Vectra C
Signum
Zafira A
 
 
 
* Tacho
La dernière fonction de Julie est liée au tableau de bord du tableau de bord.
Julie peut simuler le signal de la voiture, ce qui vous aidera à déterminer si
le groupe d'instruments fonctionne correctement avant de l'installer dans la voiture.
 
Solutions Tacho par marque
 
- Audi
Audi Q7
Audi A6
 
- Citroen
C4 Picasso
 
- Peugeot
Affichage EMF
 
- Renault
Kangoo III
Scenic II & III
Espace IV
 
- Volkswagen
Passat B6
 

22/04/2019

OBDSTAR X300 Pro3 fonctionne bien avec Nissan Toyota

Obdstar X300 Pro3 , bon programmeur clé d’économie. Les modèles asiatiques sont très bons, mais vous devez savoir comment l’utiliser. . . c'est à dire . comment convertir le numéro de série BCM en code PIN sur Nissan et les codes PIN à 4 chiffres et PIN à 20 chiffres. Ce n'est pas dans le manuel. Le manuel n’a pratiquement aucune valeur, si ce n’est comment le brancher et le mettre à jour.

C'est un jeu de «où est waldo» quand on essaie de déterminer quel modèle sur un autre marché fonctionnera pour programmer une voiture particulière (qui n'est pas un modèle asiatique, c'est-à-dire les USA Fords). J'ai commencé une feuille de calcul pour documenter ce qui fonctionne et ce qui ne fonctionne pas. Non, je ne vous l'enverrai pas. . . Rejoignez des forums et découvrez vous-même ou payez des milliers de dollars pour quelque chose de mieux, comme un T-Code, accompagné d'un support et d'un manuel approprié.

L'outil est bien fait et fait une tonne de choses pour l'argent. Je l'ai acheté exclusivement pour programmer les puces G et H Toyota et cela fonctionne parfaitement pour cela.

Il n'y a aucune documentation avec l'adaptateur eeprom, je n'ai donc rien utilisé de tout cela. La correction de l'odomètre est également assez limitée. Si vous attendez une solution à outil unique pour la programmation clé, ce n’est pas la solution, mais c’est une solution. vaut le prix.

Une personne a trouvé cela utile

 

Regardez ici: mon maître des clés Obdstar travaillant pour les puces Toyota H et G

Obdstar x300 pro 3 et puce Toyota H: succès!

Obdstar x300 pro 3 et puce Toyota G: un succès!

 

En détail..

 

Obdstar x300 pro 3 et puce Toyota H:

Voiture: Toyota Altis Esport

Type de clé: puce H (47)

Images:

obdstar-key-master-H-chip-remote-1 obdstar-key-master-H-chip-remote-2 obdstar-key-master-H-chip-remote-3 obdstar-key-master-H-chip-remote-4 obdstar-key-master-H-chip-remote-5 obdstar-key-master-H-chip-remote-6 obdstar-key-master-H-chip-remote-7 obdstar-key-master-H-chip-remote-8 obdstar-key-master-H-chip-remote-9 obdstar-key-master-H-chip-remote-10 obdstar-key-master-H-chip-remote-11 obdstar-key-master-H-chip-remote-12 obdstar-key-master-H-chip-remote-13 obdstar-key-master-H-chip-remote-14 obdstar-key-master-H-chip-remote-15 obdstar-key-master-H-chip-remote-16 obdstar-key-master-H-chip-remote-17 obdstar-key-master-H-chip-remote-18 obdstar-key-master-H-chip-remote-19 obdstar-key-master-H-chip-remote-20

source: http://www.key-programmer.org/2016/12/29/obdstar-x300-pro...

 

Obdstar x300 pro 3 et puce Toyota G:

Modèle: Toyota Hilux Vigo 2010

Type de clé: puce G (72)

Images:

obdstar-key-master-toyota-G-chip-1 obdstar-key-master-toyota-G-chip-2 obdstar-key-master-toyota-G-chip-3 obdstar-key-master-toyota-G-chip-4 obdstar-key-master-toyota-G-chip-5 obdstar-key-master-toyota-G-chip-6 obdstar-key-master-toyota-G-chip-7 obdstar-key-master-toyota-G-chip-8 obdstar-key-master-toyota-G-chip-9 obdstar-key-master-toyota-G-chip-10 obdstar-key-master-toyota-G-chip-11 obdstar-key-master-toyota-G-chip-12 obdstar-key-master-toyota-G-chip-13 obdstar-key-master-toyota-G-chip-14 obdstar-key-master-toyota-G-chip-15 obdstar-key-master-toyota-G-chip-16 obdstar-key-master-toyota-G-chip-17

Source: http://blog.obdii365.com/2016/12/27/obdstar-x300-pro3-res...

20/04/2019

KTM bench contre KTMOBD contre KTM-Flash

Discuter: banc KTM, KTMOBD et KTM Flash - définition, différence, couverture du véhicule
 
Quel est le  KTM bench :
KTM Bench Boot est le dernier outil de programmation de calculateur pour la lecture et l'écriture de calculateur en mode de démarrage ou sur banc.
Il comporte:
  1. AUCUNE LIMITE du modèle et de l'année de la voiture + AUCUN BESOIN de désassembler les calculateurs Lire et écrire les calculateurs Bosch (puces Infineon) incl. flash and eeprom 
    2. MOINS DE RISQUE pour cloner / copier des calculateurs Possibilité de modifier les données ou de régler les puces pour obtenir des performances supérieures 
    3. BEAUCOUP PLUS CHAUD, comparé aux mêmes outils fonctionnels Le prix est 1/10 des autres outils de programmation du marché
 
Qu'est-ce que  KTMOBD :
Le programmeur KTMOBD est né pour la lecture de données de puces, la lecture et l’écriture de données de calculateurs et de quelques types de boîtes de vitesses. Lecture / écriture de données par OBD.
 
Qu'est-ce que  KTM Flash :
Le programmeur d'ECU KTMFlash peut lire les données de la puce, lire et écrire les données de l'ECU. lire les données de transmission, etc. à grande vitesse.
 
Regardez ici:  KTM bench boot vs KTMOBD vs KTM Flash
Outil de programmation en écus KTM bench KTMOBD KTM FLASH
Image  
ktm-banc
 
ktmobd
 
ktm-flash
Prix 359 USD
 
(1/10)
299 USD 289 USD
La langue Anglais, russe Anglais, russe Anglais, russe
Logiciel Sera publié KTMflash KTMflash
Mettre à jour Sera publié Besoin de mettre à jour le dongle et le logiciel Besoin de mettre à jour le dongle et le logiciel
Système opérateur Windows XP;
 
Windows 7;
Windows 10;
Windows XP;
 
Windows 7;
Windows 10;
Windows XP;
 
Windows 7;
Windows 10;
La vitesse Haute Haute Haute
Risque Moins de risque Moins de risque Risqué
Méthode via Boot
 
sur le banc
(pas besoin d'ouvrir le couvercle)
via OBD La plupart des écus doivent être désassemblés
ECU démonter NON NON La plupart oui!
ECU lecture / écriture Oui Oui Oui
Boîte de vitesses ou transmission lecture / écriture NON Oui, seulement quelques Oui
Puce en lecture / écriture NON Oui Oui
Couverture de véhicule Liste des voitures de banc KTM (Note 1) Liste de voitures KTMOBD (Note 2) Liste de voitures KTM FLASH (Note 3)
 
En conclusion:
Tous les outils de programmation ci-dessus peuvent être utilisés pour la lecture et l'écriture du calculateur, mais la couverture du calculateur et la méthode r / w diffèrent.  Il n'y a AUCUNE LIMITE du modèle et de l'année de la voiture lorsque vous utilisez le banc KTM pour lire / écrire des données.
Mais si vous avez des puces et des boîtes de vitesses à lire et à écrire, vous devriez avoir un flash KTM. Le problème est que: le démontage est requis. Le banc KTM ne couvre pas les puces et les boîtes de vitesses et le KTM OBD ne peut pas ne pas fonctionner correctement pour gerabox r / w.
Pour votre information, vous feriez mieux de vérifier l'ECU / la boîte de vitesses / la puce avant votre achat.
 
Support KTM BENCH:
Couvrir les BMW N20, N55, N63, etc. pour changer ou lire / écrire les codes ISN (fait avec d'autres outils) 
Couvrir Bentley MED17.1.1 pour lire / écrire des données immo 
Couvrir la dernière Jaguar MED17.8.32 
Couvrir VW MED17.5.5, MED17. 5.22, MED17.5.25 
… 
ALL peut être réalisé sans démontage du calculateur Bon équipement de haute qualité et avec la meilleure technologie 
Service professionnel et bonne efficacité
Lire et écrire un calculateur de deux manières: BOOT et Bench
R / W un ECU via BOOT:
Infineon: TC1762 / TC1766 MICRO (1504KB) (permanent) 
Infineon: TC1762 / TC1766 EEPROM (32KB) (permanent) 
Infineon: TC1792 / TC1796 MICRO (2048KB) (permanent) 
Infineon: TC1796 MICRO + EXT (4096KB / 6144KB) (permanent) 
Infineon: TC1796 EXT (2048KB / 4096KB) (permanent) 
Infineon: TC1796 EEPROM (128KB) (permanent) 
Infineon: TC1792 EEPROM (64KB) (permanent) 
Infineon: TC1738 / TC1767 MICRO (2048KB) (permanent) 
Infineon: TC1738 / TC1767 MICRO (2048KB) (permanent) Infineon: TC1738 / TC1767 MICRO (2048KB). (64KB) (permanent) 
Infineon: TC1797 MICRO (4096KB) (permanent) 
Infineon: TC1797 MICRO + EXT (6144KB / 8192KB) (permanent) 
Infineon: TC1797 EXT (2048KB / 4096KB) (permanent) 
Infineon: TC1797 EEPROM (64KB) (64KB) permanent) 
Infineon: TC1724 / TC1728 MICRO (1536KB) (permanent)
Infineon: TC1724 / EEPROM TC1728 (64KB) (permanent) 
Infineon: TC1782 / TC1784 MICRO (2560KB) (permanent) 
Infineon: TC1782 / EEPROM TC1784 (de 128 Ko) (permanent) 
Infineon: TC1793 / TC1798 MICRO (4096KB) (permanent) 
Infineon: TC1793 / TC1798 MICRO + EXT (6144KB / 8192KB) (permanent) 
Infineon: TC1793 / TC1798 EXT (2048KB / 4096KB) (permanent) 
Infineon: TC1793 / TC1798 EEPROM (192KB) (permanent) 
Bosch: BMW / MB / VAG (permanent) ) 
Bosch: Ford / Opel / Volvo GPT (permanent) 
Bosch: BMW TPROT8 + (permanent) 
Bosch: VAG TPROT8 + (permanent) 
Bosch: Kia / Hyundai / Honda TPROT8 + (permanent) 
Bosch: Chrysler / Jeep / Dodge / Fiat TPROT8 + (Test) 
Bosch (permanent) : VAZ / UAZ ME17.9.71 (permanent)
Bosch: Chine ME17.8.8 (permanent) 
Continental: Kia / Hyundai / SsangYong SIM2K-24X / C201 (permanent) 
Continental: Ford EMS2204 (permanent) 
Continental: Ford EMS2207 (permanent) 
Continental: Ford EMS2211 (permanent) 
Continental: Ford SID208 ( permanent) permanent) 
Continental: Ford SID209 (permanent) 
Continental: Ford Mondeo 4 SID807EVO (permanent) 
Continental: Ford Focus 3 / Transit Connect SID807EVO (permanent) 
Continental: Citroën / Peugeot SID208 (permanent) 
Kia / Hyundai: Delphi MT86 EEPROM (16Ko) (16KB) permanent) 
Mercedes-Benz: EEPROM Delphi CRD3.1 (de 32KB) (permanent)
R / W un écu sur le banc (sans démonter un écu) 
écus couvert:
BOSCH_MED17.1.62_IROM_TC1793_EGPT_VAG 
BOSCH_EDC17C60_IROM_TC1793_EGPT_PSA 
BOSCH ME17.5.26 TC1724 VAG e-TPG 
BOSCH_EDC17CP57_IROM_TC1793_EGPT_MERCEDES 
BOSCH_EDC17C69_IROM_TC1793_EGPT_FCA 
BOSCH_EDC17CP04_IROM_TC1796_EGPT_VAG 
BOSCH_EDC17CP14_XROM_TC1796_EGPT_VAG 
BOSCH_EDC17C19_IROM_TC1792_EGPT_OPEL 
BOSCH_EDC17CP02_IROM_TC1766_EGPT_BMW 
BOSCH_EDC17CP10_XROM_TC1796_EGPT_MEB 
BOSCH_EDC17CP09_XROM_TC1796_EGPT_BMW 
BOSCH_EDC17CP01_IROM_TC1796_EGPT_MEB 
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BOSCH_MEDV174_XROM_TC1796_EGPT_PSA 
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KEFICO_MEG17.9.12_IROM_TC1762_EGPT_KIA 
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BOSCH_ME172_BMSX_IROM_TC1797_EGPT_BMW_MOTORRAD 
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BOSCH_ME17.9.21_IROM_TC1724_EGPT_KTM 
BOSCH_EDC17CP14_IROM_TC1796_EGPT_HYUNDAI_KIA 
BOSCH_EDC17C53_IROM_TC1767_EGPT_MAHINDRA 
BOSCH_EDC17CV54_IROM_TC1767_EGPT_ALLBRAND 
BOSCH_MED17.0.1_IROM_TC1767_EGPT_FORD 
BOSCH_E86_IROM_TC1797_EGPT_CHEVROLET_GMC
BOSCH_EDC17CV42_IROM_TC1797_EGPT 
BOSCH_EDC17CV41_IROM_TC1797_EGPT_ALLBRAND 
BOSCH ME17.3.0 TC1724 EGPT FAL 
BOSCH_MED17.3.3_IROM_TC1793_EGPT_FAL 
BOSCH_EDC17C53_IROM_TC1767_EGPT_SAME 
BOSCH_MED17.1.61_IROM_TC1793_EGPT_VAG 
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BOSCH_EDC17C41_IROM_TC1797_EGPT_BMW 
BOSCH_E86_XROM_TC1796_EGPT_CHEVROLET_GMC 
BOSCH_EDC17C50_IROM_TC1797_EGPT_BMW 
BOSCH_EDC17C56_IROM_TC1797_EGPT_BMW 
BOSCH_EDC17CP49_IROM_TC1797_EGPT_BMW 
BOSCH_ME17.9.74_IROM_TC1762_EGPT_POLARIS 
BOSCH_EDC17C64_IROM_TC1797_EGPT_VAG 
BOSCH_MEVD172G_IROM_TC1797_EGPT_BMW 
BOSCH_MEVD1728_IROM_TC1797_EGPT_BMW 
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BOSCH_MED17.8.31_IROM_TC1797_EGPT_JAGUAR_LR 
BOSCH_EDC17C59_IROM_TC1767_EGPT_OPEL 
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BOSCH_MED17.5.5_IROM_TC1767_EGPT_VAG 
BOSCH_ME17.5.24_IROM_TC1724_EGPT_VAG 
BOSCH_ME17.2.4.2_BMSO_IROM_TC1793_EGPT_BMW_MOTORRAD 
BOSCH_EDC17C74_IROM_TC1793_EGPT_VAG 
BOSCH_ME17.8.3_IROM_TC1797_EGPT_MCLAREN 
BOSCH_MED17.3.4_IROM_TC1797_EGPT_MASERATI 
BOSCH_EDC17C66_IROM_TC1793_EGPT_MERCEDES 
BOSCH_MED17.7.5_IROM_TC1793_EGPT_MERCEDES 
BOSCH_MED17.5.5_IROM_TC1766_EGPT_VAG 
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BOSCH_EDC17CP47_IROM_TC1797_EGPT_OPEL
BOSCH_MEVD17.2.3_IROM_TC1793_EGPT_BMW_MINI 
BOSCH_MED17.1_IROM_TC1796_EGPT_VAG 
BOSCH_EDC17C84_IROM_TC1782_EGPT_NISSAN 
BOSCH_MED17.5.25_IROM_TC1782_EGPT_VAG 
BOSCH_MED17.8.31_IROM_TC1797_EGPT_ASTONMARTIN 
BOSCH_MED17.4.4_IROM_TC1793_EGPT_PSA 
BOSCH_EDC17CP68_IROM_TC1797_EGPT_VOLVO 
BOSCH_ME17.9.21_IROM_TC1724_EGPT_DUCATI 
BOSCH_EDC17C73_IROM_TC1793_EGPT_TOYOTA 
BOSCH_ME17.5.6_IROM_TC1767_EGPT_VAG 
BOSCH_ME17.1.1_IROM_TC1796_EGPT_VAG 
BOSCH_MED17.1.11_IROM_TC1797_EGPT_PORSCHE 
BOSCH_MED17.1.21_IROM_TC1793_EGPT_VAG 
BOSCH_EDC17CP50_IROM_TC1797_EGPT_HONDA 
BOSCH_MED17.9.3_IROM_TC1793_EGPT_HONDA 
BOSCH_EDC17C79_IROM_TC1797_EGPT_FCA
BOSCH_MED17.3.5_IROM_TC1793_EGPT_FCA 
BOSCH_MED17.9.7_IROM_TC1767_EGPT_JAGUAR_LRV 
BOSCH_EDC17CV42_IROM_TC1797_EGPT_MAN 
BOSCH_MEDC17.9_IROM_TC1793_EGPT_JAGUAR_LR 
BOSCH_EDC17CP55_IROM_TC1793_EGPT_JAGUAR 
BOSCH_EDC17CP62_IROM_TC1793_EGPT_KIA_HYUNDAI 
BOSCH_EDC17C70_IROM_TC1793_EGPT_FORD 
BOSCH_EDC17C53_IROM_TC1767_EGPT_KIA_HYUNDA 
BOSCH_MED17.2_IROM_TC1767_EGPT_FORD 
BOSCH_MED17.1.27_IROM_TC1793_EGPT_VAG 
BOSCH_MED17.9.63_IROM_TC1793_EGPT_SUZUKI 
BOSCH_EDC17C49_IROM_TC1797_EGPT_ALL_BRAND 
BOSCH_EDC17C76_IROM_TC1793_EGPT_BMW 
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BOSCH_EDC17C53_IROM_TC1767_EGPT_MAHINDRA
BOSCH_EDC17CP65_IROM_TC1793_EGPT_FORD 
BOSCH_EDC17C69_IROM_TC1793_EGPT_FCA 
BOSCH_ME17.9.64_IROM_TC1724_EGPT_SUZUKI 
BOSCH_ME17.9.52_IROM_TC1782_EGPT_TOYOTA 
BOSCH_ME17.9.71_IROM_TC1724_EGPT_PSA 
BOSCH_ME17.9.23_IROM_TC1724_EGPT 
BOSCH_ME17.7_XROM_TC1796_EGPT_MEB 
BOSCH_MED17.1.10_IROM_TC1793_EGPT_VAG 
BOSCH_ME17.9.71_IROM_TC1724_EGPT_PSA 
BOSCH ME17.5.22 TC1724 VAG e-TPG 
BOSCH_EDC17CP05_IROM_TC1797_EGPT_FORD 
BOSCH_ME17.2.4_BMSMP_IROM_TC1793_EGPT_BMW_MOTORRAD 
BOSCH_MED17.0.7_IROM_TC1782_EGPT_FORD 
BOSCH_MEVD1784_IROM_TC1797_EGPT_BMW 
BOSCH_EDC17C83_IROM_TC1793_EGPT_ISUZU 
BOSCH_MED17 .8.32_IROM_TC1793_EGPT_JAGUAR_LR 
BOSCH_MED17.7.7_IROM_TC1793_EGPT_MEB
BOSCH_ME17.9.53_IROM_TC1782_EGPT_TOYOTA 
BOSCH_ME17.8.33_IROM_TC1793_MCLAREN
 
Mise à jour du programmeur KTMOBD ECU V1.95:
FORD FOCUS3: 1.0L ECOBOOST2015 + GTDI100 / 125PS {FV64} (MEDG17)
Mazda: 2.5L L5A (Mazda USA 2008+)
Honda: PGM-F1 (Bosh EDC17C58 / 4MBB) {Déverrouillé}
Renailt: Kangoo 1.5L dCi SID307 (TC1767 / 2MB)
Nissan: 2.3L dCi310 UDS (TC1791 / 3MB)
Chine: MG MP17 (MED17.8.10), 
modèle de boîte de vitesses exploitable par programmeur KTMOBD ECU:
Ford Focus 3: 1.0L Ecoboost 2015+ GTDI 100 / 125PS [DA6A] (MED17) (OBD) 
Ford Focus 3: 1.5L Ecoboost 2015+ GTDI 150 / 180PS [FV6A] (EMS2510 / EMS2511) (OBD) 
Ford Kuga 2: 1.6L Ecoboost GTDI à 150 / 182PS (MEDG17) (OBD) 
Ford Kuga 2: 1.5L Ecoboost 2015+ GTDI 150 / 180PS [FV6A] (EMS2510 / EMS2511) (OBD) 
Ford Kuga 2: 2,5L Duratec Ti-VCT 150 / 171PS (OBD) 
Ford Kuga 2: 2,5 L Duratec Ti-VCT MY2017 150 / 171PS [GV6A] (EMS24XX) (OBD) 
Ford Mondeo 5: 2,0 L Ecoboost GTDI 200PS (MEDG17) (OBD) 
Ford Mondeo 5: 2,5 L Duratec Ti -VCT 150 / 171PS (OBD) 
Ford Explorer: 3.5L Ecoboost V6 GTDI 360PS (MEDG17) (OBD) 
Ford Explorer: 3.5L Cyclone V6 Ti-VCT 249 / 294PS (2011) (OBD) 
Ford Explorer: 3.5L Cyclone V6 Ti -VCT 249 / 294PS (2016) (OBD)
Ford F150 / 250/350: V6 de 6,2 litres, V8 Coyote de 5,0 litres (OBD)
 
Mazda: 1.6L Z6 AT (Mazda3 2003 + / 1MB) (OBD)
Mazda: 1.6L, 1.4L Z6 / ZJ MT (Mazda3 2003 + / 512KB) (OBD)
Mazda: 1,3L ZJ (Mazda Demio 2003- / 512KB) (OBD)
Mazda: 1.8L, 2.0L, 2.3L L8 / LF / L3 (Mazda3 / 6 / CX7 2004 + / 1MB) (OBD)
Mazda: 1.8L, 2.0L, 2.3L L8 / LF / L3 (Mazda6 2003-2004 / 512KB) (OBD)
Mazda: 2.3L L3 USA (Mazda6 -2004 / 512KB) (OBD)
Mazda: 1,3 L N3 (Mazda RX8 2003- / 512KB) (OBD)
Mazda: 1,3 L N3 (Mazda RX8 -2008 / 512KB) (OBD)
Mazda: 1,3L N3 (Mazda RX8 2009-2012 / 1MB) (OBD)
Mazda: 1,3L, 1,5L ZJ / ZY (Mazda2 2011+) (OBD)
Mazda: 1.5L ZY (Mazda2 US 2011+) (OBD)
Mazda: 1.6L Z6 (Mazda3 2010+) (OBD)
Mazda: 1.8L, 2.0L, 2.5L L8 / LF / L5 (Mazda6 2008+) (OBD)
Mazda: 2.0L, 2.3L, 2.5L LF / L3 / L5 (Mazda3 / 5 / CX7 2010+) (OBD)
Mazda: 2.0L LF (Mazda Biante 2013 + / 2MB) (OBD)
Mazda: 1,5 L, 2,0 L, 2,5 L SKYACTIV-G P5 / PE / PY (Mazda3 / CX5 / 6 Mitsubishi) (OBD)
Mazda: 1,5 L, 2,0 L, 2,5 L SKYACTIV-G P5 / PE / PY (Mazda3 / CX5 / 6 Denso) (OBD)
Mazda: 2.5T SKYACTIV-G PY (Mazda CX9 Mitsubishi) (OBD)
Mazda: 2.2L SKYACTIV-D SH (Mazda3 / CX5 / 6 Denso) (OBD)
Mazda: 1.6L Z6 (Mazda3 2013+ Denso) (OBD)
Mazda: 1,5 L, 2,0 L, 2,5 L SKYACTIV-G P5 / PE / PY (Mazda3 / CX5 / 6 chiffré) (OBD)
Mazda: 2.2L SKYACTIV-D SH (Mazda3 / CX5 / 6 crypté Denso 2 Mo) (OBD)
Mazda: 1,5 L, 2,2 L SKYACTIV-D S5 / SH (Mazda2 / 3 / CX5 / 6 crypté Denso 3,75 Mo) (OBD)
Mazda: 1.6L Z6 (Mazda3 2013+ Denso Crypted) (OBD)
 
Honda: Générique PGM-FI en lecture seule (OBD) Honda
Honda: Honda AT / CVT / DCT générique en lecture seule (OBD)
Honda: PGM-FI (Keihin SH7058 / 1MB) (OBD)
Honda: PGM-FI (Keihin SH72543 / 2MB MPC5554 / 2MB) (OBD)
Honda: PGM-FI (Keihin SH72546 / 3.75MB) (OBD)
Honda: PGM-FI (Keihin MPC5566 / 3MB) (OBD)
Honda: PGM-FI (Keihin TC1782 / 2.5MB) (OBD)
Honda: AT / CVT / DCT (Keihin 512 Ko) (OBD)
Honda: AT / CVT / DCT (Keihin 1 Mo) (OBD)
Honda: PGM-FI (Matsushita SH7058 / 1MB) (OBD)
Honda: PGM-FI (Matsushita SH72543 / 2MB) (OBD)
Honda: PGM-FI 2013+ (Matsushita SH72543 / 2MB) [Test] (OBD)
Honda: PGM-FI (Panasonic TC179X / 4MB) (OBD)
Honda: AT / CVT / DCT (Matsushita 512 Ko) [Test] (OBD)
Honda: PGM-FI (Continental MPC5554 / 2MB) (OBD)
Honda: PGM-FI (Hitachi SH7058 / 1MB) [Test] (OBD)
Honda: PGM-FI (Hitachi SH7059 / 1.5MB) [Test] (OBD)
Honda: Accord 3.5L 2013+ (Hitachi SH72543 / 2MB) (OBD)
Honda: PGM-FI (Hitachi MPC5554 / 2MB) [Test] (OBD)
Honda: PGM-FI (Bosch EDC17CP06 / EDC17CP16 / 2MB) [Test] (OBD)
Honda: PGM-FI (Bosch MED17.9.3 / 4MB) [Test] (OBD)
Honda: Accord 7 2003-2005 (Matsushita RBA / RBG SH7055 / 512KB) (OBD)
Honda: Accord 7 2006-2007 / TSX 2004-2005 (RBA / RBB / RBG SH7055 / 512KB de Matsushita) (OBD)
Acura: TSX 2006 (Matsushita RBB A56-A62 SH7058 / 1MB) (OBD)
Honda: Accord / CR-V / Élément / Légende / Odyssée / Ridgeline (Keihin SH7058 / 1MB) (OBD)
Honda: Accord / Element / Inspire (Keihin SH7055 / 512KB) (OBD)
Honda: Legend / Acura TL 2005-2007 (Keihin RJA / RDA SH7058 / 1MB) (OBD)
Honda: CR-V 2002 / 2005-2007 (Keihin PPA / PNL SH7058 / 1MB) (OBD)
Honda: Fit / Jazz / Airwave 2001-2007 (Keihin OKI ML66Q592 / 192KB) (OBD)
Acura: MDX 2003-2007 (Motorola RDJ SH7055 / 512KB) (OBD)
Honda: Accord 7 USA (Motorola RCA / RCB / SH7055 / 512KB SH7058 / 1024K) (OBD)
 
Nissan: EFI 705415N (Hitachi SH7054 / 384KB) (OBD)
Nissan: EFI 705507N (UJ / Hitachi SH7055 / 512KB) (OBD)
Nissan: EFI 705513N (Hitachi SH7055 / 512KB) (OBD)
Nissan: EFI 705520N (Hitachi SH7055 / 512KB) (OBD)
Nissan: EFI 705821N (Hitachi SH7058 / 1MB) (OBD)
Nissan: EFI 705823N (Hitachi SH7058 / 1MB) (OBD)
Nissan: EFI 705826N (Hitachi SH7058 / 1MB) (OBD)
Nissan: EFI 705524N (Almera Classic) (Hitachi SH7055 / 512KB) (OBD)
Nissan: EFI 705529N (Almera Classic) (Hitachi SH7055 / 512KB) (OBD)
Nissan: EFI Generic Lecture seule (Hitachi) (OBD)
Nissan: EFI SH705519N (Hitachi SH7055 / 512KB) (OBD)
Nissan: EFI SH705822N, SH705828N (Hitachi SH7058 / 1MB) (OBD)
Nissan: EFI SH705927N (Hitachi SH7059 / 1.5MB) (OBD)
Nissan: EFI SH725331N (Hitachi SH72531 / 1.25MB) (OBD)
Nissan: EFI S7253332N (Hitachi SH72533 / 2MB) (OBD)
Nissan: Calibrage EFI SH72533 Gen 2 (2014+) (Hitachi SH72533 / 2MB) (OBD)
 
Renault: Koleos / Latitude 2.5 SH705822N (Hitachi SH7058 / 1MB) (OBD)
Renault: Koleos 2 2.5L S7253332N (Hitachi SH72533 / 2MB) (OBD)
Renault: Samsung 1.6T (Hitachi SH72533 / 2MB) (OBD)
Renault: 1.5L dCi Delphi DCM 1.2 K-Line (ST10 / 512KB) (OBD)
Renault: 1.5L dCi Delphi DCM 1.2 bus CAN (ST10 / 512KB) (OBD)
Renault: 1,5 L dCi Delphi DCM 3.4 (SH7059 / 1536KB) (OBD)
Renault: 1.5L dCi SID 301/303/304 (MPC562 / 2MB) (OBD)
Renault: 1,5 L dCi SID 305/306 (TC1766 / 1504KB) (OBD)
Renault: 1.5L dCi SID 307 (TC1767 / 2MB) (OBD)
Renault: Renault 2.3L dCi SID 309 (TC1767 / 2MB) (OBD)
 
Nissan: Nissan 2.3L dCi SID 309 (TC1767 / 2MB) (OBD)
Nissan: 1.2T EMS3155 UDS (TC1782 / 2.5MB) (OBD)
Nissan: 1,5 L dCi SID309 UDS (TC1767 / 2MB) (OBD)
 
Subaru: Forester, Impreza, Legacy 1998-2002 K-Line (UJ WA12212920 / 128KB) (OBD)
Subaru: Forester, Impreza, Legacy 2000-2002 K-Line (UJ WA12212930 / 256KB) (OBD)
Subaru: Forestier, Impreza, Legacy 2002-2005 (UJ / Hitachi WA12212940 / 384KB) (OBD)
Subaru: Forestier, Impreza, Legacy 2002-2005 (UJ / Hitachi WA12212970 / 512KB) (OBD)
Subaru: Forester 2006, Impreza 2006-2007 K-Line (Hitachi WA12212970 / 512KB) (OBD)
Subaru: Pour 2007-2008, Imp 2008+, Leg 2006+, CAN (Hitachi WA12212970 / 512KB) (OBD)
Subaru: Forester 2009-2011 / K-Line 2010-2011 (Hitachi SH7058 / 1MB) (OBD)
Subaru: Forester 2009-2011 / CAN 2010-2011 (Hitachi SH7058 / 1MB) (OBD)
Sous-sol: Forester 2013+ CAN (Hitachi SH7059 / 1.5MB) (OBD)
Subaru: Forester 2013+ CAN (Hitachi SH72543 / 2MB) (OBD)
Subaru: 2.5L, 3.0L, 2.0T, 2.5T Denso 2003+, ligne K (SH7055 / 512KB) (OBD)
Subaru: 2.5L, 3.0L, 2.0T, 2.5T Denso 2003+, ligne K (SH7055S / 512KB) (OBD)
Subaru: 2.5L, 3.0L, 2.0T, 2.5T Denso 2003+, ligne K (SH7058 / 1MB) (OBD)
Subaru: bus CAN de type Denso 2007+ 2,5+, 3,0T, 2,0T et 2,5T (SH7058S / 1MB) (OBD)
Subaru: 2,0 L, 2,5 L, 3,0 L, bus CAN DZZo 2013+ BRZ (SH72531 / 1.25MB) (OBD)
Subaru: 1.6L, 2.0L DI-bus CAN Denso 2018+ (1N83M / 1.5MB) (OBD)
Subaru: bus CAN Euro 4 Denso Diesel Euro 2.0 (SH7058S / 1MB) (OBD)
Subaru: bus CAN Euro 5 Denso Diesel Euro 2.0 (SH7059 / 1.5MB) (OBD)
Subaru: bus CAN Euro 6 Denso Diesel 2,0 L (SH72543 / 2MB) (OBD)
 
Kia / Hyundai: 1,1 L, 1,4 L, 2,5 L CRDI (DCM3.7AP) (OBD)
Chevrolet: 2.0L, 2.2L CDTI (DCM3.7) (OBD)
SsangYong: 2.0L XDI (DCM3.7AP) (OBD)
VAG: 1,2L TDI (DCM3.7) (OBD)
 
Mitsubishi: MH Generic Lecture seule (OBD)
Mitsubishi: Colt MT (MH8304F / 512KB) (OBD)
Mitsubishi: Colt AT (MH8304F / 768KB) (OBD)
Mitsubishi: Galant 9 2,4 L (2005-) (MH8304F / 768KB) (OBD)
Mitsubishi: Pajero MT (2007-) (MH8302F / 512KB) (OBD)
Mitsubishi: Pajero AT (2007-) (MH8304F / 768KB) (OBD)
Mitsubishi: Pajero Sport (2010-) (MH8106F / 1MB) (OBD)
Mitsubishi: Lancer X 1.5L (2007-), Outlander XL JDM (MH8104F / 512KB) (OBD)
Mitsubishi: ASX (-2014), Lancer X 1.6 / 1.8 / 2.0L, Outlander XL (MH8106F / 1MB) (OBD)
Mitsubishi: ASX (2014-), Mirage, Outlander 3 (2013-) (MH8115F / 1.25MB) (OBD)
Mitsubishi: Denso Diesel (SH7058 / SH7058S / 1MB SH7059 / 1,5MB) (OBD)
Mitsubishi: CVT Lancer X / ASX 1,8 / 2,0 L, Outlander XL / 3 2,0 / 2,4 L (MH8104F / 512Ko MH8106F / 1MB) (OBD)
Mitsubishi: AT Pajero Sport (2010-), Lancer X 1,5 / 1,6 L (MH8102F / 512KB) (OBD)
Mitsubishi: Outlander XL 3.0L (MH8104F / 512KB) (OBD)
Mitsubishi: AT Pajero 4 (2007-) (Aisin / 512KB) (OBD)
Mitsubishi: Getrag 6DCT470 [Test] (OBD) TC-SST
Mitsubishi: démarrage Getrag 6DCT470 (MICRO) [Test] (OBD)
Mitsubishi: démarrage Getrag 6DCT470 (EEPROM) [Test] (OBD)
Mitsubishi: K-Line / Chargeur d'amorçage (MH720xF / MH810xF / MH820xF / MH830xF) (OBD)
Mitsubishi: chargeur de démarrage K-Line (MH8115F) (OBD)
 
Chine: Chery / Grande Muraille / Lifan ME17 (ME17.8.8) (OBD)
Chine: Calibrage K-Line LuxGen MT80 Geely / Great Wall / (Delphi MT80) (OBD)
Chine: bus CAN Geely / Grande Muraille / LuxGen MT80 (Delphi MT80) (OBD)
Chine: Grande Muraille 2.0L TD (DCM3.7) (OBD)
 
Toyota: 76F0038 / 39/40/70/85, MPC565, bus CAN SH72512 (OBD)
Toyota: 76F0038 / 39/40/50/70/85 bus CAN GearBox (OBD)
Toyota: 76F0038 / 39/40/50/70/85 contrôle bus CAN (OBD)
Toyota: 76F0004 / 12/23/38/39/40/70/85, MPC565 K-Line (OBD)
Toyota: 76F0004 / 12/23/38/39/40/70/85, MPC565 K-Line neuf (OBD)
Toyota: 76F0004 / 12/23/38/39/40/70/85 K-Line JDM (OBD)
Toyota: 76F0196 / 198/199/219 bus CAN (OBD)
Toyota: 76F0196 / 198/199/219 P5-bus CAN (OBD)
Toyota: 76F0199 GearBox P5-bus CAN (OBD)
 
Quantité: SH7055 / SH7058 (S) / SH7059 FLASH (512 Ko / 1024 Ko / 1536 Ko) (JTAG)
Quantité: SH7055 / SH7058 (S) / SH7059 FLASH 250Kbps (512KB / 1024KB / 1536KB) (JTAG)
Dimensions: Mitsubishi / Nissan / Subaru Diesel SH7058 (E) / SH7059 EEPROM (86) (JTAG)
Quantité: Nissan Diesel SH7055 EEPROM (56) (JTAG)
Quantité: Mazda3 Z6 -2009 SH7055 / SH7058 EEPROM (56) (JTAG)
Denso: Subaru Boîtier métallique SH7055 / SH7058 EEPROM (56) (JTAG)
Matière plastique Subaru SH7058 EEPROM (86) (JTAG)
Matière plastique Subaru SH7058 EEPROM (56) (JTAG)
Denso: Subaru Plastic-Case SH7058S EEPROM (86) (JTAG)
Denso: Subaru Plastic-Case SH7058S EEPROM (56) (JTAG)
Nom: Suzuki Liana / Jimny SH7055 EEPROM (56) (JTAG)
Quantité: Suzuki SH7055 / EEPROM SH7058 (56) (JTAG)
Quantité: EEPROM Suzuki SH7058S (56) (JTAG)
Quantité: EEPROM Volvo SH7058 (56) (JTAG)
Quantité: Opel 1.7L CDTI SH7055 EEPROM (66) (JTAG)
Quantité: Opel 1.7L CDTI SH7058 / SH7059 EEPROM / 1 (86) (JTAG)
Quantité: Opel 1.7L CDTI SH7058 / SH7059 EEPROM / 2 (86) (JTAG)
Quantité: Opel 1.7L CDTI SH7058 / SH7059 EEPROM / 3 (86) (JTAG)
Quantité: Opel 1.7L CDTI SH7059 EEPROM / 4 (86) (JTAG)
 
Ligne K de Fuso Canter (EDC7C4-6 / EDC16C31) (OBD)
Bus CAN Fuso Canter (EDC7C4-6 / EDC16C31) (OBD)
Bus CAN Euro 5 Fuso Canter (EDC17CP15) (OBD)
Bus CAN Euro 5 Fuso Canter (EDC17CP52) (OBD)
 
Modèle de transmission
VAG: DQ200 (0AM) 
VAG: DQ200MQB / G2 (0CW) 
VAG: DQ250C (02E) K-Line 
V-AG: DQ250E / F (02E) 
VAG: DQ250MQB (0D9) 
VAG: VL300 / V30 (01J / 0AN) K -Line 
V-AG: VL300 / V30 (01J / 0AN) 
VAG: VL381 (0AW) 
VAG: DQ500 (0BH / 0BT) 
VAG: DL501 / G2 (0B5) 
VAG: DQ200 / MQB Amorçage (MICRO) 
VAG: DQ200 / MQB boot (EEPROM) 
VAG: DQ200G2 boot (MICRO) 
VAG: DQ200G2 boot (EEPROM) 
VAG: DQ250E / F / MQB boot (MICRO) 
VAG: DQ250E / F / MQB d' amorçage (EEPROM) 
VAG: VL300 / V30 BSL (FLASH) 
VAG : VL300 / V30 BSL (EEPROM) 
VAG: VL381 Amorçage (MICRO) 
VAG: VL381 Amorçage (EEPROM) 
VAG: DL501 Amorçage (MICRO) 
VAG: DL501 Amorçage (EEPROM)
VAG: démarrage DL501G2 (MICRO) 
VAG: démarrage DL501G2 (EEPROM)
Lire la voiture chinoise via OBD
Chine: Chery, Grande Muraille, Lifan, SAIC ME17 (ME17.8.8) 
Chine: Chery, Grande Muraille, Calibrage Lifan MT80 K-Line (Delphi MT80) 
Chine: Chery, Grande Muraille, Bus CAN Lifan MT80 (Delphi MT80)
Lire le mode BOOT en fonction du modèle de puce
Infineon: TC1762 / TC1766 MICRO (1504KB) 
Infineon: TC1762 / TC1766 EEPROM (32KB) 
Infineon: TC1792 / TC1796 MICRO (2048KB) 
Infineon: TC1796 MICRO + 
EXT (4096KB / 6144KB) 
Infineon: TC1796 EEPROM (128KB) 
Infineon: EEPROM TC1792 (64KB) 
Infineon: TC1738 / TC1767 MICRO (2048 Ko) 
Infineon: TC1738 / EEPROM TC1767 (64KB) 
Infineon: TC1797 MICRO (4096KB) 
Infineon: TC1797 MICRO + EXT (6144KB / 8192KB) 
Infineon: TC1797 EXT (2048 Ko / 4096KB) 
Infineon: EEPROM TC1797 (64KB) 
Infineon: TC1724 / TC1728 MICRO (1536KB) 
Infineon: TC1724 / EEPROM TC1728 (64KB) 
Infineon: TC1782 / TC1784 MICRO (2560KB) 
Infineon: EEPROM TC1782 / de TC1784 (128KB)
Infineon: TC1793 / TC1798 MICRO (4096 Ko) 
Infineon: TC1793 / TC1798 MICRO + EXT (6144 Ko / 8192 Ko) 
Infineon: TC1793 / TC1798 EXT (2048 Ko / 4096 Ko) 
Infineon: TC1793 / TC1798 EEPROM (192 Ko)
Bosch: Prise en charge de la voiture chinoise ME17 TC1728 / 1767, lecture et écriture de données et lecture du mot de passe
Bosch: BMW / MB / VAG GPT 
Bosch: Ford / Opel / Volvo GPT 
Bosch: BMW TPROT8 + 
Bosch: VAG TPROT8 + 
Bosch: Kia / Hyundai / Honda TPROT8 + 
Bosch: Chrysler / Jeep / Dodge / Fiat TPROT8 + [Test] 
Bosch: VAZ / UAZ ME17.9.71 
Continental: Kia / Hyundai / SsangYong SIM2K-24X / C201 
Continental: Ford EMS2204 
Continental: Ford EMS2207 
Continental: Ford EMS2211 
Continental: Ford SID208 
Continental: Ford SID209 
Continental: Ford Mondeo 4 SID807EVO 
Continental: Ford focus 3 / Transit Connect SID807EVO 
Continental: Citroën / Peugeot SID208 
Kia / Hyundai: EEPROM Delphi MT86 (16 Ko) 
Mercedes-Benz: EEPROM Delphi CRD3.1 (32 Ko)