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07/09/2018

Liste de véhicules MB: Xentry Passthru vs Xentry Diagnostics

Qu'est-ce que  Xentry Passthru  & Qu'est-ce que  Xentry Diagnostics ?
 
«Xentry Pass Thru» et «Xentry Diagnostics» sont les solutions de diagnostic et de réparation de la marque Mercedes-Benz pour les réparateurs indépendants effectuant l'entretien et les réparations de voitures de tourisme et de véhicules utilitaires certifiés euro 5 et 6
 
Le logiciel est utilisé pour traiter le codage, la programmation et activer des modules de contrôle dépendants pour les voitures particulières et les véhicules utilitaires certifiés euro 5 et 6.
xentry-diagnostics
 
 
 
Quelle est la différence de  Xentry Passthru  & Xentry Diagnostics?
 
- couverture de véhicule différente:
 
Xentry Passthru fonctionne avec tous les modules. La seule différence est que cela ne fonctionne qu'avec les modules CAN et que vous pouvez utiliser n'importe quel périphérique J2534. Donc, véhicules 2006 et plus.
 
Techniquement oui, mais il est restreint artificiellement en fonction de la clé StartKey. Le numéro HWID attribué à Daimler, basé aux États-Unis, est limité aux modules de contrôle relatifs aux émissions avant la campagne 2018.
 
Mais si vous l'activez avec les clés de développeur, vous avez accès à tous les modules et à tous les véhicules.
xentry-diagnostic-car-list
 
- différentes fonctions et fonctionnalités:
 
Xentry Passthru a pratiquement la portée diagnostique complète (test rapide, diagnostic de base, unités de contrôle clignotantes et de codage, lecture / suppression de la mémoire de défauts, diagnostic guidé et fonctionnel, services DAS4) à l'exception des restrictions techniques dues aux dispositifs Pass Thru:
Seul le test rapide sur un seul canal et le diagnostic fonctionnel (donc un temps d'exécution plus long)
Diagnostic de base uniquement dans les  diagnostics XENTRY
Programmation clé et services DAS4 uniquement dans Diagnostic XENTRY
 
 
chapeau  Mercedes- modèles Benz sont couverts par Xentry PassThru?
 
Presque tous les véhicules peuvent Fonctionne très bien avec les véhicules Xentry. Je dirais donc que Xentry Passthru est bon pour 2006 et plus.
Les modèles Passthru sont uniquement des véhicules EURO5 (pour l'Europe)
 
Juste obtenir une clé de dev, devrait fonctionner sur tous les modèles ..
 
IMPORTANT: Xentry passthru ne supporte pas ces véhicules dans DAS:
 
- Bharat Benz
- Foton
- Fuso
- LKW
- IMO
- Unimog
- PKW utilisant HHT
 
En outre, ne pas couvrir la fonction spéciale à moins que vous utilisiez DAS autonome complet.
 
 
chapeau  Mercedes- modèles Benz sont couverts par Xentry  Diagnostics ?
 
Xentry XODS  peut fonctionner avec les voitures de tourisme, fourgonnettes, camions, Unimogs, autobus, super voitures de sport et assemblages industriels de Mercedes-Benz
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Xentry Passthru  Review par de vrais utilisateurs:
 
Testé Xentry Passthru 12.2017 avec  VAS5054A  sur C203 2003. Tout fonctionne sans problème. sur la ligne k aussi.
 
J'ai utilisé mon VAS 5054a avec la Mercedes CLS55 AMG 2006, classe R 2007, Sprinter 2008, le tout dans DAS. Tout fonctionnait sauf la détection d'allumage.
J'ai utilisé VAS5054A avec 2014 C 250 en utilisant Xentry, tout fonctionne bien, pas de sens d'allumage, mais Xentry vous donne une case à cocher pour sélectionner manuellement. 
Je n'ai pas essayé plus de 2006 pour Mercedes, mais je suis sûr que la limitation concerne les logiciels / pilotes.
 
Il était plus facile de faire fonctionner le VAS5054 sur 64 bits que de transformer le 
logiciel Xentry en travail complet en 32 bits.
xentry-j2534-windows-32-bit
 
Plus je testais auparavant en 32 bits, plus 
le test W211-006 de 2002, test rapide sur toutes les unités avec VAS5054, et peut fonctionner avec HHT-win 
car il a KK-Line.
Après quelques tests supplémentaires, je mettrai la solution VAS5054 au travail sous PassThru sur 64 bits.
 
 
Xentry Diagnostics Review: le dernier XDOS 09.2018
 
J'ai installé 2018–09 avec succès.
 
Notez que le problème de restauration est probablement dû à un logiciel prérequis dont l'installation a échoué.
essayez à nouveau d'installer à partir de zéro et examinez attentivement ce qui a échoué lors de l'installation du logiciel prérequis.
 
Si cela se produit, exécutez à nouveau la configuration de xdos ou essayez manuellement d'installer le logiciel défaillant.
 
généralement Microsoft Visual C ++ 2008
32bit
dans x: data ISSetupPrerequisites {0BE9572E-8558–404f-B0A5–8C347D145655} vcredist_x86.exe
64 bits
dans x: data ISSetupPrerequisites {8D61397C-2AD6–4210–8E43-C2793010DC35} vcredist_x64.exe
 
 
 
Bon à savoir: pour les débutants
 
 
Le cahier des charges est ancien car l'article est utilisé avant la livraison et peut présenter des signes d'usure esthétique, mais est pleinement opérationnel et fonctionne comme prévu. Mais
Il est absolument inutile de se procurer un nouvel ordinateur portable pour la réparation automatique.
Il est facile de se frotter ou de se détruire lorsqu'il est utilisé lors d'un entretien réel.
Ainsi, avoir un ordinateur portable de seconde main mais réalisable aidera à  économiser beaucoup.
 
Avec le port série dédié du Panasonic CF-19, l'utilisateur n'a aucun problème… il était plug and play ... le disque dur avec le logiciel Mercedes est chargé dans le Panasonic et WIS / EPC et Xentry / DAS a été activé avec « les clés d'activation » avant la livraison ... les utilisateurs peuvent l' utiliser pour le diagnostic Mercedes-Benz, codage ou programmation avec  SD connect C4 , quand ils reçoivent le paquet.