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15/01/2018

Kess v2 5.017 contre Kess v2 5.028

KESS V2 5.017 version mise à jour - KESS V2 5.028 va arriver. Alors, quelle est la différence entre le firmware 5.028 de Kess V2 et le firmware 5.017 de Kess V2?

 

Voici.

 

1- Nouveau firmware:

2018 Kess V2: firmware 5.028

2017 Kess V2: firmware 5.017

 

À propos de l'amélioration des composants:

Kess V2 5.028: amélioration des composants inconnus

Kess V2 5.017 : amélioration des composants notes publiées -

1 .. le coin supérieur gauche et le coin inférieur droit ne sont pas les mêmes 
2. Plus que le buzzer 
3.WFs = Infineon, BCR112 NPN Transistor numérique 
4.27E = ON Semiconducteur NUP2105LT1G 
5.6DW = NXP BC817,215 NPN Transistor bipolaire 
6 .A6c = MMUN2113LT1G / MMUN2113LT3G 
7.K5B = Transistor Bipolaire de BC807-25-7-F PNP 
8.Using le filtre importé japonais de Murata NFE61PT472C1H9L

 

2- Nouveau logiciel:

Kess firmware V5.028: fonctionne avec le logiciel Ksuite V2.34

Kess firmware V5.017: fonctionne avec le logiciel Ksuite V2.23

 

3- Plus de protocoles:

KESS 5.028 peut maintenant prendre en charge les protocoles en ligne 258

 

4- Caractéristiques et fonctions:

Kess V2 5.017 protocole:

http://www.obdii365.com/upload/pro/kess-v2-5017-red-pcb-s...

Protocoles Kess V2 5.028:

(basé sur 5.017, de nouveaux protocoles sont ajoutés!)

Nouveau! travailler avec des blocs Simos18 publié après l'été 2015goda.

Nouveau! travailler avec Toyota sur le protocole K-Line.

Nouveau! Avoir de la chance de travailler avec des voitures LandRover / Jaguar, incl. 2017 modèles à travers OBD.

Nouveau! travailler avec des blocs:

Ford EDC17CP05, EDC17C70, EMS24xx, SID902

GM / OPEL DELCO E38, E98

PSA BOSCH ME7.4.7, DELPHI DCM6.2

SSANGYONG DELPHI DCM6.2

VAG EDC17CP24, DELPHI DCM3.7

etc.

 

5- avis sur Kess:

KESS V2 5.028 Maître:

(Un seul commentaire peut être trouvé en ligne)

 

Eh bien, comme nous l'avons vu, les fonctionnalités sont séduisantes, et KESS V5.028 était basé sur le célèbre Red PCB KESS 5.017, était le remplacement parfait de kess 5.017, donc dans une certaine mesure, le nouveau maître 5.028 kess v2 sera un incroyable ECU Flash Tools, mais il a encore besoin d'être testé et je crois, plus tard, l'équipe publiera plus de détails sur KESS V2 5.028 Master Kit, alors restons juste à l'écoute pour plus de détails plus tard.

Mais actuellement, je vais donner mes opinions vers KESS 5.017, après tout, c'est le meilleur programmeur ECU Pour flash OBDII de loin, a une bonne réputation peu importe en termes de fonctionnalités, de performances, de fonctions ainsi que le prix.

 

KESS V2 5.017 Maître:

Vous trouverez beaucoup de critiques de Kess 5.017 en ligne. Voici une liste de:

Kess 5.017 avis de carte PCB rouge / vert / bleu:

http://blog.obdii365.com/2017/09/23/kess-v2-5-017-all-ver...

Kess 5.017 Toyota critique:

http://blog.obdii365.com/2017/07/20/kess-v2-5-017-write-t...

Kess maître / esclave, critique originale / clone:

http://blog.obdii365.com/2017/11/03/kess-v2-slave-or-mast...

...

Utilisez Google et trouvez plus!

 

Référence: KESS v2 5.028 Master  - un outil professionnel pour le calculateur de puce ECU

 

KESS V2 supporte tous les principaux protocoles CAN / J1850 / K-LINE et est conçu pour fonctionner avec des calculateurs de voitures, motos et véhicules de transport via un connecteur de diagnostic (dans les cas les plus rares, l'ordinateur doit être retiré pour lire sur la table) .

 

Kess 5.028 Master - le détenteur du record pour le nombre de calculateurs pris en charge, prend en charge les derniers ECUs (y compris ceux des véhicules 2016) EDC17, MEV17, MED17, ACDelco Exx, Delphi DCM 3.7, Siemens Simos 10.x avec les nouveaux Infenion Tricore et Renesas processeurs et autres unités de contrôle pour le moteur et la transmission automatique (y compris Mercedes EGS et VW / AUDI DSG séries DQ200 et DQ250).

 

La majorité absolue des ordinateurs est programmée via le connecteur de diagnostic. En outre, un support complet pour le protocole J1850 est mis en œuvre, ce qui permet maintenant de programmer des voitures Ford et d'autres utilisant la j1850 (Ford Visteon EECV et autres). L'appareil fonctionne conjointement avec le logiciel K-Suite.

 

L'interface du logiciel est très claire et facile à utiliser. Pour chaque calculateur, il y a un système détaillé d'invites, et si nécessaire - un schéma de connexion "sur la table". Pour la plupart des calculateurs, une réinitialisation de la somme de contrôle du micrologiciel est prise en charge. Pour les processeurs C167 / ST10xxx / Tricore TC17xx / famille, il est possible de travailler en mode démarrage.

 

Kess v2 5.028 Maître est l'un des plus fiables et sûrs dans le workloader et a la fonction de sauvegarde automatique et de récupération de l'ordinateur. En outre, l'appareil surveille en permanence le niveau de charge de la batterie de la voiture et dans le cas d'une chute de tension en temps opportun vous en parler. L'appareil peut lire / écrire depuis / vers l'ECU d'étalonnage, ou une image flash complète (si disponible) au choix de l'utilisateur. Pour la lecture-écriture dans un certain nombre de blocs pris en charge, il est possible d'ajuster manuellement le taux de change avec l'ordinateur. De la même manière, le chargeur Kess 2 Master a pour fonction de lire et d'effacer les erreurs sur certains ordinateurs et la fonction de réinitialisation du compteur de programmation flash pour les unités de contrôle EDC16, EDC17, MED17.

KESS-5.028-Ksuite-2.34-logo

Remarque: le firmware Kess V2 5.028 n'est pas encore disponible. Voici juste partager des informations avec vous tous. Par souci de sécurité, il est conseillé d'avoir  Kess v2 5.017 parce  qu'il a été testé et utilisé sans problèmes par beaucoup. Obdii365.com  mettra à jour les informations dès que possible une fois que Kess 5.028 a été testé avec succès et vérifié pour fonctionner correctement sur les calculateurs.

http://blog.obdii365.com/2018/01/14/kess-v2-firmware-5-02...