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22/05/2015

Des conseils de travail pour cause Airmatic Mercedes W211

Ce début de poste avec le numéro de propriétaire d'une Mercedes W211 avec Airmatic, suivie deux morceaux de conseils de techniciens expérimentés. L'un des technicien mentionné le matériel de diagnostic DAS Xentry bien connu. Voir les détails comme suit.

Mercedes W211 question Airmatic:
Lorsque la voiture est garée la nuit à hauteur normale d'entraînement, l'arrière de la voiture va baisser sur les deux côtés également env. 3 à 4 pouces. Lorsque commencé dans la matinée, le compresseur pomper tout de suite.
Lorsque stationnement pour la nuit dans la position relevée, l'arrière de la voiture ne sera pas tomber du tout. Donc je suppose, il n'y a pas de fuite dans les ressorts pneumatiques.
Je peux voir sur le schéma qu'il ya 2 solénoïdes dans chaque ressort pneumatique arrière. Par exemple, sur le côté du conducteur, Y53 / 1Y1 est pour l'amortissement de l'air, Y53 / 1Y2 est pour le niveau. Lequel des deux se ferme au relief position et maintient l'air dans le ressort de l'air? Est-il possible que les deux vannes sont ouvertes à la hauteur d'entraînement normal après la voiture est garée ou est l'un d'entre eux devait être fermé, mais fuit? Est-il possible que les clapets anti-retour ou solénoïdes dans le compresseur sont fuit et l'air peut échapper là en position de hauteur d'entraînement normale si les deux solénoïdes de printemps de l'air sont ouvertes. Je suis à perte et ne veux pas jeter de l'argent sur le problème sans en comprendre pleinement.

Btw, je dois savon testé le bloc de vannes à côté du compresseur, la ligne entre le compresseur et le bloc de soupape, le diviseur à l'essieu arrière et les 3 accumulateurs, mais n'a pas vu toutes les fuites.

Les conseils donnés:
- Il est un système compliqué - si vous avez coché WIS, vous verrez un commentaire sur la façon de connecter le matériel de diagnostic DAS Xentry ---- suivez les instructions !!

- L'image suivante explique solénoïdes, vous pourriez avoir besoin pour remplacer montants arrière (considérer Arnott marché secondaire), mais avant de le faire suivre les conseils donnés, demandez à quelqu'un de tirer les codes d'erreur.

Working advice for Airmatic issue Mercedes W211

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