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26/03/2016

Kess V2 maître "Code de sécurité pas prêt" solution

J'ai eu V2.13  kess v2 Ecu tuning maître kit clone construit avec firmware V4.036 pendant environ 4 mois et lire et écrire à environ 8 voitures. Et la semaine dernière, je suis allé à envoyer un VW Caddy EDC16. Cette lecture très bien avec aucune erreur de tout .. Vous avez le fichier mappé ..

 

Mais aujourd'hui, le message d'erreur "code de sécurité pas prêt" toujours venu avec ksuite.

lire un MK5 Or TDI EDC16 -> obtenu cette erreur "code de sécurité pas prêt"

est allé à ID du Caddy et a obtenu le map-> a obtenu la même erreur "code de sécurité pas prêt"

essayé de lire it-> toujours la même erreur

changé le min- Speed> toujours la même erreur

attendu 40 minutes dans la voiture avec la clé sur l'interrupteur 2-> encore fait la même erreur

 kess-v2-code de sécurité (1)kess-v2-code de sécurité (2)

Solutions en option par d' autres utilisateurs avec la même erreur - code de sécurité pas prêt

- Solution 1

J'ai eu ce problème une fois après avoir écrit avec la batterie vide.
4.036 maître kess dit tout ok, mais après cela, la manivelle de la voiture , mais ne démarre pas.Refroidissement fonctionne ventilateur.

Aide à écrire l'écu en mode BDM. Mais d' abord , vous avez besoin complet BDM pour elle.
Mon tuner a prepaired fichier fo me l'écrire. Après avoir écrit, je peux lire ce un faire DPF off.

 

- Solution 2

très facile!

Il suffit de changer la vitesse de lecture pour ralentir

Mais, si cela ne fonctionne pas, laissez l'allumage sur la position deux pour 30-40mins

Ensuite , essayez de lire ECU sans tourner l' allumage quand KESS V2 logiciel ksuite demander.

 

- Solution 3

connecter et choisir correctement pilote

Choisissez l'installation, dans les options IDENTIFIER, lire, écrire, RECOVER, SPÉCIAUX et SETUP

Choisissez VITESSE, dans 2 options PULL UP et SPEED

Sélectionnez MINIMUM, dans 2 options MINIMUM et MAXIMUM.

Notez ces options ne semblent pas être collante de sorte que vous devez le faire pour chaque tentative.

Il est également important d'avoir autour de 14,5 volts présents, mieux obtenus avec une alimentation stabilisée appropriée pour le support de programmation, mais je l'ai eu du succès avec un lourd devoir saut démarreur / chargeur connecté. Il pourrait être utile de mentionner que d'essayer cela avec les projecteurs ou lampes côté dans une tentative de lisser les choses résultat en échec lu chaque fois, comme le fait une tension de 13 volts.

 

Ici, je l'ai utilisé Solution 2, ne fait la vitesse de lecture plus lente. Et tout soutenu à travailler normalement. i ai utilisé cette Kess de ecu programmeur pour lire un MK5 Or TDI avec succès ce matin.

 

http://obd365.zblog.co.uk/2016/03/26/kess-v2-v4-036-maste...

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