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19/06/2015

Fixer P0101 code d'erreur sur Mercedes en utilisant MB SD C4

Fixer P0101 code d'erreur sur Mercedes en utilisant MB SD C4
Code d'erreur: P0101

Outils à utiliser: MB SD C4 plus Dell D630
Je recommande obd365.com, acheté pour 700-800 $
Logiciels pré-installés, pas besoin d'actif, courir plus vite que cette course dans la machine virtuelle.
http://www.mbstartool.com/wholesale/mb-sd-connect-c4-with-ssd-plus-dell-d630-laptop-4gb.html

SD connect C4 plus Dell D630

 
Pointeurs:
Cela peut être un peu un défi à la fois pour tracer, surtout si vous ne disposez pas de l'équipement spécialisé de mécanique automobile.
Fondamentalement, le PCM vous dit la charge valeurs sont déséquilibrés.
Il commence à l'arrière de la turbo où chargent sur quitte le turbo sur son long et pénible trajet de l'autre côté du moteur, puis remonter les tubulures d'admission.

Le tube de la jambe de chien d'alun et ses phoques, plus silencieux que mal conçu et tous les manchons de serrage et les phoques sont très sujettes à des fuites. (Me laisse parfois penser à ce que Brainiac est venu avec cette idée.)

Maintenant, jusque dans les tuyaux de repos pliage qui se connectent à la glacière (oui »reste bend" comme la commode de porcelaine dans votre maison) tendance à se rompre et anneaux scission S usés, ces choses sont un très haut sur la liste des points de fuite. Au collège en France l'enseignement était de mettre un coude oméga dans un tuyau d'écoulement élevée a été un non non mon égouts! Fondamentalement P piège!
Bien sûr, je ne vais pas encore parler de l'intercooler (étant un peu sarcastique) parce qu'il a la fâcheuse habitude de fuites au niveau des joints de réservoir de la fin.
Puis sa place et sous le corps de papillon passant un joint torique ainsi joint où il ya un capteur de pression de charge et ensuite sur un mélange de joint torique et le joint où l'ensemble du dispositif de reptation répond aux collecteurs appropriée. Ouf! whatta voyage!

Maintenant normalement une faible machine à fumée de pression régulière peut trouver des points de fuite, mais avec ces machines, la recommandation est de mettre sous pression l'ensemble du dispositif d'entrée avec 30 psi de pression de la ligne de la boutique.
Par la façon dont je vois que les fournisseurs d'outils pro comme Snap On libèrent machines à fumée haute pression qui fournissent 30 psi pour nous dans le commerce à des prix grandioses.

Maintenant, en termes pratiques, je eu un la semaine dernière que serait la seule faute occasionnellement et il semblait qu'il arrivait toujours sur pente raide une fois dans une lune bleue. Donc, il était de toute évidence une fuite à haute pression.
Il a finalement été attribuée à une fuite dans le joint intercooler du réservoir de bout en utilisant 30 psi de pression de la ligne de la boutique. Un nouveau refroidisseur et les tuyaux fixés il!

Par ailleurs P0101 équivaut à MB Code DTC 150200 et comprend 14CF00 référant au composant EGR Y27 / 17.
Et que mes chers amis comprend un collage des soupapes EGR et bloquée jusqu'à refroidisseur EGR.

Maintenant spécimen de cette dernière semaine ont eu la même information pop up sur l'écran de mon scanner mais je préfère me concentrer sur le système d'air de suralimentation qui éradiqué tous les défauts. Propriétaire d'artiste Lady rapporté d'un voyage ultérieur à Chicago de Denver montré aucun défaut au moment où elle était à Davenport Iowa.

Tous les campeurs heureux.
Espérons que cela vous donne quelques conseils!

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