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10/08/2018

ODIS active / désactive la protection des composants VW Audi

Manuel utilisateur de protection des composants ODIS  pour les débutants:
 
Quelle est la protection des composants ODIS:
 
La protection des composants est une base de données du groupe VW Audi. Il suit chaque composant électronique individuel et le véhicule auquel il est affecté.
Essentiellement, la protection des composants agit comme un cadenas électronique, qui attache des composants à votre véhicule. Si nous devons procéder à un codage, à des adaptations ou à des paramètres de base d’un composant, nous devons libérer son cadenas. C'est là qu'intervient ODIS
 
La protection des composants peut être supprimée par un nombre illimité d’entités, légitimes ou non.
 
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protection contre les composants vag-odis-2
 
 
Pourquoi la protection des composants est nécessaire:
Les voitures sont généralement volées pour les pièces les plus recherchées - moteurs, boîtes de vitesses, intérieurs, roues. En supposant que vous ayez les différents calculateurs à utiliser avec les principaux composants mécaniques, vous pouvez les échanger dans une voiture avec un défaut mécanique majeur et cela fonctionnera car il «verra» les boîtes associées qu'il s'attend à voir.
 
Tout garage indépendant travaillant régulièrement sur les voitures VAG devra acquérir la licence logicielle pour ODIS afin de pouvoir mettre à jour les nouveaux véhicules, s'il souhaite passer par les canaux appropriés pour supprimer le CP, voire coder les améliorations ou remplacer des pièces cassées. .
 
De quoi avez-vous besoin pour la protection des composants:
  1. Logiciel ODIS
  2. Utiliser le nom et le mot de passe sont uniques pour chaque abonné d'ODIS
  3. Outil de diagnostic VAG confirmé pour fonctionner, tel que  VAS5054A ,  VAS 6154 ,  Vxdiag VCX Nano
  4. Un bon ordinateur portable / PC mieux équipé du système d'exploitation Windows 7
 
Notez que nous ne parlons pas de l'original ou de la copie, mais d'un outil et d'un programme de numérisation qui fonctionne. Il est possible d'avoir un bon succès du test de protection des composants à bas prix si ODIS crack et copie chinoise comme VAS 5054A.
 
 
Comment faire de la protection des composants VW / Audi avec ODIS:
 
Connecter un outil de diagnostic VAG à la voiture, pour travailler avec ODIS sw
Exécuter le  logiciel ODIS
(Le programme, Système d’information de diagnostic hors-bord pour le groupe Volkswagen, est utilisé lors du diagnostic d’atelier et permet d’identifier les modules de contrôle des véhicules, de lire les entrées de mémoire DTC et de L'autodiagnostic du véhicule élargit la gamme d'applications Toutes les informations et tous les services importants du groupe Volkswagen sont disponibles via une connexion réseau aux systèmes du groupe. Le système d'information du diagnostic externe est conçu pour toutes les marques du groupe.
Diagnostic, puis effectuez le test de protection des composants
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Programmation de la base de protection des composants
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La programmation de base de la protection des composants a été effectuée avec succès
Les composants suivants sont activés:
Régulation à distance
Airbag
Tableau de bord
Système électrique central électronique
Électronique de l'information 1
Allumer et éteindre
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FIN de programmation de la base de protection des composants
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Diagramme, fonctions guidées
 
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Autodiagnostic: lire puis effacer les codes de défaut
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Le plan de test n'a pas encore été complètement exécuté
Voulez-vous continuer la recherche de pannes guidée?  NON
Remarque: si "non", toutes les mémoires de défauts seront effacées et interrogées à nouveau, puis les données de diagnostic entières seront supprimées. Le protocole de diagnostic peut toujours être imprimé ou enregistré, selon les besoins.
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Toutes les entrées de la mémoire de défauts ont été supprimées. Cependant, il existe encore des entrées de mémoire de défauts nouvelles ou déjà connues. Faut-il créer un nouveau plan de test? NON
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Lisez les données requises pour le transfert ultérieur du journal en ligne, puis enregistrez les données.
(Connectez le testeur de diagnostic avec le matériel correspondant à votre réseau en ligne)
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Le test des composants se termine.
 
Trucs et guides: protection des composants
 
Voiture: Audi a4 8k 2009
J'ai un problème avec le retrait de la protection des composants et j'espère que quelqu'un pourra vous aider. Aujourd'hui, j'ai essayé d'adapter un tiret de restyling sur un audi a4 8k 2009 sans succès. Connecté à la protection des composants sélectionnés FVDI, génération 2, le groupe d'instruments, le programme connecté au clster juste et rendu vierge, chargé le confdata de la passerelle 8T0 907 468 25640 eeprom mais il ne parvient pas à définir la protection des composants, le confdata provient d'une autre voiture. J'ai essayé de lire le 25640 4-5 fois avec 3 programmeurs différents mais sans succès. Quelqu'un a-t-il déjà vécu quelque chose comme ça ???
 
Conseils et guides:
ce problème si le cluster était rendu vierge avec avdi odis ne pouvait plus supprimer cp.
J'ai aussi eu ce problème sur ezs.
Il est donc préférable d’utiliser simplement odis et d’oublier la solution avdi.
 
 
Je sais comment résoudre le problème:
  1. Lisez eeprom (25640) depuis une autre passerelle (par ex.: 8K0 8T0 avant 2012) et essayez si cela vous convient
  2. copier / coller la pièce (fe: 0x0000 - 0x0300 d'un autre - CORRECT FOR FVDI DUMP) à votre dump
  3. Essayez de travailler dans FVDI - si vous avez encore un message à propos d'un vidage incorrect, vous devez copier / passer plus d'une autre partie de la passerelle du donneur
 
 
Voiture: Passat B6
Quelqu'un connaît-il le processus de suppression de la protection des composants d'un mib2? J'essaie d'intégrer cela dans mon b6 passat. Je peux accéder à Odis mais comment supprimer la protection des composants.
 
Conseils et guides:
 
VOUS ne pouvez pas ...
 
Le concessionnaire doit le faire, car son système se connecte à une base de données en ligne
avec les informations sur la radio pour supprimer le CP, pour le coder pour un autre VIN. Il
est une mesure anti-vol.
 
ODIS  se connectera à la base de données VW et FAZIT pour vérifier si l’unité est volée. Il vérifie alors SVM pour voir s'il est à jour et supprimer la protection des composants.
 
Voici un lien décrivant GEKO qui est le système qui règle le composant
la protection et la manière dont les pays de l'UE doivent avoir le CP activé:
https://erwin.volkswagen.de/erwin/pe...ssionid=9887F2
 
A PARTIR DU SSP 296 (VAS 5051)
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Base de données centrale FAZIT
La base de données centrale FAZIT chez Audi à Ingolstadt est un composant essentiel de l’immobilisation 4.
FAZIT en allemand est synonyme d’information sur les véhicules et d’outil d’identification centralisée. Cette base de données
contient toutes les données spécifiques au vol des unités de contrôle intégrées dans le "antidémarrage" et
Fonctions "Protection des composants". Les unités de contrôle impliquées ne peuvent pas être adaptées sans
lien en ligne vers FAZIT.
 
RossTech dit même: Actuellement, la protection des composants ne peut être apprise / désactivée
Utilisation de Factory Factory en combinaison avec une connexion en ligne. Chaque concessionnaire / service Audi devrait
être capable d'effectuer cette procédure.
 
Le commandant ABRITES pour VAG a une fonctionnalité de retrait du CP limitée.
 
 
Voiture: 2014 S5 Cabrio
Modernisation de la croisière adaptative sur le S5 Cabrio 2014 et nécessité de retirer le CP de la passerelle, du module radar et du tableau de bord que j'ai acheté. Comment puis je faire ça? J'ai un OBDEleven / VagCom ... conseils?
 
Conseils et guides:
 
Vous ne pouvez pas supprimer la protection des composants avec l'un de ces outils. La protection des composants ne peut être supprimée que par ODIS ou, selon le composant, elle peut être supprimée (telle que MMI), mais vous verrez toujours une erreur de protection des composants sur la passerelle.
 
Je pense que le fait que CP soit désactivé sur la voiture est un travail de concessionnaire et que tous les concessionnaires ne le feront pas.
 
Vous avez besoin de l'aide d'un spécialiste. Recherchez Alex Szaniawski / VW Retrofits sur Facebook. Je l'ai déjà utilisé et je l'ai trouvé très bon.
 

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