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31/03/2018

Lire Audi 2010 MED17. 5 CS, PIN, MAC avec Auro OtoSys IM600

Nouveau rapport de test du technicien espagnol: Lecture de CS, code MAC et broche de l'ECU Audi 2010 MED17. 5 avec  Auro Otosys im600  tablette outil de diagnostic et de programmation par méthode directe.
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Retirer l'ECU du véhicule
Connexion de l'   adaptateur de reprogrammation IM600 et OtoFlash J2534
Sélectionnez IMMO-> Audi-> Moteur-> MED17-> Lire les données IMMO en utilisant la méthode directe
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Le fonctionnement du cavalier doit être effectué sur l'ECU
Appuyez sur Afficher le schéma de câblage pour vérifier les brochages et établir une connexion de câblage
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Lecture des données IMMO en cours
Les  voyants  d'alimentation et de connexion de l'adaptateur Auro IM600 OtoFlash restentallumés et l'indicateur de communication clignote (couleur verte)
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Attendez que la lecture des données soit terminée et commencez à calculer les données immo
OtoSys IM600  lire le code PIN Audi, le code CS, le code MAC, le code IMMO, le numéro de logiciel / matériel ECU etc.
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Enregistrer des données.
Terminé.
 

30/03/2018

Réparation airbag Jaguar XJ CX23-14D374-AE avec CG100

Guide: réparer le module de contrôle Jaguar XF Airbag SRS CX23-14D374-AE à l'aide de l'outil de réinitialisation airbag CG100 Prog III. 



Véhicule : Jaguar XF 

Année : 2015 

Type de sac à air : CX23-14D374-AE 

Puce IC : XC2361A-56F


Appareil:  dispositif de restauration airbag CG100 Prog III et adaptateur BDM + 4


Procédure:
 lire d'abord le code d'anomalie de l'airbag avec le scanner obd2, par exemple Foxwell NT510 pour JLR Read SRS et l'indicateur d'airbag clignote sur le tableau de bord Retirer le module de contrôle d'airbag, vérifier le type d'airbag et le logiciel IC Open CG100 Sélectionner CG100-III-> Airbag Reset-> Jaguar -> CX23-14D374-AE-> CPU XC2361A-56F suivre la connexion de câblage CG100 pour se connecter (déconnecter l'équipement électronique avant le fonctionnement) Lire les données de l'airbag et le sauvegarder.

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Envoyer les données de l'airbag à l'ingénieur CG100 pour réparer les données de l'airbag (site officiel: http://www.cgprogcar.com/). Ils renverront les données de l'airbag fixe.
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Ouvrez les données de l'airbag fixe de l'ingénieur 
cliquez sur Write

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Ecrivez des données fixes sur le succès du module airbag Le sac 
gonflable est réparé. Installez le module d'airbag sur le véhicule. Connectez le scanner OBD2 pour lire et effacer les DTC. Aucun code d'erreur n'est stocké. La lumière de l' airbag s'éteint La réinitialisation de l'airbag est terminée. 
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29/03/2018

Réparation airbag FH22-14D374-AC Discovery4 2015 avec CG100

Comment: réparer Land Rover Découvrez 4 année 2015 Airbag SRS module de commande ECU FH22-14D374-AC.

Véhicule: Discovery 4 
Année: 2015 
Type Airbag:  FH22-14D374-AC 
Type de puce: XC2361A-56F 
Appareil:  CG100 Prog III outil de réinitialisation de coussin gonflable + BDM + 4 adapter
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clignote d'airbag sur le tableau de bord 
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filtre de retenue de coussin gonflable Discovery4 Control Module FH22-14D374-AC 
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Ouvrez le module d'airbag et découvrez la puce: XC2361A-56F 
Suivez le   schéma de câblage du dispositif de restauration d'airbag CG100 Prog III pour vous connecter 
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Envoyez les données à l' ingénieur d'usine CG100 pour les modifier. (site officiel cg100: http://www.cgprogcar.com/)

Ecrivez les données SRS fixes dans le module airbag. 
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La réinitialisation de l'airbag est terminée. Installez le module d'airbag sur le véhicule. 
L'indicateur d'airbag s'éteint.
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http://www.obdii365.com/service/repair-land-rover-discove...